Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[D-ji.D-ji]

Oui tu m'étonnes. 

[insane_rider]

ouai, tu passes de 140 km d autonomie a 160... ouh ouh..

[Glotton]

un révolution !

des fois que ton café suivant soit à plus de 140 bornes 

[insane_rider]

Ceci est une révolution...

oui mais les pieces de l ancien model sont compatible?

non!! faut tout racheter...ceci est une révolution...

[full]

non!! faut tout racheter...ceci est une révolution...

ah tu es sûr ?

2,5 litres c'est surement pas essentiel en ville.....mais moi qui fait des 600 kms par Dimanche 
et dans les plus beaux cols d'Europe ..... c'est vraiment précieux 

[OpOw]

don t adore celle de la 848 et pas celle de la 1198 ??? 

Non, l'inverse. Je prefere les jantes de la 11 à celle de la 8. Et les nouvelles de la 8 couleur rouge sont 

[insane_rider]

full: c etait une petite blague... 

Les Guignols - Steve Jobs présente le iPad Shower

[D-ji.D-ji]

Pourrit celle la des guignoles, la meilleure Alain Bernard. 

[Axel]

Igne natura renovatur integra.

[sam748]

ça fait un p'tit moment que je vous lis ... et bientôt je vais faire partie de la famille.

Après avoir longuement hésité avec la RSV4 et (moins) la 848, j'ai signé samedi pour troquer ma monster 1100 contre une 1198 std avec silencieux termi ! y a pas les ohlins que je voulais mais c'est pas grave, j'ai déjà une magnifique moto que je dois apprivoiser pour l'été   

Le père Noël va passer le 23 décembre pour me la livrer 
vivement Noël !!

[christianbe]

Félicitation pour ton achat 

[D-ji.D-ji]

Félicitation, tu mettras des photos. 

Tu as essayé la RSV4 ?

[sam748]

Ok pour quelques photos avec plaisir.
sinon oui, j'ai essayé la RSV4 et je l'ai trouvé vraiment géniale. C'est un super moteur qui fait un bruit de fou et de bonnes sensations même en 106 CV. Après le concess près de chez moi est ... spécial, la décôte vraiment trop forte et la fiabilité moteur encore plus douteuse que la 748 que j'avais avant la M 1100.

Donc je reste chez ducati pour ma 4ème moto avec un 1198 qui visiblement à moins de problèmes que la 1098 et qui en terme de sensation m'a donné également une grosse claque. Essai d'une occasion en full mais stock déjà incroyable alors j'ai hâte d'avoir la mienne en full avec PSB 14 et kit perf Miam miam!!!

[Prowler]

la RSV4 ... la fiabilité moteur encore plus douteuse que la 748

A part la première série (qui a subit une campagne de rappel) et son lot de bielles défaillantes, il y a des problèmes sur les RSV4 ?

[Glotton]

Non, de mes sources je crois pas...
je suis pas marié avec Dayto'Shop, et il me baratine pas vu que je prends
rien chez lui... et tous ses clients que je connais qui roule RSV4, route ou piste,
ont pas de galères... et se plient volontiers aux rappels de la marque

maintenant, si on te dit que la RSV4 est encore moins fiable qu'une 748, ben tu acceptes 

[insane_rider]

Il y a eu (vu sur quelque bécane que mon concesse a vendu): ecu qui pétait a repetion (factory), un filtre a huile qui exploser (R) (surpression d'huile??), rampe d' injection HS (factory), et un support de pince de frein arrière qui a peté (factory), la pince a tourné avec la roue, chute du bonhomme.

Plus tout les moteurs complet changé sous garantie, que des R d' après mon concess, et n as plus eu de gros problème jusqu'a maintenant. Mais bon avec la moyenne annuel de km sur ces machines.

[Glotton]

c'est des cas particuliers (2, 5, 15 ?) ou pbs vérifiés sur une foultitude de RSV4 ?

pis la moto "vient de sortir"... ça ne m'étonne pas plus que ça...

[nismo35]

Moi j'aimerai bien savoir en quoi une 1198 est plus fiable qu'une 1098?
Quelle soucis a l'une que n'a pas l'autre?

[insane_rider]

Glotton: mise a part le problème avec les bielles, le reste c était sur moins de 5 machines dont 4 factory, mais c était aussi les toutes première. Ces problèmes serait résolu aujourd'hui.

[Glotton]

on est d'accord...

[Prowler]

Ces problèmes serait résolu aujourd'hui.

6 mois pour résoudre des problèmes de jeunesse sur une RSV4R.

Combien chez Ducati pour le cas des basculeurs de D4 ou les soucis des 1098 ? 

Moi j'aimerai bien savoir en quoi une 1198 est plus fiable qu'une 1098? Quelle soucis a l'une que n'a pas l'autre?

Problème de démarrage, d'à-coups, de coupures moteur et calages intempestifs, de sonde lambda, de radiateur, de boite cassée (sur la R), de casse moteur (roulement de vilo),... y'en a d'étalé sur 56 pages des problèmes de la 1098 (les 4~5 dernières suffisent à se faire peur) :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18880.0

[Axel]

Igne natura renovatur integra.

[insane_rider]

  m en vais de suite le corrigé.

[sam748]

sinon, le kit perf c quoi les silencieux termi et ecu?

le kit perf c'est silencieux termi 2010 + ecu + filtre. J'aime aussi bien les anciens que les nouveaux termi mais j'ai eu une bonne offre sur les nouveaux donc emballé c'est pesé !

Pour la fiabilité du V4 aprilia, je sais qu'il faut se méfier des forum car il n'y a que ceux qui ont des pb qui les exposent mais tout de même ... Je me suis inscirt sur le forum V60 et visiblement, il y a quelques membres qui ont des soucis, quelque soit le kilométrage et quelque soit l'âge de la moto (culasses, soupapes, capteur de pression d'huile, conso d'huile, huile qui suite de l'embrayage)
C'est un peu comme ici avec le topic de la 1098 ... ça met pas en confiance et la peur de tomber sur un mauvais numéro existe !

[nismo35]

Quand je lis le topic des problemes sur la 1098, je lis surtout beaucoup de blabla...
Les problemes connus et récurents a toute la gamme sbk, 1198 inclu, ce sont: buée compteur et phare.
Le reste ce sont des cas isolés. Pour ce qui est des éventuels callages, c'est résolu avec l'ecu perf.
Pour moi fiabilité 1098/1198 c'est idem, même problèmes même non problème.
Bécanes fiables.

[insane_rider]

ouai bon, les calages résolu avec un kit perf, ca casse quand meme les couilles de devoir lacher encore pas loin de 1900 euro (prix suisse pour silencieux, ecu et filtre) pour résoudre un probleme qui ne devrait pas exister.

[nismo35]

ouai bon, les calages résolu avec un kit perf, ca casse quand meme les couilles de devoir lacher encore pas loin de 1900 euro (prix suisse pour silencieux, ecu et filtre) pour résoudre un probleme qui ne devrait pas exister.

Je sais pas si elles étaient toutes touchées par cela, pour ma part quedal. Meme sans le kit perf ça marchait nickel.

[insane_rider]

oui donc on est bien d accord, ca résout le probleme, mais c'est pas tres normal de le résoudre de cette manière.

[nismo35]

Nan je disai que la mienne, meme sans le kit, elle marchait très bien. Aucun calage 

[insane_rider]

oui, donc pour celle qui cale alors