Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[nelson68]

Fourche gros diametre, nouvelles jantes, pneu arriere qui m'as l'air peut etre du 200 , j'arrive pas b ien a voir devant si y a du capteur ou pas ABS et antipatinage.
Je pense qu'ils seront de la partie

[Prowler]

La position de l'amorto est innovante

Mouais, un amorto AR latéral, si on considère qu'utiliser une solution déjà en série sur les Kawa ER6, Yamaha MT03, Aprilia Shiver & Dorsoduro, Moto-Mirini 9 1/2... est innovant. 

[ADIABATIQUE]

La position de conduite à l'air ridicule et insupportable.
La 675 Daytona doit être confortable à coté.

[Pierre Col]

Mouais, un amorto AR latéral, si on considère qu'utiliser une solution déjà en série sur les Kawa ER6, Yamaha MT03, Aprilia Shiver & Dorsoduro, Moto-Mirini 9 1/2... est innovant. 

Je connais évidemment ces motos, je voulais dire "nouveau pour Ducati" 

[Fift]

Yep, la position de l'amorto est tellement innovante que c'est déjà comme ça sur les ER-6  .
Plus sérieusement, une position originale, sans doute, mais pas innovante au sens strict du terme.

[zack]

Même un 125 CBR parait plus gros.  Ou bien c'est le pilote qui fait 2m30 

[baptiste1996]

J'espère que c'est le pilote qui est grand... j'ai peur que ducati est cédé aux sirènes de la vivacité à tout prix, de la compacité, la moto sportive format pocket... bref, à part le mono bras je sais pas ce qu'elle garde d'une ducati... J'espère qu'à conduire elle restera proches des ses grandes soeurs, parce que sinon autant allez voir ailleurs 

(putin à peine 25 ans et je suis déjà un vieux con qui critique la nouveauté  )

[sam748]

si j'ai bien tout vu, on aura droit à une version standard, une version S avec du öhlins normal et une version S++ avec du öhlins de Desmo 16RR ?

Vu le design, je pense que la cible est clairement la RSV4 avec un format de poche. Niveau puissance, elle ne semble pas en mesure de tacquiner la BM ... Cette nouvelle Ducat a t elle déjà 2 ans de retard ?

[lambarno]

j'hallucine comment une simple photo peut vous faire spéculer on dirait des politiciens grincheux 
wait and see

[insane_rider]

N empêche l amorto n as pas tout a fait une position similaire au er6 ou shiver, sur ces machines la, il a un angle ( 30-45 degré, a l oeil). Alors que la il me semble même qu il remonte légèrement vers l arrière, a moins que se soit un effet d optique, mais quoi qu il en soit est plus horizontale que sur une er6.

[fred]

Le pilote en bleu et blanc parait bien grand. La moto parait plus grande avec l'autre pilote qui arbore la combi avec le chiffre 999...un homme de goût. 

[mad]

... Ou un nain. .... 

M'enfin l'un n'empêche pas l'autre donc ça peut aussi être un nain ayant du goût.   

[Prowler]

Niveau puissance, elle ne semble pas en mesure de tacquiner la BM ...

Ce sont les autocollants qui te font dire ça ? 
 

[Matthieu - Ducatmat]

sortir 200ch d'un twin homologué (donc restreint en dB, qui doit être un minimum fiable...) c'est pas facile 

[insane_rider]

t entend quoi par minimum fiable? des roulement de vilo non plus a 10000 mais a 15000 ?? 

[insane_rider]

Si on regarde d un peu plus prêt la version route, je remarque qu  y a les nouvelles pince monobloc.

[nelson68]

apparement le pilote d'essais en bleu mesure 1.80m donc elle sera je pense dans les standard de la rv4 voir plus fine v2 inside ! 

[ducati748]

rien de bien important, mais on vois que la cartouche de l'amorto passe trop près de la ligne, du coup j'ai l'impression que sur la version route y'a une protec' plastoc (futur possibilitée de touche kéké  ) et pour les pistard un ruban thermique à mettre !

[Acyd999]

N empêche l amorto n as pas tout a fait une position similaire au er6 ou shiver, sur ces machines la, il a un angle ( 30-45 degré, a l oeil). Alors que la il me semble même qu il remonte légèrement vers l arrière, a moins que se soit un effet d optique, mais quoi qu il en soit est plus horizontale que sur une er6.

+1 ! Il plonge vers l'avant, donc rien à voir avec ce qui se fait sur Shiver, ER6 ou je ne sais quelle "autre merde" [en mode ducatiste comprenez ]

Faudrait voir à être un peu plus objectif dans vos critiques les gars. De lire qu'elle aura 2 ans de retard parce qu'elle fera pas les 205ch de la BMW je pige pas  Elle pèse combien la BMW ? 150 kilos ? 160 ? Non ! 200 !
Donc le rapport poids/puissance sera ptêtre même à l'avantage de la Ducati.

[Acyd999]

On devinerait pas un peu le phare sous le camouflage ?

[JCB]

Vu qu'il n'y a plus de cadre, il faut bien fixer l'amorto qquepart 

[pimouss]

Remarque, une brele pour nain, c'est pas pour me deplaire
Je fais deja pas le malin ( a l'arret hein ) sur la mienne, et sur une Aprilia c'est pire
Enfin bon, c'est amusant les commentaires sur 2 povs photos merdiques de protos camoufles, c'est soit une machine fantastique soit un infame tas de boue
En ce qui me concerne, je vais attendre 1 an de la voir en vrai et de faire un essai, d'attendre 1 ans de plus voir ce qu'elle donne en course, un an de plus pour que les defauts de jeunesse soit corriges puis encore une annee pour en trouver une bradee par un keke up-to-date

[desmo.sbk]

Ben ma femme vient derrière aussi et elle se plaint pas plus que ca également

Moi aussi, et je me plaint pas du confort 

[!Ben!]

Sans mauvais jeu de mot sur la bande adhésive pour le moment je suis pas emballé.

Tout se grand déballage technologique pour  le moment... a voir quand on aura le postérieur dessus!

[Razowski]

Tout ceci me semble des plus inquiétant...

Au risque de découvrir mon côté un tantinet conservateur, je dirais volontiers 


Enfin nous verrons

[romainh6]

j'achète 

[nelson68]

J'ai fait un petit montage voici ma vision

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[wooshi]

Très chouette montage, je trouve qu'elle à de la gueule comme ça! 

[Prowler]

Faudrait voir à être un peu plus objectif dans vos critiques les gars. De lire qu'elle aura 2 ans de retard parce qu'elle fera pas les 205ch de la BMW je pige pas  Elle pèse combien la BMW ? 150 kilos ? 160 ? Non ! 200 !
Donc le rapport poids/puissance sera ptêtre même à l'avantage de la Ducati.

Objectivement ? 

La S1000R est "lourde" avec ses 206.5kg... avec les pleins et l'option ABS par rapport à une 1198 S Corse qui annonce fièrement 167kg à sec mais qui pèse en fait 197.6 kg avec les pleins (pesée Moto-Station)
Ah ben non en fait, y'a pas tant d'écart....

[spaguetti]

Rassurez vous , y en aura bien assez pour les pilote de motoGP que nous sommes tous 

NB : le photo montage est a la rue ......

Elle a les feux avant de l'actuelle 1198 et les carenages ajourés laissant entrevoir les collecteurs