Sujet: Quel SSie pour moi débutant?

[matt7tb4]

ma ssie, je crois que c'est la seule bécane qui me faisait transpirer comme un bœuf et que je devais reprendre mon souffle et boire 2L d'eau quand on s’arrêtait au bar avec des potes, après avoir envoyé comme des malades 

[Pouet69]

Pouet69, tu nous diras dès que tu l'auras essayé?   

Biensûr !

Il me tarde, en + nouveau cuir tout neuf pour aller avec l'engin... Je me croirai à Noël !

[Pouet69]

Je récupère la brèle samedi prochain. Vous allez voir qu'il va flotter 

[finalanalysis]

concrètement, en ayant juste une expérience de moto école, fais attention car au premier virage tu vas tirer tout droit.
  de rien
après 2ans de CB500, j'ai repeins mon slip au premier rond point lors de mon 1er essai d'un ssie.
Après avoir compris comment ça marche, c'est que du bonheur.

[Fabrizio]

Salut Pouet69,

Je reviens avec quelques modifs sur mes dires précédents 
Ne mets pas de coté les infos de matt7 et de finalanalysis (quel pseudo!!!)......, quand je dis que l'on s'y fait facilement c'est en y
allant piano quand même, parce que effectivement en augmentant le rythme et bin!.....  houuuu!
Je me suis fait une sortie viteuf hier aprem (le soleil voualnt rester!) dans les petites routes landaises mal entretenues et je me suis rendu compte
que ce n'était quand même pas la même mayonnaise 
Elle m'a vite fait comprendre que son petit nom s'écrivait ''SS'' et pas ''M'' ou ''ST'' 
Il faut donc lui parler gentillement, la découvrir progressivement.
Il n'en reste pas moins que je suis rentré avec le 

[Pouet69]

Je suis bien d'accord avec vous, toujours rester humble face à la bête

J'ai 230 bornes au retour, 40km de départements et le reste d'autoroute. Juste ce qu'il faut pour maudir la brêle après 

[gibet]

ma ssie, je crois que c'est la seule bécane qui me faisait transpirer comme un bœuf et que je devais reprendre mon souffle et boire 2L d'eau quand on s’arrêtait au bar avec des potes, après avoir envoyé comme des malades 

pfff!... ces mec qui boivent de l'eau au bar c'est les pires! 

je me rappelle le premier mois ou j'ai eu ma 900 ssie, je roulais tous les jours avec et au bout d'une demi heure je sentais plus mes avants bras!
Apres plus de douleur que  du bonheur! je viens de passer les 70000. 

[Fabrizio]

70000km ??!!!!!!!!!!!!!!
ça nous laisse de belles perspectives tout ça.
à moins que nos avants bras ne tiennent pas le coup..... eux !!! 

[gibet]

en fait je l'ai acheté il y'a 3 ans elle avait 25000, donc j'ai fait 45000 a son guidon, j'espère bien lui faire passer les 100000! le moteur est trés fiable par rapport à d'autres ducat! 
je l'ai acheté elle sortait de révision, embrayage complet neuf avec kit bart, courroies changés, révision générale... j'ai à mon tour changé les courroies à 55000 environ, changé l'amorto l'an dernier, sachs d'origine remplacé par un EMC  , vidange tous le 5/6000, un wagon de pneus, et ca roule trés bien, le seul souci que j'ai eu c'est une fuite d’essence au niveau de la charnière de résé due à la corrosion intérieure. solution= démontage, produit "restom" remontage, plus de problème, à si de temps en temps je me rend compte qu'il manque une vis de carénage...! la légende ducati quoi! 

[lolo72]

hé bien moi, je commence a comprendre pourquoi SS  , même chose petite ballade de 160 km avec le frangin par la national, je dois dire que comme vous autres il faut y aller mollo avec la belle, y'a un mode d'emploi a bien assimiler pour piloter cette machine.
Les poignées morfle, et au bout d'un moment passer les vitesses devient très dur hahahahahha
me suis mis en quête de trouver un récepteur diamètre 30, et j'ai trouvé mon bonheur la semaine dernière, un STM neuf de chez neuf et rouge ( ceux qui vont les plus vite ) pour 90 euros
ce week-end je monte le récepteur pour voir la différence !!!
par contre une fois la ballade de 160 bornes fait et rentré a la maison bien crevé par la bête je n'avais qu'une seule chose dans la tête, remonter dessus pour encore rouler !!!
elle est superbe cette bécane, un plaisir de rouler en ducati, j'attends les beaux jours pour enfin rouler beaucoup plus afin de dompter la belle, mais on vas y aller mollo quand même....
j'oubliais, heuuuu les routes bien pourrie c'est un calvaire, mais dieu que c’est bon !!!!!

[Pouet69]

Salut les jeunes !

Sa y est j'ai récupéré ma meule ! 

250 bornes pour le retour, j'ai eu le temps de me faire...à la conduite de la remorque vu le temps qu'il fesait, je n'ai fait que 5 km avec 

Merci pour tous vos conseils en tout cas. Il devrait faire pas trop dégueu cette AM, j'espère pouvoir enfin l'essayer ^^ (Et je n'ai pas fais de photo encore )

[Pouet69]

J'ai enfin roulé avec !

60 bornes de virolos que je connais bien. MAis c'était bien conforme à vos dires.

3 1ers km de départementales catastrophiques : J'avais beau mettre le regard où je voulais aller, pencher la moto => nada walou 
On aurait dit un papy sur sa mob'.

Alors je me suis dit, on va faire comme les copains disent : Sort le cul sa ira mieux. Et bien wai sa allait beaucoup beaucoup mieux ! Et LA c'est devenu extra !

J'ai jamais autant pris mon pied avec une brêle. Et une fois posé sur l'angle, quel appuie ! Un rail même dans des courbes serrées !

Bref, je suis amoureux 

[troy03]

  j'ai l'impression que tes tubes de fourche sont vachement remonté dans les tés. elle est stable comme ca ?
qu'en pensez vous les proprios de ssie ?

[matt7tb4]

ouais c'est assez rabaissé aussi je trouve, déjà que l'avant est dur à emmener

ce qu'il faudrait Pouet c'est remonter les tubes de façon à ce que ça effleure les bracelets comme d'origine et voir s'il y a du changement 

[gizmostro]

Logiquement remonter les tés sur les tubes la rendra moins maniable, donc plus "lourde" mais les proportions ne doivent pas être si importantes.
A tester donc, car seules les impressions du conducteur comptent...

[nykow]

 

quand même, là ça doit pas être stable quand même c'est de trop !!!

[Biloo]

J'ai remonté le SS carbu d'un seul centimètre, et je ne l'ai pas reconnu !! Là... 

[gizmostro]

Ouais; j'ai eu un 400 xls il y très longtemps; d'origine la roue avant était en 23 pouces; j'ai monté une roue en 18 pouces; soit 6.35 mm plus bas pour l'axe de roue avant et idem pour la position des tés.
Résultat pour moi: pas de différence notable de comportement.... c'était bien avant et ça l'était toujours après.

[Pouet69]

J'ai pas grand expérience comme c'est ma 1ere ssie, mais je la trouve bien stable en courbe déjà. Je ferai l'essai à l'occasion

[Fabrizio]

Par contre que tu ais beaucoup de mal à la faire virer sans bouger le cul, là..... ??!!!!!
Ou alors tu y es allé comme un fada 
Serte ce n'est pas un monster à grand guidon mais ce n'est pas non plus une poutre avec une fourche soudée. Quand tu contre braques et qu'en plus
tu appuis sur les calles pieds, bin ! ça tourne quand même 
Après, forcement la position et des demis guidons ne s'appréhendent pas de la même façon que pour un roadster.
A vitesse adaptée la conduite se fait sans peur.
Effectivement sur la mienne, avec les calles d’origines, les demis guidons sont à ras des tubes.

[Pouet69]

Nan mais sa tourne pas aussi facilement qu'une diversion 

Après quand tu as compris comment sa tourne, sa tourne bien bien plus vite et bien mieux 

[thorwald]

sur mon 750 SSIe, les T etaient encore plus bas et aucun probleme de stabilité.
par contre, ce n'est pas le cul qu'il faut bouger, mais plutot le haut du corps. par exemple dans un virage a droite, mettre sa tete au niveau de la main droite.
enfin, je faisais comme ça,sur route et ça allait bien. sur piste, faut tout sortir.

[lolo72]

sur mon ssie 1000 les tubes de fourche sont a fleur des braco !!!
pas de souci pour tourner dans les virolos avec une allure pépère, après au fur et a mesure je verrais comment faire a allure plus soutenu quand j'aurais bien compris le mode d'emploi de la bestiole ( pas trop habitué moué a sortir le fion de la selle hahaha )

[RominouF]

sur mon 750 SSIe, les T etaient encore plus bas et aucun probleme de stabilité.
par contre, ce n'est pas le cul qu'il faut bouger, mais plutot le haut du corps. par exemple dans un virage a droite, mettre sa tete au niveau de la main droite.
enfin, je faisais comme ça,sur route et ça allait bien. sur piste, faut tout sortir.

En fait, je dirai que ça dépend...
Mais sincèrement Pouet69: Attention avec le sortie de cul... Si jamais ta moto part en glisse à cause d'un trou, d'un gravier... et que tu ne la tiens pas, tu risques de te retrouver plus rapidement par terre que ce que tu ne l'aurais imaginé! Sur circuit, c'est LA position à adopté. Sur route, il vaut mieux avoir un peu de marge et être capable de remonter sa moto avec son bassin si elle ne fait pas ce que tu lui demandes. Surtout que les conditions de roulage sont franchement différente sur circuit. Un conseil, essai par toi même, va faire quelques tour de roue sur un circuit lors d'une cession découverte. Nous sur Paris on a Carole: les cessions durent 2h avec un prof et franchement, c'est du bonheur en barre, car en plus tous les mecs qui seront avec toi seront aussi des newbi. C'est très sympa et vue qu'il n y a pas de prise de chrono, tu te concentres sur ta position.
Après ça, tu te rends compte que la route de tous les jours n'est tout bonnement pas faite pour prendre des posture comme en GP. Pourtant j'habite en Vallée de Chevreuse, ça tourne franchement souvent, mais je suis très loin d'avoir besoin de sliders, alors que sur pistes 

[Pouet69]

 

Je garde une grosse marge de sécurité quand même (je pense).
Mais passant de rien pour devoir tourner à là où je dois déhancher, sa me fait un monde d'écart déjà 

[rdlc]

hé bien moi, je commence a comprendre pourquoi SS  , même chose petite ballade de 160 km avec le frangin par la national, je dois dire que comme vous autres il faut y aller mollo avec la belle, y'a un mode d'emploi a bien assimiler pour piloter cette machine.
Les poignées morfle, et au bout d'un moment passer les vitesses devient très dur hahahahahha
me suis mis en quête de trouver un récepteur diamètre 30, et j'ai trouvé mon bonheur la semaine dernière, un STM neuf de chez neuf et rouge ( ceux qui vont les plus vite ) pour 90 euros
ce week-end je monte le récepteur pour voir la différence !!!
par contre une fois la ballade de 160 bornes fait et rentré a la maison bien crevé par la bête je n'avais qu'une seule chose dans la tête, remonter dessus pour encore rouler !!!
elle est superbe cette bécane, un plaisir de rouler en ducati, j'attends les beaux jours pour enfin rouler beaucoup plus afin de dompter la belle, mais on vas y aller mollo quand même....
j'oubliais, heuuuu les routes bien pourrie c'est un calvaire, mais dieu que c’est bon !!!!!

tu as monter ton recepteur  STM  ?    si oui tu vois une réelle différence  ou pas ?
merci

[lolo72]

non pas eu le temps de le monter, je pense ce week-end le faire.
Je bosse aussi sur mon cafe racer donc pas trop de temps a consacrer au 1000

[rdlc]

ok , tiens nous au jus  merci

sur quelle base ton café racer ?

[lolo72]

pas de souci je vous dis ce que j'en pense
ma cafetière est sur base de 500 cx un bi hihihihi

je lui pose une tête de fourche de SS

[gizmostro]

Quelle origine et/ou marque tes réservoir et pots? stp