Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[stefccc]

L'humour c'est comme les leds sur les Ducati, c'est une des choses les moins bien partagée au monde 
Je ne suis pas sûr non plus, et contrairement à ce que pense Woody (clé) Allen, que le comique de répétition soit si indispensable à la comédie humaine....
Chacun se reconnaitra

[BABA]

Si certains ont peur que çà guidonne avant d'avoir roulé avec, vous en faites pas, je peux vous en débarrasser... je me déplace même au besoin, dites moi juste quand vous la recevez.



 

(vu mon niveau, elle ne risquera pas de guidonner )

[stefccc]

Moi dans la vie je suis fabricant de leds ...........

Non je déconne

Justement un amortisseur de direction à leds serait peut-être à même de canaliser les ruades de la bête  ? (humour ! )

[stefccc]

Autre citation de Woody (clé) Allen : si ta Ducati n'a jamais fait de ruades, c'est-peut être que tu n'as pas trouvé la poignée de droite ?

Bon allez au taf ! 

[FJP4-PST]

Marzo / Sachs aucun soucis t'inquiète pas. La Marzo pressurisée qu'ils montent est de meilleure qualité que certaines fourches Ohlins entrée de gamme montées en série sur d'autres motos (rsv4 factory par exemple), et le Sachs ben il fera 20 000km pis faudra le reconditionner quoi (selon ton utilisation), ca équivaudra pas un TTX mais ca suffira amplement pour le commun des mortels.

Salut Acyd,

sur quoi tu t'appuies pour annoncer que la fourche Ohlins de la RSV4 Factory est une fourche d'entrée de gamme ?
la qualité de ses composants ?
une comparaison au banc de suspension ?
le retour des pilotes en compétitions ?
le retour des préparateurs de fourche ?

car si c'était le cas, alors tu aurai sû que la fourche Ohlins de la RSV4 factory est une des meilleures fourche Ohlins en monte de série qu'on puisse trouver actuellement.
Une autre fourche Ohlins en monte de série qui est au top niveau est celle de la daytona 675R.

Parcontre, jusqu'à aujourd'hui (de la 916 à la 1198) les fourches Ohlins en monte de série ducati sont vraiment de piètre qualité en usage intensif piste, comme tu dis, c'est de l'Ohlins d'entrée de gamme.

Maintenant, une Ohlins, même entrée de gamme, aura des qualités toujours bien supérieures à une showa ou une marzo en monte de série.....ne serait ce que parce que les Ohlins ont vraiment très très peu de frottement intrinséques et donc s'échauffent beaucoup moins que les fourches concurrentes.

Disons qu'une Ohlins en monte de série et souvent la meilleure base pour se faire une bonne fourche en la faisant préparer....et qu'il existe quelques fourche Ohlins en monte de série qui ne nécessite pas de préparation poussée car d'origine elles sont déjà au top....celle de la RSV4 factory en faisant partie.

[Cypher61]

Y a t il un "préparateur" fourche parmis ce forum?
Cela serait bien d'avoir un avis objectif et surtout professionnel sur le sujet...
Car perso quand j'entends une showa ou marcho cela ne peut pas être meilleure, cela me parrait un peu image de marque plus qu'une vrai analyse.
La showa "big stroke" dans la CBR 1000 2012 est donnée, aux essais, meilleure que des ohlins de concurrentes.
De même j'ai vu, sur des posts Us, que des coureurs montaient des RAC 50 pressurisées en catégorie Open, donc considérées comme très bonnes.
Bref on lit de tout,et je ne m'avancerais pas non plus... donc si on peut me convaincre, je suis preneur 

[Acyd999]

Alors si tu confirmes aussi qu'il y'a des Ohlins pas "excellentes" c'est que la fourche Ohlins que mon préparateur m'avait montré (le célèbre barbu de Yam Service ) provenait pas d'un Factory si tu es sur de ce que tu dis... Mais je lui en reparlerai alors pour savoir.

Clairement, fourche ouverte, il m'a montré que techniquement c'était un peu de la branlette et que parfois dans une origine il y'avait moins de travail à faire pour gagner en perfs et agrément que dans une Ohlins vendue bien plus chère. Ce qu'il m'avait montré sans que moi à mon ptit niveau je puisse vraiment comprendre c'était le kit piston de la Ohlins qui était identique à celui de la fourche d'une r1 2007, quand à côté celui de la Marzo ressemblait étrangement à celui du kit BOST pour cette même r1... C'était un seul élément là qui appuyait son propos, mais ca m'a fait gagné quelques centaines d'euros

Ca m'avait étonné mais depuis on me l'a confirmé plusieurs fois comme quoi certains constructeurs jouaient plus sur la MARQUE Ohlins que sur la qualité de certaines de leurs suspensions. Tu confirmes donc aussi?



Ps: en ce qui concerne donc la 1199, nouvelle fourche Marzocchi pressurisée effectivement c'est pas comparable pour l'instant donc on va attendre un essai réel plutot que de supposer. Ma théorie dans l'histoire c'est plutot de dire que pour le commun des mortels les suspensions que produisent Showa ou Marzocchi sont actuellement de très bonne qualité

[romainh6]

ouai mais la R1 2007 n'a pas de feux à led, donc c'est pas comparable si ?(je suis en plein phare là  )

[Acyd999]

On t'arrête plus hein ... Je suis sur que tu en reves la nuit

"zzzzzzzzz..... Naoooon pas les leds ! Pas les leeeeeeeeds !!! ..... Zzzzzzzz"

Tu as été traumatisé dans ton enfance ? Sodomisé par une led ? Électrocuté par une led ? ... Une tête de led peut-être ? ...

[whellstunt]

Ben dites moi quel pavé j'ai jeté dans la marre en parlant de guidonage 

[roger18]

incroyable comme vous êtes tendu comme des slips sur ce forum 

ça fait peur 

vous êtes pareil dans la vraie vie  j'espère pas ...

un petit coucou a roger & jack 

hello full 

c'est vrais qu'ici ca craint quand meme   

ma foi........

rhaaa le soleil brille et la seve monte 

tu la reçois bientôt Jack ? (parce que nous, bennnn, on roule tous les jours avec ce beau temps !   )

[ccducat]

il faut les comprendre près de 4 mois d attente les ds qui les baratine tu l auras le premier
et les autre qui roule deja avec et le temps qui si mais
 alors forcement 

[whellstunt]

Personne n'a trop rouler encore les rodage ne sont pas fini ?

[JCB]

Ben dites moi quel pavé j'ai jeté dans la marre en parlant de guidonage 

J'ai vu la vidéo et j'ai pas vu de guidonnage 
Tu regarde le tête de fourche par rapport au bord de piste et c'est un rail.
De plus quand le gars sort des stands, tu voit que l'amorto de direction est réglé très souple.
Si chacun montait une Cam dans la même position que sur la vidéo, il serait peut être surpris. 

[jackbusa]

incroyable comme vous êtes tendu comme des slips sur ce forum 

ça fait peur 

vous êtes pareil dans la vraie vie  j'espère pas ...

un petit coucou a roger & jack 

hello full 

c'est vrais qu'ici ca craint quand meme   

ma foi........

rhaaa le soleil brille et la seve monte 

tu la reçois bientôt Jack ? (parce que nous, bennnn, on roule tous les jours avec ce beau temps !   )

fin avril ROGER !!!
encore un mois de souffrances

je roule tout les jours moi aussi !!........j'ai un utilitaire japonnais.....( gsr )

 

[Biwolf]

... mon préparateur m'avait montré (le célèbre barbu de Yam Service )...

Le Dr House  des concess de Midi-Pyrénées ?    Aussi aimable avec les chieurs et avec sa patte folle ...
Je l'aime bien lui et il tourne pas autour du pot pour te dire que tu roules sur un poumon ou que tes réglages racing sont de la merde 
Il est mécano, pas commercial et ça fait du bien quand il s'agit de mécanique...

[Nexius2]

http://www.pitlanemotorsport.com/shop/fr/ducati/3076-ducati-1199-panigale-carena-racing-racing-fairing-.html

http://www.omniaracing.net/product_info.php/bodywork-racing-complete-kit-front-fairing-rear-seat-fairing-for-ducati-1199-panigale-p-8233?manufacturers_id=20&pID=8233&language=en&currency=USD

http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=3010

Ça arrive doucement...

[coyoteproject]

ce week end à Nogaro, une Panigale en rodage, qui du coup freinait à 100m mais avec des chronos pas degueux 

vue à pau-arnos le lendemain en 1:31, toujours en rodage. ça permet de bien se concentrer sur les trajectoires 
et donc, c'est PAS un scoop, super moto ! 

[Acyd999]

@biwolf: j'ai toujours pas osé lui dire qu'à côté de la r1 je roule qu'en italienne .... ... Pourtant j'ose me pointer à l'atelier habillé en Ducati 

Bon par contre des fois je cautionne pas totalement son discours sur certaines autres marques ou technologie... Mais j'en rigole

[baptiste1996]

Les gars arrêtaient de flipper avec les videos ou soit disant la moto guidonne (je dirais plutot qu'elle vit), avant de rouler comme eux il y a une très très très très très grosse marge que la plupart d'entre nous ne franchiront jamais.

[Biwolf]

Je me suis déjà pointé là-bas en RSV4 et de lui même il est sorti pour me régler les suspensions en statique alors que c'était pas du tout ce pour quoi j'étais venu...


Il aime les meules atypiques donc il aimera la Panigale

[spaguetti]

Pour les poly , y a aussi chez Evo X la marque Crucciata environs 600€ l'ensemble

[Acyd999]

Faut pas y'aller avec une meule trop neuve non plus parce que t'en repars souvent avec des pets... Donc à moins que j'arrive vraiment pas à régler les suspates je l'emmènerai pas là bas en entier.

[turbodan]

moi j'ai préféré comander un standard avec termi  car je croit que la  suspension marzo  bien ajuster( sag ,spring) va faire amplement le job meme
sur piste pour un grande majoriter de personne donc moi meme 

[monticelli]

Nous, nous avons opté pour l'Öhlins parce que quoi que l'on puisse en dire, Rom1 a toujours été satisfait de sa Öhlins sur sa 1198 SP et ceci sans opéré de radicale modification (juste; qualité quantité d'huile et clapets modifiés par nos soins). L'amortisseur arrière quant a lui est resté d'origine (juste l'achat de trois autres ressorts). Alors, OUI nous avons choisi la Panigale S  sans ABS pour le Championnat Superbike . De plus avis a ceux que ça interesse: Les techniciens de chez Öhlins sont toujours présent pour assurer la maintenance de leurs suspensions sur chaque épreuve du championnat. Si vous passez par la soumettez leur vos questions, je ne penses pas qu'il soit avide de renseignements.
On verra bien lors d'essais la marche a suivre!!!La 1199 doit arrivée cette semaine en concession, nous n'aurons pas le temps de la réceptionner de suite. Ce soir a la sortie du boulot nous préparons le camion et partons au Mans rejoindre la caravane du Superbike pour la première épreuve (avec la 1198 SP et sa fourche et amortisseur d'origine!!!)). Petite précision: La 1199 strictement d'origine, avec les pots d'origine développe bien les 195cv annoncée sur banc (source fiable).

[Nexius2]

Petite question monticelli,
Si tu la prend sans le kit perf, comment tu la débride (en France?). Ton concess t'a garanti que c'était possible?
Pasque pour les courses, 100cv ça va faire limite non 

[toniiio]

il n'aura pas ce problème car il pose une ligne complète   

[Nexius2]

ah oui, j'avais mal lu...il dit que d'origine, elle fait 195CV, pas qu'il va rouler avec la ligne d'origine...

[DarkSlayer]

voici quelques pièces que R&G ont prévu pour la 1199










Et voici les leviers titax :
http://www.ebay.co.uk/itm/Ducati-1199-Panigale-12-13-Titax-billet-clutch-lever-Shorty-length-/400286732246

[Al flimstar]

voici quelques pièces gadgets que R&G ont prévu pour la 1199