Sujet: Ma 996 SPR en 1026 (route) ma 998 SBK de piste et une 999R ex protwin refaite en 1079R

[desmoniak59]

franchement super boulot  vu d'ici c'est plus joli que certaine pièces vendues par des "pro" sur le net. 

[pimouss]

Bouh c'est nul, elle est meme pas en carbone
Je critequerai quand j'aurai sorti la mienne (avec selle+coque+pare chaleur+boucle d'une seule piece)

Tu n'as pas pris le kit Ferracci en 106 alors?
Avec ton vilo en 63.5, certains arrivent a 185ch dans cette config

[Matthieu - Ducatmat]

oui, mais pour combien de temps ? 

Ou plutôt pour combien de tours de circuit ? 

[pimouss]

C'est des bons moulbifs les 999R 2005-2006, avec le kit 1120cc, faut bien sur les suivre comme tous moteurs de course mais ça marche

[Matthieu - Ducatmat]

pffffffffffff 

tout fout le camp 

je regrette l'époque des D4 genre 888 kité 926 ou des 916 kitées 955 voire 985 qui marchaient du feu de Dieu pendant 12 tours avant d'exploser joyeusement 

ça c'était de la mécanique 

vos moteurs T4 tout fiables là, même préparés... c'est d'un décevant 

 

[tertulia]

t’inquiètes y a SamC qui est là pour le feu d'artifice 

[SamC]

T'inquiète dont pas pour mon 854R 

[phi996SPR]

Pimouss/ pour les pistons en 106 : ben je voudrais bien voir des cylindres de R réalésé en 106 y leur reste plus que 2mm de cylindre  je pense que le 1120 ça doit être avec un autre vilo 1100 hypermotard je pense 
en fait chez Ferracci il annonce 1120 mais les pistons du kit sont en 104 (ceux que j'ai acheté) et le vilo est en 63.5 donc ça fait pas 1120 mais 1078 et ils restent muet chez Ferracci quand tu leur pose la question comment ils arrivent à 1120 avec leur kit 

Matthieu/ fiable un t4 tu veux payer la facture pour la remise en état    rien que les joints de culasse sur le R font 165 euros les 2 c'est juste un anneau en alu avec soit disant un gaz à l'intérieur et pour les déposer il faut les percer  donc les neuf qui on été monté sur les cylindres lors de la soit disante réparation sont bon pour la poubelle (même pas fait 1klm) 

[desmo69]

toute la saison 2008 avec cette config moteur (1078) vainqueur du toptwin et pas un soucis de l'année.
158 cv à la roue arrière ( 166 sur une 1198)

[phi996SPR]

tien Fred une autre petite question comment roder un moteur sur piste ?

[forza]

super boulot, j'en reste sans voix
continuez ainsi dieux que c'est bon de vous suivre

[pimouss]

Ton moteur a quand meme passablement vecu Phil, ce qui explique le cout de la "revision".

En farfouillant, il semble effectivement que le 1120 ne soit pas obtenu par realesage.
Kaemna vends un tel moteur en 1078, 182 chevaux , et 11300€

[phi996SPR]

oui je l'ai vu sur son site et cette puissance c'est avec la rampe en 57 et idem pour la ligne faut avoir gagné à l'euromillion pour mettre tout ça dans un 999 

bein pour l'instant mes pistons sont bloqué en douane 

[tertulia]

t’inquiète j'ai fait le courrier qui va bien... 

normalement ça devrait plus traîner. (pour info j'ai appris qu'ils étaient en douane depuis le 16 juin, sont pas pressés pour envoyer les courriers)

[phi996SPR]

ils doivent tous être devant leur tv pour regarder "rien à déclarer "  

[patoche]

toute la saison 2008 avec cette config moteur (1078) vainqueur du toptwin et pas un soucis de l'année.
158 cv à la roue arrière ( 166 sur une 1198)

Et cette moto continue a nous faire vibrer réguliérement en Endurance DCF!!!

Elle sera surement a vendre "révisé" en fin d'année!!
Et pour avoir roulé avec dimanche au Vigeant!! Sa pousse encore plus fort que le 1038 
Mais ce n'est pas le même cout de révision!! Ni de suivi... Démontage a chaque Endurance!! 

La liste des piéces changé en 2 saisons fait PEUR.

[phi996SPR]

en 2008 elles ont courue ensemble y'a plein de photos sur le site Protwin ou elle avait déja eu quelques soucis mécanique mais aussi une première ligne à Dijon 

[Screuiff]

Et cette moto continue a nous faire vibrer réguliérement en Endurance DCF!!!

Elle sera surement a vendre "révisé" en fin d'année!!
Et pour avoir roulé avec dimanche au Vigeant!! Sa pousse encore plus fort que le 1038 
Mais ce n'est pas le même cout de révision!! Ni de suivi... Démontage a chaque Endurance!! 

La liste des piéces changé en 2 saisons fait PEUR.

Heu Patoche, t'etais au Vigeant ce weekend avec le MTTH? Je n'ai vu qu'un seul 999 A l'allure peu catholique, le blanc et rouge sponso par Fresnel! C'etait toi?

[patoche]

Oui prise en main pour moi uniquement le Dimanche AM!! 

[Screuiff]

Ok je roulais avec le s4r rouge dans ta série !

On est passés vous voir dimanche aprem avec un pote mais vous sembliez occupés donc on a pas engagé la conversation. Si tu veux on passe par mp, j'ai cru lire juste au dessus que la machine serait a vendre en fin de saison, je suis potentiellement interressé ..

[phi996SPR]

bon c'est jamais fini les spy sont mort sur la fourche ohlins du 998 


sont vraiment radin chez ohlins 


et de plus les spy reçu sont pas les bon   

[tertulia]

ah merde pas cool ça. tu en auras des nouveaux bientot?

[rougeot44]

salut phil
faut il un outillage particulier pour les spi chez olhins
et niveaux difficultée
ça m intéresse se topic 

[phi996SPR]

juste réaliser un outils pour le bouchon après rien de plus compliquer que sur une autre fourche (voir même moins chiant) 

au pire j'ai la fourche du 999R mais elle suinte aussi des psys 

[bertilou]

J'ai changé mes spis l'année dernière sur la öhlin's et ô surprise...ils fuient à nouveau 
Comment peut-on avoir un montage fiable et presque endurant, sachant que ma moto ne fait pas de piste ?

[phi996SPR]

ben apparament c'est la maladie sur les ohlins 

[gregg]

une olhins est monté d'origine avec plus de jeu ( pour que ca fonctionne mieux, moins de frictions ) du coup les bagues de guidages et les spy s'usent plus vite.... si les spy fuient trop vite aprés changement, faut faire les bagues de guidages aussi. 

[desmoniak59]

tien Fred une autre petite question comment roder un moteur sur piste ?

Quand elle sera finie je veux bien te la prendre un après midi pour Lezennes si tu veux !

[tertulia]

j'ai posé la question à Denis et Christophe ce week end. ils m'ont dit comme sur route donc tu vas t'ennuyer pendant un bon moment à pas dépasser les 5000tours.  .

tu peux pas monter le moteur dans un autre cadre pour le faire sur route? (je veux bien me dévouer aussi)

[SamC]

Ouais enfin faut voir, t'as combien de jeux entre cylindre et piston?