Auteur Sujet: mo 748 SPS de 1996 (Lu 103185 fois)

bart63 · « **Réponse #960 le:** 26 avril 2018, 22H 47mn 55s »

Ben même en roulant il est pas simple à trouver , j’ai changer ni l’autre , le récepteur a été purger par contre , peux être en essayant d’enlever un disque , non?

!Ben! · « **Réponse #961 le:** 27 avril 2018, 10H 43mn 37s »

Tu vas patiner...

Si t'as rien changé coté montage de l'embrayage y'a plus de chance que ce soit coté commande donc...

patoche 748 · « **Réponse #962 le:** 27 avril 2018, 20H 29mn 45s »

roule donc un peut, l'embrayage va se faire et ça ira mieux

MvA57 · « **Réponse #963 le:** 28 avril 2018, 16H 05mn 37s »

+1 Si ta purge est faite et tes disques neufs ça devrait le faire.

bart63 · « **Réponse #964 le:** 03 mai 2018, 09H 08mn 51s »

Salut à tous
Bonne nouvelle mon point mort commence à se faire on dirais, je galère un peu moins à le trouver , c’est pas encore à mais c’est mieux.
Par contre j’ai un souci de ralenti à froid , madame peine un peu à le tenir, à chaud c’est nickel par contre, mais à froid je galère un peu, une solution?

!Ben! · « **Réponse #965 le:** 03 mai 2018, 10H 27mn 35s »

Réglage ralenti un peu plus haut ou bypass

bart63 · « **Réponse #966 le:** 03 mai 2018, 11H 38mn 41s »

J’ai régler à la poignée, à voir ce que ça donne

MvA57 · « **Réponse #967 le:** 04 mai 2018, 21H 30mn 52s »

A la poignée... C'est pas un réglage de ralentie, tu accélères en tendant le cable

bart63 · « **Réponse #968 le:** 05 mai 2018, 18H 15mn 35s »

Salut tout le monde
bon pour le ralenti je crois que ca attendra....

Retours de balade et la je tombe les carénages pour voir un peu et petite fuite d’huile mais je n’ai pas trouver la source, par contre je m’aperçois qu’il y a une poussière noire vers les courroies , je tombe le cache horizontale et la je trouve ça. Dégoûté , du coup je tombe le réservoir et boîte à air pour voir l’état de l’autre courroie , elle a quasi rien.
Pourquoi se sont elles décalées comme ça???? C’est du à quoi?

nico748 · « **Réponse #969 le:** 05 mai 2018, 20H 09mn 11s »

T'as monté ton galet tendeur à l'envers...

T'as eu du bol d'ouvrir avant que la courroie écourte.

bart63 · « **Réponse #970 le:** 05 mai 2018, 21H 38mn 46s »

Je confirme j’ai vu ça. Putain quel con.
Je viens de commander 2 courroies et on va refaire tout ça propre, par contre je ne trouve pas d’où viens ma fuite , j’ai l’impression d’avoir de l’huile en bout de tige d’embrayage , du coup ça en fout partout , ça s’en peux que ça fuit à ce niveau?

MvA57 · « **Réponse #971 le:** 06 mai 2018, 00H 41mn 30s »

Aïe les courroies... Tu as bien fait de vérifier

Si c'est côté recepteur que ça fuit c'est souvent les deux joints sur la tige à changer.

Quasi Stoner · « **Réponse #972 le:** 06 mai 2018, 02H 48mn 06s »

Wouaw, je viens de parcourir ce topic, c'est ultra impressionnant...
Joli travail, outre la pulvérisation de courroie par montage à l'envers du galet...

Vous gérez les gars

Bonne route avec ta belle SPS

John KB1 · « **Réponse #973 le:** 06 mai 2018, 07H 41mn 45s »

Le galet a l' air monté dans le bon sens non? (sens anti-horaire).

John

MvA57 · « **Réponse #974 le:** 06 mai 2018, 08H 25mn 27s »

Il y a un épaulement qui maintient la courroie et dans ce cas il est contre le cylindre.

John KB1 · « **Réponse #975 le:** 06 mai 2018, 08H 47mn 03s »

Ha ok je vois. J' avais pas compris le "à l' envers" comme il fallait

.

John

bart63 · « **Réponse #976 le:** 06 mai 2018, 13H 23mn 43s »

Salut à tous , en effet l’epaulement est pas dans le bon sens . Pour la fuite , c’est de l’autre côté , du coup je soupçonne le petit joint à l’intérieur de l’arbre, ça s’en pourrait ?

Bigben · « **Réponse #977 le:** 06 mai 2018, 16H 51mn 29s »

Il y a 2 joints sur la tige, donc si tu parles d'un seul joint, ne cherche pas d'où vient la fuite.

bart63 · « **Réponse #978 le:** 06 mai 2018, 18H 23mn 58s »

Les deux joints torique côté récepteur sont neuf par contr le petit joint spy de l’autre côté en bout d’arbre n’a pas été remplacer

!Ben! · « **Réponse #979 le:** 07 mai 2018, 23H 09mn 33s »

Oui le spi retiens l'huile mais elle arrive justement par les toriques...

bart63 · « **Réponse #980 le:** 08 mai 2018, 11H 32mn 45s »

Demain je commande ce fameux spy , et le roulement à aiguilles, il se change facilement le roulement?

!Ben! · « **Réponse #981 le:** 08 mai 2018, 17H 05mn 33s »

Oui soit tu as le bon extracteur soit tu le défonce et tu le change...

THOMAS904 · « **Réponse #982 le:** 09 mai 2018, 07H 07mn 24s »

Citation de: bart63 le 08 mai 2018, 11H 32mn 45s

Demain je commande ce fameux spy , et le roulement à aiguilles, il se change facilement le roulement?

Petit burin très bien affuté....c'est une merde sans nom à sortir ce roulement

bart63 · « **Réponse #983 le:** 09 mai 2018, 09H 58mn 21s »

je vais voir si je le change, il a pas l'air mauvais ,par contre j'ai regardé le joint par rapport a la tige d'embrayage , il n'y a quasi pas de contact entre les deux, je trouve pas de cote pour la tige d'embrayage.
joint et roulement commandé en tout cas. j'attends mes courroies deja pour les changées avec les poulies dans le bon sens cette fois

bart63 · « **Réponse #984 le:** 16 juin 2018, 13H 49mn 05s »

salut tout le monde
bon je viens au nouvelles, tout allais bien jusqu'à aujourd'hui.
petite balade et la au bout d'un moment je me retrouve avec uniquement la 5 et la 6, impossible de passer le reste, a l'arret j'arrive a les passer un peu pret mais en roulant ca passe et des que je passe la 5 et 6 je peux plus redescendre.
qu'en penssez vous? probleme d'embrayage? selecteur? boite?

ducati748 · « **Réponse #985 le:** 16 juin 2018, 14H 40mn 17s »

je dirai fourchette à re-régler probablement

bart63 · « **Réponse #986 le:** 16 juin 2018, 14H 55mn 01s »

j'espere que c'est que ca vraiment.
par contre obliger de tout vidanger la refroidissement et huile?
petite question, l'huile ,possible de le recuperer? car j'ai quasi pas rouler . j'ai vidanger le liquide de refroidissement il est nickel donc il retournera dedans.

MvA57 · « **Réponse #987 le:** 16 juin 2018, 17H 08mn 40s »

Oui tu peux récupérer l'huile. Quand ça m'arrive je met un filtre à café dans l'entonnoir au cas ou.

bart63 · « **Réponse #988 le:** 16 juin 2018, 17H 47mn 24s »

bon ben voila ,ouverture express, apres vidange de tout, et ressort de fourchette cassée...... grrrrr bien dégouté que ca m'ai écourté la balade.
par contre pour la sortir je suis obligé de démonter le volant ou ca passe comme ca?

MadMaX63 · « **Réponse #989 le:** 17 juin 2018, 15H 08mn 43s »

Dommage pour la balade. On a même pas eu le temps de faire plus connaissance! .
Mon 900ss est reparti avec une purge de la commande d'embrayage sur la fin de la balade.
C'est pas des pannes ça, on a continué à rouler. ..c'est juste des trucs à raconter après pour se souvenir. ..

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