Sujet: Y'a pas un Streetfighter V2 ?

[Luther-pam]

Question que je me pose depuis novembre 2021, et donc, c'est pas par là ? 

[desmofabio]

Tu te tates Luther, serait-ce la dernière de tes 4 fantastiques? 

[Lizou]

J'avoue avoir un peu de mal à suivre les dernières productions... Et donc, il y a un Street V2 ? Il faut créer une nouvelle rubrique, c'est ça ?

[Fift]

Oui, il y a un street V2 : moteur de la Panini V2 et esthétique de la grosse Street fighter (sans les ailerons).

https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-ducati-streetfighter-v2-2022-softfighter

[Prowler]

Il y'a une Streetfighter V2 oui ;
https://www.ducati.com/fr/fr/motos/streetfighter/streetfighter-v2

Le look de la V4 à priori, mais avec un bicylindre 955cm3, donc le moteur de la Panigale V2.

[Luther-pam]

Tu te tates Luther, serait-ce la dernière de tes 4 fantastiques? 

Depuis que je sais que c’est un français qui a dessiné le StreetV4, je m’intéresse à la bête sans plus. Mais pour succéder à un Monster généreux comme le 1000DS, le nouveau Monster étant un peu bof bof, bah la V2 pourquoi pas? Faudrait voir ça de prêt et surtout essayer 

[Lizou]

Pensez-vous qu'il soit nécessaire de créer une rubrique à part ? On pourrait juste changer le titre de la rubrique actuelle pour ajouter le V2. Cependant ce ne sont pas les mêmes moteurs. Votre avis ?

[desmofabio]

Si on prend exemple sur la panigale, tu as une section V4 et une section V2. 

Là c'est pareil, même moto mais motorisation différente, si je ne me trompe?

Après, ce n'est que mon humble avie...

[!Ben!]

Depuis que je sais que c’est un français qui a dessiné le StreetV4, je m’intéresse à la bête sans plus. Mais pour succéder à un Monster généreux comme le 1000DS, le nouveau Monster étant un peu bof bof, bah la V2 pourquoi pas? Faudrait voir ça de prêt et surtout essayer 

Comme toutes les autres.

[Luther-pam]

@Lizou: on a le même dilemme avec la Panigale et la Multi, qui sont en V4 et en V2. donc autant traiter pareil.

Mais mécaniquement, c'est pas vraiment la même chose, c'est pas qu'une question de cylindrée, contrairement au 848/1098

[desmotwin]

Il y a une Multi V4 ?   

Édith : ah bah oui, p'tain. Je suis vraiment de plus en plus passionné par Ducati, moi... 

[Lizou]

Voilà, rubrique ajoutée. 

[Luther-pam]

j'y colle 2 images







et une info pour les déçus de la plastification générale des dernier modèles Ducati:
il semble que les habillages plastiques des pièces du moteur (pax ex embrayage) sont là pour atténuer les bruits mécaniques because homologation niveau sonore général

[bmal]

sacré "bestiau"  ...on est plus très loin du Diavel là ? 

[Luther-pam]

Mais non c'est la Panigale-V2, sans carénage... rien a voir 

[The Tourist]

Ils ont réussi un pot sympa bien intégré, je trouve. 

[bus003]

sacré "bestiau"  ...on est plus très loin du Diavel là ? 

Ouais tout à fait, pas loin non plus d'une Goldwing, d'un frigo, voir d'un spa un soir d'été dans la campagne 
Non franchement c'est pas beau de vieillir car les lunettes sont indispensables 

[bmal]

  c'est ballot : je viens de me faire opérer des yeux : j'ai du "louper" une option avec le chir' ? 

[desmo57]

En fait c'est une KTM en rouge, c'est toujours aussi moche 

[sauval]

Je te bouse ... 

[Luther-pam]

J’ai profité de la St Nicolas, et de la belle journée ensoleillée de vendredi pour aller rouler ça…



Que dire si ce n’est que la moto est très (trop) facile…  le grand guidon m’a rappelé un mix Monster/MTS. Les suspensions plutôt pas trop sèches sur les raccords et autres déformations de la chaussée donnent un bon confort en général.
J’ai essayé de « piéger » la tenue de route sur routes bosselées, raccords de chaussée, plaque d’égout, fissures ou affaissement de chaussée… en virage, en freinant, en évitement… rien, il ne se passe absolument rien… la moto reste impériale et suit sans se faire prier la trajectoire que je lui demandais… trop facile! 

Du coup le moteur me semblait un peu pâle dans tout ça, et très (trop) progressif dans les bas et moyens régimes. en poussant plus dans les tours, je prenais toute la mesure du shifter… Beaudioux !!! Mais le compteur s’affole vraiment très vite 
En résumé, un peu « avare » en sensation (je fais mon blasé  ) mais sûrement diablement efficace sur la route
Manque un petit côté pratique (où on met les bagages?? ) Et côté look, elle est moins disgracieuse en vraie qu’elle ne semble l’être sur photo, notamment le côté « massif » de l’avant qui d’ailleurs protège bien les jambes (il faisait 8°C, pas eu froid) … comme quoi…

[Fift]

Il manque des aspects quoi ? 


Marrant comme j’ai exactement le même ressenti, que ce soit la partie cycle ou le moteur 

[Luther-pam]

J’ai pas testé en mode « sport », uniquement le mode « normal », celui qui est sans doute le plus « polyvalent »

[Fift]

Ah oui sur la Panini ils sont dénommés Street, Sport et Race.
Je ne sais pas s’ils sont configurés de la même manière et que juste le nom change ou pas ?

En tous cas, en mode Race, le compte-tours s’envole à toute vitesse !

[Luther-pam]

C’est Sport, Road, et Wet

[Bigorneau SF848]

Et sinon, Papi, t’as sorti le chéquier ?!!! 

[Luther-pam]

Pas là non  , en tout cas pas maintenant…

[The Tourist]

Je sais pas si c’est la photo, mais le cul a l’air vachement relevé. Ça devrait plaire aux Allemands, ça… 

[Luther-pam]

Devait… le modèle est arrété cette année, remplacé par le nouveau V2 pas desmo 

[desmofabio]

Donc elle devient déjà collector Luther.

Vas-y, signe…