Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Math916]

je crois que mon choix va se porter sur le D208 RR, beaucoup moins cher qu'un power, et moins cher qu'un road 2

Moins cher qu'un road 2 mais qui durera aussi bien moins longtemps 
Avec du 208RR sur un 600 tu vas pouvoir visser violemment en toute circonstance au moins!! 
C'est du bon pneu ça 

[Lilou]

on verra bien, faut tester pour voir de toute manière! puis la j'ai pas 130euros à foutre dans un boudin donc le road 2 on verra ça plus tard

[mostro695]

Suis novice en moto 7500 KM avec BT56 ???? Monte d’origine sur mon mostro695 (fini un peu au carré cause novice je suppose)
Fin de semaine je monte un BT016 pour rester en Bridgestone avant et arrière (suis à mis usure sur l’avant avec mon BT56 )
Il mon dit que c’est un tri gomme mais suis pas certain d’user le troisième morceau 
BT016 Tri gomme AR et Bi gomme AV si pas d’erreur d’information
Mais je suis incapable de juger une gomme voir une marque  car première moto

[Alba]

les D208 que j'ai eu, en fin de vie ultra dangereux, glissouille dans tous les sens sans prévenir

enfin bref j'aime pas trop les dunlop, trop triangulaire et à partir de mi vie ça chute énormément tant le comportement que la tenue du pneu, puis sous la pluie c'était pas folklo

je rejoins Bulfire sur les 208RR.
autant au debut c'etait bluffant j'ai redecouvert le 695 (par rapport aux bt56 d'origine) c'etait la groooosse banane tout le temps je commencais a faire frotter
autant maintenant le train parait loin d'etre mort après 4000km, mais ca saucissone tout le temps, freinage, courbe + accel. ca glisse aussi.
on dirait que les pneus ont durci/seché ...

je vais les balancer avant d'avoir a relever la moto quoi. c'est peut-etre que moi hein, mais j'ai plus confiance et je prends plus de plaisir.

[tatane]

des retours sur le BT 016 ?

qui a essayé ?

[Lilou]

ça y'est vous allez me faire douter du D208

[pierrot S2R1000]

Alba,

Est ce que tu roules sur terrain tres chaud ou pas ?, un pneu peu commencer a surchauffer et durcir, donc cirer en condition extreme ?
c'est peut etre ton cas ? ce qui expliqueraisle mauvais feeling

[Alba]

on a eu juste quelques journées super chaudes sur pau, genre 35°, mais vraiment peu, et la c'etait flagrant que c'etait trop chaud pour le pneu, donc j'etais pépère.
c'est possible que les pneus aient "cuit" ?

je fais un aller retour pau/vendée ce week-end, au retour l'arriere sera plat de toute facon

[Monstro Marco]

Jamais eu de soucis avec les Dunlop en fin de vie, du D207 au Qualifier RR.

Je bouffe pas mal de D208RR en ce moment (sur le 620 et le 749) et rien à redire franchement, que du bon, même sur le mouillé ça tiens. Je craignais un peu avec des pneus sport mais une fois chaud ça colle au bitume humide ou non 

[Lilou]

Le Power a fait combien de bornes sur le M600 ?

quand je vais le changer il va avoir un peu plus de 7000km!

[GuiK108]

quand je vais le changer il va avoir un peu plus de 7000km!

et tu as contacté le guiness ? 

[ducatoss]

ca coute en general combien un train de pneu pour monster?
pour avoir une idée
bientot faudra que j'y pense 

[Lilou]

ba ça dépend des pneus, de 180euros à 250euros environ

@gruik gruik : non

[Monstro Marco]

Le Power sur le 749 m'avait fait 8 000 km et je suis au témoin sur le D208RR à 6 000 km, mais je ne fais pas que de la route sèche par 35° 

[pierrot S2R1000]

on a eu juste quelques journées super chaudes sur pau, genre 35°, mais vraiment peu, et la c'etait flagrant que c'etait trop chaud pour le pneu, donc j'etais pépère.
c'est possible que les pneus aient "cuit" ?

je fais un aller retour pau/vendée ce week-end, au retour l'arriere sera plat de toute facon

Je fais aussi un petit aller retour en Vendée chez moi dans 2 semaines mais trop loin pour y aller en moto, je prend la boite a roue ! 

[Screuiff]

Des nouvelles du front!
Depuis hier, mon monster est monté en D208RR ! Yeah baby ! Ca pulverise les baltringues, ca t'arrache les ongles, ca extermine les batards (morning live copyright)!! Serieusement, ma moto n'a jammais eu un comportement aussi franc, stable et sur ! Fini les louvoiement a vitesse elevée, fini les sautillements de fourche aux freinages sur route bosselée, fini le saucissonage avant/arriere lors d'un freinage de trappeur de l'avant couplé a un retrogradage, fini le guidonnage a l'accel' en sortie de courbe sur route boselée.. Je decouvre le freinage sur l'angle sans que la becanne ne se redresse, la moto va ou je veux et quand je veux meme avec des bonnes contraintes! Je me suis fait super plaisir ! On m'aurait filé la moto sans me dire ce qui avait ete changé, j'aurais dit un bon reglage des suspensions! En plus a 204 euros le train monté, equilibré et valvé, pourquoi s'en priver ?

[pierrot S2R1000]

Bon pour résumer, tu avait une moto qui tenait pas le pavé et qui te faisait peur, maisntenant tu en a une vrai !! non ? 

[tatane]

et tout ca en restant chez ducati!

 

[Screuiff]

Bon pour résumer, tu avaits une moto qui tenait pas le pavé et qui te faisait peur, maisntenant tu en as une vraie !! non ? 

C'est un peu ca en gros!

Je pourrais aussi le formuler en disant que je ne mettrais plus de Michelin sur mon monster!
C'est utile de faire profiter de son retour d'experience..

[monster95]

Dur mon 695, a 8800 j'ai changé mon BT 56 AR cause usure + un second clou dedans

j'ai pris un MICHELIN PILOT ROAD 2 et j'en suis assez content apres 500 km
un peu moins d'impression en virage que le BT 56 (je l'aimais bien) mais je n'ai pas encore roulé sous la pluie avec
la seule différence que j'ai trouvé pour l'instant c'est une impression différente en virage mais je ne suis pas un hyperrapide dans les enchainements de S
pas de différence sur les lignes droites et les revetmeents pourris

A ce propos, le BT56 on ne le trouve jamais en vente non?

[bostrom]

Il me semble que le bt 56 est un assez vieux pneus qui n'est plus disponible à la vente

[monster95]

Pourtant c'est la ref qui est sur le nouvelle 696 ...

[Maveck le babare]

Bon, moi qui trouvais le D220 correct, je confirme qu'il est limite si on fait l'andouille.

Voilà

[nico80]

Après 9000km, bien bien usé le BT56 AR, j'ai monté un Pirelli Diablo Rosso. Super pneu, vraiment. Ca m'a changé ma façon de conduire. Je prends plus d'angle qu'avant et sous la pluie très bien aussi, mais je ne suis plus très rassuré par le pneu avant, le BT56. Vivement le changement!
Par contre le prix  en francs suisses 400.- pose, équilibrage, graissage chaîne compris. Ca fait approx. 240 Euros pour un seul pneu!!

[Monstro Marco]

T'as oublié de rajouter le graissage du luc à ce prix 

[pierrot S2R1000]

oui c'est le prix d'un train complet en France, .... a une queue de vache près .....
ça fait mal ........ 

[Screuiff]

259 euros le train en 180 pour l'arriere chez Cardy il me semble..

[Prowler]

D208RR, seconde manche !
Le précédent train a fait 5500km (pour 164€ posé grace à des chèque cadeau Dunlop d'une précédente monte!), v'la le deuxième (pour 205€ posé cette fois) : vraiment trop bon ces pneus, même en fin de vie ! Pas de perte de grip et une agilité qui s'améliore avec l'usure (si on les use pas carré évidemment) 

[Sandra]

Bon, moi qui trouvais le D220 correct, je confirme qu'il est limite si on fait l'andouille.

Voilà

t'as quoi à l'avant ? j'ai un D207 et un D220 ST et je trouve ça pas terrible comme combinaison, le D220 est pataud à mon gout ... et j'ai l'impression qu'il n'est pas prêt de s'user ... D207 à l'avant pour ma part, bon feeling !

[Sandra]

Après 9000km, bien bien usé le BT56 AR, j'ai monté un Pirelli Diablo Rosso. Super pneu, vraiment. Ca m'a changé ma façon de conduire. Je prends plus d'angle qu'avant et sous la pluie très bien aussi, mais je ne suis plus très rassuré par le pneu avant, le BT56. Vivement le changement!
Par contre le prix  en francs suisses 400.- pose, équilibrage, graissage chaîne compris. Ca fait approx. 240 Euros pour un seul pneu!!

C'est normal pour le BT 56 , tu as un pneu dur à l'avant et un tendre à l'arrière ... perso quand j'avais ça sur le 695 je trouvais que l'avant tenait pas la route en virolo et que la moto était franchement pas facile à emmener un vrai camion alors qu'avec les diablo elle prenait les virages toute seule comme une grande !

Et je confirme il y a bien longtemps que le BT 56 n'est plus produit c'est un vieux pneu ! pourquoi ducat monte ça sur ses bécanes bonne question ! ils ont encore des entrepôts à écouler ???
En tout cas j'ai bien envie aussi de passer à un train de diablo rosso ...