Sujet: Limitation des "routes bi-directionnelles" à 80km/h... Bientôt tous à pieds?

[nicoxj900]

Bon, le 1er sinistre veut de cette réduction de vitesse ... Je le pensais intelligent, il se découvre affairiste ...Reste à enquêter sur les réseaux d'influence autours de lui !

[motopolitain]

ça a l'air bien parti, selon le premier ministre ce matin :

"Je suis favorable aux 80km/h sur les routes bidirectionnelles nationales et départementales : deux-tiers des accidents se concentrent sur ces tronçons de routes".

"80km/h : je lance une concertation et convoquerai le Comité interministériel de la sécurité routière en janvier pour prendre une décision définitive".

[haffie]

Oui bon , autant dire que c est plié 

[nicoxj900]

qui aura le marché des milliers de panneaux "90" à remplacer par des panneaux "80" ? Juste pour voir s'il n'y a pas ABS ... 

[NICO AND CO]

Je le pensais intelligent, il se découvre affairiste

Il n'est pas affairiste.
Il fait comme ses prédécesseurs, et comme ses successeurs feront : de belles promesses qu'il faut financer, un train de vie de l'Etat et une dette à payer, des lobby à contenter, le tout sans toucher aux acquis des uns ou aux privilèges des autres pour ne pas les voir bloquer le pays ou défiler dans la rue.

Bref il tape sur les mêmes que ses prédécesseurs, parce qu'il sait que ces petits moutons ne feront rien, ne bougeront pas et resteront bien gentiment à leur place à payer pour les autres en se rattachant au peu qu'il ont.

Douce France... 

[nicoxj900]

Pensez-vous que les PL vont voir leur vitesse réduite à 70, pour avoir les 10km/h de diférence avec les autres, comme aujourd'hui ?

Et les "A" aussi ?

[Le Serbe]

Je propose une limitation à 75 km/h pour eux

[NICO AND CO]

Tu penses vraiment qu’ils prendraient le risque d’enerver les routiers ? 

Ceux-ci font partie des castes qu’il faut caresser dans le sens du poil 
Ils ne vont pas risquer de blocages à l’heure où la sacro-sainte croissance est de retour 

[nicoxj900]

si si, pour balancer tous les camions sur les autoroutes 

[tomk4t]

ça a l'air bien parti, selon le premier ministre ce matin :

"Je suis favorable aux 80km/h sur les routes bidirectionnelles nationales et départementales : deux-tiers des accidents se concentrent sur ces tronçons de routes".

et donc tous les radars, radars tronçons et autres mobiles / mobiles qui tournent à 90% sur autoroute c'est pour le 1/3 restant?

 

[Prowler]

ça a l'air bien parti, selon le premier ministre ce matin :
"Je suis favorable aux 80km/h sur les routes bidirectionnelles nationales et départementales : deux-tiers des accidents se concentrent sur ces tronçons de routes". 

Il a pas tord sur le fait que la grande majorité des accidents mortels se déroulent sur départementales et nationales... mais quid des résultats des 2 ans d'étude d'une telle mesure sur 3 tronçons de nationale ?
Favorable or not ?
 

[laducatalilive]

Je prends juste le cas de 2 accidents mortels qui ce sont produits par chez nous en 2017.

1/Une infirmière libérale à sa place et à la bonne vitesse se prend de face un mec qui double sans visibilité.

2/Un gamin de 20 ans lui aussi à sa place et lui aussi à la bonne vitesse se prend  de face aussi un PL qui roule à gauche on ne saura jamais pourquoi .

Rouler à 80 pour l'une et l'autre n'aurait pas changé grand chose 

[Prowler]

Le nombre de morts sur les routes en hausse de 8,9% en novembre, et de suite, le premier ministre qui se dit favorable au 80km/h, décision sera prise en Janvier

Super, et donc ?   
Faisons un décompte morbide. 

Année 2016 : 3469 morts sur les routes françaises.
Année 2017 :
janvier    : 257
février    : 203
mars    : 266
avril    : 287
mai    : 294
juin    : 329
juillet    : 347
août    : 296
septembre    : 289
octobre    : 315
novembre    : 281
décembre : ???
source
Total : 3164 sur 11 mois, il en reste plus qu'un...

A supposer qu'on suive la même pente de dégradation par rapport à l'an dernier, soit idem que décembre 2016 (331) +8.9% (donc une hypothèse pessimiste de 360 morts en décembre 2017), ça nous fera un total annuel de 3524 morts en 2017, pour 3469 l'année précédente, soit +1.60%
A supposer qu'on fasse aussi mauvais qu'en décembre 2016, ça nous ferait du +0.74% annuel
A supposer qu'on ai autant de tués en décembre qu'en novembre, ça ferait du -0.69% annuel.
A supposer qu'on ai autant de tués en décembre que sur la moyenne des autres mois de l'année 2017, ça ferait du -0.50% annuel.

Bref, dans toutes les hypothèses ou presque, sauf gros carambolage de deux bus de petits vieux qui s'emplaffoneraient en en emportant 50 ou 100 d'un coup, on est au poil de cul près sur la même tendance de mortalité "constante" ou stagnante que l'an dernier, malgré ce mauvais chiffre mensuel ponctuel.

Et on va nous enfourguer dans le fion une mesure à la con pour une stat' sur un mois, à 10 morts près sur 3000 alors que la tendance à la stagnation est connue depuis des années et a déjà été vue chez nos voisins à la politique encore plus répressive et qui eux font machine arrière ?!?!?

Le premier ministre serait pas un gros con qui a à nouveau ouvert sa bouche un peu trop vite ? (avant d'avoir eu et communiqué les résultats de 2 ans de test de vitesse limitée à 80 au lieu de 90 sur 3 tronçons de nationale en France par ex.) ? 

[Luther-pam]

on va tous finir en Diavel  ... 

[bus003]

Pourquoi ? Tu veux perdre définitivement ton permis ? 

[Prowler]

Ben, en ville, sur l'autoroute et les terrasses de café, ils ont pas prévu de changer la limitation de vitesse, non ? 

[nicoxj900]

Si si, sur les terrasses de café, c'est 2g maxi 

[Bigorneau SF848]

on va tous finir en Diavel  ... 

Génial !  Vive le Premier Ministre ! 

[giga]

Les justifications sont comme toujours bidon. Il y aurait eu moins de morts en Novembre, çà aurait été à cause de la crainte de cette nouvelle loi ou grâce à un grand succès de la répression qu'il faut donc accroitre encore.
Toujours pour renflouer les caisses de l'état, si il n'y avait pas ces points, on pourrait se dire juste que c'est un impôt... Ce qu'on voit quand même sur les commentaires des articles de journaux c'est qu'à part 1 ou 2 illuminés, il y a moins de monde qu'avant pour défendre la mesure, à moins que le fan club de la perrichon ne juge plus utile d'aller intoxiquer les forums.
Le pire dans tout ca c'est que c'est toujours les mêmes cons qui se font avoir : Les alcoolos, les defioncés et ceux qui font n'importe quoi parce que la justice a laché l'affaire pour eux continueront à rouler n'importe comment, c'est à dire que 80 ou 150 c'est pareil pour eux.
Pour les neuneus qui font du téléphone ou du smartphone, 80 c'est mieux, ca va permettre d'en faire encore plus. Autant dire que je ne suis pas sur que cette mesure aille dans le bon sens...
SeeYA
GIGA

[vert]

La vitesse tue moins par rapport à la vitesse inadaptée, elle est la cause principale de l'accident; ne pas garder la distance de sécurité, changement de file sans regarder, freiner pour un rien, téléphone portable, alcool etc. Une fois la limitation de vitesse respectée, on peut commettre tous ces excès cités juste avant.

La sécurité routière, mais de quelle sécurité on parle? là il s'agit d'une nouvelle pluie de pv qui rapporte toujours et encore.

[giga]

C’te bonne blague: le tartuffe :
http://lelab.europe1.fr/chope-en-exces-de-vitesse-avec-une-voiture-de-la-ville-edouard-philippe-le-maire-du-havre-rend-publique-son-infraction-2524701

[motopolitain]

Et pourtant, il y a des programmes de recherche qui s'intéressent à autre chose que la vitesse 

[clede13]

Moi j'y crois toujours pas...comme j'ai lu plus haut ce gouvernement comme les autres obéit aux lobbies financiers. Réduire la vitesse à  80 kmh c'est faire fondre les ventes de voitures et de motos (et donc réduire considérablement la tva perçue ), réduire les km annuels réalisés par tout le monde (donc là aussi réduire le volume des taxes sur l'essence ) ,mettre sur la paille beaucoup de professionnels mécaniques 2 et 4 roues.....et j'en passe ! Ce ne sera pas l'accroissement du nombre de prunes qui réussira à  compenser les pertes . Donc tout ça c'est de l'intoxication médiatique. 

[Prowler]

Moi j'y crois toujours pas non plus...

Réduire la vitesse à  80 kmh c'est faire fondre les ventes de voitures et de motos, réduire les km annuels réalisés par tout le monde (donc là aussi réduire le volume des taxes sur l'essence

Ah, parce que si la vitesse est limitée à 80 au lieu de 90, on peut se déplacer qu'à pieds, et plus personne n'a besoin de caisse ou moto neuve ? Ou on se déplace moins pour aller taffer et voir belle maman et son gigot du dimanche midi ?

En France, la moitié des bagnoles neuves sont achetées par les entreprises, la moitié de celles qui restent par des retraités qui roulent déjà à 80.. 

[dam3666]

Les calculs du nombre de mort sur les routes ne prends jamais en compte l'évolution du nombre de véhicules par an. Ce qui me parait quand même important puisque même si il y a une hausse du nombre de mort si légère soit elle, cela ne compense même pas la différence de hausse de véhicule. Donc ça inverse le résultat. Il y a de moins en moins de décès sur les routes en proportion du parc!
1er janvier 2017 : 39 140 000, +1,2 %
1er janvier 2016 : 38 652 000, +0,6 %
1er janvier 2015 : 38 408 000, +0,5 %
1er janvier 2014 : 38 200 000, +0,2 %
1er janvier 2013 : 38 138 000, +0,2 %
1er janvier 2012 : 38 060 000, +0,9 %
1er janvier 2011 : 37 744 000, +0,82 %
1er janvier 2010 : 37 438 000, +0,61 %
1er janvier 2009 : 37 212 0006,7, +0,48 %
1er janvier 2008 : 37 033 0008, +1,01 %
1er janvier 2007 : 36 661 000, +1,00 %

Petit rappel pour la pétition

https://www.liguedesconducteurs.org/non_a_la_baisse_des_limitations_de_vitesse/

[motopolitain]

et des kilomètres parcourus.

[Luther-pam]

Faisons déjà appliquer à la lettre le code de la route, et les accidents devraient largement baisser!

[dam3666]

Mouai.. par contre je serais pas étonné qu'un patron d'un des fabricants de panneaux de signalisation ne soit pas proche de l'autre co*****sse qui veut pondre cette loi...

[nicoxj900]

où comment utiliser les poteaux de signalisation :

[dam3666]

accueillant comme patelin!!