Sujet: contrôle technique

[!Ben!]

125 CBF honda 2009 complète d'origine. Pot d'origine. Aucune modification.
Révisée au taquet. Vidange, filtres, etc... Moteur, freins, roulements direction et suspensions. Bref nickelle. Tout fonctionne comme une horloge et je m'en suis assuré.

La pollution passe pas.
Le bruit passe pas.

Je dit au contrôleur que son compte tour est aux fraises. ralenti à 1500 tours minutes la dessus. Pas moyen... C'est un capteur sur un trépied devant le carter de gauche.
Du coup prise du son dans des conditions déplorable... Pas au bon régime. Contre un mur. Même avec le micro à 4m sur la marque blanche au sol ça passe pas...

La pollution je ne suis pas dans les 7%. Je lui dit gentiment que vraiment si une moto comme celle la ne passe pas le CT haut la main. Ca va être complexe.
Devant l'évidence il a fait ce qu'il y'avait à faire...
Pourtant c'est un CT avec tout ce qu'il faut. Le mec a le permis moto. Il sait visiblement se servir des équipements. Il me montre la partie logicielle. Et la tu comprends que la "triche" est tellement surveillé que ... Bah c'est une usine à gaz. Les outils sont faits pour qu'une personne seule ne puisse biaiser des mesures bien plus stricte qu'un vrai contrôle purement mécanique.

Pour résumer 3 "postes de contrôles" dont le dernier avec pollution et sonomètre. 10-15 minutes sur chaque poste.

Vraiment ce CT moto c'est de la M. en barre.
J'ai du mal à imaginer que ce nouvel impôt ai un autre but que de retirer des véhicules de la circulation en parfait état de rouler.

[748R]

C'est pour ça que je ne les  fais pas.

 

[!Ben!]

J'avais pas le choix.

[Guillaume69]

Vente?

[phil750paso]

J'ai du mal à imaginer que ce nouvel impôt ai un autre but que de retirer des véhicules de la circulation en parfait état de rouler.

C'est l'impression que j'ai eue en passant mon Scenic RX4 au contrôle l'année dernière. Le patron du centre était arrogant au possible et cherchait vraiment la petite bête. J'ai vraiment eu l'impression qu'il cherchait par tous les moyens à recaler la voiture. J'ai changé de centre.

[Ben54]

Faire une mesure de bruit dans un hangar, c'est super fiable .. 

[S4RS64]

Et t'as fait le coup de la panne à la panne avec la personne installée à côté? 

[RGmix]

@!Ben!: c'est quoi le capteur vers le carter gauche ?

[phil750paso]

Capteur de régime moteur d'après ce qu'il a écrit. 

[!Ben!]

Oui. Et même si tu as un compte tour sur ton véhicule (ce qui n'est pas le cas sur cette 125) c'est ce capteur qui déclenche la prise du sonomètre une fois le régime ok. Donc le contrôleur ne peux pas par exemple mettre 500 tours de moins. Il ne gère rien. Sauf que si au ralenti ton capteur donne 900 tours alors que la moto tourne réellement à 1500 tu mesures le son avec 600 tours de plus.

@G: oui, je refais les papiers.

[Fift]

La pollution je ne suis pas dans les 7%. Je lui dit gentiment que vraiment si une moto comme celle la ne passe pas le CT haut la main.

Taux de CO supérieur à 7% ? 
Y a un truc qui déconne, c'est pas possible autrement. Elle devrait puer l'essence et j'imagine que tu t'en serais aperçu (tu n'as pas un analyseur de CO chez toi ?)

Autant le bruit, vues les conditions de mesure, ça me paraît compréhensible, autant la pollution c'est n'imp'.

Ou alors là aussi, c'est son compte-tour qui est foireux.

[!Ben!]

Bien sûr. Elle tournerais comme une merde.

Pas de capteur CO mais ça va pas tarder. J'y aurais accès chez mon pote qui a monté son garage bientôt.

[RGmix]

C'est incroyable, il a tout faux le contrôleur. Il applique ce qui est noté dans sa procédure sans mettre la procédure réellement en pratique... La distance, l'angle et la proximité du mur sont inadaptés au sonomètre. Et son machin pour mesurer le régime moteur... c'est une blague ? (ça fonctionne comment ? ça compte les "explosions" ?) Il existe des capteurs inductifs sûrement plus précis...
Il pensait peut-être que c'était un moteur 2 temps d'où le régime complètement dans les choux (presque du simple au double).

[phil750paso]

J'ai un collègue qui a passé une Honda MTX 125 pour la vendre. Le contrôleur croyait que c'était un quatre temps, il a voulu contrôler la pollution !  Mon collègue a corrigé le tir juste à temps...

[S4RS64]

Quelle merde... 

[Luther-pam]

Tiens faut que je présente le MTS au CT, il date de 2016... 

[Le Serbe]

Je me suis dit pareil pour le capteur de régime... Pourquoi pas à l'oreille avec un tournevis non plus 

[cuccio]

J’ai toujours pas compris comment ils peuvent homologuer ces mesures de bruit dans des hangars avec ces résonances

Sans parlé du côté discriminatoire tout ça parce qu’il n’y a que 2 roues

[Le Serbe]

Je voulais illustrer le propos de mon précédent message mais Chat GPT est trop con

[cuccio]

1MW de consommé pour ça 

[indy]

Le contrôle auto n'est toujours pas fiable et exempt de tout reproche sur les voitures, alors que c'est en place depuis plus de 30ans!!! Donc

[!Ben!]

Nan mais la le contrôleur lui même est comme un C...

Le machin que je passe au contrôle il fait AUCUN bruit c'est affligeant.

[RGmix]

Mode off
le "bruit", ça me fait sourire maintenant:
Il y a quelques années l'administration Suisse me cherchait des poux au sujet de ma pompe à chaleur qui était soit disant trop bruyante, 44db et elle se trouve à l'intérieur dans mon local technique.
Je leur avais fourni tous les documents et prouvé qu'elle ne pouvait pas faire plus de bruit dehors que dedans (...) et ces gentils bureaucrates m'avaient répondu qu'il ne s'agissait pas du bruit mais de "la pression acoustique".
 
Fin et conclusion du mode off:
Alors !Ben! Ce n'est pas le bruit qui dérange mais la pression acoustique. Na ! 

[Fift]

J’ai toujours pas compris comment ils peuvent homologuer ces mesures de bruit

Bah ils peuvent pas