Sujet: Topic officiel du Monster 696

[FJP4-PST]

De toute façon t'aurais pas eu le choix, le filet de visser droite est un filet Gauche ... donc rien ne va dessus ...

c'est à dire ..?  je ne comprend pas ce que tu veux essayer d'expliquer ?
en effet, c'est un pas à gauche, comme sur beaucoup de rétro d'ailleurs.

D'autre part, je trouve dingue de monter du Termi à 1100 € et de laisser les DB Killers ...

Parce que toi tu payes pour faire du bruit ...? suffit donc de ne pas mettre de pots du tout et du coup c'est gratuit  
Avant tout moi c'est la gain esthétique qui a motivé la pose des pots termi, car bien plus fin que l'origine.  Ils mettent bien en valeur la ligne de la machine. Et de plus ils ne chauffent pas les mollets du passager

Après pour être honnêtes, les chicanes étant amovibles en moins de 30s, il y a des jours je roule avec et des jours je roule sans.  Mais en situation normale et courante je roule avec.....sans c'est extrêmement bruyant.

[FJP4-PST]

De toute façon t'aurais pas eu le choix, le filet de visser droite est un filet Gauche ... donc rien ne va dessus ...

T'as pas inventé le pas à gauche toi 

ah oui je viens de comprendre ce que [3]nzO voulait dire !
Il a cru que je n'ai monté qu'un rétro parce que je ne pouvais pas monter l'autre à cause du pas à gauche !
==> MDR......c'est pas un pauvre pas à gauche qui m'aurait arrêté.  Surtout pour un rétro où tout est prévu dans ce genre de cas.
Donc c'est bien un choix pour ma part.

Du coup en voyant les photos de ta moto et du modèle de rétro que tu as monté, je me demande si pour toi c'est bien un choix......ça ne serait pas plutôt parce que tu as cru que tu ne pourrai rien monter sur les fixations d'origine........genre t'as fait ton boulet 

[NEUCH]

ben moi dés que je la ramène pour la révision des 1000, je fais mettre une plaque plus courte a l arrière, sa sera mieu pour l esthétique , mais sa va remonter pas mal la merde !!!  sinon après je réfléchi pour mes rétros, je pense que je vai mettre un petit rétro discret mais sympathique , sinon je roule tout le temps sans les chicanes, c'est vrai que sa fait du bruit mais qu es que c'est bon !!!! d ailleurs on risque quoi , si on se fait arreter ??? 

[tatane]

bikes and babe c'edst desmorium

enorme le coup du retro enorme nzo

les retros bout de guidon, perso c'est avec des bracelets

[julius]

De toute façon t'aurais pas eu le choix, le filet de visser droite est un filet Gauche ... donc rien ne va dessus ...

T'as pas inventé le pas à gauche toi 

ah oui je viens de comprendre ce que [3]nzO voulait dire !
Il a cru que je n'ai monté qu'un rétro parce que je ne pouvais pas monter l'autre à cause du pas à gauche !
==> MDR......c'est pas un pauvre pas à gauche qui m'aurait arrêté.  Surtout pour un rétro où tout est prévu dans ce genre de cas.
Donc c'est bien un choix pour ma part.

Du coup en voyant les photos de ta moto et du modèle de rétro que tu as monté, je me demande si pour toi c'est bien un choix......ça ne serait pas plutôt parce que tu as cru que tu ne pourrai rien monter sur les fixations d'origine........genre t'as fait ton boulet 

Heu, selon moi tu ne peux pas monter tes rétros rizoma avec les adaptateurs donnés
A gauche ca ne pose pas de problème (car on a en possession l'adaptateur de , par contre, à droite, on a bien l'adaptateur du pas inversé mais pas au bon diamètre... en tout cas le vendeur était incapable de monter le rétro droit.

Donc, si tu as une solution (à part fabriquer soi-même une vis  ), merci de m'en faire part... parce que moi j'aimerais bien avoir deux rétros rizoma

[[3]nzO!!!]

Non bande de kroupoucks,

Je préfère les rétros de bout de guidon quoi qu'il en soit et des rétro filet gauche y'en a déjà dispo depuis belle lurette.

Pour les termis, chacuns ses gouts.

Pour la feinte sur les 9000€ de 696 je dis bravo toujours aussi affutés ... hum ///


Voila ma dernière modifs, si vous vous en foutez faites le moi savoir direct :

[TOD]

J'attend mon support de plaque avec impatience

[manubestofplus]

Non bande de kroupoucks,

Je préfère les rétros de bout de guidon quoi qu'il en soit et des rétro filet gauche y'en a déjà dispo depuis belle lurette.

Pour les termis, chacuns ses gouts.

Pour la feinte sur les 9000€ de 696 je dis bravo toujours aussi affutés ... hum ///


Voila ma dernière modifs, si vous vous en foutez faites le moi savoir direct :

sympa ta tof jour nuit
 a l'occase, montre nous une photo plus gobale du cul de ton 696 stp

[tatane]

@nzo :


9000 roros pour un roadster basique legerement poussif (avec termi ?) c'est cher, pour le reste y a goldmaster card

c'est pas une feinte

[[3]nzO!!!]

@nzo :


9000 roros pour un roadster basique legerement poussif (avec termi ?) c'est cher, pour le reste y a goldmaster card

c'est pas une feinte

No comment .

[[3]nzO!!!]

[manubestofplus]

il commence a avoir de la gueule ce petit monstre
t'y vois quelque chose dans tes retro?

[[3]nzO!!!]

Oui les rétros, aucune vibration, vision impeccable, jamais aussi bien vu dans un rétro

[Adrien]

Les dernières photos sont plutôt avantageuses

[tatane]

vu live avec termi sans chicane 696 blanc nacré ce matin :

bon petit bruit

[Adrien]

Mais en y réfléchissant, ça fait déjà un sacré budget pour qu'elle soit pas trop moche : la moto de base tape dans les 8000 ?
Puis capot de selle, rétros, pots, support de plaque (et je parle pas encore de la modification du phare) : tu as un S2R 1000 à ce prix là

[julius]

Mais en y réfléchissant, ça fait déjà un sacré budget pour qu'elle soit pas trop moche : la moto de base tape dans les 8000 ?
Puis capot de selle, rétros, pots, support de plaque (et je parle pas encore de la modification du phare) : tu as un S2R 1000 à ce prix là

oui mais tu as un S2R 1000 auquel il faut ajouter des rétros, des pots, un support de plaque (et je ne parle pas encore du catalyseur à faire sauter) : tu as un S4R à ce prix là 

[julius]

Non bande de kroupoucks,

Je préfère les rétros de bout de guidon quoi qu'il en soit et des rétro filet gauche y'en a déjà dispo depuis belle lurette.

  Ha bon  , à part les rétros barracuda je ne vois pas... n'hésites pas à me dire comment on peut mettre des rétros rizoma (des deux côté) 

[Adrien]

Mais en y réfléchissant, ça fait déjà un sacré budget pour qu'elle soit pas trop moche : la moto de base tape dans les 8000 ?
Puis capot de selle, rétros, pots, support de plaque (et je parle pas encore de la modification du phare) : tu as un S2R 1000 à ce prix là

oui mais tu as un S2R 1000 auquel il faut ajouter des rétros, des pots, un support de plaque (et je ne parle pas encore du catalyseur à faire sauter) : tu as un S4R à ce prix là 

Sauf qu'entre un 696 même équipé tel qu'on l'a dit et un S2R 1000 full sotck, y a pas photo en perf et en chassis
Après bien entendu chacun voit midi à sa porte.

@ Julius :

[julius]

Mais en y réfléchissant, ça fait déjà un sacré budget pour qu'elle soit pas trop moche : la moto de base tape dans les 8000 ?
Puis capot de selle, rétros, pots, support de plaque (et je parle pas encore de la modification du phare) : tu as un S2R 1000 à ce prix là

oui mais tu as un S2R 1000 auquel il faut ajouter des rétros, des pots, un support de plaque (et je ne parle pas encore du catalyseur à faire sauter) : tu as un S4R à ce prix là 

Sauf qu'entre un 696 même équipé tel qu'on l'a dit et un S2R 1000 full sotck, y a pas photo en perf et en chassis
Après bien entendu chacun voit midi à sa porte.

@ Julius :

je suis tout à fait d'accord avec toi adrien : il s'agit juste du choix cornélien entre performances et esthétique.
Honnêtement j'ai pas mal hésité entre un S2R 1000 full origine et un 696 full modifié .... et bien j'ai choisi la frime

[tatane]

@julius : les deux c'est pour la frime !!!!!

@adrien : parle pas de prix malheureux : nzo va encore s'enerver : pars du principe que non comment

[[3]nzO!!!]

@julius : les deux c'est pour la frime !!!!!

@adrien : parle pas de prix malheureux : nzo va encore s'enerver : pars du principe que non comment

Mais t'es vraiment un fouteur de m****¨toi ! 




C'est pour ça que tu fais partie des pilliers de ce forum 









ching chong ching chung   ( no comment en chinois) 

[tatane]

no comment nzo



pour la traduction chinoise ta oublier ying à la fin


faut pas s'enerver comme ca ma louloute

[julius]

Bon revenons-en à mes moutons 

Je veux changer les DEUX rétros de ma moto (par des rizoma de préférences)... Est-ce que quelqu'un à déjà réussi à monter le côté droit...si oui, comment ?
Merci

[Wak]

Quel modèle de rizoma?
Les adaptateurs sont généralement fourni, c'est du M10x150
J'ai eu aucun souci avec les miens (rizoma circuit 851) et encore moins avec le rétro en bout de guidon 

[julius]

Tu as montés les deux rétros Wak...parce que le vendeur ne pouvait me monter aucun rétro rizoma à droite parce que l'adaptateur de pas inversé était, certes présent, mais pas au bon diamètre ?????

[Wak]

Aucun souci pour les 2 cotés. Ceux que j'avais avant étaient tous les 2 en M10x150 (pas à droite) et j'avais fait faire des adaptateurs, nickel. (ils trainent au fond d'un carton)
Si tu as un M10 à gauche tu dois normalement être en M10 à droite, vont pas faire changer le standard de tous les rétro du marché quand même...

[manubestofplus]

autre solution, vous ne mettez plus de retro et vous ne vous faite plus doubler

[FJP4-PST]

Mais en y réfléchissant, ça fait déjà un sacré budget pour qu'elle soit pas trop moche : la moto de base tape dans les 8000 ?
Puis capot de selle, rétros, pots, support de plaque (et je parle pas encore de la modification du phare) : tu as un S2R 1000 à ce prix là

oui mais tu as un S2R 1000 auquel il faut ajouter des rétros, des pots, un support de plaque (et je ne parle pas encore du catalyseur à faire sauter) : tu as un S4R à ce prix là 

==> exactement !!! 

donc faut arrêter de comparer tout et n'importe quoi. Le principal c'est de se faire plaisir
après c'est pareil, pour 9000 euros t'as une Logan, etc .....

pffff, va falloir penser à faire des posts constructifs.....à moins que le but soit de juste de passer son temps à se tripoter sur le forum ?   

Allez hop, vaut mieux aller enrouler un peu de cable, mettre un coup de chiffon sur sa mob ou régler le jeu de quelques soupapes....sinon à force de trainer devant son PC on a plus rien d'intéressant à dire, hein   

[FJP4-PST]

Sauf qu'entre un 696 même équipé tel qu'on l'a dit et un S2R 1000 full sotck, y a pas photo en perf et en chassis
Après bien entendu chacun voit midi à sa porte.
@ Julius :

Hello

parce que t'en connais beaucoup des gens qui dépassent les limites de perf et de chassis de leur ducati sur la route ..???
ah moins qu'on parle d'accel entre 2 feux rouges...car dans ce cas là suffit d'avoir la plus grosse, sinon avec n'importe quelle modèle de ducati récentes, y a dejà bien de quoi s'occuper sur petites routes

après sur piste c'est différent..mais bon on parle de moto de coiffeur, donc pas forcement dédiées exclusivement à la piste

Enfin juste un détail.....Faudrat que tu m'expliques comment tu penses justifier qu'un chassis de 696 est en retrait par rapport à celui d'une S2R1000 .???

moi j'ai eu les 2 motos, et je peux t'assurer que la 696 a une partie cycle qui est au moins à la hauteur de celle d'une S2R1000 !  La puissance étant moindre sur la 696 je dirai qu'elle est même plus rigoureuse et homogène là ou une S2R1000 se désunie vite sur les grosses accélérations en appui dans une courbe