Sujet: Mon 1er D4 : 916 biposto 1997 55.000km

[nono60]

Je viens de lire ces posts et je suis tombé sur cette béquille centralee qui semble très pratique.
Je viens donc d'aller sur le site et bonne nouvelle elle est actuellement
 à -35% + -25% ce qui fait 222euros livrée.
J'en ai commandé une de suite........

[Ben54]

Alors, elle en est où cette 916 ? 

Toujours partiellement désossée, le pneu AR carré et plat 
Je n'ai pas vraiment avancé dessus en 2021, il faut que je me sorte les doigts en 2022...

@nono: je ne vois pas de photo ni de lien, mais je pense que tu parles d'une béquille Constand chez Motea ?

[nono60]

voici un lien
https://www.motea.com/fr/leve-moto-centrale-ducati-916-94-98-orange-constands-power-classic-957990-0?gclid=EAIaIQobChMI8ZaasY6Y6QIVGofVCh2mNgBREAQYAiABEgKbPfD_BwE

[Ben54]

 

[Guillaume69]

Je viens de lire ces posts et je suis tombé sur cette béquille centralee qui semble très pratique.
Je viens donc d'aller sur le site et bonne nouvelle elle est actuellement
 à -35% + -25% ce qui fait 222euros livrée.
J'en ai commandé une de suite........

Pareil, merci pour le tuyau! 

[Guillaume69]

À 3 jours près, ça fait un an…

Elle est remise en route cette Tamburini ou bien? Amène-la moi et qu’on en finisse! 

[Bigorneau SF848]

Une balle dans le carter ?!!! Pour ne pas laisser souffrir cette pauvre bête ?!! 

[Guillaume69]

[sauval]

Pour faire de la tête de veau? 

[Ben54]

Mon essai visant à accumuler des heures sur la béquille d'atelier se poursuit 

[Guillaume69]

Test de résistance à l’aplatissement du pneu avant?

[desmotwin]

Mon essai visant à accumuler des heures sur la béquille d'atelier se poursuit 

T'as 7 ans de retard, bon courage pour me battre. 

[Fift]

D'accord, c'était une Honda, mais j'en connais une qui est restée 15 ans sur sa béquille centrale 

[desmotwin]

Si j'ignorais de quel modèle tu parles, j'aurais tendance à dire que, de toute façon, une Honda t'as jamais vraiment envie de la descendre de sa béquille. 

Mais à propos d'une Four, ça ne tient pas... 

[Ben54]

Déterrage 

[Luther-pam]

Il ne reste que le squelette, la « chaire » a disparu

[RGmix]

Ahaaaaa
Ça sent le pélerinage en 916 tout ça 
Y aurait-il un projet de concentre de sbk ? 

[ducati748]

 Le disque gradué c’est pour faire style ou c’est prévu de jouer avec des comparateurs ? 

[Ben54]

Squelettique, comme moi quoi !   

Le projet c’est surtout qu’elle redémarre en 2025, elle attend ça depuis tellement longtemps.

Haha le disque gradué me sert surtout à me repérer rapidement pour les PMH quand je fais tourner le moteur. Mais c’est marrant car cette semaine justement je me suis demandé si c’était pas le moment d’emprunter des comparateurs au boulot pour « jouer » avec et apprendre un peu plus. C’est pas forcément prévu mais à voir, en fonction de si j’ai le temps.

 

[Luther-pam]

Prends le temps, il doit neiger chez toi nan?

[Guillaume69]

Chouette, encore de la mécanique D4! 

C’est laquelle ? La première, celle que l’on avait vue dans la Drôme ?
Quel est ton programme ? Grosse révision ?

 

[S4RS64]

Comme vous pouvez le voir, Guillaume est déjà en manque. 

[Ben54]

Neiger c’est un grand mot, je suis à 700m et la limite pluie neige est plutôt vers 900m.

Oui c’est  la 1ère 916 que j’avais achetée, mais dans la Drôme vous aviez vu la 2ème.
Comme je n’ai aucun historique d’entretien. ce sera grosse révision, sans pour autant ouvrir le moteur en deux. Du moins je l’espère.

[Guillaume69]

Oui, je me souviens à présent, tu étais venu avec la deuxième affublée des carénages de la première, correct?

Vas-tu tenter la manip MBP? 

Comme vous pouvez le voir, Guillaume est déjà en manque. 

 

[Ben54]

Ah oui exact j’avais oublié ça, j’avais mis le carénage gauche, la selle et la bulle de mémoire 

[desmofabio]

Ah les proprios de Tamburini c’est quelque chose quand même…

Une vraie secte dis donc!

Encore un topic à suivre…et avec tout ça faut trouver le temps de bricoler, rouler…

[Ben54]

Huile vidangée, histoire de voir si des copeaux cuivrés ont décidé de faire leur apparition : ouf, rien sur le bouchon de vidange aimanté ni dans la crépine, juste quelques petites particules "habituelles".


Je me suis ensuite attaqué à contrôler l'état de l'arbre à cames et des basculeurs admission du cylindre vertical:


RAS, même si on ne voit pas très bien sur les photos, notamment les basculeurs d'ouverture. J'ai mis une éternité pour réussir à remettre l'arbre à cames en place, j'ai perdu la main, et vu comme je me suis énervé ça n'a pas aidé. 

Je ferai de même sur les autres arbres à cames, mais je vais peut-être d'abord essayer de suspendre la moto pour déposer la suspension arrière et ainsi faciliter l'accès à la trappe échappement verticale.
De plus, je dois me refaire un outil plus robuste pour sortir les axes de basculeurs. Je préfère la solution "outil à visser" que extracteur à inertie, je la trouve plus précise. Là c'est méthode manouche avec ce que j'ai trouvé dans les tiroirs (vous l'aurez compris, la douille de 17 se met entre la culasse et la rondelle). 


À suivre donc 

[!Ben!]

Cool ça avance!

[Ben54]

Outil delamorkitu bidouillé cet après-midi, à partir d'une vis M8 


Je me suis ensuite attaqué à la culasse horizontale.


Un basculeur d'ouverture échappement présente des traces d'usure au niveau de sa zone de contact avec son axe, ce dernier a quelques petites traces aussi. Rien de conséquent mais je vais peut-être les changer.
Le deuxième basculeur échappement présente un minuscule écaillage au niveau de la zone de contact avec la came, donc je vais le changer.
Je n'ai pas réussi à faire des photos correctes avec l'iPhone pour illustrer cela tellement c'est petit.


Les basculeurs de fermeture.


Les arbres à cames:


Je n'ai rien vu de particulier sur les zones de contact entre les basculeurs et les arbres à cames, à part un faciès d'usure, mais je ne sens en tout cas rien à l'ongle.
Si vous avez des doutes, n'hésitez pas à m'en faire part. 

Voici les jeux mesurés avec les épaisseurs des pastilles. Je ne sais pas encore quelles valeurs je vais essayer d'approcher, je dois relire les infos que je m'étais notées ici et là.

[rougeot44]

  a voir l’état des basculeurs sur ta photo en haut a droite
le basculeur a la couleur gris a deja été remplacer . les 1er modèle ont une couleur plus doré .