Sujet: Clavette poulie arbre à came sur ST4S

[ebureau]

Bonjour à tous

Je suis en train de remonter mon moteur de 4S, et je me pose une question quasi métaphysique :
La poulie sur l'arbre à came d'échappement horizontal est positionnée grâce à une clavette décalée.
Malheureusement, je n'ai pas noté dans quel sens la clavette se monte 

Elle peut être soit décalée à gauche :


Soit décalée à droite:


Si quelqu'un avait l'info ?....

Eric

[ducati748]

la clavette décalé c'est pour optimiser le diagramme de distrib' en "avance" ou en "retard", je t'en débarrasse gratos si tu veux contre des normale droites   
apparemment c'est pas toi qui à optimisé le calage de la distribution du moteur, le problème c'est qu'on peux pas te dire comment l'autre cylindre est décalé au niveau de l'AAC échappement aussi (parce que ce serait vraiment bizarre que l'autre ne soit pas pareil) du coup le mieux serait de démonter l'autre pour voir dans quel sens est le décalage....

[BABA]

Ben çà dépend de tes AAC en fait, ce n'est pas général
Les clavettes étagées servent à corriger le calage moteur pour retrouver les données constructeurs (tu peux avoir une petite dispersion selon les AAC et ne pas être pile poil au diagramme donné par Ducati).

Si tu ne veux pas te faire chier à te retaper le calage complet, tu rachètes des clavettes droites, çà fonctionnera très bien.

[ducati748]

heu en fait j'ai un doute, je suis pas sûr finalement que l'autre AAC échappement soit forcement pareil....

[BABA]

Non, selon l'aac qui est monté et comment la rainure est usinée, tu vas rattraper en plus ou en moins, mais les autres n'ont pas forcément la même avance ou retard. C'est propre à chaque AAC.

[ebureau]

Bon, OK, merci pour vos réponses 

Comme je n'en suis pas chercher les derniers chevaux de ce moteur, je vais remonter avec une clavette droite.

Pour info, l'autre arbre d'échappement est monté avec la clavette décalée à gauche.

Eric

[ducati748]

tous remonte tous en clavettes droites ? ou juste celui là ?

[ebureau]

tous remonte tous en clavettes droites ? ou juste celui là ?

J'ai remonté celui où j'ai fait attention avec la clavette dans le même sens.

Après réflexion (la nuit porte conseil, c'est bien connu) Pour l'autre arbre, je vais attendre de remettre les culasses sur le moteur pour voir si je peux ajuster visuellement la position de la poulie en fonction des repères, une fois la courroie en place.
Si la différence n'est pas sensible, je le remonterai avec une clavette droite.

Eric

[patoche 748]

  malheureusement pour toi tu ne verra rien avec les reperes de poulies: elle sera à la même place, c'est les cames qui bougent
 

[ebureau]

malheureusement pour toi tu ne verra rien avec les reperes de poulies: elle sera à la même place, c'est les cames qui bougent
 

Effectivement, cette remarque n'est pas dénuée de sens   

Je retourne dormir un peu... 

Eric

[vince91]

Bonjour à tous!

Je me retrouve dans la même situation que "ebureau" mais pour les deux poulies du vilo. Quand je les ai retirés, les clavettes sont tombées avant que je puisse remarquer vers quel côté elles se dirigeaient... 

Dois-je les mettre du même sens? sens opposé? vers l'avant (droite)? vers l'arrière (gauche)?

Merci pour votre aide! 

Petite précision : c'est sur une 916 strada

[ducati748]

on ne peut pas te dire non plus comment elles étaient avant....
ce qui change avec ebureau c'est que toi c'est directement aux poulies de renvoi de distrib", ça décale donc l'intégralité de ton diagramme de distribution.
si tu veux toi favoriser le couple à mi régime par exemple (avancé AOA il me semble, mais forcement le reste aussi du coup pour toi), tu peux les remettre décalé vers la gauche, car si j'essaye de réfléchir correctement à voix haute    lorsque tu alignes par la suite les repères des poulies, ton vilo sera légèrement en retard (et donc lorsqu'il arrive au repère d'avant, ton diagramme est en avance)

d'origine tu as:
aoa 11°
rfa 70°
aoe 62°
rfe 18°
119,5° adm  et 112° ech

et disons par exemple que c'est des clavettes 2°
ça donnerai
aoa 13°
rfa 68°
aoe 64°
rfe 16°
soit 117.5° adm et 114° ech

enfin faut peut être reprendre le raisonnement a tête reposé, j'voudrais pas me gourer 

sinon remettre des clavettes droites c'est simple aussi   

[neufneufsix]

Et bah va falloir que je fasse gaffe quand je démonterai, pas que je vienne allonger la liste des victimes de clavettes décalées.   

[vince91]

Tu m'a l'air de bien t'y connaitre ducati748 du coup je vais opter pour plus de couple à mi-régime 

Encore merci!

[neufneufsix]

Ducati 748 roi du desmoquattro! 

[ducati748]

oula ne nous emballons pas 
surtout que en me relisant, je me rend compte que j'ai fait une petite erreur de calcul je crois
avec une clavette décalé de 2° aux poulies (dans l'exemple) ça fait 4° au vilo....
du coup c'est plutôt dans la théorie:
aoa 15°
rfa 66°
aoe 66°
rfe 14°
soit 115.5° adm et 116° ech