Sujet: Hésitation entre 696, S2R 800 et Monster 900

[insane_rider]

j aimerais comprendre un truc, pourquoi une monter 696 serait moins une ducati qu une monster 600/620/695 ?

[Breizh Panigale]

laisse insane, trop belle pour ces gueux.z ont le droit de pas aimer mais quand apres tu les vois faire les eloges de petrolettes de kékés sans age....
cette avalanche de nouveautés sur cette brele sature leur semblant de réseau neuronal.
pi ne leur parlons meme pas de motos blanches.

[Prowler]

j aimerais comprendre un truc, pourquoi une monter 696 serait moins une ducati qu une monster 600/620/695 ?

Pour à peu près les mêmes raison qu'une Aprilia serait une jap' 

[Damien51]

Sinon , pour anticiper la prochaine question : oui , le D16 ça pousse fort mais pour le duo c'est pas terrible ...

De rien  

Ok! Merci!

 

Le S2R 1000 est quand même relativement abordable question maintenance par rapport a un S4.
Par contre je ne vois pas trop ce que viens faire le 749 la dedans, tu as fais des devis d'assurance pour ce modele?

J'irais regarder le S2R1000 de plus près. Tout à l'heure j'ai ressorti mes vieux Mot'Mot' de l'armoire et j'ai trouvé un essai avec un S2R1000. Ils n'en disaient que du bien  
Le duo sur une moto comme elle, ça donne quoi?

En assurance, c'est 200€ de plus qu'un Tuono

+1
Mon 1000 S2R ne me coute pas (encore  ) chère en entretien sauf bien sure si tu fais 20000 kms/an

Depuis que je bosse, mon kilométrage annuelle a beaucoup descendu!  

[Prowler]

Le duo sur une moto comme elle, ça donne quoi?

C'est relativement nul... sauf avec une crevette d'1m50, 40kg, très très très amoureuse et au cul tanné. 

[ducatophil]

j aimerais comprendre un truc, pourquoi une monter 696 serait moins une ducati qu une monster 600/620/695 ?

Pour à peu près les mêmes raison qu'une Aprilia serait une jap' 

C'est pas totalement faux ça 
Un éternelle débat ...

[Breizh Panigale]

officiellement je dis juste qu aprilia est une marque a part dans la production italienne,ne degage pas la meme chose que les autres.
officieusement je dis juste que c'est une marque de kékos.   par contre n ayant pas encore la mauvaise foi digne des tetes pensantes de ce forum je ne dis pas que ce sont des mauvaises becanes (d ailleurs les japonaises non plus)
je suis a peu pres sur que c'est la marque italienne par laquelle le plus de japistes sont passées ou revent de passer.

[Damien51]

C'est relativement nul... sauf avec une crevette d'1m50, 40kg, très très très amoureuse et au cul tanné.  

Ma copine faisant 1m62, 45kg et très amoureuse de moi devrait supporter alors!  

[BABA]

Si tu commences à jeter un oeil sur ces modèles, penses à regarder le budget entretien... 

Sur un S2R 1000, la différence ne doit pas être phénoménale comparée à un 900, non?


Bon par contre le S4... Ca fait 2 soupapes en plus à régler tous les 20.000km 

C'est bizarre ??? personne n'a tilté là ?!!

Alors en plus des 4 soupapes supplémentaires (oui il y en a 8 en tout ) tous les 10000 km, rajoute deux ou trois basculeurs en cochonium appauvri (à 150€ pièces) de temps à autres... voire 16 (bien qu'extrêmement rare) si vraiment tu n'as pas de cul
Va faire un tour dans l'atelier, et la rubrique des recensements de basculeurs (sujet épinglé )

le design.....un vague concept

Dit-il en roulant en 696 qu'il croit être une Monster rital ! 

officiellement je dis juste qu aprilia est une marque a part dans la production italienne,ne degage pas la meme chose que les autres.
officieusement je dis juste que c'est une marque de kékos.

Pour paraphrasé Prowlo : Dit-il en roulant en Ducati (si Aprilia c'est de la brêle de Kékos -en plus je n'aime pas cette marque, ce n'est donc pas pour la défendre- qu'est-ce c'est ducati avec tous les kékés qu'on voit dessus )

[Damien51]

Oui j'ai bien compris que les S4 et S4R ne sont pas pour ma bourse 

Même le vendeur de chez Ducati n'a pas pu s'empêcher de me dire que ça se dérègle tout le temps 

Pour le S2R 1000 j'ai fait une simulation... 150€ de moins qu'un Tuono. Un des moins cher que j'ai fait. Seulement 100€ de plus que mon SV actuellement. C'est tentant 

[BABA]

Disons que le D4 est un peu une saloperie à régler (je suis en plein dedans... c'est un peu long), mais elle te le rend bien après 

[insane_rider]

et pourquoi aprilia c est des jap ? je suis pas bien le raisonnement...

[ducatophil]

Moi m'en fou j'aime bien aprillia et je l'assume. 
D'un coté je suis un garçon coiffeur qui adore sa S2R donc .... 
Non mais sérieusement je pense qu'on va partir dans un débat stérile, comme ça a souvent été le cas au sujet des 696 ou autre 1100 monster qui n'ai pas assez rital pour certains et trop fait pour attirer les japonistes chez ducat.

Après chacun est libre de choisir la moto qu'il lui plait et heureusement qu'elles ne plaisent pas toutes à tout le monde sinon on aurait tous les mêmes.

Du coup essayons juste d'aider l'ami Damien a trouver son bonheur et il y a du boulot vu qu'il change d'avis tous les jours 

[Damien51]

C'est tentant malgré tout 

http://www.leboncoin.fr/vi/100041016.htm?ca=8_s

C'est vrai que ça devrait pas être une "trop mauvaise"  :lol:transition entre un SV et un Tuono  (le mec qui se rend pas compte de la chance qu'il a  )

Suivant les années, il y a eu des évolutions?
J'ai cru comprendre que les jantes sont passées au noir en 2006 ou 2007... Je trouve que ça leur va mieux!  Que les puristes ne me pendent pas à un arbre!  Et puis ça doit quand même être vachement moins chiant à entretenir! 

[Breizh Panigale]

c'est marrant sortir des conneries a la "une 696 c'est moche " tu peux y aller c'est conventionné.
dire que aprilia c'est kéké, qui est tout aussi personnel, subjectif et niais  , la ca fait debat "mais il est fou c'uila".
et c'est clair ducat y a plein de kékés mais sur les anciens modeles..888, SS, monster carbu. heureusement les 696 -1100 entament la purge.

[Prowler]

officiellement je dis juste qu aprilia est une marque a part dans la production italienne,ne degage pas la meme chose que les autres.

En effet, dans la groupe Piaggo, c'est une marque à part, et tant mieux.  

officieusement je dis juste que c'est une marque de kékos.

Ouais, pas comme Ducati, c'est sur.  

par contre n ayant pas encore la mauvaise foi digne des tetes pensantes de ce forum je ne dis pas que ce sont des mauvaises becanes (d ailleurs les japonaises non plus)

En même temps, t'as déjà posé ton cul sur une RSV / Tuono / Falco / Dorsoduro / ... ?  

je suis a peu pres sur que c'est la marque italienne par laquelle le plus de japistes sont passées ou revent de passer.

Peut-être : en même temps, vu que c'est sans doute une des marques italiennes les proposant le meilleur ratio perf / prix / fiabilité / couts d'entretien, quoi de plus étonnant en fait.

Ah tient, j'viens de comprendre ; être kékos pour Breizh Panigale, c'est "en vouloir pour son blé", pas avoir une brèle pour afire le beau. 

[Breizh Panigale]

t as pas du lire mon dernier post.
evidemment que je ne poserai pas mon cul sur une de ces bouses.j ai un standing a tenir moi.
et faire le beau oui bien sur (tu mas grillé prow ).mais bon sur ce fofo de "motards" qui ne roulent jamais sous la pluie, sous 10° et qui laissent leur meule dans le salon je crois pas avoir quelque chose a me reprocher.
ratio perf-prix-fiabilite-entretien (quand t as les pieces): truc de japistes(=kékos). mais j ai rien contre les jap, j en viens.
pour moi aprilia est juste la marque europeenne la plus moche (l'equivalent de renault quoi) . j susi un esthete moi le rapport truc bidule machin m en fous (.... ).
j en ai revu une hier sur la cote une tuono ben c'est bien moche avec la tete de fourche facon fourmi-transformers et le "coloris" de paquet de lessive.
mais vous avez le droit de ne pas avoir de gout, ch'uis pas sectaire.

[Prowler]

j ai un standing a tenir moi.

FZ6, M696 ; c'est pas un standing. C'est un lourd passif de mauvais gout.  



Sinon, j'abonde, le dernier Tuono est pas des plus jolis. Mais une RSV, un Tuono 1er modèle, une Dorso, Falco... c'est pas plus moche que la majorité des Ducat' actuelles ou passées du même segment.

[Breizh Panigale]

pfffff.....je laisse s'ecouler la bave du crapaud.
ps: bon ok mon passif en becane est un peu leger (pas en "mauvais" gout mais en quantité)...
ben prow t as edit', c etait vrai le coup des coloristes honda des 80's!!

oui la tuno c etait mieux avant, mais le coloris blanc orange, jantes bleues (sic...) existait dejà. la dorso est chouette, mais bon moi j fais dans la brele de nain.

[BABA]

ratio perf-prix-fiabilite-entretien (quand t as les pieces): truc de japistes(=kékos).

Là je ne suis pas sûr de comprendre ... Aprilia, c'est performant, pas trop cher, fiable, et pas trop coûteux en entretien, donc c'est du Jap', donc une brêle de kékos ?? c'est çà ??
(moi j'aurais dit "chiant" à la limite, si tu n'as jamais rien à faire dessus, mais kékos??? )


 

Alors si tu ne veux pas une vraie brêle de terrasse de café, j'ai la solution pour toi, si je suis ton résonnement.
Je te propose la brêle ultime : le 748... là tu verras, tu auras :
-un D4 qui n'a rien dans le sac (soit disant, je suis sûr que c'est bien assez pour moi ) sous (je ne sais plus) 7-8000 tr,
- Un prix exorbitant avec des revendeurs, qui se touchent sur les prix, effet "916" oblige.
- Un truc vraiment pas fiable (comme toute "vraie" ducat' quoi ),
- et question entretien, tu seras servi. Tu y laisseras tes reins, un bras, un oeil à chaque fois que tu l'emmènes au DS pour ta révision... et encore, en fonction du nombre de basculeurs à changer, tu peux y laisser tes couilles... et en plus tu auras mal au cul

Mais là tu auras ce qui se fait de mieux en matière de "vraie moto", ce sera pas de la brêle de kékos



2nd degré inside

Bon aller, j'arrête de pourrir le post de Damien

[Breizh Panigale]

baba: je parle du look, du style et de la clientele aprilia.les  mecs en gex ou en z trucbidule, cest la seule marque italienne qu ils aiment.CQFD.
je ne pousserai pas la mauvaise foi jusqua dire que ce sont de mauvaises breles.

[Prowler]

baba: je parle du look, du style et de la clientele aprilia.les  mecs en gex ou en z trucbidule, cest la seule marque italienne qu ils aiment.CQFD.

En même temps, Guzzi, c'est pas vraiment la philosophie de moto des mecs qui roulent en Z / GSXR.  
MV Agusta, c'est surement pas dans leurs moyens   , et Ducati c'est d'la merde et pas donné.  
Alors forcément, si tu cherches une meule italienne pas chiante, t'en arrives vite à penser à Aprilia, pour peu que l'image du SAV (parait que dans les faits ça c'est amélioré) te rebute pas trop... ou alors à Triumph et Katoche, mais c'est pas rital.

Maintenant, j'suis sur aussi qu'un Monster 696 plait vachement plus aux utilisateurs de Z, FZ6 ou Hornet qu'un vieux Monster 900, et esthétiquement, il en est certainement plus proche aussi... est-ce à dire avec ton raisonnement du "les japeux aiment bien" qu'un 696 c'est qu'un' jap' ?  

[Matthieu - Ducatmat]

Sinon comme le Mossieur il cherche des watts, du couple et un duo pratique... y'a la 900SSie 

ultra fiable, grosse patate par rapport à sa 650SV, super place passager, entretien peu onéreux par rapport aux D4, gueule superbe et indémodable, chassis génial (bien mieux que le Mostro)... 

en plus elle n'est pas chère à assurer (même moteur que le Mostro 900ie) : fais un devis et tu verras 

[mobylys]

S2R1000 c'est un bon choix... dommage qu'il n'y a pas de frein

[insane_rider]

 

[wheeliboy]

S2R1000 c'est un bon choix... dommage qu'il n'y a pas de frein

C'est sur le 800 que les étriers avant sont des 2 pistons, le 1000 a des 4 pistons et ça freine plutôt bien.

Pour le reste, effectivement:
 

[Breizh Panigale]

bon on va se recentrer sur le sujet de damien sur sa prochaine meule....
il voulait des conseils, je lui conseillais plus  un gros bi pas trop bourrin (s2R 1000 par exemple) qu une tuno ou une 749 quand meme un peu hard vu son age et son passif en gamelles  .
je lui deconseille la aprilia juste pour ca, lui c'est son reve, je cherchais pas changer ses gouts.moi j aime pas (l esthetique) mais je respecte ses gouts. c'est tres subjectif tout ca. j'aime pas mal de jap (FZ1, MT01, vmax tiens que des Yam)et  il me semble plus legitime de ne pas aimer une meule a "tete de fourche de fourmi-decepticons" et coloris vomitifs qu'une pure merveille comme les nouveaux monsters  .
c'est juste les gouts de ceux qui n aiment pas la 696 que je ne comprends pas   dire qu un 696 est plus proche d une FZ6 ou hornet que de l ancienne monstaer la faut pas pousser. overdose de mauvaise foi. la nouvelle monster respecte bien les codes stylistiques de l ancienne, ca tout le monde s accorde a le dire sauf les paleontologues barbus en ancienne generation.
sinon dam: fais comme il te plait mais ne te surestime pas.pour une 749 c 'est trop pousse au crime meme si moins puissant, pas fiable et ton assureur va te désosser.

[ducatophil]

 

Prowler VS Breizh Panigale

Reprise round 3 

Sinon Mobylys tu dois effectivement confondre avec le 800 car le 1000 S2R freine plutot bien, même sur piste.

[bostrom]

Pour donner mon avis.

J'avais bien aimer ma s2r1000....




...je l'avais garder 2 mois 

[Damien51]

 

Le bataille de la journée! 

En tout cas, je comprends pas ton raisonnement pour les Aprilia mais bon, j'laisse tomber 
Pour info, je veux un Tuono 1er modèle  Je suis d'accord avec toi, le nouveau est archi moche 

Bon par contre... Aujourd'hui j'ai passé ma journée à rouler avec le SV (enfin...  appart => boulot => parents => boulot => appart  quand même 100km  ) et j'en ai tiré une bonne leçon... J'avais oublié avec l'hiver, tout le plaisir que j'ai à conduire ma ptite chiotte japonaise 
Et j'me suis rendu compte que je voyais trop gros... Un Tuono ou un 749, c'est beaucoup trop pour moi pour l'instant! 

Par contre je dis pas non à un S2R 1000 
Mais je suis beaucoup moins pressé qu'il y a une semaine 

L'hiver ça fait trop cogiter et on oublie le principal... J'adore ma moto 


Bon par conter un S2R 1000...