Sujet: Restauration DUCATI 750 ss '95

[ssx]

.

[leromain]

Désolé mais on dirait du mat, c'est les photos?
C'est pas vernis?

[ssx]

.

[leromain]

Hé bé

[zimbrake]

Super !!! 

[tekalekatan]

J'aimerais savoir peindre...

[ssx]

.

[patoche 748]

 

[!Ben!]

Tu ne ponce pas entre peinture et vernis...

[ssx]

.

[minmin]

sympa, tu t'es fais une cabine de peinture de peinture? c'est quoi ta peinture? 

[ssx]

.

[!Ben!]

3 ou 4 couches de vernis WOW

Qu'est ce qui fait que sur cette peinture pas besoin de poncer? Tu as fait une passe de rouge ou plusieurs?

[PXYKO]

Au vue des photos, bravo et beau boulot, certain "professionnel" devrait prendre exemple 

[gsirom]

sympa la peinture 

tu peut montrer ton matos de peinture? c'est un pétard avec bocal en dessous ou un a gravité? ton compresseur fait quel volume ?

parce que avec mon compresseur 50l et mon pistolet classique j'ai jamais réussi a avoir un aspect nickel

[ssx]

.

[zimbrake]

Normalement entre peinture et vernis tu lustres aussi pour retirer les impuretés en surface non ??

[ssx]

.

[BABA]

C'est super propre

[ssx]

.

[ssx]

.

[desmofr16]

ça a vraiment de la gueule; beau travail 

[desmoliv]

sacré taf , je suis tes travaux depuis le début et beau boulot 

moi cet hiver je ferais aussi de la cosmétique à mamie , mais pour ce qui est de la peinture je ne tenterai pas 

bon courage pour la suite 

[ssx]

.

[zimbrake]

En parlant de ces tiges, j'en ai pété une bêtement en travaillant sur la moto, c'est quand même assez fragile il faut faire attention. J'ai réussi à récuperer le morceau resté dans le cylindre, j'ai contrepercé la tige et j'y ai collé un goujon en inox dedans vissé sur une bonne profondeur.
Je pense que c'est fait justement pour péter sans endommager le cylindre en cas de chute.
Bon moi si je me gaufre sans y laisser ma peau, ce sera mort de toute façon 

[!Ben!]

J'ai encore une question concernant ta peinture... Je n'en ai jamais fait.
Le rouge il est indiqué qu'il lui faut une soucouche spéciale car sinon elle ne donne pas la bonne teinte. C'est le cas?

Quelle quantité est nécessaire pour faire deux passes sur toute la moto? Ainsi que la quantité de vernis/sous couche que tu as prise?

Merci d'avance.

[BABA]

En parlant de ces tiges, j'en ai pété une bêtement en travaillant sur la moto, c'est quand même assez fragile il faut faire attention. J'ai réussi à récuperer le morceau resté dans le cylindre, j'ai contrepercé la tige et j'y ai collé un goujon en inox dedans vissé sur une bonne profondeur.
Je pense que c'est fait justement pour péter sans endommager le cylindre en cas de chute.
Bon moi si je me gaufre sans y laisser ma peau, ce sera mort de toute façon 

Elles ont une utilité ces tiges ? à part du poids en trop

[ssx]

.

[ssx]

.

[zimbrake]

En parlant de ces tiges, j'en ai pété une bêtement en travaillant sur la moto, c'est quand même assez fragile il faut faire attention. J'ai réussi à récuperer le morceau resté dans le cylindre, j'ai contrepercé la tige et j'y ai collé un goujon en inox dedans vissé sur une bonne profondeur.
Je pense que c'est fait justement pour péter sans endommager le cylindre en cas de chute.
Bon moi si je me gaufre sans y laisser ma peau, ce sera mort de toute façon 

Elles semblent être en aluminium et ne servent à mon sens qu'à maintenir le carénage latéralement. Elles doivent certainement casser net en cas de chute.

Oui c'est ça,  pour éviter que ça bouge à pleine vitesse et que ça ne frotte en prenant un angle de dingue ( et c'est en écrivant ces lignes que je me dis qu'effectivement je pourrais très bien m'en passer  )