Sujet: Enfin SS...iste carbu 750 (une merveille page 6)

[tilk]

Merci pour les infos et liens 

[tilk]

Salut

Des nouvelles de ma 750 . Elle est en rade 

Elle ne tient plus le ralenti à chaud. Et tourne sur un cylindre
Mais en contrôlant l allumage aux bougies. J ai de l étincelle 

J ai fais quelque contrôle. Et surtout commander deux capteurs et un boitier chez DevMoto

[tilk]

Mais au vu des valeurs j ai l impression que le problème est ailleurs.

[Jakez]

Comment tu a contrôlé tes étincelles aux bougies ?
Je viens récemment de changer les deux capteurs et les bobines.
Premier soucis sur le cylindre horizontal, c'était le fil du capteur qui était sectionné dans son isolant au niveau du passage du carter.
Le soucis est revenu après quelques milliers de kms, mais sur l'autre cylindre ( ), j'ai changé le capteur mais au final c'était la bobine.

Dans les deux cas je perdais l'allumage mais seulement par intermittence, du mal à la démarrer à froid et calages au ralenti, passé 3-4000trs/min ça se sentait pas.
Si c'est à chaud ça peut être une bobine, en chauffant le bobinage se dilate et se met en court-circuit.

J'avais testé avec ça :

On voyait bien des moments ou il n'y avait pas d'étincelles, en concordance avec le bruit de mono 

[tilk]

J'ai tester très simplement, en métant une bougie au bout de l'antiparasite. En tenant avec une pince isolante aucun risque

[Jakez]

Oui, c'est le plus simple. Mais tu ne vois pas si l'étincelle se fait au bon moment ou s'il en manque parfois.
Tu a bien contrôlé les connections sur les CDI, les cosses se desserrent avec le temps et les vibrations.
Les CDI c'était les derniers trucs que j'avais envie de changer €€€

[tilk]

J'ai 10 Ohms aux capteurs
et 20 Ohms aux connecteurs 2 vois des boitiers

Quelles sont les valeurs préconiser ?

[Jakez]

C'est 95/105 ohms pour les capteurs.
3.8/5.2 ohms sur le primaire des bobines et 10.8/16.2kohms au secondaire (valeurs Haynes).
Ton capteur est peut être effectivement mort 

Edit : 10ohms ou 100ohms ? Je vois pas comment est réglé ton multimètre sur ta photo.

[tilk]

J'ai mis sur 20K

[THOMAS904]

Sur 20K, trouver 10K correspond bien à 100ohms 

J'ai eu le soucis une fois d'un 750SS qui démarrait qui restait au ralenti et dès que l'on voulait accélérer elle calait.

J'ai cherché pendant une semaine.....tout contrôler, connexion, carbu, etc....rien 

J'ai ensuite changer les deux capteurs d'allumage (pourtant avec des valeur de contrôle correcte) et comme par magie elle s'est mise à fonctionner correctement.

[tilk]

J'ai eu un problème similaire sur une Delta Intégral, Le capteur avait des valeurs correct.
Mais a partir de 4000Tr le moteur coupait brutalement. Capteur neuf et plus de problème 

J'attends les pièces (DevMoto) on verra bien se qu'elle dit après.

[Jakez]

Si les fils des capteurs sont inversés, c'est ok au ralenti mais dès que tu veux accélérer l'avance à l'allumage ne fonctionne pas et ça marche pô bien. 

Une fois que t'auras changé les pièces si ça déconne toujours, ce sera les bobines de toute façon 

[tilk]

Si par malheur je dois changer les bobines.
Existe t'il des versions plus performante​ ? Tant cas faire 

[tilk]

Je remonte la belle capricieuse. Et je m interroge sur l éventuel réglage des capteurs​ pmh (pickup). Y a t il une valeur spécifique entre les capteurs et le rotor ? En automobile il est toujours spécifié un écartement maxi et mini pour se genre de capteur. Mais là je ne trouve aucune valeur ????

[tekalekatan]

0.7 mm

[gizmostro]

Posté par Christian01 sur le post des pièces compatibles (pas forcément plus performantes mais en tous cas moins cher que chez Ducati

Pour toutes Ducati D2 à carburateurs et double circuit d'allumage

bobine d'allumage HT    :  Kokusan réf  IG 3221

Qu'on retrouve sur la Suzuki 500 GSE ( tous modèles  de 1989 à 2005 ))

à prendre d'occasion :
10 euros pour une Suz, 30 euros pour une Ducati, bizarre...........

[bistouket29]

je savais pas merci 

[totofrancois]

Si j'avais su ça a l'époque de ma gse.. J'aurai mis pièce pour ducati en faisant gonfler le prix pour la revendre

[tilk]

0.7 mm

Merci,
j ai mis 1mm. Heuresement que je n' ai pas remonter le carter. Je mis remet dès demain .

J ai trouvé des bobines Dyna mini 0.3ohm. Parfait que c est bien. Des avis ?
Sinon je regarderais pour les kokutan Suzuki ...

[tilk]

Elle a redémarré hier 

[Jakez]

La vraie question c'est a-t-elle bien redémarrée ou non ? 

[tilk]

Ne cite pas le message précédent. Bouton "Répondre"

Elle a bien redémarrée 

[tekalekatan]

 

[tilk]

Elle tourne comme jamais. Une merveille.
J ai même du baisser le ralenti.

Je n' ai même plus envie de changer les Mikuni par des FCR.

[lebalayeur]

Tu vas faire de belles économies 

[tilk]

Je ne la roule que pour du loisir. Et quand j ai du temps. Bref même quand elle déconnait. C est pas le carburant qui me coûtait chère ...