Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[full]

sur piste personne roule en full, bien trop dangereux en cas de contrôle de police

bon là je dis  la question est bien  étrange ... 

[romainh6]

faut quand même tenir compte du fait qu'il se tient la tête en posant cette question :

[DarkMonster]

Il n'a peut être pas bien précisé.
Mais je me suis aussi poser la question (ainsi qu'ici), quid du bruit ???

[Madjade]

pas envie de me faire pointer au circuit donc je garde les pots d'origine.....

Donc personne passe sa bécane en full??? 

[JCP.CA]

J'avais oublié la chance que l'on a ici... pas de bridage !!! 
Tous les motos sont Full, sur la route comme sur piste... 
Les contrôles de Police sont réalisés comment pour savoir si vos motos sont en Full ???

[ccducat]

ben je dirais plutôt qui va rester en 100 cv
les controles ??? c est quoi ça  par chez mois je dirait que c est de l hypocrisie national
 tous le monde c est que tous le monde roule en full mais t en qu il te verbalise pour un échappement ou une plaque le reste il s en foute un peux
 peut être en cas d accident ??
enfin je dit ça de dit rien

[JCP.CA]

C'est ce que je pensais... mais je suis loin maintenant !
Les choses avaient peut être changé depuis le temps...

[insane_rider]

Comme dans le monde libre, les motos sont en full meme avec les pots d'origines, ca m étonne beaucoup qu'il faille absolument monter des termi pour passer en full en france... 

[JCP.CA]

Biensur, tu es en Full avec les échappements d'origine !
D'apres ce que Ducati, me disait... C'est + 5 HP les avec les Termignoni 

[DarkSlayer]

D'après ce qu'on m'a dit pour le passage en full pour les versions françaises il faut soit changer le boitier ECU et mettre un ECU "étranger" soit voir avec son concessionnaire qui aura une clé pour le passage en full mais tout ça est illégal bien entendu ^^


Ducati 1199 Panigale S - 195 ch de techno

[romainh6]

[bostrom]

 

[romainh6]

çà a quand même plus de gueule sans les phares (à led ou pas)

[insane_rider]

tu crois que celle ci a le cablage pour monter des phares a laides ??

[romainh6]

je sais pas mais en tout cas elle a l'air d'avoir un filtre papier celle là

[insane_rider]

 

j aurais mis du carton, c est plus solide

[ccducat]

et la grosse gaine sur l étrier de frein  le capteur de quoi??

toujours personne
je viens de voir il y en a des deux coter??

[romainh6]

DTC, anti wheeling toussa toussa

[ducati748]

ça parait évidant, chez ducati, c'est pour contrôler en temps réel qu'on perd pas un boulon en route 
qu'est ce que ça doit être le panard de pouvoir se payer un missile comme ça 

[toniiio]

oui..et non.. il faut savoir exploiter cette bête pour en tirer son comportement normal, ce n'est pas moi qui aura un rythme assez fort pour bien contraindre les suspattes etc..  donc oui c'est beau a voir mais ça s arrête la pour moi lol

[ccducat]

si c est le dtc ou l anti weeling , on config route il sont ou???
parce que je l ai voit pas??

[insane_rider]

la réponse est la dedans...

si c est le dtc ou l anti weeling , on config route il sont ou???
parce que je l ai voit pas??

[romainh6]

ils passent très certainement le long de la durite de frein ou derrière le garde boue

... a moins que çà soit la CB

[FoggyRod]

pas envie de me faire pointer au circuit donc je garde les pots d'origine.....

Donc personne passe sa bécane en full??? 

D'après mon concessionnaire:

Il n'y a que 2 solutions pour rouler en Full sur les modèles Français.

Soit tu amenes ta moto chez un Concessionnaire Ducati à l'étranger qui te modifie l'ECU (apparemment les concessionnaires français n'auront pas le Soft, sauf de façon non-officielle et ça prendra au mieux plusieurs mois.)

Soit tu achetes le kit Termignoni (pots + Clé Up-Map) et tu inséres la clé USB dans le port du DDA.
Tu auras alors 4 cartographies (Wet,Sport,Race specialement conçues pour les pots et une autre Full Race sans sonde lambda).
Pour rouler en Full la clé devra rester connectée sur la moto.
Le bon côté s'est que tu peux passer de 100cv à Full (et inversement) en 2 secondes.
Le mauvais côté s'est qu'on ne peut pas se refiler la clé...

[baptiste1996]

Ils sont trop fort ces concessionnaires pour dire de la merde...

[Madjade]

ah bon?ils disent n'importe quoi?  car j'ai eu le même son de cloche... de toute façon si pas full, j'annule la commande..

[FoggyRod]

ah bon?ils disent n'importe quoi?  car j'ai eu le même son de cloche... de toute façon si pas full, j'annule la commande..

Je pense que c'est vrai, mon concessionnaire m'a dit que je pouvais sans souci aller débrider la moto au Luxembourg ou en Allemagne (120kms de chez moi). Il n'a rien à gagner dans ça, je pense donc qu'il est honnête et qu'il me dit (ce qu'il pense être) la vérité.

[mal3th]

les bonnes vieilles pattes en L de bridage ça c'ete nickel!!!!!je vous le dis que c'été mieux avant!!!!mdr
c'est pas étonnant ca va permettre a ducati de se remettre un petit billet dans la poche pour le passage en full!

[!Ben!]

Bizar ce tuyeau dans l'avant de la moto... (le fait qu'il soit si long surtout...)
Pardonnez mon ignardise mais a quoi ça sert?

[Tejee]

Oui et non pour ce que tu écris, avec une bride électronique Ducati à peut être réussi à optimiser le rendement pour 100ch ce qui n'est pas possible avec une patte. Et puis la DRIRE refuse peut être la patte maintenant ...