Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[chboeuf]

Nagash --> 96 db la 1198 ?  La 1098 est à 94 db ... énorme comme différence ...
Au passage, avec ligne complète Termi avec chicane, je fais moins que bruit que ligne d'origine. Sans chicane par contre ...

[jabba29]

Ben l'histoire du budget c'est pour "comparer" avec d'autres marques a prix equivalent..
1199 de base / MV F4R
1199 S / MV F4RR
...

[toniiio]

Du coup vous conseillez quoi la version de base sur laquelle on rajoute des akra (vu que termi a pas l'air aussi bien fini) + du carbone ou une S ??
Je parle pour le motard lambda qui cherche le coté esthetique plutot que la perf pure que je vise pas le chrono

je suis un peu dans ton cas et mon choix s'oriente techniquement vers une 1199 standard qui à déja beaucoup plus d'améliorations que ma 1098... de plus j'adore la grosse fourche en 50mm et le design des jantes standard!
Y a plus qu'a rajouter des liserets rouges, des silencieux pour le son, quelques carbone et roule ma poule!!! je serais le plus heureux des hommes 
ps: et oui désolé je ne fait pas partie de ceux qui peuvent mettre au bout pour une S, tricolore ou R lol

Et les les servo moteurs de suspension pour moi c'est bon pour les mou du tournevis, je prefere m'amuser à régler ça à la main, et ça méconomise de l'argent meme avec un trés beau tournevis 

[nagash]

chboeuf> c'est ce qu'il y'a d'écrit sur la CG, pas passé au sonomètre mais même d'origine, une fois les silencieux chauds, on l'entend, les 100cm3  rajouteraient 2db ?

jabbaa29> Boaf, pour moi, si t'as les moyens prend la S.

Même si les suspensions électroniques et les feux à leds ne sont pas d'une nécéssité absolue, je trouve ça plus utile que du carbone pour faire joli et un pot NH (et tu pourra toujours rajouter ça après sur ta S  ).

[ccducat]

du coup il font comment pour le sonomètre vu qu il y a une sorti des deux coter avec les angles et les distances a respecter???
 d ailleurs ça va faire bizarre de ce faire " soufflé " des deux coter dans les chevilles ,sur buell de trouvais ça limite dérangent alors la 

[toniiio]

tu rigoles!! on peux soulever deux jupes d'un coup!! 

[screwball-wil]

du coup il font comment pour le sonomètre vu qu il y a une sorti des deux coter avec les angles et les distances a respecter???
 d ailleurs ça va faire bizarre de ce faire " soufflé " des deux coter dans les chevilles ,sur buell de trouvais ça limite dérangent alors la 

OUCH !!!!!  L'hortographe......


j'ai dû relire au moins deux fois pour comprendre...

[spiderman]

 

[chboeuf]

chboeuf> c'est ce qu'il y'a d'écrit sur la CG, pas passé au sonomètre mais même d'origine, une fois les silencieux chauds, on l'entend, les 100cm3  rajouteraient 2db ?

Plus que 2db, car je viens de regarder ma CG, c'est bien 94db à 4500tr/min (et non 4125) sur ma 1098S. Bon ... on dirait donc que le 1198 a plus de voix que le 1098.

[Acyd999]

J'ai des termi sur ma 848, ils passent à moins de 100db sans chicanes, et à moins de 95db avec chicanes, j'ai jamais eu de souci avec.

Puis même si c'est pas vrai, ya toujours l'excuse "oué mais c'est l'embrayage à sec qui fait du bruit, c'est pas les pots" 

L'embrayage à sec de ta 848 ? ............. j'ai du rater un épisode là non ? 

[nagash]

Ho le moqueur 

[chboeuf]

J'espère que tu as pris des photos quand tu as mis un carter ajouré sur ta 848 

[Acyd999]

Je viens de calculer un truc là sur le site Ducati ..... les suspensions électroniques ne s'occupent que de la détente et de la compression ? Pas de la précharge ?
C'est pareil sur le Multi ?

[toniiio]

ça sert a rien lol

[Prowler]

les suspensions électroniques ne s'occupent que de la détente et de la compression ? Pas de la précharge ?
C'est pareil sur le Multi ?

Non.
D'ailleurs sur la Multi, on sent bien le cul qui monte quand on passe en mode "enduro".

[toniiio]

sur le site ducati ceci confirme que non:

"oth the 43mm Öhlins NIX30 forks and the Öhlins TTX36 rear unit are electronically adjustable in compression and rebound, while spring pre-load is manual."
 

[Acyd999]

Donc une partie électronique et une partie manuelle ? ........ euh là d'un coup j'y trouve encore moins d'intérêt au gadget ......

[Prowler]

Autrement dit, là où c'est plus qu'intéressant d'avoir un réglage rapide, à savoir adapter sa meule à la charge (notamment en duo ou avec bagages), faut toujours sortir les outils (qu'on te livre d'ailleurs pas avec la meule).
Bon, en même temps, le duo ou les bagages là dessus...

[toniiio]

t'as la biellette deux position pour le duo et route en mode progressif et l'autre position linéaire pour la piste

[Prowler]

Duo et route, c'est pas la même chose que t'ai 60kg ou 160kg sur la paire de bout de mousse qui servent de selles...

[toniiio]

a bon je m'en doutais pas du tout 

je ne fais que citer ducati lol:
"The unique positioning renders the unit totally accessible for spring pre-load and rider-height adjustment, and is designed to provide a fast and easy linkage adjustment by simply changing the pushrod fixing-point from “progressive rate” for road use with a passenger to “flat rate” for track use."

[Prowler]

Donc en gros, cette meule est prévue pour faire de la route en duo OU du circuit en solo.

Toi qui veux faire de la route en solo, passe ton chemin si tu fais moins de 150kg ! 

[toniiio]

bonne nouvelle on peut manger mc do 

[desmotwin]

Donc en gros, cette meule est prévue pour faire de la route en duo OU du circuit en solo.

Toi qui veux faire de la route en solo, passe ton chemin si tu fais moins de 150kg ! 

Ils prévoient d'embarquer une mob' de secours sur le strapontin passager, version bêta oblige...

Plus sérieusement, ce que j'ai compris du texte, c'est qu'il existe plusieurs positions intermédiaires entre "route avec passager" et "piste en solo".

Normal, quoi.

[the2ne]

Je suis bien d'accord avec Pierre Col

[chboeuf]

Toi qui veux faire de la route en solo, passe ton chemin si tu fais moins de 150kg ! 

Tout s'explique alors ... 

[Acyd999]

Et comment qu'on fait pour bouger c'te bielette ? Outils ?

[toniiio]

je crois que oui, un journaleux dit que ça exige un minimum de mécanique

[Prowler]

Tu ouvres ton manuel de propriétaire et comme pour la tension de chaine il y est indiqué : "veuillez vous rendre chez un concessionnaire agréé du réseau Ducati". 

[Glotton]

ha ba si le journaleux l'a dit alors...