Sujet: Limitation des "routes bi-directionnelles" à 80km/h... Bientôt tous à pieds?

[S4RS64]

De retour en France, j'ai testé le 80: On loue un C4 Picasso BVA: A 80 réels, soit 83 au compteur, elle n'attrape pas la 6ème vitesse.
Il faut que je roule à 84 mini pour quelle oscille entre 5ème et 6ème vitesse.
Donc, je roule au régul. à 85, soit 82 réels pour qu'elle accroche la 6......je crois que les constructeurs devront ré-adapter leurs lois de passages de vitesses en BVA avec ces 80. 
Sinon, l'impression de se trainer la bite  , mais je trouve moins gêné par les camions qui roulent facile à 80.
Avec ces histoires, je vais encore battre mes records de conso. basse! 

[matt7tb4]

Tiens, c'est super fiab' comme info !! Je vais donc recommencer à rouler comme un con !

Et ben moi j'ai pas arrêté. 

[palero]

Tiens, c'est super fiab' comme info !! Je vais donc recommencer à rouler comme un con !

????????????????????????????????

Je ne vais pas rentrer dans les détails.
La source est fiable.

[nicoxj900]

Ben si justement, rentre dans les détails ...

[bmal]

 

[Lizou]

Tant qu'il n'y aura pas eu jurisprudence sur la contestation d'une contravention dressée par contrôle privé, les "c'est illégal !" ne servent pas à grand-chose...
Soit c'est vraiment illégal et le truc ne peut pas se faire, sauf à adapter la loi - ce sera donc au parlement de trancher la question. Soit il y a un vide juridique, une faille de raisonnement ou un truc du genre et le truc se fait ; dans ce cas faudra attendre un procès et un jugement pour dire si, oui ou non, ce type de contravention est recevable ou pas. Soit c'est clairement légal et là on ne peut rien.

Donc, effectivement, aussi fiable que soit ta source, quelques détails ne seraient pas superflus pour appuyer ton assertion...

[toutounet22]

Les contrôles fait par les radars automatiques seraient eux aussi illegaux si ils ne passaient pas devant un agent assermenté au centre de Rennes. Du coup, ils deviennent légaux.
J'imagine que c'est pareil pour les radars embarqués dans des véhicules de sociétés privées.
La constatation de l'infraction est faite par des privés mais la contravention est établie par un vrai Mib.
Je crois que nous n'avons pas beaucoup de solutions sauf de patienter encore au moins 1 an et 11 mois.

[Luther-pam]

enfin le brigadier Pichon du centre de Rennes, ça doit être Steve Austin au niveau vision parce qu'il a un sacré paquet de photos à controler chaque jour 

[toutounet22]

Pourtant ce sont bien des policiers assermentés qui derrière leurs écrans  valident les amendes.
Il doit y avoir beaucoup de PichonS!!
Ca doit être automatisé au maximum et ils ne passent que quelques secondes pour valider.
Quelqu'un du forum travaille peut-être au centre de Rennes et pourrait nous en dire plus. Incognito bien sur pour éviter de se retrouver avec du goudron et des plumes 

[Luther-pam]

mouais... je pense que ça doit ressembler au centre de tri de La Poste, avec la lecture auto des adresses.
les plaques sont parfaitement lisibles et hop, ça part direct, et le brigadier n'intervient que quand c'est pas lisible avec certitude par la machine. parce qu'avec le surcroit d'activité qui se prennent avec la nouvelle limite, ils vont faire des nuits blanches. et je parle pas des étrangers qui doivent bien rien comprendre à nos règle débiles s'il y a 2, 3 ou 4 voies 

[palero]

+ 904

J'étais technicien en maintenance à La Poste.
Il fallait 70 ms à la machine pour traiter (reconnaître) une adresse dactylographiée à presque 100%.
Avant que les radars automatiques n’apparaissent sur le bord des routes,j'en parlais avec les collègues.

[Le Serbe]

Il y a bien quelqu'un qui valide chaque photo

Ils doivent avoir la photo et a coté la plaque qui a été lue, puis ils corrigent si besoin.

Enfin ils font ça tellement rapidement que mon beau père a reçu un PV pour sa Ford, alors que c'était une Fiat sur la photo, avec une plaque un peu sale donc le numéro lue automatiquement n'était pas bon

[palero]

C'est la machine qui valide la lecture des plaques.
Un agent n'intervient qu'en cas de rejet lecture de la machine.

[Titouan]

De retour en France, j'ai testé le 80: On loue un C4 Picasso BVA: A 80 réels, soit 83 au compteur, elle n'attrape pas la 6ème vitesse.
Il faut que je roule à 84 mini pour quelle oscille entre 5ème et 6ème vitesse.
Donc, je roule au régul. à 85, soit 82 réels pour qu'elle accroche la 6......je crois que les constructeurs devront ré-adapter leurs lois de passages de vitesses en BVA avec ces 80. 

Pareil avec un fourgon Renault, trafic je crois, flambant neuf, 8000km, en boîte 6 manuelle, et bien à 90 en 6, le tableau de bord m'affichais le logo pour rétrograder, et a 80-85, le logo pour passer la 6...

[toutounet22]

Sur ma voiture avec tachymètre à  aiguille,  pas facile de visualiser le 80 car c'est gradué  70 et 90 avec des traits rouges. Juste un petit trait pour indiquer le 80

[ELMAGNIFICO 89]

Autant c est chiant en bagnole 80km/h ,autant j ai été agréablement surpris que l etagement de boite de mon scrambler 800 corresponde sans souci a cette contrainte.. C est déjà ça..  Heureux de ne plus avoir de streetfigther 1100 ni de S4RS qui etaient insipides a cette vitesse .. au moins le scrambler lui, est insipide tout le temps mais je le savais a l achat et donc pas deçu 
Vous faites quoi avec vos panigales et monsters 1200? vous masquez les plaques ? 

[bus003]

Je roule à 110...

[!Ben!]

J'ai un SF et bah a 80 je suis en 3............... J'ai pas le choix la couronne de ma démul' préférée n'étant pas dispo je suis en origine et sa tire ultra long.

Mais bon à 80 la miss me dit que sur sa 125 elle préfère rouler en 4 qu'en 5. 

J'hésite a commander deux kit chaines.

[gizmostro]

…...autant j ai été agréablement surpris que l etagement de boite de mon scrambler 800 corresponde sans souci a cette contrainte.. …….

De là à dire que c'est DUCATI le responsable de cette nouvelle limitation de vitesse il n'y a qu'un pas, mais qui osera le franchir
 

[Fift]

Et dire que sur la SS 1000 en config origine, la sixième ne se passe pas avant 140  .

[bmal]

Bon ben mes 2 premiers flashs "80" sur la RCEA de nuit ce week-end ! 
purée c'est tout du long 110 > 80 > 110 > 80 ..... ! 

[Le Serbe]

Et des radars de toute espèce tous les trois kilomètres

Deux d'un coup Pourtant vu le tas de camion qu'il y a c'est plutôt rare de pouvoir être en excès

[bmal]

ouai !  m'enfin après une bringue chez les bretons à m'taper 1100 bornes pour arriver à l'heure au boulot à 6h30 j'avais plus trop le pif sur le Waze ! 

[Luther-pam]

une ch'tite question de saison. tout en regardant le GP de Silverstone, je me demandais si quand il pleuvait, nos devions toujours baisser de 10km/h la vitesse comme quand la limite était à 90km/h? hein?  Parce que si je reste à 80 km/h quand il pleut, je redeviens un danger comme avant le 1 juillet nan?
Vous savez vous? 

[bus003]

Ah oui tiens bonne question. Aucune idée...

[Le Serbe]

De toute façon personne ne les respecte les limitations pluie, non ?

[Luther-pam]

ben les radars roulants si 

[S4RS64]

Et si le 10 de moins par pluie doivent s'appliquer, je pense qu'il y aura des instructions "non-officielles" pour que les mobiles roulent jour de pluie!
Radar pluvieux, radar heureux! 

[Powerslave]

De toute façon personne ne les respecte les limitations pluie, non ?

Si... Les flics... Quand ils rédigent la prune...

[nicoxj900]

80 sur le sec, 80 sur le mouillé ...

La logique de sécurité rentière dans toute sa splendeur ...