Sujet: Y a t'il une alternative à Ducati? KTM?

[renobuell12s]

 

[gizmostro]

"Le pilote avait un blouson marron, petit ou une combarde ?"

T'as pas dit comment était habillé le Païllotte

[sauval]

t'es vraiment sur ?

Un peu beaucoup    Et toi ? 

[toutounet22]

@toutounet22 : J'étais en mode intermédiaire (je ne connais pas le nom).

Il y a 3 modes (au moins sur les modèles 2014 à 2016):
mode Rain
mode Street
mode Sport

Tu étais sans doute en mode Street.  La puissance n'est pas limitée mais arrive moins vite, même si tu ouvres en grand.
Il  faudrait que tu ré-essayes la SD avec un moteur déjà un peu rodé et en mode sport.

A Sauval: j'étais resté sur l'architecture moteur du monster 1100 
J'ai du mal à suivre les modèles, même chez KTM, je suis largué!!

[bus003]

Oui c'est ça 

[David 4631]

A giz... le païllotte avait un casque plutôt noir....et apres euh je sais pas....j'étais en gros cul en plein centre ville à essayer de pas écraser les futur jeunes payeurs de nos peut être futures retraites  . Pas combarde (sur à 60%)  55%

[laducatalilive]

Fini la katoche, elle va dégager dès que possible 

[totofrancois]

La rc390 de ta signature ? Si c'est un don je suis receveur, je me chargerai de lui dégager cette bulle digne d'une mts

[Le Serbe]

Houla ben qu'est ce qu'il s'est passé ?

[laducatalilive]

Entre les problèmes de calage à froid, les refus de démarrage, les surchauffes et le refus de la prise en garantie du calorstat, ça commence à faire beaucoup
Un peu fâché contre la concession aussi 

[Le Serbe]

Roo tu pourrais attendre de voir si elle te fait les coussinets de bielle, et la on saurait si c'est une réelle alternative a Ducati

[Bigorneau SF848]

C'est vrai, on manque de données, là ...

[lafissure57]

Pas cool ton histoire laducatalilive Ducati est parfois critiqué ici, à tort ou à raison.. Mais ce n'est pas toujours mieux ailleurs..

Le Serbe

[vfr31]

Ca me titille depuis pas mal de temps de prendre un mono  ...
J'avais presque craque pour un 390 duke il y a 6 mois et la ca me reprend pour un 690 duke 5 (les derniers mono d'apres ce que j'ai compris avant de passer au au bi en 790).
C'est certes tres orange et en plastique mais je m'y suis habituee et trouve ca presque beau 
Ce qui m'attire le plus c'est cette legerete incroyable pur une moto de cette puissance  .
Le souci c'est la hauteur de selle pour mes 1m66 mais je touche sur la pointe des pieds et il est possible d'ajouter un kit de rabaissement (qui me semble presque inutile vu le poids de la bete => une paire de bonnes semelles et zou!)
Sur le duke 5 le jeu aux soupapes a l'air plus complique a faire (une histoire d'arbre a a came a demonter) et du coup  reviens la hantise que ce soit facture et non fait...
Est ce que vous avez des retours d'experience sur cette moto (pas forcement la 5)?

ML

[crap]

oui, on en a !  faut demander gentiment 

[toutounet22]

Les moteurs modernes ont les pastilles directement sous les cames  des AAC.
On peut faire la vérification  sans demonter les AAC mais pour changer les pastilles, il faut obligatoirement  enlever les AAC.
Après,  quand les couvres  culasses sont enlevés, ce n'est pas très long ni très  compliqué  d' enlever les AAC.
C'est plus long de tout dégager pour accéder  aux couvres culasses.

[bistouket29]

Je l'ai fait une fois sur un 990 superduke, c'est vraiment pas compliqué mais faut demonter pas mal de truc 

[gizmostro]

Il n'existe pas une clef qui permet d'enfoncer le support de pastille pour pouvoir la remplacer sans tomber l'AAC?

[renobuell12s]

Faudrait pouvoir enfoncer ressort/coupelle en même temps pour sortir la pastille, faisable.
Mais c'est coriace a enfoncer ces petites bêtes !

[gizmostro]

Je n'ai pas cherché de vue en coupe mais sur ma vieille Lancia je m'étais fabriqué une clef à fourche pour enfoncer les supports de pastille, puis avec un tourne vis fin je sortais la pastille....

[renobuell12s]

En appuie sur la coupelle et levier sur l'AAC ? t'as jamais eut de demi lune qui se sont barrer ?

[neufneufsix]

Il n'existe pas une clef qui permet d'enfoncer le support de pastille pour pouvoir la remplacer sans tomber l'AAC?

Sur le trois cylindre triumph c'est comme ça.   

[gizmostro]

Le tournevis fin prenait appui sous la pastille pour le soulever; puis je l'attrapais avec une pince à bec fin ou avec les doigts selon...

[toutounet22]

demi lune

On ne parle pas ici de moteurs desmodromiques
Donc, pas de demi-lune.

[renobuell12s]

OK, alors rectifie moi avec le terme exact stp, les 2 petites pièces courber qui tiennent les pastilles inferieurs , c'est pas très clair, et c'est de tête.

[bistouket29]

J'ai toujours appelé ca demi lune aussi. Même sur mon Dax:
http://www.xtremdriver.com/p-3668-demi-lune-dirt-bike-xy-140cc-1p56fmj-.html

[totofrancois]

Pour ne plus choisir :

un RC8 avec un réservoir de 750 ss

[toutounet22]

On parlait  de moteur Ktm et il n'y a pas de pastille  pour la fermeture, donc pas de demi-lune.
Par contre il y a clavettes et coupelles sur les queues de soupapes.
Mais leurs rôle  n'est pas de bloquer des pastilles de fermeture.

[Fafa]

Juste une paire de questions au passage à propos de la 1090 Adventure:

-ce n'est pas trop haut de selle pour 1m71? La SMT était hors de portée pour moi

-cela s'emmène bien sur les routes de montagne sans trop faire de jus?

La Duke 790 habillée en touring semblerait mieux convenir à ce que je rechercherai, à voir à sa sortie si une version est prévue.

[gizmostro]

Je suis peut-être hors sujet mais je mesure 1.67m et j'ai eu l'honneur que M. Prowler me laisse poser mon misérable fessier sur la selle de son auguste SMT.

J'en ai déduit que cela restait jouable car sur mon 998 je suis tout aussi sur la pointe des pieds.
A cette différence près qui est que le 998 je ne puis abaisser la selle ni creuser la mousse alors qu'a vu de nez je dois pouvoir gratter au minimum 3-4 cm sur celle du SMT.

Cela fait que je me projette sur un chois plus large superduke - smt et non plus seulement Sduke.

Je ne suis pas fana du neuf. Du coup le new et trop récent n'est pas dans mes choix potentiels.