Sujet: Protwin #40 - Bye bye la 1098 - Hello la Panigale 1199 S

[DarkMonster]

Parfait merci.
Et désolé de polluer le tonic.

[nicogassi]

Hello à tous,

que ça fait du bien de rouler ! premier roulage de l'année !
parti samedi d'Orléans pour le castellet, retrouver les amis du protwin, avec un beau soleil annoncé, que du bonheur 

cet hiver, la moto s'est vue retirée des suspensions d'origine, par un kit cartouche NIX 30 et un TTX GP.
Me voilà donc à découvrir la moto et également le circuit.

de bonnes sensations quant à la partie cycle que la poussée du moteur, mais qui répondait moyennement sur certaines parties du circuit avec le DTC à 4 et mieux descendu à 3, mais du gros plaisir tout de même !
Avec un suivi particulier de mister Bubu, les suspensions se voient réglées pour le weekend de courses qui nous attend dans quelques jours
Je n'aurais pas mieux fait que 1'42"024 (tracé des 3,8 avec la chicane) 

pour la deuxième journée, le vent a fait son entrée dans l'arène et ça devenait impossible à rouler (d'ailleurs l'organisation a préféré arrêter le roulage vues les rafales à plus de 120 que nous nous tapions).J'en ai profité pour monter l'antidribble EVR reçu en fin de semaine dernière. Je n'ai pu l'essayer que sur le parking.
 
pour ceux qui veulent en monter un, surtout mettez des ressorts d'origine ! ceux fournis par EVR sont trop raides.
J'ai repris les trois d'origine et mis 3 fournis par EVR. Ca reste raide au niveau de la poignée d'embrayage (ça sent l'avant bras version golgoth au bout de 20min de roulage)

Affaire à suivre 

[nicogassi]

A la recherche de la fuite perdue...


une sorte de jus de mammouth qui vient se stocker à l'arrière du cylindre arrière...
Après plusieurs tentatives de colmatages à foutre à la façon porco de la pate pensant que ça venait du joint de carter (ce que je n'exclus toujours pas), ça fuit toujours.


un bon nettoyage et là surprise ! .. un poil de cul sur le carter ...



bref ... on va remettre de la pate et croiser les doigts pour que ça tienne !

[ducati748]

aïe aïe  pas bon ça..

[patoche]

A la recherche de la fuite perdue...
un bon nettoyage et là surprise ! .. un poil de cul sur le carter ...


bref ... on va remettre de la pate et croiser les doigts pour que ça tienne !

C'est moi ou le carter est félé ?    La pate ne suffira pas là .. 

[nicogassi]

J'avais pensé à un trait fait par un outil
Bah non ça a l'air d'être fissure ????

[bostrom]

Aie

D'un coté les carters sont programmés dans l'entretien nan

[Johnnycash]

merde pas glop 

[coyoteproject]

naaaaaaaann ! 
 

[superdesmo]

Quant je vois ça je me dis que j'ai bien fait de vendre la mienne au lieu d'aller pister avec

[FILIPO07]

L'est pas petite en plus ! Courage !

[bostrom]

Quand je vois ca je me dis que j'ai bien fait de la vendre(pas cher) avant qu'elle me pète à la gueule 

[nicogassi]

Rhooooo tout de suite !
Ca me fait bien chier mais malheureusement ça fait partie du jeu ma brave lucette !
On ne peut pas attendre d'un bi de 200 bourrins sans probleme un jour ou l'autre
Moteur de 11000 km allez je me dis que dans mon malheur Ca pourrait être pire ????

Je positive en bref ...

[FILIPO07]

Ca n'arrive pas à toutes heureusement mais les pistons et cylindres chargent pas mal parait-il. On est aux limites mécaniques des bicylindres avec des alésages pareils.

[Glotton]

Quand je vois ca je me dis que j'ai bien fait de prendre un RSV4 !

pas glop cette fissure sur le carter...sur une moto si récente 

[!Ben!]

J'ai vu des gars reprendre des carters (bagnoles) en fraisant la fissure et en soudant par dessus... Après ce que ça donne comme durée de vie je ne sais pas...

[FILIPO07]

Oui enfin, vu la fissure, ce serait bien d'ouvrir surtout que sur la panini, y a pas de cadre...ou presque  A l'intérieur doit y avoir un souci pour que le carter travaille autant ?

[spiderman]

A la recherche de la fuite perdue...
un bon nettoyage et là surprise ! .. un poil de cul sur le carter ...


bref ... on va remettre de la pate et croiser les doigts pour que ça tienne !

C'est moi ou le carter est félé ?    La pate ne suffira pas là .. 

tu vois , les couples coniques et les paninis , 40 ans les séparent et les carters se fendent toujours ...

[nicogassi]

Allez à la recherche d'un moteur, genre le truc qui n'était ps prévu dans le budget de cette année, mais JE VEUX ROULER !!!
A bon entendeur !

[nicogassi]

Oui enfin, vu la fissure, ce serait bien d'ouvrir surtout que sur la panini, y a pas de cadre...ou presque  A l'intérieur doit y avoir un souci pour que le carter travaille autant ?

Non normalement il n'y a pas d'effort à ce niveau la.
Sûrement un probleme à l'origine.
Après les moteurs du vendredi y a peut-être les fontes du vendredi va savoir !

Rien de bien méchant : j'ai continué à retirer ce qui entoure le moteur pour regarder s'il y avait d'autre fissure. Rien a part le couvre culasse avant qui fait des siennes.
Maintenant trouver un moyen de désaccoupler le bordel. Je sens que je vais me fendre la gueule à tout démonter......

[superdesmo]

C'est bien galere à faire tout seul

[nicogassi]

Ça m'en a tout l'air ! ???? mais va bien falloir le faire
????

[nicogassi]

bon un peu d'avancement dans l'histoire et surtout dans les recherches :

moteur trouvé, réservé et plus qu'à le réceptionner. En attendant, un ptit tour chez Leroy Merlin pour aller chercher des barres de métal pour faire un support moteur.
le modèle :

Quelques côtes prises, un coup de scie et voilà ce que ça donne :


essai à blanc pour voir si ça colle avant de passer à la soudure :


et bah ça m'a l'air pas mal du tout !!!
reste à faire c'te semaine, les soudures, les perçages  et faire un morceau de téflon biseauté pour l'appui du cylindre avant, et je me verrais prêt pour le désassemblage

je vous tiens au jus de l'avancer mais j'y crois ! 

[monstermann.6.8]

souder le galva ... 

[nicogassi]

Ça m a été vendu pour de l'acier brut et non du galva
On verra cette semaine lors des soudures

[monstermann.6.8]

ah ok , c'est peut être un effet sur la photo ! pas de soucis alors . 

[coyoteproject]

Tu changes de moteur pour une fissure de carter ?

[insane_rider]

Y en a qui prennent plus au sérieux une fissure de carter que de faire des S avec du fils à freiner...chacun ses priorités...

[Little monster]

???

[nicogassi]

Oui je change de moteur.
D'une part il est fort probable que le carter puisse être réparé voire changé.
Dans le pire des cas il me faut trouver des carters d occasion.
Néanmoins le moteur a 12000km, s'il a le bide ouvert autant faire la révision
Et ça implique les bielles (coussinets et les pistons de ce qu'en disent certains)
Rien pour la révision bielles coussinets joints MO j'en ai pour 2500€
Les carters d occasion je ne sais pas combien ça chiffre et les pistons n'en parlons pas ...
Alors le ça plus ça plus ça plus ça plus ça etc... Je doute de l'utilité de faire autant de frais si en comparaison
La je prends un moteur qui a 900km