Auteur Sujet: Allez, je me lance..... une 749 façon Puzzle (Lu 54694 fois)

Little monster · « **Réponse #180 le:** 31 décembre 2017, 17H 17mn 32s »

garde les, plus simple de les enlever par la suite avec ton retour d'expérience.

John88100 · « **Réponse #181 le:** 31 décembre 2017, 17H 46mn 58s »

Je ne les avais pas non plus et ça ne manquait pas

Par contre, ça créer un défaut permanent au tableau de bord. Le voyant orange moteur reste tout le temps allumé (du moins chez moi)

chris19 · « **Réponse #182 le:** 31 décembre 2017, 18H 38mn 22s »

Dis donc tu n'arrêtes pas toi, beau boulot tu l'as trouvé sur LBC ton faisceau ?

Tu te prépares une belle pistarde en tout cas

autorot · « **Réponse #183 le:** 31 décembre 2017, 18H 52mn 57s »

et voilà.. Pb réglé.

Démontage de la prise pour retirer les 3 broches inutiles (13 sur le faisceau racing, 16 sur le normal)
entre autre il n'y a plus les 2 ventilateurs (en plus de tout le commodo de gauche qui n'est plus raccordé au TdB)

J'en profite pour désoxyder tout ça...

les spaghettis à raccorder...

Ce sont les même couleurs et même ordre des broches...Parfait:

L'outillage:

On protège avec une petit gaine thermo pour chacun fil:

Puis une grosse pour tout immobiliser car les fils soudés sont fragiles, ils n'aiment pas être tordu ainsi que les vibrations... d'origine tout est serti sur un connecteur (auto/moto avion..Etc c’est pas pour rien ou juste pour le prix... c'est réellement plus fiable!)

Enfin on protège le tout:

autorot · « **Réponse #184 le:** 31 décembre 2017, 19H 25mn 45s »

Citation de: chris19 le 31 décembre 2017, 18H 38mn 22s

Dis donc tu n'arrêtes pas toi, beau boulot tu l'as trouvé sur LBC ton faisceau ?

Tu te prépares une belle pistarde en tout cas

Merci

Trouvé sur ebay... peu importe l’état, le moins cher, il me fallait juste la prise!

autorot · « **Réponse #185 le:** 31 décembre 2017, 19H 46mn 59s »

Il est temps de faire une pause réveillon..

lafissure57 · « **Réponse #186 le:** 01 janvier 2018, 19H 42mn 35s »

Chapeau pour le taf

autorot · « **Réponse #187 le:** 01 janvier 2018, 20H 26mn 41s »

Merci

Voilà j'en suis là.
Il y a une petite différence entre le rouge d'origine (le réservoir rosso anniversary) et le cadre (RAL 3020) mais rien de choquant je trouve?

Tite pause le temps de recevoir toutes les pièces qu'ils me manquent...
Pendant ce temps, je vais refaire "à neuf" le faisceau principal. oh qu'il est pas beau:

Puis microbiller tout l'ancien moteur pour le repeindre....

autorot · « **Réponse #188 le:** 02 janvier 2018, 18H 10mn 05s »

Citation de: autorot le 29 décembre 2017, 20H 00mn 12s

Sinon il y a la teinte exact là à priori:
https://www.colorrite.com/product/ducati-magnesium-engine-gold-2247.cfm
https://www.amazon.com/DUCATI-MAGNESIUM-ENGINE-CLEARCOAT-COLOR/dp/B00BTJOPZM

J'aimerai bien en commander pour essayer sur mes prochains couvre culasse (ben oui, souvenir, j'ai deux moteurs )
Mais pas encore trouvé pour la commander et la faire venir en France! (colorrite ne livre pas en France.. je cherche..)

Colorrite refuse de livrer en dehors des US.. vais voir cela avec de la famille au canada...

Hello Sebastien, thank you for your interest in our products, we unfortunately are not able to ship internationally at the moment. We currently do not have any retailers in the EU, only in the U.S. Sorry for any inconvenience.

Colorrite

MadMaX63 · « **Réponse #189 le:** 02 janvier 2018, 21H 59mn 44s »

Beau boulot jusque là sur le faiseau et sur le reste.

bmal · « **Réponse #190 le:** 03 janvier 2018, 09H 41mn 11s »

Citation de: autorot le 02 janvier 2018, 18H 10mn 05s

Citation de: autorot le 29 décembre 2017, 20H 00mn 12s

Sinon il y a la teinte exact là à priori:
https://www.colorrite.com/product/ducati-magnesium-engine-gold-2247.cfm
https://www.amazon.com/DUCATI-MAGNESIUM-ENGINE-CLEARCOAT-COLOR/dp/B00BTJOPZM

J'aimerai bien en commander pour essayer sur mes prochains couvre culasse (ben oui, souvenir, j'ai deux moteurs )
Mais pas encore trouvé pour la commander et la faire venir en France! (colorrite ne livre pas en France.. je cherche..)

Colorrite refuse de livrer en dehors des US.. vais voir cela avec de la famille au canada...

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Colorrite

surement pour éviter les formalités de déclaration en douane ? ( ça m'est arrivé également sur un site US ) , à l'époque ce qui marchait ( mais pas très légal

) c'était de leur demander de poster un produit "semblant déjà utilisé" avec la mention "gift"

autorot · « **Réponse #191 le:** 05 janvier 2018, 18H 48mn 39s »

j'ai de la famille au canada, ils livrent la bas, ça ira.

Sinon j'ai commandé de la RAL 1004 (jaune or) ça ressemble plus j'ai l'impression, vais tester.

Radiateur:
Pb de durites réglé, j'ai commandé 1 m de droit de 25mm chez Oreca, pas cher et vite livré.
Exit aussi les ventilo, ça se remet vite s'il faut. ça enlève du poids

Demain c'est kit chaîne, plaquette AR, durite avia HEL partout.. et on "Met de l'huile":

ducati748 · « **Réponse #192 le:** 05 janvier 2018, 18H 57mn 25s »

elle est bien chouchouté cette 749

John88100 · « **Réponse #193 le:** 05 janvier 2018, 23H 44mn 34s »

Il lui manque juste un moteur de 999 à cette 749

Little monster · « **Réponse #194 le:** 06 janvier 2018, 00H 21mn 10s »

des culasses de 749S

autorot · « **Réponse #195 le:** 06 janvier 2018, 09H 22mn 11s »

j'y pense au moteur de 999 et aux culasses de 749s .. plus tard!
- 1er objectif: elle roule bien ET elle est belle

- 2ème objectif, je me fais la main sur circuit avec

Ensuite.. on met des watts (ce sera pour l'hiver prochain)

autorot · « **Réponse #196 le:** 06 janvier 2018, 16H 57mn 19s »

Fait cet AM:
- Kit chaîne monté,
- Durites avia HEL montées, freins OK (RBF660 et plaquettes EBC HH à l'AR, EBC extrem pro à l'AV),
- Remplissage huile à la motul 300V 15W50,
- Remplissage circuit refroidissement.

J'ai fait tourner le moteur à vide au démarreur sans les bougies, aucun pb. contrôle P huile dès que c'est câblé.

En cours:
- Remise en état du faisceaux + câblage indicateur de rapport Starlane, + cablage indicateur pression d'huile + cablage shifter (QuickShifter Easy de Healtech, j'en ai un sur ma 999S, j'en suis content)

Reste à faire:
- Montage GB avant (réception semaine prochaine)
- Montage récepteur d'embrayage (réception semaine prochaine)
- Montage embrayage Antidribble ducati perf, commande le 22 Janvier.

Puis montage du poly et GO!

lafissure57 · « **Réponse #197 le:** 06 janvier 2018, 17H 33mn 43s »

T'as pas intérêt de la planter après tout ça..

John88100 · « **Réponse #198 le:** 06 janvier 2018, 18H 40mn 09s »

S'il la plante, il me reste quelques pièces

autorot · « **Réponse #199 le:** 06 janvier 2018, 19H 01mn 05s »

Vais pas la planter!!!

Et puis elle sera bien protégée.

lafissure57 · « **Réponse #200 le:** 06 janvier 2018, 19H 36mn 50s »

John

amael · « **Réponse #201 le:** 06 janvier 2018, 22H 35mn 19s »

Intéressant ce topic ! Je reste dans le coin

thomas57 · « **Réponse #202 le:** 07 janvier 2018, 14H 52mn 39s »

Pfiou, c'est de la remise à neuf express tout ça!!!

Super taf e

Je reste aussi dans le coin

chris19 · « **Réponse #203 le:** 09 janvier 2018, 08H 31mn 30s »

Elle commence à prendre forme, j'en suis jaloux bravo, autant ton cadre fait orange sur les photos mes les culasses ressortent top

autorot · « **Réponse #204 le:** 11 janvier 2018, 22H 00mn 33s »

la suite.... le faisceau + support batterie ECU...

Avant:

Après....

autorot · « **Réponse #205 le:** 11 janvier 2018, 22H 14mn 43s »

Pour faire cela..

D'abord, on nettoie les plastiques, on désoxyde:

On réunit le matériel nécessaire à la remise en état:

Ensuite on nettoie le faisceau, on enlève le scotch tissu abîmé, on dégraisse et on prépare le câblage de l'indicateur de rapport:

On regarde bien la doc technique et les schémas elec de la moto avant de faire une grosse bêtise....

On câble:

On refait proprement le faisceau:

En on remonte:

J'en ai profité pour changer les câbles du démarreur (+ et masse) d'origine en 16mm², passé en 25mm²:

autorot · « **Réponse #206 le:** 11 janvier 2018, 22H 24mn 32s »

Au fait.... samedi montage du récepteur d'embrayage, du faisceau...... contrôle de l'ECU avec JPDIAG, reset TPS et tout défaut, extraction carto avec iaw5AM reader pour comparaison et voir si version d’origine ou Ducati perf, ...controle P huile sans les bougies, on remet les bougies... du SP98.. un peu... et crac.. au plus tard dimanche.

Ensuite viendra le temps de l'injection de la bonne carto, du réglage de l'injection...

je vais aussi surement faire un montage à blanc du poly dès dimanche pour réaliser les ajustements avant peinture de finition et stickers

Carbon4us a trouvé le moyen de m'envoyer un GB de Xdiavel alors que j'ai commandé pour 999..
Ceux la, je vous raconterai plus tard.. mais alors ils sont graves! OK sur la qualité des produits.. pour le reste... maîtrise pas les principes de base de la VPC!

!Ben! · « **Réponse #207 le:** 12 janvier 2018, 17H 37mn 01s »

Chapeau.

autorot · « **Réponse #208 le:** 13 janvier 2018, 12H 19mn 00s »

Bon......

Et bien j'ai une bonne nouvelle....

.....

Little monster · « **Réponse #209 le:** 13 janvier 2018, 12H 35mn 53s »

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