Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[valentino04]

je vous plein vous français!!! nous c est encore calme.... pourvu que ça dur 

[full]

le maître !

[desmobiwan]

après et avant de tomber en panne avec la SP!!

[romainh6]

çà la fout mal quand même

[sam748]

c'est sympa d'avoir une photo du doctor sur la même machine que celle qu'on a 

[!Ben!]

Ca fait équipe de branquignoles...  Ils ont pensés aux serviettes fluo mais pas a la moto et encore moins au nécessaire pour la réparer au cas ou.

[desmobiwan]

Mais non...le SAV est top, si tu es bloqué avec ton SP, on te livre une standard en attendant la réparation!!
Je trouve ça très commercial!

[laurent46]

pour le plaisir de refaire un rodage

j'ai jamais eu aucun soucis avec l'ancienne, donc c'était vraiment pas pour la garantie, j'ai longuement hésité avant de vendre l'ancienne, et même qu'a un moment je voulais plus lui vendre au gars, et je lui avais dit, si je la vends, de toute manière, c'est pour reprendre la même

ce qui me plaisai sur la 2011, c'est surtout l'arrivé du shifter et du DTC

bon, je vous rassure, ce sont les mêmes, y a juste quelques details de finition qui ont changé, le pare chaleur sur le tube du cylindre arrière est noir maintenant, la boite est beaucoup beaucoup plus ferme, les vis du carter d'embrayage et quelques autres bricoles sont devenue noires, et le petit logo ducati sur la garde boue

bonjour
est ce que sur la 1198(non sp) de 2011 on peut avoir que le DTC sans le DQS car le DQS ne m intèresse pas?
est que le DTC est une option; et si oui quel est le prix de cette option?
 

[nagash]

Non, c'est de série.

Tu l'as déjà essayé ? une fois habitué, c'est quand même sympa.

[laurent46]

non je l ai jamais èssayè;mais je ne le veux pas parce que j ai peur qu il tombe souvent en panne.
tout est de sèrie pour 17990 euros?

[valentino04]

Salut, si tu ne veux pas le shifter achete plutôt un modèle 2010, c est la même moto avec ça en moins! De plus comme le marché de la sportive est a la ramasse complet , certain DS on encore les 2010 en stock donc tu sais quoi faire!!! Si tu te débrouille bien tu auras un super tarif très attractif

[valentino04]

 

[JCB]

C'est les courbes d'un 848 ? 

[valentino04]

hélas non 

[dav59]

non je l ai jamais èssayè;mais je ne le veux pas parce que j ai peur qu il tombe souvent en panne.
tout est de sèrie pour 17990 euros?

en même temps, y a personne qui t'oblige de t'en servir
perso, je m'en sert que sur piste, et de temps en temps sur route pour m'amuser un peu, mais c'est très rare

[dav59]

après et avant de tomber en panne avec la SP!!

c'est la 1198 de superbike qui avait un problème electronique, pas une SP, du coup, ils se sont fait depanner par un ducati UK, qui a pu leur filer une 11 standart

[FredM1100]

@ Laurent46,

mon concessionnaire à Besançon a encore une 2010! 
Mais franchement pour le même prix, c'est quand même mieux d'avoir ce DQS et ce DTC !!!
Surtout que tu peux le désactiver dans les réglages...

La 2011 est équipée du DQS et du DTC de série pour le même prix que la 2010 !

Le mieux c'est de la tester, et dans tout les cas c'est toi qui choisi!

[dav59]

moi j'ai testé le shifter qu'aprés 1000kms, je voulais pas essayé avant que la révision des 1000 soit faites, 'fin bref, maintenant que je l'ai essayé, c'est dur de s'en passer, c'est une tuerie ce truc

malgré que je suis qu'en 2ème partie de rodage, la moto accélère à une vitesse, j'ai hâte d'avoir finit le rodage, c'est vraiment ça le plus chiant quand on reprend la même bécane

[laurent46]

merci pour vos rèponses
par contre je savais pas qu il pouvait etre dèsactivè.
plus je lis d article sur ce DQS,plus je suis convaincu.

[jackdesmo]

Petit sondage.

J'envisage une 1198 pour rouler tous les jours, je fais environ 17000km / an. 

Vous en pensez quoi ?
1) Impossible avec une Ducati ?
2) Pas de problème les Ducat' c'est du costaud
3) Budget trop conséquent ?

A vos plumes 

[sam748]

Petit sondage.

J'envisage une 1198 pour rouler tous les jours, je fais environ 17000km / an. 

Vous en pensez quoi ?
1) Impossible avec une Ducati ? NON
2) Pas de problème les Ducat' c'est du costaudOUI
3) Budget trop conséquent ?ça dépend de ta définition de conséquent

A vos plumes 

De rien 

[desmobiwan]

Petit sondage.

J'envisage une 1198 pour rouler tous les jours, je fais environ 17000km / an. 

Vous en pensez quoi ?
1) Impossible avec une Ducati ?
2) Pas de problème les Ducat' c'est du costaud
3) Budget trop conséquent ?

A vos plumes 

A peu près toutes les combinaisons, dans tous les sens!
 

[jackdesmo]

Pour l'instant, je roule avec un Streetfighter. Conso moyenne 7l avec 200km d'autonomie.
RAS, j'ai jamais eu de soucis avec, que du bonheur, mais voilà, je voudrai une moto avec un peu plus de protection (plus de watt aussi  )

J'hésite entre un multi 1200 standard et un 1198. Ma seule crainte est que le 1198 niveau coût d'utilisation soit nettement plus élevé qu'un Street ou une Multi.

[full]

je vois pas en quoi elle couterait plus cher.... 

[desmobiwan]

Point sur le permis?

[dav59]

les pneus de la 11 coûte + cher, et ils s'usent + vite, elle consomme +, elle coûte + cher en assurance

mais bon, elle le vaut bien

perso, 17000kms par an avec une 11, je les ferai pas, le max que j'ai déjà fais, c'est 7000kms en 1 année, et encore, parce qu'il y avait les 2500 de rodage à faire

et avec celle là, c'est le bouquet, je capitule, l'embrayage anti dribble est super raide, a chaque sortie, mes doigt en peuvent plus, c'est des dingues !!!
mon concess me dit de mettre de mettre un recepteur pour assouplir, car là, effectivement, c'est abusé, mais j'ai pas trop confiance en ce truc là !!

[Dayto06]

dav59 : Et le shiffter, tu l'as enfin essayé? Qu'est ce que tu en penses?

 

[jackdesmo]

Point sur le permis?

Elle coûterai plus chère ne serait-ce que pour l'embrayage par exemple, sur une multi c'est un bain d'huile et sur le 11 c'est à sec, donc durée de vie moindre ?
niveau autonomie, faut voir, j'ai pas envie de faire le plein tous les 150km, j'aurai prévu de remplacer le réservoir d'origine par celui de la SP qui fait 18l.

C'est quoi les tarifs de révision grosso merdo ? 12000km ? 24000km ?
Quelqu'un a t'il déjà passé la barre des 24000 km ?

[dav59]

dav59 : Et le shiffter, tu l'as enfin essayé? Qu'est ce que tu en penses?

 

alors, oui, ça y est, j'ai passé les 1000kms, alors j'ai testé un peu, je préfère finir le rodage avant de l'utiliser un peu +

ben ça marche super bien, on a envie de s'en servir tout le temps, la moto accélère super vite, et même changement de rapport en plein angle, la moto bronche pas d'un poil, ça ce fait tout en douceur, c'est le pied

je crois qu'avec ça, une fois le rodage terminé, la roue avant va même plus avoir le temps de toucher le sol

[valentino04]

Bien bien la conso avec la street, avec ma 1198 pas moyen de dépasser les 150 kils