Sujet: Problème démarrage apres installation Koso sur St4s 2002 60 000klm [ RÉSOLU ]

[gizmostro]

Monter à l'envers la plaque qui tiens les charbons.

Tu ne pourras pas refermer le démarreur!

[cromag]

Et si tu inverses les polarités au niveau de la batterie ?

[BAOH]

Vous parlez vulcain pour moi parce que pour le chinois au moins il yas google traduction... Néanmoins, les pizzas au feu de charbon c'est bon ! ahahahahhah
Pour revenir à ma dernière question dont aucune légende figure dans le manuel-part-info concernant ce gros câble en face de celui de l'antenne. Réunissant plusieurs fils et qui se branche a un autre groupe (d'ailleurs je ne sais pas aussi à quoi il se connecte.)
A quoi ils servent?

[flo]

ben quoi tu dois avoir genre 4 fils 2 gros pour l'alimentation general de ta brele plus 2 petit pour la position veilleuse

[THE FOX]

Bien sûr mais tout en place sur la moto explique moi comment tu peux inverser l'alimentation du démarreur sans cramer tout le reste du circuit électrique?

Bien sur mais  pour expliquer que pour faire tourner le démarreur dans l'autre sens il faut croiser le (+) et le (-).

[THE FOX]

BAOH le gros câble est le contact à clé (n°2 de ton schéma électrique)

Je ne sais pas sur ta mob mais sur ma S4RS, l'antenne se connecte sur le TAB voir mon schéma.

[kris53]

la grosse cosse que tu montres, c'est la connection de ton neiman 
donc c'est bien sur un de ces fils qu'il faut que tu trouve le + aprés contact pour ton tdb 

[BAOH]

Merci kris+++
Je me demandais juste si le fait d'avoir charcuté l'un de ces cables avait un effet punitif sur mon probleme (2 roues libres bousillées quand meme ! lol ).

[kris53]

pour moi absolument pas !

[kris53]

je penses à une chose, je ne suis pas sur, mais si ta roue libre à éte montée à l'envers, elle ne mord pas sur le pignon et donc n'entraine pas le moteur mais tourne rapidement et du coup elle se flingue car elle est prévue pour tourner que dans un sens

[BAOH]

Bouton "Répondre"

Là est toute la problématique... Qu'est-ce qui peut causer la destruction de 2 roues libres à peine montées?
Ok l'antenne fichus empeche certainement le démarrage mais au niveau mécanique... "Qu'est-ce qui peut causer la destruction de 2 roues libres à peine montées? ""

Toutes les hypothèses sont les bienvenues.

[!Ben!]

Le plus plausible c est la poulie qui au centre de la roue libre qui a du jeu.
Sinon le renvoi entre la poulie et le démarreur. Qui est lui aussi sur un plot qui est mal ajusté.

Ma roue libre décrochait. Je peux te dire que la poulie dessous avait sévèrement ramassé. Si tu as pas remplacé cette pièce ne cherche pas plus loin.

[BAOH]

PROBLEME RÉSOLU !!!
Merci a tous ! https://www.youtube.com/watch?v=S0qVhzhEaTo&feature=youtu.be
Antenne charcuté changé et new starter cluch.

[BAOH]

Kris52@
Sur quel fil as tu raccordé le cable RPM de ton Koso?
J'en ai essayé plusieurs  (voir tous) mais aucuns ne fonctionnent.... pourrai tu m'envoyer des photos svp
Ainsi que de ton raccord Speedo/vitesse.
Merci

[gizmostro]

Et si tu inverses les polarités au niveau de la batterie ?

Si tu fais cela tout monté sur la moto tu vas avoir de gros frais....

PROBLEME RÉSOLU !!!
 

Et quelle était la raison de la panne? roue libre montée à l'envers ou HS?

[BAOH]

En faite Il est impossible de monté la roue libre dans le mauvais sens
Mon premier problème fut mon antenne complètement déchiré et par la suite une roue libre "chinoise" de tres mauvaise qualité. Lorsque j'ai comparer la piece ducati versus la chinoiserie, il n'y avait pas match.

[BAOH]

Dit moi, faut il faire des combinaisons de fils tours/min afin de raccorder a mon koso?
J'aiessayé de raccorder tout les fils mais aucuns ne fonctionnent pas..

[gizmostro]

Ça je ne sais pas.

[cromag]

mais aucuns ne fonctionnent pas..

Les problèmes te manquent déjà ? ????

[ducati748]

J'aiessayé de raccorder tout les fils

tu as essayé de te brancher au hasard ??
et sur la notice ça dit quoi ?
j'ai regardé vite fait sur le net, c'est celui ci ?
https://cdn1.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/anl/10034908_870_ANL_FR_INET.pdf?_ga=2.246037510.303932068.1501847981-1283640966.1463132803

c'est indiqué qu'il faut connecter à la borne positive de la bobine d'allumage, c'est ce que tu as fait ?

[BAOH]

TADAMMM!!!  Bon je n'ai pas de tr/min mais qu'est ce que c'est bon d'enfin rouler!!
Une vrai bombe ce moteur ! meci a tous

[kris53]

j'aime le style 
merci wish ............ 

[BAOH]

Merci mon Kris !
Mais je dois reconnaitre que ta moto de série, pardon ta transformation "rank S'est bien plus harmonieuse et nyckel que ma chimère "rank B+" ( si tu es un joueur de shoot'up japonais tu devrais comprendre le ranking. Lol

[BAOH]

mais aucuns ne fonctionnent pas..

Les problèmes te manquent déjà ? ????

Cromag@
Tu es devin ou quoi .
Car aujourd'hui je m'en vais au garage pour une petite viré d'une heure et BIM ! Elle refuse de démarrer. La batterie affiche 12.7v l'allumage se lance djjjjjgg mais il se passe rien lorsque j'appuie sur le bouton power...
Alors je fais une recherche sur le forum et je trouve comme par magie un topic où Kris52 a donné de bons tuyaux sur une histoire de bobine.
Donc je reviens quelques heures plus tard, tripouille un peu la bobine et BIM ! Elle démarre. ( merci qui? merci Kris52 : bowdown: )
Mais je suis obligé de la changer car elle m'a refait le coup aux feux rouges : oops: : oops:
Re tripouillage de foufoune bobine et elle redémarre.

[BAOH]

voici un dessin que j'ai fais dans le but de lancer un groupe facebook pour les motors de mon arrondissement "Gottsunda"
Ca le fait?

[BAOH]

Salut a tous !
Je reviens avec des problemes á chaque fois nouveaux, chaque nouvel été.
Alors lors de mon implantation du koso, j'avais fait l'erreur de ne pas soudés les fils au detriment de connection. Qui á la long ce sont détachées et ont crées des courts circuit du a de faux contact, enfin cest ce aue je pense. J'en ai pour consequense obtenu une perte de mes clignotants (led) et mes feux optique.
Pour info, le klaxon fonctionne du feu de dieu.

Apres avoir constaté avant hier que les clignotants etaient deconnectés, jai alors decidé de souder tout les cables (pourquoi n'avais je pas suivis le conseille de KRis..)
En ce qui concerne l'optique, celui ci fonctionnais bien mais il a cessé lorsque j ai voulu mettre de lordre dans tout la fourmiliere de fil et de cable ( il n etait pas encore soudé).

J'ai lu sur ce forum que cela pouvait etre du a la centrale relai cligno mais je trouve rien sur le fait que l'optique soi inoperationnel.
Vos avis m'aideront pour enfin elucider ce petit probleme qui pourrai avoir des grave consequence pour les autres usagés dans le trafic... surtout pour moi en tant que motard.