Sujet: Ducati 848

[Johnnycash]

Quel délai ils t'ont annoncé pour la béquille?
Car j'avais demandé et apparemment pas dispo avant fin janvier/début février 

Du coup j'ai pas encore commandé, dans le doute je vais attendre ton retour  (autant qu'il n'y en ai qu'un qui se fasse entuber    )

[Marty_DinhVan]

Pour certaine chose c'est quand même mieux d'y mettre le prix quoi

[azureus]

@Johnny
Il m'ont annoncé entre 4 et 6 semaines de délais pour la béquille d'atelier. Du coup elle devrait arrivé d'ici deux semaines au max.
T'as bien raison attend un peu je ferais un petit debrif pour la qualité de la bête.
@ Marty
C'est sur c'est moins chère qu'ailleurs mais c'est pas gratuit non plus... Enfin bref puis comme je (re)débute dans la vie active je roule pas sur l'or mais j'ai voulu me faire plaisir quand même pour avoir une moto personnalisée (la passion l'emporte sur la raison parfois).

[Marty_DinhVan]

ah mais je suis d'accord avec toi mais je suis plus pour acheter un produit de qualité mais d'occase, le bon coin en regorge, plutot que d'acheter un produit neuf mais de qualité moyenne qui va pas bien, avec un sav pourri, et qui est quand même pas donné comme tu dis

[insane_rider]

Surtout pour les béquilles... Ces machins en plusieurs parties, je suis pas fan, c'est pas stable

[s2r31]

Bonjour à tous,

Je voulais juste vous faire un petit retour sur mes commandes passées chez moto vision.
J'ai donc commandé:

le 08/01/2014
Béquille Monobras avec axe de 25,5   
Garde boue Carbone Ducati 848
Protection de pot Carbone Ducati 848
Protection de clef Carbone Ducati
 
le 25/01/2014
un cache pignon carbone
une bulle fumée

A ce jour, j'ai reçu le cache pignon, le garde boue, la protection de clef.
Cependant, impossible de monter le garde boue ainsi que la protection de clef car problème d'ajustement donc renvoi des pièces defectueuses chez moto vision depuis silence radio, aucune nouvelles de leurs part...
Conclusion: Certe le prix est attractif par contre la qualité des produits n'est pas top car gros pb de finition et le sav bof bof. et les délais 
Je vous tiendrai au courant pour la suite des évènements en attendant j'emmène ma belle au ds pour faire monter un pignon de 14.

Salut,moi perso je trouve la trame carbone  de chez moto vision moins belle que chez 2a4...

[lord taki]

Déjà pour le carbone, une fois qu'on commence chez un fournisseur on ne peut que recommander d'y rester histoire de limiter les différences de trames.

Pour les accessoires de façon plus générale, avec l'arrivée de la 899 c'est opération déstockage sur tout ce qui est Ducati Performance.

Je parlais plus haut avoir trouvé le shifter neuf avec un rabais de plus de 30%. Pareil pour le carbone, et je trouve que la qualité est au top. Par contre, en ce qui concerne le contour de clé il faut bien constater qu'ils ont calculé au plus juste. La pièce est en contrainte sur la mienne, cela a été au forceps (faut d'ailleurs que je rattrappe avec un efface rayure sur la tranche avant du réservoir).

Ensuite, ce matin j'ai enfin pu tester le shifter DP. Il faut savoir déjà que par défaut il est configuré dans les 2 directions. Forcément quand j'ai récupéré la bécane, rétrogradage involontaire. Le boitier n'a pas aimé et arrivé à la maison j'ai du faire un reset et configurer dans la direction "normale" (diode verte).
Sauf qu'il faut croire qu'ils pensent boîte inversée car la bonne direction pour moi et l'inverse (diode rouge). Ce qui me fait dire au passage que j'aurais apprécié une intégration sur le tableau de bord plutôt que jouer avec le contact, un bouton et 2 loupiottes. Heureusement c'est accessible sans rien démonter.

Donc une fois bien configuré le bordel, y compris la sensibilité parce que sur une route défoncée on a vite fait d'avoir une microcoupure intempestive, ça marche plutôt bien. Un poil plus rugueux que la 899 mais pas la même boîte, pas la même électronique... donc c'était attendu. Me suis amusé sur l'a8 et c'était que du bonheur

@+

[insane_rider]

Y a quand même vachement mieux en shifter que le shifter DP

[romainh6]

je plussoie

[lord taki]

On me l'a déjà dit dans ce thread pour le shifter DP.
A mon niveau je n'en ai même pas besoin, juste je me fais plaisir avec du DP pour emballer en soirée

[titi.jol]

En tant que new bi dans le 2 roues (octobre 2010) et encore plus en superbike  (Août 2013) j'aimerais savoir ce qu'apporte les commandes reculés ? Meilleurs confort pour le passage des vitesses ? Meilleurs position de conduite ?

Merci de vos réponses 

[insane_rider]

Tu peux les régler selon la position qui te convient le mieux.

Voilà

[titi.jol]

Ahh ok insane_rider simplement sa ? Sa vaux le coup l'investissement ? Beaucoup de différence avec les commandes d'origine ou légèrement ?

[!Ben!]

Surtout pour les béquilles... Ces machins en plusieurs parties, je suis pas fan, c'est pas stable

Je ne suis pas de ton avis. J'ai pas testé toutes les béquilles d'atelier. Mais en descendant sur piste on a déja mis 5 brèles a l'arrière du camion sur béquille et sangles off course.
Les bike lift sont 50% moins cheres tout aussi stable que ma gubellini (qui coute un bras) et avantage non négligeable tu peux virer la partie "poignée" pour gagner de la place dans le camion ce que tu ne fera jamais avec la mienne.
Comble du comble ma béquille paume ses roues et sans elles la moto n'est pas droite!!! Pour les refixer c'est la merde. Des béquilles pourtant 50 % moins chères n'ont pas se problème... Donc bon parfois...

Pour le shifter. Déja penser a investir dans les bonnes démul'. Ca fera gagner pas mal de temps sur le chrono. Plus que le shifter je pense...

Pour les commandes reculées c'est surtout le fait qu'elles soient réglables et donc adaptable a ta morpho qu'il faut mettre en avant.

[insane_rider]

oui mais les bike lift sont en une seul pièce, elles ne sont pas démontable. ou alors on parle pas des memes

Titi, je ne sais pas, tu te sens bien avec la position d origine ? c'est difficile à dire si ca vaut le coup. sur la 848 personnellement je me sentais bien avec les origines et en passant aux vitesse inversé avec le levier en direct, j'avais profité pour inversé les calle pied, comme ça la position était plus haute mais pas plus en arrière. Comme je suis petit, c'était l'idéal pour moi et j'avais de meilleur appuis.

[Marty_DinhVan]

Et puis ça fais racing à mort ce qui n'est pas négligeable

[titi.jol]

Oui j'ai pas de soucis sur la position de conduite c'était juste par curiosité à savoir l'utilité  et si ça en valait la peine.
J'attendrais de faire une sortie avec d'autres 848 afin d'en voir certaine équipé et de me rendre compte en direct de la différence.

Merci à vous de vos réponses messieurs 

[matmangasfan]

Bonsoir a tous

Dites moi je suis a la recherche d un antivol type bloque disque homologue sra qui rentre sous la selle passager.
En connaissez vous ??? Ou avez vous d autres solutions contre le vol ?

D avance merci 

[Marty_DinhVan]

http://www.cdiscount.com/auto/antivols-moto-alarmes-moto/xena-bloque-disque-alarme-sra-xx10/f-1339203-xena052399.html

Moi j'ai ça et ça rentre sous le capot de selle.

[matmangasfan]

Merci pour l info 
Pas trop de soucis avec l alarme niveau sensibilité?

[Marty_DinhVan]

ah non aucune elle ne peut se déclencher que si elle détecte qu'elle est sur ton disque ( enfin si elle détecte qu'elle est autour de qqc je suppose ) Bon après ça gueule 30 secondes et ça s'arrete mais bon... ça peut faire fuir...

[floti]

http://www.cdiscount.com/auto/antivols-moto-alarmes-moto/xena-bloque-disque-alarme-sra-xx10/f-1339203-xena052399.html

Moi j'ai ça et ça rentre sous le capot de selle.

+1 j'ai le même et un autre bloc disque pour la 2nd roues, tout rentre sous le capot de selle, sans trousse à outils

[matmangasfan]

Merci commande passee !!! 

[titi.jol]

j'ai le même également mais j'avais enlevé la pile et la j'ai remis des piles neuve ( fournis avec le bloc) et sa marche pu pfffff.
J'ai cherché un tuto pour voir le montage mais rien !!
Il y a une ptite protection caoutchouc à l'intérieur, j'ai l'impression que je dois mal la mettre, j'ai essayé plusieurs positions, rien à faire 
Dans certaine position sa se déclenche seul des que je le bouge et sa ne s'arrête plus 

[biduel]

Salut.
J ai acheté un U de chez eux.
Au bout d un an, la "sirène" ne fonctionnais plus même avec des piles
neuves. Du coup je les ai appelé et les gars du SAV m a envoyé un nouveau boitier noir.
A mon avis, ce boitier n est pas fait pour prendre l humidité.

[benhur2882]

Bonjour tout le monde

Pourriez vous me donner des conseils concernant les gardes boues arrieres???
Quels models et comment s'installe t'il? Faut il percer le bras?????

[Marty_DinhVan]

Moi j'ai pas pris le Ducati Perf car trop petit et vraiment chere, y'a des produits bien mieux et qui vont très bien sans rien percer !

[lord taki]

Le Ducati Performance est très esthétique, ne demande pas à percer quoi que ce soit et est de plus très abordable pour peu qu'on recherche 5mn avec la référence de la pièce.

[benhur2882]

Cool!!! je vais regarder tout ca merci les gars

[Max Rockatansky]

Salut ! 

En effet, je me pose la même question, vu comment ça dégueulasse l'amortisseur et la bielette lorsque je roule dans du mouillé (ou sous la pluie plus généralement)

J'ai donc trouvé cette référence (car oui, je trouve le Ducati Performance cher et petit) : http://tyga-performance.com/site/product_info.php?cPath=72_1038_974_975&products_id=2292

Leur modèle plus long semble pas mal mais j'aimerais voir une photo? Un avis ?