Sujet: Topic officiel 1199 Panigale

[DarkMonster]

La mienne n'aurait pas l'abs.
Toujours pas de solution pour l'avoir en version libre en pots d'origine
C'est chiant ça pour rouler sur piste....

[Braintrash]

Mets des gants hiver...

Nan, cela ne suffit pas vu les températures auxquelles je roule.

[insane_rider]

10 - 15 °C ??

[full]

Toujours pas de solution pour l'avoir en version libre en pots d'origine

mais c'est quoi le soucis  ?

[Madjade]

Toujours pas de solution pour l'avoir en version libre en pots d'origine

mais c'est quoi le soucis  ?

Oui c'est quoi le soucis? 

[insane_rider]

ben que c'est probablement le seul ici parmis tout les  ''''''''''' qui va l'utiliser exclusivement sur piste... donc oui c est un problème si on ne veut pas claquer X milliers d'euro dans une ligne complete...

[Biwolf]

Et sinon la révision des 1000km c'est combien de €€€ ? Parce c'est important aussi ! Y'a de qui faire quelques pages !   
Jackbusa : combien pour toi ?

[Nexius2]

Desmoracing fait des reprog d'ECU et pourra la débrider de cette façon....

[FREDD]

 ....et la mienne a + de 1100 kms a son compteur  ( avec abs !! )

As tu les pb de consommation d'huile. Car mauvaise surprise ce matin, au démarrage elle fumait (fumée blanche au niveau des échappements) et surtout niveau d'huile au mini (pas facile à lire)? Pour info, elle a 300kms au compteur.

As tu des suggestions d'huile à mettre?...Je vais qd même lire le manuel mais si tu as des recos je suis prenneur.

Merci

[Braintrash]

Roule un peu, le niveau devrait monter.
Quant à la fumée, c'est normal jusqu'à la première révision.

[jackbusa]

Et sinon la révision des 1000km c'est combien de €€€ ? Parce c'est important aussi ! Y'a de qui faire quelques pages !   
Jackbusa : combien pour toi ?

pour le revision des 1000 a mon ds : 203 euros pour moi .....

pour une connaissance ( jb ) dans un autre ds : 180 euros......

[jackbusa]

 ....et la mienne a + de 1100 kms a son compteur  ( avec abs !! )

As tu les pb de consommation d'huile. Car mauvaise surprise ce matin, au démarrage elle fumait (fumée blanche au niveau des échappements) et surtout niveau d'huile au mini (pas facile à lire)? Pour info, elle a 300kms au compteur.

As tu des suggestions d'huile à mettre?...Je vais qd même lire le manuel mais si tu as des recos je suis prenneur.

Merci

pour ma part elle a fumée au demarrage sur les 5 ou 6 premiers demarrages , pas plus ......

pour la conso d'huile , sur la demande de mon ds , je suis passer les voir a 500 kms , ils en on rajouté un demi petit verre .....
et a la rev des 1000 , pareil  elle en avait bouffée un demi verre environ .

a 500 kms ils m'on rajouté de la ELF competition ,.....mais je sais pas quoi exactement desolé..
c'est la meme avec laquelle ils on fait la vidange au 1000 ....

voila...

[FREDD]

Merci à vous deux !!!!

[nelson68]

Une Standard est arrivé au Ds de Strasbourg.........................................





 

Ah ça y est !!! ils m'ont pas encore telephoné les salauds !! Je vais la chercher semaine prochaine 

[insane_rider]

Chez Ducati, ils ont volé les bulles chez kawa ?? 

[Braintrash]

Je viens de parcourir le manuel, et j'ai repéré un détail intéressant.
Page 237, il semble que la boîte à fusibles avant gauche dispose d'un emplacement libre (Pos. 1). Et, même page, en dessous du trait reliant le fusible 2 à son numéro, je remarque quelque chose s'apparentant à de la connectique.

En tout cas, la nature ayant horreur du vide, voilà qui pourrait être intéressant pour alimenter un iPhone, voire un iPhone et des poignées chauffantes afin de ne plus rien avoir à envier aux possesseurs de S1000RR (hormis les délais de livraison).

Peut-être que Jackbusa saura apporter un éclairage (LED) ?

[Acyd999]

Retour de Nogaro où:
- Metro "rodait/réglait" sa 1199 en European Bikes 500m devant tout le monde
- Muscat sur sa 1198 s'est fait tordre dans les 2 derniers tours par les 3 qui le suivaient depuis le début... Et grosse fumée blanche qui sortait des pots en seconde manche donc abandon ... Sa 1199 était exposée nue avec un apendice de télémétrie sur la fourche avant  j'avais jamais vu ca à ce niveau...
- Monticelli donc seule Ducati à l'arrivée en seconde manche ( sur 1198 )
- et Nunnari ... j'attendais de voir la même qu'au Mans... Baaaah dommage en 1ère manche on aura vu sa 1199 qu'aux tours de formation et de chauffe puisqu'il s'est sorti à moitié du premier tour, et heureusement en seconde il fait 4 (Metro ne comptant pas au classement) mais un peu loin du groupe de Pagani...



Les 1199 d'extérieur ca donne: bruit sympa mais moins que les 1198 a mon gout, par contre celle de Nunnari braillait vachement ! Et en dynamique Metro avait l'air facile en tous points, changements d'angle, freinage, stabilité en courbe, juste quelques dérobades en sortie de virage et encore pas tout le temps.


Si la 1199 s'avère performante et bien réglée, je pense que Muscat pourra jouer la gagne à Gimbert et Da Costa en fin de saison au vu des écarts raisonnables relevés aujourd'hui en fin de première manche

[DarkMonster]

Toujours pas de solution pour l'avoir en version libre en pots d'origine

mais c'est quoi le soucis  ?

Oui c'est quoi le soucis? 

Vous connaissez la loi des 100ch en France ?
Vous savez ce qu'est un pot catalysé ?
Une map de ligne termi, et craque, a plus catalyseur 
Sans comptez qu'elle fonctionnera pas bien car la map ne sera pas adaptée.

Desmoracing fait des reprog d'ECU et pourra la débrider de cette façon....

Il faut lui amener la moto ?
Il peut déjà programmer l'ecu de panigale ?

[jackbusa]

Toujours pas de solution pour l'avoir en version libre en pots d'origine

mais c'est quoi le soucis  ?

Oui c'est quoi le soucis? 

Vous connaissez la loi des 100ch en France ?
Vous savez ce qu'est un pot catalysé ?
Une map de ligne termi, et craque, a plus catalyseur 
Sans comptez qu'elle fonctionnera pas bien car la map ne sera pas adaptée.

Desmoracing fait des reprog d'ECU et pourra la débrider de cette façon....

Il faut lui amener la moto ?NON JUSTE L'ECU
Il peut déjà programmer l'ecu de panigale ?tres bientot...il y travaille !!

[Nexius2]

Un pot catalysé ne bride aucunement les performances! Le passage des gaz est identique dans toute la zone....

Pour demo racing, il suffit d'envoyer l'ECU, mais tu peux aller les voir avec la meule, j'ai pas appeler, mais s'il le fond pas encore, c'est qu'une question de semaines.

[FJP4-PST]

Darkmonster  a raison, il ne faut surtout pas faire fonctionner une 1199 avec la ligne d'origine et une Map ducati Performance
c'est une très très mauvaise idée pour essayer de la débrider

car sinon, craque boum paf....plus de catalyseur .........voir même possibilité de plus de moto du tout si ça s'emballe

[DarkMonster]

Merci des infos sur desmoracing.
Au prix de la brêle ce serait quand même à Ducati de fournir une map.
Elle est utilisée dans quasi toute l'Europe 

[Nexius2]

ducati fournit une map....qui convient a la moto d'origine dans la config d'homologation du pays dans lequel elle est vendu.....
la clef up permet et ce dans tous les pays, de reparametrer l'injection si l'echappement ou la ligne est changé (pour info, la clef n'est pas la meme entre le kit perf et la ligne complete). du coup, pour les pays ou la moto est vendu bridé, ca fait sauter le bridage.

[ducati748]

Vous connaissez la loi des 100ch en France ?
Vous savez ce qu'est un pot catalysé ?
Une map de ligne termi, et craque, a plus catalyseur 
Sans comptez qu'elle fonctionnera pas bien car la map ne sera pas adaptée.

pourtant y'a bien des 1199 full avec ligne origine ? je parle pas d'une map ligne termi, mais j'imagine qu'il y a une map origine full qui sera adaptée pour le ligne origine et son cata...enfin je trouverais ça plutôt dans logique non ?
j'imagine que le plus dur, c'est de trouver quelqu'un qui peut injecter dans l'ECU cette fameuse map origine autre que française...(mais peut être Desmoracing alors?)

[DarkSlayer]

Onboard Ducati 1199 Panigale @ TT-Circuit Assen

[!Ben!]

Bah vous achetez la moto en france (genre a stras) vous roulez quelques kil en allemagne maj de l'ecu chez un DS allemand et retour sur des autoroutes non limitées pour voir si le travail a été bien fait...

Moi je dit que ça se tente. Vécu inside.

[full]

donc pour résumer, bridage 100% à l'ECU 

comme si un DS sérieux ... ne pourrait pas s'en procurer une 

en tout cas , pas mal le prétexte de faire croire que le Full passe obligatoirement par une ligne complète

[romainh6]

[Tejee]

Facile de chauffer le pneu arrière avec la Pani ... 



Et en plus elle chauffe le bon coté 

[jackbusa]

donc pour résumer, bridage 100% à l'ECU 

comme si un DS sérieux ... ne pourrait pas s'en procurer une 

en tout cas , pas mal le prétexte de faire croire que le Full passe obligatoirement par une ligne complète

pas obliger la ligne complete 

tu a aussi la clef usb avec les silencieux seul si tu veux...