Sujet: 916 Biposto (1996) #00626

[monstermann.6.8]

Perso j'utilise de la total marson .
C'est une graisse très colante , une graisse à base de graphite  irait très bien aussi pour ce genre d'applications.

[AlexMarty]

la graisse doit résister :
 - aux frottements (oscillations)
 - à la chaleur
 - à l'humidité
 - protéger de la rouille
 - ne pas gêner les mouvements

Il doit en exister un bon paquet qui respectent ces critères (et encore, j'ai dû en oublier...). La graisse que tu cites, "marine", doit pouvoir faire l'affaire et les suggestions du forum sont d'autres bons résultats. Pour ma part, j'utilise la Total Complex EP2 (rouge) à base de Lithium complexe (trop complexe à détailler ici ) qui fait bien l'affaire.

La tienne peut être bonne à l'usage, à voir si elle a les caractéristiques requises pour un usage type roulement.
 

[sauval]

On fait un sujet sur les graisses, comme l'huile moteur? 

[bmal]

ça doit quand m^me être difficile de trouver une graisse qui réponde à tous les critères !
là visiblement c'est le critère "résistance et tenue dans le temps à l’humidité" (pas de contrainte de pression , rotations rapides, .... ) donc de la graisse marine semble la mieux adaptée ? ( surtout pour redémonter régulièrement  )
Au taf sur les barrages (le cahier des charges stipulait une tenue dans le temps décennale ) pour les mécanismes "similaires" (axes de suspentes, visseries,.... ) immergés nous utilisions celle-ci qui n'est plus autorisée :
http://www.e-lormafer.com/graisse-cazar-k2-bidon-22-kg-_P9817
maintenant c'est celle-ci :
https://www.quincaillerie.pro/produit/p143866/graisse_marine_verte_multifonctions_special_milieu_marin_wsa_605_aerosol_de_650_ml
l'avantage c'est de la trouver en bombe et à l'achat pour les particuliers (tenue également décennale )

[Butyra]

Je vous lis, je vous lis, mais pour ce que ça vaut, perso j'ai pas eu le moindre souci pour démonter cet axe sur la 748. J'ai probablement tapé dessus pour le faire sortir, mais pas fort, au maillet plastique.

[Guillaume69]

J’ai rien contre un sujet sur les graisses, histoire de se marrer 5 minutes, mais sur un topic dédié, alors. 

Pour l’axe du BO, perso, je vois ça comme un truc qui pivote peu et lentement, à température et pression ambiantes. En gros, ça devrait être graissé régulièrement pour ne pas être trop emmerdé le jour où on doit tomber le moteur et/ou le BO. Donc il s’agit juste d’éviter un grippage lié à l’humidité (corrosion). D’où mon idée initiale pour de la graisse « marine ».

Faut bien comprendre que les marins ne sont pas si cons que ça, niveau traitement anti-corrosion :
- « Tout c’est qui est immobile, tu peins. »  (beaucoup, bien épais);
- « Tout ce qui bouge, tu salues graisses. » (beaucoup, bien épais).

Georges devrait pouvoir confirmer.   

[monstermann.6.8]

Lam multi complexe EP2 citée plus haut est plutôt destiné à graissé des roulements à billes qui tournent vite..
Genre roulements de moteur électrique,  ce genre de truc. Je l'utilise également.

Toi il te faut quelque chose qui tienne dans le temps et qui ne se barre pas à la première goutte de pluie...
La marson est mieux pour ça.
La graisse marine pas sûr qu'elle tienne la chaleur !

[Little monster]

Les problèmes cités ne sont pas simplement du à l’effet pile? Basculeur en Alu, roulement en acier, axe et visserie en acier. Qui avec l’eau et la chaleur s’oxydent?

[monstermann.6.8]

Non ça manque de graisse là bas des là sortie de la boîte.

Un peu de lecture.

https://www.dllub.com/graisse-multifonctionnelle/260-graisse-total-marson-wr2-tres-adhesive.html


https://www.dllub.com/graisse-multi-usage-extreme-pressions/163-graisse-total-ep-2-lithium-complex-3425901003078.html

[Guillaume69]

Ça vient doucement, millimètre par millimètre... 

[Guillaume69]

C’est qui le patron?!! 

[monstermann.6.8]

Parfait ! 

[Guillaume69]

Je suis au Nirvâna de la petite mécanique du dimanche, là. 
Allez, je vais boire une bière pour fêter ça!! 

[rere]

 
Bravo!

[sauval]

Impec et bonne binouze 

[patoche 748]

  cool, un bon coup de toile et de molykote et c'est reparti pour 20 ans 

[Guillaume69]

L’axe a surtout ramassé côté gauche (5 cm) niveau corrosion. Sur le reste, le bichromatage est encore présent, donc je m’en tire pas trop mal. J’ai décapé ça à la toile, y compris sur la moto (nettement plus pénible, niveau accessibilité), degraissé, nettoyé, regraissé et remis l’axe en place. C’est plus chiant à faire que je ne l’imaginais car le BO et le moteur se sont décalés d’un demi millimètre et il a fallu jouer avec tout ça pour que ça se réaligne parfaitement et que l’axe coulisse tout seul à sa place. C’est tout de même bien ajusté, cette affaire. Je l’ai de suite fait ressortir en tapotant gentiment de la droite vers la gauche et il m’a fallu environ 20 secondes pour le ressortir. Mission accomplie !

[Guillaume69]

Pendant la RNPD, ma batterie s’est mise à manquer de pêche. La grosse hésitation merdique à chaque coup de démarreur (non présente avec une batterie Lithium, donc j’écarte la piste de la roue libre de démarreur pour le moment). Ce n’est pas trop stressant devant la maison, ça l’est déjà plus à « Aubrac City » au milieu de nulle part... J’étais revenu à la batterie gel 12-16AL-A2 qu’il y avait dessus lorsque j’ai acheté cette moto il y a deux ans, pour mettre la Lithium sur la Matrix. Bref, batterie Lithium neuve reçue ce matin.

Tant qu’à y être, j’ai également décidé de tordre le cou à ces histoires de régulateur / connecteurs. J’avais déjà fait un petit tour là-derrière et les câbles ont déjà été changés pour du plus gros. Mais les connecteurs restent le maillon faible. J’ai trouvé ça en démontant. Je me demande quand était prévue la panne... Ça va faire sourire Plo!

Vive l’entretien préventif, hein?! 





J’ai commandé un régulateur Mosfet adapté au système de charge de cette moto et qui permettra de délivrer un courant stable et n’excédant pas 14,5v à la batterie lithium.

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=663cp1nkv70m6335msdo2qg0r1&keyword=CARR521

Reste à voir ce que je fais pour les connecteurs. Pas trop envie de souder, ça dois rester démontable sans couper à chaque fois... À suivre.

[!Ben!]

Bravo pour l'axe mais bon petit joueur...
Mon référentiel c'est ça:

 

Classique la prise du régulateur. Malheureusement je me suis résigné et j'ai serti dans de la gaine thermo. Et oui, je coupe à chaque fois qu'il le faut c'est à dire depuis que j'ai fait cette modif une fois en 9 ans. Sinon je laisse le régulateur au bout gentiment...

Oui, oui, 9 ans avec le même régul' et le même stator... Alors qu'ils durent 3 fois moins avec ces fichues prises inflammables.

[Guillaume69]

Ben, je t’interdis de poster des photos aussi immondes sur mon fil...    Tu as mis combien de temps à le sortir, celui-ci ? Tu t’y es pris comment?

Sinon, pour le régulateur, tu soudes l’ensemble des fils (4+2 ou 4+3)?

[!Ben!]

Ah mais mince j'avais pas vu que tu as les deux prises de cramé!!!!

M€rd€!!! C'est fâcheux . 

De mon coté que la grosse blanche... Je ne soude pas juste du sertissage! Ca "résiste mieux" à la chaleur et surtout aux vibrations. Ca rend ton brin cassant sinon.
Y'a (tu penses bien) déjà eu moultes conversations ici sur ce sujet. Cependant je t'avoue que pour avoir choisi ça et ne plus en avoir jamais entendu parler sur la mienne...

Pour l'axe des méthodes disons... peu orthodoxe... 

[sauval]

Ouch tu as bien fait de contrôler  . J'ai eu cette panne aussi (l'an dernier ...  ) . Du coup, vu les avis, j'ai coupé et soudé (malgré l'avis de !Ben!) .

[monstermann.6.8]

J'ai utilisé des cosses rondes automobile que j'ai sertis et souder entre les fils jaunes de l'alternateur et le régulateur.
Elles sont bien serrées, avec un coup de gaine thermo c'est bon ! Et c'est reste démontable...
Sinon il existe des connecteurs AMP différents de ceux qu'on voit d'habitude,  ils tiennent plus d ampères....et font bien l'affaire !

[Guillaume69]

Ok, merci à tous pour vos conseils. 

[Guillaume69]

Cyril, tu parlais des AMP 2,8 mm? 20A max par borne. Ça pourrait le faire pour les gros fils jaunes.

[monstermann.6.8]

Je pourrait plus te dire , j'ai vu ça début d'année sur le mostro forum , j'ai beau chercher je trouve plus ...

[!Ben!]

Qui est-ce qui veux un reportage photo sur le JEU au SOUS-PAPE du 916 de Guillaume??

Je vous laisse le choix vu qu'à lui je ne le lui laisse pas...

A- Moi et plutôt deux fois qu'une!
B- Si c'est pour que Ben y mette les doigts hors de question. 
C- Ca devrait être déjà fait de longue date. 
D- La réponse D.

[sauval]

Pour la réponse B, je préfère que tu sois plus clair, à propos de l'endroit ou tu mets les doigts, vu qu'il est possible alors que cela ne m’intéresse pas  ...

[Guillaume69]

Ben crève d’envie de mettre ses doigts graisseux sous les jupes de ma 916. Faut dire qu’une diva italienne de cet âge, aussi bien conservée et aussi performante, on n’en croise pas tous les jours... 

[sauval]

Bon d'accord alors