Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[pimouss]

les étriers de la ducat pramac, c'est pas les mêmes étriers de freins qu'ils mettent sur la 1199 ???

Surement pas, la couleur est la meme mais ça s'arrette la.
Les GP, pas les memes cotes a cause des disques plus epais, pistons en titane ventilés de diametres differents (32-36 au lieu de 34-34), forgés puis entierement reusiné et j'en passe.
Les SBK, c'est deja 5000€ la paire d'etriers

http://www.e-bikershop.com/product/products_id,7896

http://www.motodiscount.fr/produit.php?ref=X99C460/61&id_rubrique=101

[Glotton]

C'est d'ailleurs Pierre qui les a formés pour les freinages en bout de ligne droite !

[bus003]

 

Mekilécon 

[winwin]

Bon ce topic dérive complètement mais bon pas grave je continue: Insane je viens seulement de mater ta vidéo, et en parlant de freinage justement, c'est assez étonnant de voir que tu ne donnes pas le coup de gaz au rétrogradage  . On entend bien que tu joues beaucoup avec la poignée d'embrayage pour limiter la dérive et le dribble du pneu arrière. Tu le fais pas parce que tu n'aimes pas ou simplement parce que tu trouves que ça sert à rien ?

Ca m'intrigue ct'affaire, avec nos bi c'est déjà pas facile, mais sans relancer le moteur au freinage ça devient carrément chaud 

[full]

c'est ceux-là 

les M50

http://www.cycleworld.com/wp-content/uploads/2011/11/M50_001.jpg

Pinza Brembo M50 Ducati 1199 Panigale EICMA 2011

ps: si vous êtes aussi bon à la tchatche qu'en pilotage.... je vais vite m'arrêter quand je verrai une 1199 

[troispattes67]

le diamètre des piston a l'air plus gros que sur les 10/1198 ça me plais bien 

[insane_rider]

Bon ce topic dérive complètement mais bon pas grave je continue: Insane je viens seulement de mater ta vidéo, et en parlant de freinage justement, c'est assez étonnant de voir que tu ne donnes pas le coup de gaz au rétrogradage  . On entend bien que tu joues beaucoup avec la poignée d'embrayage pour limiter la dérive et le dribble du pneu arrière. Tu le fais pas parce que tu n'aimes pas ou simplement parce que tu trouves que ça sert à rien ?

Ca m'intrigue ct'affaire, avec nos bi c'est déjà pas facile, mais sans relancer le moteur au freinage ça devient carrément chaud 

je sais pas en faite. ca fait ca de plus a faire et je m en sors comme ca pour l instant. avec mon ancienne moto je faisais deja comme ca.

la maingauchequequandtulemploitaslimpressionquecestquelquundautre me va bien pour l instant et ca coute moins cher qu un anti-dribble.

faudrait que j essai de donner un coup de gaz.

[Glotton]

Je ne laisse personne essayer ma belle, entre le selecteur inversé et les freins "d'homme", c'est pas une bonne idée

en arrivée à de telles extrémités cet été pour ne pas me la montrer..... la peur que je t'humilie dessus... je comprends....
 
 

[matthieu]

.

[DucatisteS4]

J ai répondu au questionnaire sur la 1199 envoyé via email lorsque l on laissé nos coordonnées au salon au stand Ducati, j ia répondu honnetement et en relisant a la fin je m apperçois que je lui taille un sacré costard... vont pas etre déçu des commentaires demandé sur chaque mauvaise note.... ( la question pourquoi n aimait vous pas les retroviseurs.....  )

[Acyd999]

Bon sinon voilà je vais signer un bon de commande pour une 1199 panigale S ABS avec ligne termi, protege amorto arriere et protège barillé en carbone. Je l'aurais à priori pour avril.

Ca va être jojo le contraste entre l'entourage de neiman en carbone qui touche aux convoyeurs en plastique .... et du protège amorto en carbone sur fond d'énorme GB arrière en plastoc .... Pourquoi t'as pas demandé ces deux éléments aussi ? Surtout les convoyeurs, regarde sur les photos c'est presque une seule pièce avec l'entourage.

[Glotton]

... l on laissé nos coordonnées au salon au stand Ducati, ....en relisant a la fin je m apperçois
..... ( la question pourquoi n aimait vous pas les retroviseurs.....  )

t'inquiètes, ils vont pas tout comprendre 

[pimouss]

Je ne laisse personne essayer ma belle, entre le selecteur inversé et les freins "d'homme", c'est pas une bonne idée

en arrivée à de telles extrémités cet été pour ne pas me la montrer..... la peur que je t'humilie dessus... je comprends....
 
 

Salopard

Ce n'est que partie remise

Le Brembo M50 utilise deux pistons de 30mm. Le principal gain par rapport à la génération d'avant est un poids et un encombrement réduits. Quant aux motos GP et SBK, ils en sont à deux pistons de 34 et 38mm par étrier à des prix prohibitifs (environ 5000€ l'étrier).

Hum, oui mais non, les M4, c'est 4 pistons de 34mm, les M50 4 pistons de 30mm et les GP, 2 pistons de 32mm et 2 de 36mm par etrier comme toujours.
Adieu les PR19, le diametre du maitre cylindre vas etre different sur la 1199.

[rolandsport]

il va être plus gros pr20?

[pimouss]

Ben non justement plus petit.
PR16, comme en SM?

[jabba29]

Bonjour petite question d'ordre pratique,certains d'entre vous ont deja pu faire un devis assurance pour la 1199?

[chboeuf]

Sûrement le même tarif que la 1x98 ...
Chez eux, 1098/1198 même prix qu'un R1 ou équivalent.

[matthieu]

.

[jabba29]

J'ai pas trouvé les convoyeurs en carbones

[Acyd999]

Bonjour petite question d'ordre pratique,certains d'entre vous ont deja pu faire un devis assurance pour la 1199?

Même tarif que 1198 SP. T'apelle les assurances actuellement pour un 1198 SP et ca sera le même tarif dans 4 mois pour une 1199 

Perso, avec 0,80, et déjà 2 motos assurées, je serai à 800 euros tous risques à l'année




Les convoyeurs en carbone ils sont déjà dispo à la commande

[chboeuf]

Acyd --> Tu es chez qui ? Moi avec un coefficient de 0,53 de mémoire (11 ans de permis sans sinistre responsable), je paie 1050 euros tous risques pour un 1098 en province / campagne.
Par contre je n'ai qu'une moto chez eux (Mutuelle des Motards)

[Acyd999]

En même temps t'es chez les pire du pire niveau tarif (ptêtre les mieux niveau service par contre). Moi c'est la Macif

[Glotton]

Salopard
Ce n'est que partie remise

 
J'espère...

d'ici là, j'aurai modifié un truc sur le neuf, des fois que je te croise avec la miss
(la faute à Al)

[chboeuf]

C'est clair que niveau service, je ne m'en plains pas, surtout vu tous les sinistres non responsables et vols que j'ai eus.
Toujours été grassement remboursé, et sans avoir à réclamer.

Désolé pour le HS.

[jabba29]

Bonjour alors moi grosse douche froide (bien que je m'y attendais un peu)
Cez assurance moto service
Permis auto depuis 1996 avec 0.54
Permis moto depuis decembre 2004 mais arreté en octobre 2009 (j'avais un speed triple a cette epoque).
Devis pour la 1199S tout risque trajet promenade + aller/ret boulot,moto stockée dans un garage,dans le 29:
2500€ tout risque 
Du coup sois j'arrive a trouver beaucoup moins cher soit adios la 1199 et ca me foutrait vraiment les boules..
HELP !!

[banzai]

Bonjour alors moi grosse douche froide (bien que je m'y attendais un peu)
Cez assurance moto service
Permis auto depuis 1996 avec 0.54
Permis moto depuis decembre 2004 mais arreté en octobre 2009 (j'avais un speed triple a cette epoque).
Devis pour la 1199S tout risque trajet promenade + aller/ret boulot,moto stockée dans un garage,dans le 29:
2500€ tout risque 
Du coup sois j'arrive a trouver beaucoup moins cher soit adios la 1199 et ca me foutrait vraiment les boules..
HELP !!

Tu t'es renseigné pour les assurances au Km?
Généralement c'est beaucoup plus avantageux.Surtout j'imagine que tu ne comptes pas faire du tourisme avec une 1199...?

[!Ben!]

Enfin une info interessante sur ce topic! Qui fait les assurances au KM pour uniquement une moto?

[DarkNight]

Oui mais  2 ans d'arrêt d'assurance moto tu es sûre qu'il n'ont pas automatiquement squizzé ton bonus ?

[DarkSlayer]

non c'est au bout de 3 ans sans assurance que l'on revient à 0

[vortex]

Une combine pour l'assurance est d'avoir depuis des années une 125 à 80 euros par ans qui se bonifie l'hiver et qui frime l'été, tout en faisant du bonus moto à pas cher....l'or de la réouverture d'un contrat, c'est le bonus de la 125 qui est repris.