Sujet: Les incroyables aventures de mon 996.

[Luther-pam]

c'est vraiment la tuile et avec le remontage des roulements, la fissure doit mieux se voir Mais avec toutes tes actuces et autres connaissance, tu dois bien avoir un truc pour réparer ça sans forcément avoir à changer la pièce. Soudure (bon si c'est de l'alliage magnésium, c'est pas gagné ), réparation à froid avec des produits magiques type Würth, etc etc.. Certes, ca n'aura pas la "noblesse" de la pièce d'origine, mais pour l'usage que tu veux en faire, ca pourrait pas faire l'affaire?

[Kikekoka]

Aucune décision de prise pour le moment...

Ca c'est déjà la meilleure décision possible....

[marcel patulacci]

Lache rien neufneuf, t'as un public maintenant, tu peux pas lâcher maintenant, on veut la voir remontée cette brèle..!!

Non sans déconner je compatis, c'est la tuile.. Mais ça va s'arranger c'est ce qui faut se dire..

[neufneufsix]

La fissure va du diamètre de logement de la frete jusqu'à 5mm avant le plan de joint du cylindre avant. Elle fait toute l'épaisseur de la matière à cet endroit là. Donc pas de soudure, réparation ou autre. D'une je trouve que c'est du bricolage, et de deux il y a 9 chances sur 10 que la soudure fissure au même endroit par la suite. Il ne faut pas oublier que le moteur est porteur sur ce type de moto, et qu'il subit énormément de contrainte.

[Kikekoka]

C'est pas possible de souder..T'imagines les déformations induites de la soudure à cet endroit, et les contraintes d'un vilo à 10000 trs/min...

[patoche 748]

  ouai c'est mort.

par contre les 1/10 de serrage des frettes je trouve que c'est beaucoup, ça doit bien tirer sur l'alésage aussi . (tout le monde à cette valeur sur ses carter ? )

[brasletti]

C'est vrai que 3-4/100 me semblerait amplement suffisant.
Quoique, tout en postant, je réfléchis en fonction de mon expérience du boulot , mais là on parle de frette acier dans des carters en alu. Les coef de dilatation sont pas les mêmes, donc le 1/10 de serrage est pas idiot pour garder un minimum de maintien à température.

[neufneufsix]

Les carters alu se dliatent énormément, c'est incroyable. Je les ai chauffé à 140° pour virer les roulements et fretes sans rien esquinter. Bah à cette température rien n'a opposé de résistance.


Je reviens de chez ducati. Carters neufs équipés c'est 2500 euros. Un moteur complet neuf ça se fait pas chez ducati quelque soit la moto (bah oui les moteurs sopnt fiables chez ducati!!). Le mécano m'a dit que la fissure a été causé à cause du jeu du roulement. Comment pourquoi je ne sais pas mais il touche plutôt bien le Pascal.

Le vendeur de pièces détachées va voir avec ducati france voir s'il y a possibilité d'avoir ces carters à prix destockage. Ce serait possible selon lui mais rien n'est certain. Il me tiens au jus. Moi je ne mets pas 2500 euros dans des carters neufs, c'est du vol à ce prix là.



Donc stand by pour le moment même si je suis sur quelques pistes. Le principal souci est le budget. Prix d'achat de la moto + prix de tout ce que j'ai pris pour la remettre en état je dois être pas loin des 10.000€. Et je ne parle pas de la peinture du moteur.

Mes choix pour le moment:

*) Trouvers des carters pour le 996 mais c'est chaud, même s'ils se ressemblent tous ils sont tous différents! Sans parler qu'il faudra les peindre...

*) Trouver un moteur de 996 et faire MON moteur avec les deux (mes anciennes pièces + le moteur acheté). Mais un moteur faut compter entre 1000 et 2000 euros. Le gros souci c'est qu'un moteur d'occaz bah tu sais pas comment il est dedans! Si j'ouvre et que je vois les carters fissurés aussi? Je dramatise mais j'ai la poisse moi.

*) Abandonner le 996. La revendre en pièce détaché. Ca risque de prendre du temps, et je crains que ça ne me rapporte pas grand chose.

*) Prendre un 998.

Dans tout les cas niveau fric je vais devoir sortir les billets, grrrr.

[ducati748]

à ta place je m'orienterai sur une de tes 2 premières solutions, quitte à prendre le risque sur l'état des carter si tu tombe sur un moteur HS, au moins t'aura quelques pièces au passage...
courage, mauvaise passe, mais ça va passer 

[troy03]

appelle Desmo racing je crois qu'ils ont une paire de carters dans les 300 euros. au moins c'est un pro , s'il ya le moindre probleme , tu les fait reprendre .

[neufneufsix]

Jene trouve rien sur leur site...

[troy03]

ils ont changés leurs site 
essaye de les appeler.

[neufneufsix]

Je tenterai, merci pour l'info c'est cool.   


Merci à tous. 

[troy03]

on cherche , on cherche, on va te trouver ca 
essaye aussi Bibi dufour , en général il a pas mal de pieces.

[neufneufsix]

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/238191001.htm


Les voilà ceux de desmo racing, c'est pour 916 pas 996. 





Pour le moment ce que j'ai trouvé de plus interessant c'est cela:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/258085563.htm?ca=15_s


Mais bon dans quel état c'est à l'intérieur???? 

[Alex38]

Peut être qu'il a un moteur, un S en plus !
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/439673126.htm?ca=15_s

[neufneufsix]

Non lui il n'a quasi plus rien. Déjà contacté. 


Je suis en mode fouine depuis hier. 

Troy03 en faisant une recherche sur bibidufour je tombe sur moto casse du sud ouest, et eux ont très mauvaise réputation...

[brasletti]

y'a ça aussi, mais c'est aux states. 
http://www.gothamcycles.com/748-916-996-9981346079199/Ducati-Crankcases-916SPS-996-996SPS.html

[troy03]

non il faut appeler Bibi directement .
je te donne son tel en mp

[Alex38]

Je confirme j'ai acheté la platine de pompe à essence chez eux : régulateur de pression écrasé, traces de pince coupante partout sur les emmanchements des durites ...
Sinon écrit à lui dufourdmp@orange.fr , il avait une 996S complète en pièces dont un moteur à 1500 €, son annonce est sur ducatannonces.

[neufneufsix]

Cool ton lien brasletti, mais bon oui c'est aux usa. A voir en dernier recours.

@Troy03: oki merci. 

@Alex38: je fais ça de suite, merci! 

[rougeot44]

non il faut appeler Bibi directement .
je te donne son tel en mp

qui bibi dufourd 
 il a peut être ça l animal 

[neufneufsix]

Je viens de lui laisser un message. 

C'est qui ce Bibi Dufour?

[troy03]

oui il a surement ca , il a tout Bibi 
regarde sur le bon coin , c'est lui qui vendait a une époque l'ex a Bayliss a 90000 euros

si tu commandes au usa , penses bien a leurs dire de cocher la case "gift" sur le colis et de baisser un peu la valeur du produit envoyé , afin d'éviter les frais de douane 

[Kikekoka]

ouai c'est mort.

par contre les 1/10 de serrage des frettes je trouve que c'est beaucoup, ça doit bien tirer sur l'alésage aussi . (tout le monde à cette valeur sur ses carter ? )

Oui, voire plus...

[neufneufsix]

qui bibi dufourd 
 il a peut être ça l animal 

Il pense que oui, il regarde et me rappele. 

[neufneufsix]

Voilà ou j'en étais quand je me suis apperçu de cette fichue fissure:

[troy03]

tu verras quand elle sera remontée , c'est une moto que tu garderas. tu auras tellement fait pour elle que se serai con qu'un autre n'en prenne pas soin.  une fois j'ai poussé mon 851 4 km en faux plat (régulateur mort). eh ben je l'ai insultée de tous les noms mais il était hors de question de la laisser au bord de la route. depuis je ne la vendrai pour rien au monde 

bientot ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir 

[neufneufsix]

Mouais tu as sans doute raison.   

[Kikekoka]

MP
Je sais pas s'il est bien parti, ma boite d'envoi est vide...