Sujet: Révision 748 / Modifications en pistarde

[laducatalilive]

Cylindres et pistons 916
Bas moteur 748 multiplié par cylindre pistons 916 = 854 si j'ai bien retenu la leçon 

Ne pas craquer, ne pas craquer......

[Little monster]

Lâche toi.  tu ne le regrettera pas.

[ducati748]

 
ce qui est intéressant, c'est surtout que c'est des pistons "FBF" (Fast by Ferraci) prévu pour kit 854 à priori
(pas pour 916 comme dit dans l'annonce...en même temps il dit diamètre 96mm comme sur 996 alors c'est à ce demander  )
par contre ils sont pas en super forme  le mec il a nettoyer au papier à poncer la jupe du piston ou quoi 
puis faut racheter 2 jeux de segments..
sinon ici 
http://www.ferracci.com/fast-by-ferracci-parts/engine-parts/piston-kit/piston-kit-94mm-855cc-748.html

au fait, pour la rampe de 748R à priori déjà vendu 
il attend juste une confirmation du mec qui ma devancé... c'est quelqu'un d'ici ?! 

en même temps il annonce "adaptable sur 916 etc" et il me répond qu'il faut le cadre du R avec renfort bas, pipe admission + trappe de visite de R pour que ça monte... en gros c'est pas adaptable ! mais j'ai dit que je restai intéressé quand même 

[mout]

euh.... yavait pas une rampe de 748r qui trainait sur ebay a 70$ ????????

pour la cote j ai tout referme mais je peux la prendre lundi si tu veux
apres les pipes elles ont quoi de si particulier ?? c est des pipes de R ... et l adaptation pour les 916 ?

[mout]

c est la BAA qui est fixée que les trapes du R pas la rampe

[ducati748]

elle n'est plus à 70$ ta rampe et pas usiné à priori (en plus j’entends toujours parlé de douane machin truc pas trop chaud pour acheter au USA)
ce qui m'intéressait dans celle là c'était le coté déjà modifié (usiné) et adaptable (soit disant corps rallongé), mais apparemment pas tant que ça vu ce qu'il m'a répondu.
pour les trappes c'est ce qu'il me dit...t'es sûr de toi que l'épaisseur de la trappe standard ne gêne pas la pipe COURTE ou la rampe de 748R ?

non c'est bon pour la cote te fais pas chier à démonter (sauf si c'est déjà démonté là je veux bien!)

[tertulia]

pour les trappes c'est ce qu'il me dit...t'es sûr de toi que l'épaisseur de la trappe standard ne gêne pas la pipe COURTE ou la rampe de 748R ?

euh demandes à Phi car il a du usiner pour monter sa rampe de 748R sur son 996

[rougeot44]

la rampe d injection c est pas moi qui suis dessus  promis
et pour pouvoir la monter je confirme un cadre 748r ou 998
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/773215044.htm?ca=18_s
pas de renfort transversal pour passer la boite a air gros volume

[ducati748]

euh demandes à Phi car il a du usiner pour monter sa rampe de 748R sur son 996

tu veux dire usiné les trappes c'est bien ça ?

et pour pouvoir la monter je confirme un cadre 748r ou 998
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/773215044.htm?ca=18_s

tiens il a augmenté le prix depuis hier 
ba oui mais il disait adaptable sur l'annonce, moi dans ma tête sa phrase de l'annonce avec "rallongé", je croyais justement que c'était pour réussir à passer juste au dessus du renfort transversale....

je vais laisser tomber je crois car en fait j'ai l'impression que y'a rien d'adapté comme je disais au tout début !!!!

[tertulia]

il a du usiner la culasse pour que les trappes descendent il me semble (je suis plus très sur)

[ducati748]

ok merci de l'info    au pire je lui demanderai des précisions si jamais, mais là de toute manière il est censé avoir déjà vendu sa rampe le mec, et puis ça sent la galère à plein nez pour adapter (sauf à claquer du fric pour acheter ce qu'il manque pour adapter en conséquence)

[patoche 748]

  pi y'a pas d’intérêt, c'est trop facile 

[neufneufsix]

Oui s'il n'y a aucune complication, aucun imprévu c'est pas drôle. 

[ducati748]

il y a toujours des complications avec ducati, même avec du matos prévu pour, vous inquiétez pas 
je sens que cette histoire ça va finir en craquage pour des cornets perso avec support injecteur   

[mout]

sur les trappes effectivement il y a cette partie creusée que j avais oublie  je confirme, les pipes viennent epouser cette forme pour plaquer droit sur les culasses

par contre je vois pas quelle est cette histoire de renfort

[rougeot44]

le cadre mout il est diffèrent 

[mout]

oui mais on s en branle, il est different pke la baa est differete, mais Duc a fait sa BAA gros volume sur mesure dans son cadre ...

ya pas de renfort transversal sur un bip au milieu de la BAA il me semble , non ?

[ducati748]

non c'est pas moi qui est fabriqué ma BAA
et non pas de renfort qui passe au milieu de la BAA
on parle du renfort transversale du cadre, là où sont fixé les bobines, il est pas tout à fait pareil et sur Bip. et d'après ce que j'ai compris, c'est une histoire de quelques mm qui empêcherait de bien placer la rampe.

[rougeot44]

avec ca ca passe 
http://img1.imagilive.com/0313/IMGP0027.JPG

[Alex38]

La vache, 3 injecteurs par cylindre 
Elle a été prise où cette photo ?

[filos888]

je dirais musee Ducati à Bologne ,peut etre

[ducati748]

Oui je connais la photo, du musée effectivement.
Tu remarquera rougeot que justement les injecteurs sont comme j'ai fait au raz des cornets et non pas + haut comme 748R 

[mout]

Bah il me semblait que t avais decoupe ta baa pour descendre jusquau pipe.   Elle est bien retravaillee sur tes photos cette BAA !!!
 
Par contre honnetement la rampe est pas si large. Je vois pas ou ca pourrait trop bloquer , meme si maintenant je vois bien de quel renfort on parle.
En prenant tes cotes Duc j essaierai de positionner une rampe de bip dans ma baa pour que t essaye d3 te reperer  avec une notion de mesure.

Faudrait verifier par contre avec les ref et compatibilites sur quelles moteur sont montees ces trappes de visites de R et a tout hasard voir si on retrouve des pipes assez similaires pour eventuellement les trouver en occaz.

Par contre vu sur la photo du musee , j ai bien l impression que le support d injecteur papillon est bien droit et donc ptet centre.... faudrait avoir une photo d un autre angle de vue

[ducati748]

c'est patoche748 qui a fait comme ça si je me souviens bien 
moi je l'ai acheté comme ça, elle est tout en fibre.
OK merci pour les cotes, mais t'emmerde pas trop quand même hein !

pour les trappes, je crois ne jamais en avoir vu des comme ça sur d'autres ducat", ça m'étonnerai pas que ce soit uniquement sur 748R !...

oui je pense aussi qu'il est centré l'injecteur sur la photo, et puis j'ai bien l'impression que le montage le plus pratiqué, c'est l'injecteur centré, du coup je pense que je vais le centré finalement.

pour la photo, j'ai tenté le coup de la visite virtuel au cas où 
mais non pas moyen d'avoir une vue de dessus !



il est dans la pièce entre 1998 et 1999

https://www.google.com/maps/place/Museo+Ducati/@44.515963,11.268778,3a,75y,36.2h,90t/data=!3m5!1e1!3m3!1sc_g2CAaF13UAAAAGOymtyw!2e0!3e2!4m2!3m1!1s0x0:0x5b3cf87f906c108f?hl=fr

[fredy23]

Quelle souvenir cette visite virtuelle 

[ducati748]

c'est un peu plus propre monté comme ça 









mais comme je suis (un petit peu) con, j'avais pas modélisé les petits tétons pour fixer les cornets au corps d'injection, j'avais peur que ce ne soit pas assez résistant et que ça casse.....du coup j'ai pas trouvé mieux qu'enrouler/fixer avec du scotch 
et en fait, je me suis dit après coup qu'au pire des cas, ça aurait cassé les tétons, mais j'aurai pu tenter le coup quoi....bref

https://youtu.be/sK_PShUf3-g

[tertulia]

tu as fait ça avec une imprimante 3D?

[ducati748]

c'est pas moi directement (j'ai fait faire en envoyant le fichier 3D), mais oui fait en 3D (Frittage de Poudre PA2200) !!

[ducati748]

cette version que j'avais fait quelques temps plus tôt:



mais finalement je me suis rangé à l'avis commun (même si je ne suis pas encore complètement convaincu  ), j'ai centré l'injecteur au milieu

[tertulia]

pour la position de l'injecteur je me suis aussi deja posé la question de vaporiser sur un truc quasi fermé...
enfin si ça fonctionne.

c'est un plastique spécial essence du coup? désole "Frittage de Poudre PA2200" ça me parle pas