Sujet: Prochaine SBK 2012: 1199 Panigale

[Acyd999]

C'est une image pour dire que la marque DUCATI n'existerait plus qu'au passé si ce qu'elle fait maintenant ne plaisait à personne, du moins pas à la clientèle qui "investit", ce qu'ils font très bien pour l'instant (à part pour le SF 848 dont j'ai du mal à comprendre le positionnement ....).

T'es un vieux grincheux Baba ?  Ceci étant j'aime beaucoup prêter mes meules à des motards qu'ont de la bouteille, c'est très intéressant d'en parler avec eux ensuite, et plus ils roulent sur d'anciennes machines plus c'est intéressant

[onoff13]

salut a tous  :wink:la plus belle c est q meme la 916 monoposto a mon humble avis 

 

[BABA]

Je signe aussi pour le 916 mono à cul blanc

Acyd : non chuis  pas vieux, grincheux oui, mais pas vieux 

[stef]

le monobras tu aimes pas ?

Là n'était pas le sujet, (perso, j'aime bien le mono bras, ça chie la classe même si ça ne sert à rien, voire pire). J'allais dans le sens de de Baba qui disait que la 1098 n'a rien apporté.
Cela dit, on n'est jamais content, la 1098 ayant été crée, je pense parce que les barbus dont je suis n'ont pas aimé la 99 à sa sortie.

[vert]

Baba, j'aime bien ton avatar avec falappa et son casque à plume  purée c'était vraiment trop bon l'époque de raymond roche/ Falappa sur 851.

Les motos modernes sont très performantes mais il manque peut être une petite quelque chose qui me fait vraiment vibrer, et les anciennes oui

[Fift]

C'est quand même dingue, dès qu'on dit que la 1098 n'est pas une bécane innovante (comme la SF d'ailleurs), on se fait traiter de vieux barbus.
Ca n'a rien d'insultant pourtant, et c'était même voulu par Ducati : après l'échec relatif de l'audace stylistique des 999, ils ont volontairement sorti une moto au design et à la technique plus que classique de manière à assurer les ventes. Ce qui a marché, et tant mieux. Il n'empêche que la 1098 et la SF ne sont pas des références, juste des motos qui ont bien marché.

En revanche, dans le même temps, il faut aussi reconnaître que Ducati a pas mal innové notamment en termes de concept avec la Multistrada (les 1000 d'abord, et puis la 1200 aussi dans un tout autre genre), puis avec la Diavel. Qu'on aime ou pas ces modèles (perso, je n'aime pas la Diavel) ne doit pas empêcher de reconnaître qu'elles défrichent un terrain intéressant.
La 1199, elle, me semble innover au moins techniquement parlant et après tout, c'est ce qu'on attend d'une SBK, non ? Et contrairement à la 1098, elle a beaucoup plus de chances de marquer son temps.

Mais je maintiens, en bon vieux barbu, que Ducati doit garder dans son catalogue, en parallèle des modèles sus-cités, une gamme plus traditionnelle, sans grosses innovations de manière à se constituer une réserve de clientèle. S'ils font ça, ils gagnent sur tous les tableaux.

[pimouss]

Ce que je reproche a leur dessin, c'est qu'il a l'air d'etre trop consensuel et trop copié sur la RSV4, bref ça manque ce petit quelque chose, d'original ou de passionel, qui fait toute la difference.
Avec la 999, tu adores ou tu detestes, mais au moins elle te fais quelque chose!
Niveau technique, faudra voir si les evolutions, enfin apportées a une SBK Ducat' !, sont a la hauteur de la concurrence.
Quand on voit les resutats du cadre porteur, ça laisse sceptique, bien que j'applaudis a 2 mains, entre autres, la suppression des courroies, le basculement du V vers l'arriere et le pot sous le selle (recentrage masse et plus de grillage de marrons).
A voir et a essayer, comme toujours.

Je serai client, si ils proposent une petite soeur.
Un 1200 sur-vitaminé sur route, ça ne m'interresse pas, trop prise de tete, et je suis bien incapable de l'exploiter sur piste.
Un mid-size "light is right", c'est plus nerveux et pas besoin de passer son temps a gerer la cavalerie sur l'angle.

[nelson68]

pimouss approved 

[valerybret]

Méssage à tout les Administrateurs et modérateurs :

Vous qui déplacez de nombreux sujets, qui intervenez dans différents posts, et qui "régulez" la vie de "PLANETE DUCATI", ne penseriez-vous pas que ce post, n'est pas à sa place dans la Section "DUCATI" et sous section "Superbike", mais devrait-être dans la section "COMPTOIR" ?

Avant d'adresser votre réponse (si réponse il y a  ), prennez le temps de votre réflexion sur cette intérrogation.

Valerybret

Méssage aux "Barbus":

Pour les "Barbus" à la mémoire courte, j'ai des souvenirs à la fin des années 80 début 90, qui ne juraient que par les 851/888 et autres modéles de différentes marques, qui, à la sortie de la 916, criaient au scandale!!!! Donc,...

Ok, c'était bien avant, elles resteront dans les annales, et puis c'est nostalgique, du fait qu'à cette époque nous étions plus jeune,..., cela évoque de bons souvenirs.

Mais bordel, arrétez de villipender autant sur tout ce que sort votre Marque Fétiche (à la vue de tout ce que je lis, j'ai de plus en plus de mal à y croire).

Soyez plûtot fiers et solidaire avec Ducati, qui explore, tente et ose de nouvelles directions, DIAVEL, 1199, SF848,...

Valerybret

[Fift]

valerybret> Je vois peu de vieux barbus crier au scandale au sujet de la 1199  .

[franz]

Méssage à tout les Administrateurs et modérateurs :
Vous qui déplacez de nombreux sujets..... prennez le temps de votre réflexion sur cette intérrogation.
Valerybret

Les modos ne comprendrons pas cette phrase, d'entrée c'est mort....   

[nelson68]

c'pas faux 

[Prowler]

Soyez plûtot fiers et solidaire avec Ducati, qui explore, tente et ose de nouvelles directions, DIAVEL, 1199, SF848,...

Et puis quoi encore : tu veux pas aussi qu'on fasse un Ducatithon ou une quête pour leur envoyer notre obole ? 

[full]

en tout cas ça parle bcp mais ça roule peu ici 

[insane_rider]

je serai solidaire le jour ou ils seront solidaire de mon AAC griffé et du capteur de béquille HS pendant la garantie... 

[stef]

Méssage à tout les Administrateurs et modérateurs :

Vous qui déplacez de nombreux sujets, qui intervenez dans différents posts, et qui "régulez" la vie de "PLANETE DUCATI", ne penseriez-vous pas que ce post, n'est pas à sa place dans la Section "DUCATI" et sous section "Superbike", mais devrait-être dans la section "COMPTOIR" ?

Avant d'adresser votre réponse (si réponse il y a  ), prennez le temps de votre réflexion sur cette intérrogation.

Valerybret

Méssage aux "Barbus":

Pour les "Barbus" à la mémoire courte, j'ai des souvenirs à la fin des années 80 début 90, qui ne juraient que par les 851/888 et autres modéles de différentes marques, qui, à la sortie de la 916, criaient au scandale!!!! Donc,...

Ok, c'était bien avant, elles resteront dans les annales, et puis c'est nostalgique, du fait qu'à cette époque nous étions plus jeune,..., cela évoque de bons souvenirs.

Mais bordel, arrétez de villipender autant sur tout ce que sort votre Marque Fétiche (à la vue de tout ce que je lis, j'ai de plus en plus de mal à y croire).

Soyez plûtot fiers et solidaire avec Ducati, qui explore, tente et ose de nouvelles directions, DIAVEL, 1199, SF848,...

Valerybret

Il est bon lui !! On le garde ? 

[racer517]

Au fait, elle tourne pas cette bécane, elle est moche, elle est pas originale ni rien, mais aujourd'hui, Bayliss a tourné en 51.3 au Mugello avec, son record avec une 1198 est de 51.9...

C'EST TOUT !!!!!!

[Fift]

Euh, personne n'a dit qu'elle ne tournait pas.
Et tout le monde s'accorde pour dire que les solutions techniques sont pour le moins innovantes ...

[toniiio]

Au fait, elle tourne pas cette bécane, elle est moche, elle est pas originale ni rien, mais aujourd'hui, Bayliss a tourné en 51.3 au Mugello avec, son record avec une 1198 est de 51.9...

C'EST TOUT !!!!!!

ah! t'as des infos toutes fraiches ??   
 tu peux nous en dire plus? il tournait avec une 1199 superstock ou superbike ?

[BABA]

Pour les "Barbus" à la mémoire courte, j'ai des souvenirs à la fin des années 80 début 90, qui ne juraient que par les 851/888 et autres modéles de différentes marques, qui, à la sortie de la 916, criaient au scandale!!!! Donc,...

Pour un peu, je serai presque d'accord

[pimouss]

Au fait, elle tourne pas cette bécane, elle est moche, elle est pas originale ni rien, mais aujourd'hui, Bayliss a tourné en 51.3 au Mugello avec, son record avec une 1198 est de 51.9...

C'EST TOUT !!!!!!

Données fournies par la marque realisées sur des protos RS, c'est sur, ça concerne le client lambda
Comparer un engin tapé a mort qui ressemble de loin a une machine de serie et emmener par un cador sur piste, ça n'a jamais été LE signe d'une bonne becane de route.
A l'inverse, une becane qui est dans le fond du classement peut tres bien etre un orgasme mecanique pour le pequin moyen qui l'emmene sur sa departementale favorite.

Encore une fois j'attends:
-de la voir en vraie,
-de l'essayer,
-2 ans pour qu'elle perde ses defauts de jeunesse plus ou moins redibitoires, avec autant de trucs nouveaux, je crains le pire
-de voir ce qu'elle donnera en WSBK (si les constructeurs Japs ont encore les moyens de continuer ),

Et je suis pas marié avec Ducati, si ils sont pas capables de proposer un truc qui me plait, j'irai voir ailleurs (KTM, MV, BMW, c'est pas les candidats qui manquent).

[toniiio]

Données fournies par la marque realisées sur des protos RS, c'est sur, ça concerne le client lambda
Comparer un engin tapé a mort qui ressemble de loin a une machine de serie et emmener par un cador sur piste, ça n'a jamais été LE signe d'une bonne becane de route.

La sbk est pas trop pensé pour le pékin qui se promène sur route mais vraiment pour le circuit, donc ce comparatif est cohérent.
Pour connaitre le potentiel d'une machine il faut l'exploiter à fond sur son terrain de jeu. Il compare avec des temps de 1198 RS également, donc c'est un bon point de compraison!

Par rapport à ce que tu attends de cette moto, je pense que tu te trompes de segment, les monsters voir SF ou multi sont plus fait pour la route..et correspondraient plus à ta recherche non?

[Acyd999]

Essai de la S1000RR cet aprem .... bah c'est pas pour moi, j'y arrive vraiment plus à trouver du plaisir au delà de 20 minutes au 4 en ligne (hors crossplane)... Par contre le shifter c'est l'éclate !!!!!! 

Ducati a vraiment un coup à jouer avec un bicylindre rivalisant en performances inexploitables et de l'électronique à gogo



ps: Bayliss c'est sur la version racing qu'il a aligné ce temps bien sur, celle qu'on a vu avec la fourche pressurisée. Ce qui veut donc dire qu'en toute logique il y'a une évolution positive par rapport à la 1198R

[pimouss]

  La SBK est pensée pour etre vendue aux pekins qui se promenent sur route, (et qui fait 2000km/an avant de la revendre pour acheter le nouveau modele, qu'en cadeau ya un casque 46 dedicacé avec).
Ne parle pas des RS ou des Factory, ça n'a rien a voir avec les machines du commerce, pas la meme geometrie, pas les memes suspensions, pas les memes pneus, une electronique d'un autre monde avec settings complets pour chaque virage avec localisation GPS et telemetrie, et bien sur entretien de malade, en gros ça ne nous concerne pas parce qu'elle ne sont pas comparables avec la machine qui nous interresse.
Je n'attends rien de cette moto, j'ai deja explique maintes fois ce que j'attendai, et non je roulerai surement pas sur un SF

[DucatisteS4]

Moi la 1199 panini , je m en fout.... en faite je m eclate juste a lire ce topic 

[DESMODRO91]

De tte façon c'est évident que Ducati va annoncer des chronos meilleurs qu'avec l'ancienne, c'est le service marketing qui en a fait la demande aux essayeurs 
T'imagine un marque annoncer que son nouveau modèle est moins performant que l'ancien, certains me semblent bien naïf.

[sam748]

Attends déconne pas !! avec la révolutionnaire 1199, le monsieur le plus fort du monde il gagne 0.6 seconde !!
j'ai hâte de revendre ma 1198 pour gagner 0.006 s !!

La révolution technique on vous dit !!

Sinon c'est quand déjà la presentation officielle pour qu'on puisse juger "en vrai" ?

[Powerslave]

Le 7 Novembre!

[buster]

plus d'un mois encore à se palucher...

[racer517]

Attends déconne pas !! avec la révolutionnaire 1199, le monsieur le plus fort du monde il gagne 0.6 seconde !!
j'ai hâte de revendre ma 1198 pour gagner 0.006 s !!

La révolution technique on vous dit !!

Sinon c'est quand déjà la présentation officielle pour qu'on puisse juger "en vrai" ?

En même temps, si elle gagnai 2 secondes au tour, ca serait pas une moto, mais un missile... 0.6 sur une piste aussi courte que le mugello, c'est ENORME... Vaut mieux gagner 0.6 sec sur 51sec que sur 2min50sec...

Et puis, ce n'est pas un communiqué officiel de Ducati, mais un message Facebook de Triy Bayliss himself...