Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[Acyd999]

Et pis la grosse fourche Marzzochi elle en jette quand même  Et perso je préfère les jantes de la std


Mais pour ca me faudrait quand même savoir si on pourrait monter le phare de la S ..... ou si ca se demande une "centrale" spéciale en amont....

[DOUDE]

J'ai hâte de la voir en vrai cette bécane, ça a vraiment l'air d'être une tuerie! 

[bostrom]

Tout ca pour des leds....

...bande de kéké 

[baptiste1996]

j'osais pas le dire 

[stef]

Les pistards vont acheter de la version de base, et les autres vont se jeter sur les phares à leds !!
Sont Forts chez Ducat .. sont trèèès forts 

[toniiio]

osez dire que le look de la moto est la derniere chose que l'acheteur prend en compte ...

[Prowler]

Les pistards vont acheter de la version de base, et les autres vont se jeter sur les phares à leds !!
Sont Forts chez Ducat .. sont trèèès forts 

Le pire, c'est que la plupart des mecs en hypersport roulent pas la nuit... trop dangereux ! 

[baptiste1996]

Je suis d'accord, mais je pense pas que les Leds changent le look de la moto, c'est juste un prétexte pour payer un truc plus cher qui sera moins efficace 

Le jour je me prendrais la 849 pour faire du circuit, si ya des feux à Led je me ferais un plaisir de vous les vendre à prix d'amis 

[barbooz]

Sûrement déjà écrit 20x... Mais bouhhhh, les pots sont plus sous la selle...

[gilaub]

du haut de mon 749
je me demande comment on peut raisonnablement rouler sur une route pour automobile avec un truc pareil
je la vois que pour une chose cette brélasse, débridé sans phare sans plus rien qui vaut des milliers d'euros qui partent en éclats à la moindre glissade  sans ce pot affreux, sans ma banquière qui me coupe ma carte de crédit, à défaut d'autre chose

je la vois hurlant à Aragon dans le bout droit avant de se jeter dans le double gauche qui remonte en aveugle pour entamer la ligne des stands  merde je deviens vieux, je bave

reste plus qu'à la scier en 2 pour y mettre un D2 dedans, c'est tout,  ,  sinon il sera inexploitable ce bijou
ah si avec le DTC comme stoner régler aux petits oignons,  ha oui, parcequ'on peut pas parler de Rossi, il joue aux bowling avec ses potes

c'était juste pour dire rien du tout, c'est de la bombe un peu siliconnée mais niveau méca, dans un pure treillis, ça aurait eu une autre gueule. Quant à cette histoire de marketing avec le cadre à Rossi vaut mieux rien lire que de se conforter là dedans
 

[bostrom]

Au début j'aimais bien ma 749 sur route puis après 2/3 session piste j'ai vite compris qu'une SBK a plus sa place sur un circuit 

Et depuis....

[stef]

du haut de mon 749
je me demande comment on peut raisonnablement rouler sur une route pour automobile avec un truc pareil

bah on peut pas : comme avec un 749.... C'est pas les 90 cv d'écart qui changent grand chose sur route

[mal3th]

La S a de serie le reservoir en alu brossé??

[toniiio]

vas donc faire un tour sur le site ducat pour regarder en détail les versions! mais pour info, oui tous les reservoir sont en alu masi peint en rouge sur la base , la S, la tricolore
couleur alu pour la future R je pense

[strobel]

"problème" éternel avec les sportives qui sont de véritables avions sur route ... mais quand on aime ce genre de bécane , ben on fait l'impasse sur pas mal de cotés "pratiques" (surtout sur une Ducat ...!) et on se prend pour un "païlot" ... du dimanche et c'est ce qui fait vendre ces meules : c'est du rève pour les gosses que nous sommes tous ... nan ? pour peu qu'on aime un peu (beaucoup ...) la compet (GP ou Superbike), c'est encore pire ... c'est l'extase surtout cette année où Carlos est Champion du Monde avec le monstre qu'on peut trouver dans le DS du coin (enfin presque ... faut pas être trop naïf quand même !).

[screwball-wil]

du haut de mon 749
je me demande comment on peut raisonnablement rouler sur une route pour automobile avec un truc pareil

en fait, c'est plutôt avec toutes les hypersportives.... quand tu voit une BMW 1000RR qui délivre plus de 195 bourrin, on peut se demander si elle a sa place sur la route .....  et en plus on peut la toucher à un peu moins de 17000 roros....

[bus003]

Quelqu'un aurait la hauteur de selle de la moto siouplait ? 

J'ai fouillé sur ducati.com mais rien 

825mm

Merci de l'info  , tu as trouvé ça où ?

[roger18]

vas donc faire un tour sur le site ducat pour regarder en détail les versions! mais pour info, oui tous les reservoir sont en alu masi peint en rouge sur la base , la S, la tricolore
couleur alu pour la future R je pense

Celle là a plein de trucs personnalisés, dont un reservoir alu brossé, des caches à la place des phares, des caches en carbone, etc...

A propos de ca, je trouve qu'ils auraient pu attendre 1 an ou 2 avant de sortir une version tricolore, naaan ?   

Qu'est ce qu'ils vont sortir alors l'année prochaine ???   

[roger18]

Quelqu'un aurait la hauteur de selle de la moto siouplait ? 

J'ai fouillé sur ducati.com mais rien 

825mm

Merci de l'info  , tu as trouvé ça où ?

c'est ds la brochure papier distribuée au salon (modeles 2012)

[screwball-wil]

un réplica rossi ......

[nagash]

Qu'est ce qu'ils vont sortir alors l'année prochaine ???   

La même en fiabilisé ? 

[spiderman]

reste à prendre des cours de pilotage par STONER parce que ROSSI

[desmobiwan]

Ben moi je signe pour rouler à 5s des temps de Rossi...
 

[toniiio]

c'est vers décembre les essais presse ?

[Acyd999]

Je suis d'accord, mais je pense pas que les Leds changent le look de la moto, c'est juste un prétexte pour payer un truc plus cher qui sera moins efficace 

Le jour je me prendrais la 849 pour faire du circuit, si ya des feux à Led je me ferais un plaisir de vous les vendre à prix d'amis 

J'ai trouvé que cette vidéo pour montrer l'interet des leds: LED Headlight

Perso je roule beaucoup de nuit aux beaux jours, de surcroit en campagne sur routes sinueuses. Et quand je vois le style des phares de cette bécane, c'est impossible qu'avec de simples ampoules ca éclaire bien (trop éfilés, design privilégié à l'efficacité, comme sur beaucoup d'autres d'ailleurs), et pis vu comment ca éclaire mal le MTS 1200 déjà alors que c'est une routière ... 



Mais quelqu'un sait si ce type d'éclairage demande un montage particulier ?

[laurent46]

Y'a effectivement une différence entre les phares des S et de la Std:

S: full leds, c'est à dire veilleuses / phares / plein phares

std: que les veilleuses à led. Le reste ca va être à mon avis le même système que le MTS 1200: 4 ampoules.
En faite je veux savoir si visuellement les phares de la standard vont pas etre trop diffèrents de la S;après led ou ampoule ,je m en fous

[Acyd999]

La forme du phare ca sera strictement la même, sauf que la std éclairera "normal" et la S éclairera bleuté, type xenon, avec plus d'intensité.

Les deux auront les ampoules (ou leds) extérieures en tant que feux de croisement, et les centrales en tant que plein phares.

Ca répond à ta question ?

[laurent46]

Y'a effectivement une différence entre les phares des S et de la Std:

S: full leds, c'est à dire veilleuses / phares / plein phares

std: que les veilleuses à led. Le reste ca va être à mon avis le même système que le MTS 1200: 4 ampoules.

[Acyd999]

Laurent46 tu as l'air aussi performant en citations que le numéro que tu porte sur une moto italo-australienne 


Humour J'admire beaucoup Rossi

[nailsmith]

moi y a un truc que je comprends pas. En 2002, sur mon 998 de base, j'avais un ohlins à l'arriére. je remarque que depuis les SBK de base n'ont même pas !! au prix du morceau c'est un comble!!
et c'est quoi ces retro??? ils voulaient qu'on voit dedans? un SBK c'est fait justement pour se sentir sur un SBK pas sur un BM