Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[Glotton]

 

http://www.motosblog.fr/galleria/nicole-sulla-1198s-01

 

[Al flimstar]

tu devrais tourner plus souvent sur bikes and babes glotton: c'es ma copine nicole que t'as retrouvée là!  

[bubu#59]

Ouep pour ma part les pots je dis que les Termi ils sont faits pour et livrés avec un ECU dédié ce qui est pas négligeable.
Car devoir refaire le tout avec un Powercommander non merci.

Ben moi je pensais pareil, j'ai donc acheté le kit complet, et là c'est le drame une moto creuse et pas bcp plus en haut(chiant surtout sur un 848!). passage au banc verdict : manquait 8chx à mi-régime et 4petits canassons seulement en plus à 10000! à 2500roros, ça fait mal! en plus Termi annonce, la bouche en coeur :8% de gain...... suite au scandale que j'ai fait, le boitier est reparti chez Ducati Corse et au retour, ben la carto que j'avais fait faire pour le Power Commander était tjrs mieux! bref, mon conseil: n'importe quel autre marque de ligne qui fait du travail propre, un Power commander(d'occase ça se trouve) et une carto personnalisée (200 roros pour mon cas) et tu est sûr d'avoir un bon résultat. C'est sûr que ne faire que de la piste m'a permis de détecter le problème de suite, peut-être moins sensible sur la route, mais apparemment, c'est un problème qu'on rencontre aussi sur les lignes pour Monster qui marchent souvent mieux sans L'ECU du kit.

[benoit1098]

Salut a tous.
Pour les silencieux Werkes , il y en a sur ebay.

[OpOw]

Ouep pour ma part les pots je dis que les Termi ils sont faits pour et livrés avec un ECU dédié ce qui est pas négligeable.
Car devoir refaire le tout avec un Powercommander non merci.

Ben moi je pensais pareil, j'ai donc acheté le kit complet, et là c'est le drame une moto creuse et pas bcp plus en haut(chiant surtout sur un 848!). passage au banc verdict : manquait 8chx à mi-régime et 4petits canassons seulement en plus à 10000! à 2500roros, ça fait mal! en plus Termi annonce, la bouche en coeur :8% de gain...... suite au scandale que j'ai fait, le boitier est reparti chez Ducati Corse et au retour, ben la carto que j'avais fait faire pour le Power Commander était tjrs mieux! bref, mon conseil: n'importe quel autre marque de ligne qui fait du travail propre, un Power commander(d'occase ça se trouve) et une carto personnalisée (200 roros pour mon cas) et tu est sûr d'avoir un bon résultat. C'est sûr que ne faire que de la piste m'a permis de détecter le problème de suite, peut-être moins sensible sur la route, mais apparemment, c'est un problème qu'on rencontre aussi sur les lignes pour Monster qui marchent souvent mieux sans L'ECU du kit.

Tu me fais peur, je viens de craquer mon compte pour la ligne termi...

[Glotton]

tu devrais tourner plus souvent sur bikes and babes glotton: c'es ma copine nicole que t'as retrouvée là!  

j'ai pas le temps au boulot...et pareil at home

t'as vu ??? yen a qu'on des soucis de ligne complète et de boitier...

[BLACKMAX]

@ alfilmstar : ok no matter....C 'était pas pour tt de suite de toute façon.

pas mal aussi ces werkes !                                 http://www.youtube.com/watch?v=ApWvE_HlRQU

Mouais sympa le son mais un peu trop écartés je trouve, par contre le support de plaque "type us" est sympa mais je doute que nos amis gendarmes apprécient. Quelqu'un l'a déjà monté ?

[bubu#59]

Ouep pour ma part les pots je dis que les Termi ils sont faits pour et livrés avec un ECU dédié ce qui est pas négligeable.
Car devoir refaire le tout avec un Powercommander non merci.

Ben moi je pensais pareil, j'ai donc acheté le kit complet, et là c'est le drame une moto creuse et pas bcp plus en haut(chiant surtout sur un 848!). passage au banc verdict : manquait 8chx à mi-régime et 4petits canassons seulement en plus à 10000! à 2500roros, ça fait mal! en plus Termi annonce, la bouche en coeur :8% de gain...... suite au scandale que j'ai fait, le boitier est reparti chez Ducati Corse et au retour, ben la carto que j'avais fait faire pour le Power Commander était tjrs mieux! bref, mon conseil: n'importe quel autre marque de ligne qui fait du travail propre, un Power commander(d'occase ça se trouve) et une carto personnalisée (200 roros pour mon cas) et tu est sûr d'avoir un bon résultat. C'est sûr que ne faire que de la piste m'a permis de détecter le problème de suite, peut-être moins sensible sur la route, mais apparemment, c'est un problème qu'on rencontre aussi sur les lignes pour Monster qui marchent souvent mieux sans L'ECU du kit.

Tu me fais peur, je viens de craquer mon compte pour la ligne termi...

En éspérant que tu tombes sur un boitier correctement paramétré, ou mieux : passage au banc juste avant et juste aprés en prévenant le concess, comme ça en cas de mauvais résultat, à lui de se débrouiller pour que les 8 % de gain soit bien présent puisque ton chéque à toi est bien présent

[Al flimstar]

Tu me fais peur, je viens de craquer mon compte pour la ligne termi...

techniquement, tu viens aussi peut-être de te faire craquer le slip 

[GIM LABAL]

@ alfilmstar : ok no matter....C 'était pas pour tt de suite de toute façon.

pas mal aussi ces werkes !                                 http://www.youtube.com/watch?v=ApWvE_HlRQU

Mouais sympa le son mais un peu trop écartés je trouve, par contre le support de plaque "type us" est sympa mais je doute que nos amis gendarmes apprécient. Quelqu'un l'a déjà monté ?

Salut

Oui déja monté ce support de plaque (pas le même mais fait maison). Résultat 4 PV dont 2 avec immobilisation .
Faut dire qu'à chaque fois c'était sur la même route, en été, et particulièrement appréciée des motards (en civil, comme nous quoi!) et donc aussi des motards (gendarmes). Pour les ardéchois, c'est la route entre Tournon et Lamastre . Et en plus de retomber 2 fois de suite sur le même gendarme c'est pas conseillé .

[Glotton]

Pour les ardéchois, c'est la route entre Tournon et Lamastre . Et en plus de retomber 2 fois de suite sur le même gendarme c'est pas conseillé .

arff....Tournon-Lamastre !! 

putain, nous on la prend "un poil vite" quand on est dessus.... ça fait x années
qu'on se la fait mini 1 fois dans notre semaine ardéchoise, on a jamais croisé les bleus
(mais des potes ont gouté au bas coté, pas assez de marges, trop ambitieux....)

[BLACKMAX]

Résultat 4 PV dont 2 avec immobilisation .

Aiiiiiiiiie  immobilisation ! Ca veut dire que tu reviens chercher ta moto à la gendarmerie avec le support d'origine ? tu le change sur place ? Ils sont durs, du coup je vais me tater encore un peu même devant une telle faiblesse du $

[GIM LABAL]

C'est souvent le problème des routes ardéchoises, d'un côté il y a la paroi rocheuse et de l'autre le vide, donc pas beaucoup le droit à l'erreur. Ça m'a d'ailleurs couté mon premier 848 dans la côte du pin à St-Péray si tu connais, le vide et les arbres il a pas aimé .
Sinon sur la route de Tournon, quand ils m'ont pruné pour ma plaque, ils étaient tout fier de m'annoncer qu'ils avaient fait sauter 6 permis dans la journée à des motards . Donc si vous y retournez, dans les virages on peut se faire plaisir mais au moindre bout de ligne droite vaut mieux respecter la limitation .
Et à l'occasion si vous voulez faire une étape sur St-Péray, vous êtes les bienvenus  .

[GIM LABAL]

Oui j'ai du remonter plaque et support sur place. Le gendarme voulait même que je lui donne ma plaque NH, mais comme j'avais pas l'outil pour, il a laissé tomber.

[BLACKMAX]

Que tu lui donne  ? en plus des 130 euros de l'amende  ?  Le mec avait rien à faire de sa journée quoi ! Et si le pot est pas homologué , il envoie la brêle à la casse ? 

[Glotton]

Quand on est en Ardèche, on se fait Lamastre-Tournon, Villefort-LesVans, la corniche des cévennes,
etc....de grands classiques 

[BLACKMAX]

C'est ta 1198 en avatar ? Je me tatais à faire peindre le sabot en noir (fait maison ?) + mettre la bulle noire (bulle haute ?) ça rend bien  .

[BLACKMAX]

Si les routes sont comme celles d'Auvergne (on est descendu jusqu'à lac de villefort == > Mende) testées ce week  , ça donne envie.... C'est quand la prochaine balade, l'hiver va être long....

[GIM LABAL]

Non, mon avatar c'est feue ma 848 .
J'ai repris une 848, mais je m'incruste sur le topic de la 1198 pour jouer les grands .
Sur la photo c'est la bulle aéromax de Ermax, double courbure. Mais la deuxième fois j'ai pris la ducati performance, en une courbe je trouve que ça casse moins la ligne.

[GIM LABAL]

Au fait l'amende c'est 45€, pas 130. Mais bon, fait chier quand même

[OpOw]

J'ai repris une 848, mais je m'incruste sur le topic de la 1198 pour jouer les grands .

Toi aussi 

[Al flimstar]

'tain...encore des appels pour mes termi...
the best c'est aujourd'hui, un p'tit mail de derrière les fagots:

"bonjour je vous les échange contre 2 baquets de voiture qui cotent encore 900€ plus un sub et un ampli"

Mais qu'est ce que je vais bien pouvoir foutre de 2 baquets?

Quelqu'un du forum?

[Glotton]

vlà la propal de tunner  !   

[BLACKMAX]

  Waou il est bon il est bon mort de rire !

C'est ça aussi de mettre ton annonce sur Boost Tunning

Dis lui que ça t'intéresse mais que tu n'es pas sur que l'ampli passe sous la selle passager...

J'ose à peine imaginer ce qu'il a fait de sa 1198

[hergé]

non, il doit pas avoir de 1198, il veut mettre les termi sur sa bagnole 

[Bruno#138]

Je suis d'accord avec bubu. avec un bon réglage au banc sur un power commander et ben c'est beaucoup mieux qu'un boitier sauce bolognaise qui de toute façon doit répondre quand meme a des controles antipollution...genre euro3.
Et pis le top c'est de jouer pareil avec l'avance à l'allumage palier par palier.
Pis en plus tu peut la régler type top pour avoir TA courbe.
 

[romainh6]

Ah le Double Dog, c'est le pompon, Dog c'est pour la forme façon étron canin?

ils ont fait une coque arrière pour finir le massacre, elle permet apparemment de décaler le centre de gravité et de rendre au final la moto plus agile :

[bubu#59]

En plus en positionnant la sortie de cette horreur comme il l'a fait, il cuit trés bien la botte du pilote, donc, si on résume : moche, mauvais pour le pilote et je sais pas si le résultat sur la résonnance est trés bon (longueur des tubes pour les cylindres?) et en plus, vu les soudures, pas facile et cher à réaliser

[OpOw]

Mais c'est quoi cette horreur !!! 

[BLACKMAX]

Salut,

Quelques-uns ont-ils eut un rappel en garantie pour vérification des durites d'essences sur la 1198 ?

Date de mise en circulation 09/09/2009 pour la mienne ...