Sujet: Tabassage fourche s4rs

[Sylvain35]

salut à tous, après une bonne balade d’environ 400 bornes  j’ai noté que sur les gros freinages la moto a tendance à tabasser de l’avant. Comme si je roulais sur des pavés.

La Fourche et joints spy changés il y’a peu, je roule avec une pression de 2.8 à l’avant.

En revanche sur freinage normal la moto ne bouge pas, freinage super progressif.
 Ça pourrait venir de quoi? Plaquettes, disques sales, réglage de fourche À

[sauval]

Le type de moto dans le titre ...
2,9 kg c'est pas un peu beaucoup? Quel pneu?

[Sylvain35]

Pilot power 3 pour les pneus.

[RGmix]

2,8bar à l'avant !
Va ouvrir ton manuel utilisateur, il y a des choses intéressantes à lire.
Si j'ai bien compris ce n'est pas ta fourche qui tabasse mais ce sont tes freins avant qui te font des à-coups assez violents. C'est ça ?
Contrôle :
-> voilage disques
-> position plaquettes dans étriers
-> centrage de la piste de freinage sur les disques. Met des coups de feutre marqueur sur les disques et tu freines, tu regardes si la piste est bien centrée
-> vis goupilles qui tiennent les disques sur leur frettes usées ou usure des logements de ces vis.

Hop, au boulot 

[RGmix]

Et... ajustage pression des pneus. A l'arrière aussi.

[Sylvain35]

Les pneus j’étais trop bas et la moto était flou, j’étais à 2.1 avant et 1.9 arrière, ça me le fait depuis cette balade il y’a 15jours. Mais y’a peut-être une piste de ce côté

Freinage normal c’est nikel, dès que je roule arsouillecest c’est sensation de rouler sur les pavés lors de gros freinages. Cette sensation est bien dans La Fourche et pas dans les freins je précise bien.

Niveau purge des freins c’est bon de ce côté là.

Je pas suivre tes pistes @RG mix

[RGmix]

Tu fais comme tu veux mais c'est assez affligeant si tu ne connais pas les pressions recommandées pour tes pneus.
Et... gaz à fond 

[Sylvain35]

Après la pression sa dépends aussi de ta meule et de ta monte de pneus, sur les anciennes j’écroulais ne pression piste sur route et c’était le top du top. Là avec celle là j’ai pas encore trouvé le bon compromis.

Mais ça m’empêche pas de mettre gaz 

[MadMaX63]

Il me semble que la préconisation Michelin est 2,9 bar.
Moi je préfère mettre moins.

[bmal]

tu as vérifié le serrage et état de tes roulements de colonne de direction ?

[monstermann.6.8]

Perso avec un soucis de train avant je vérifierai déjà si tout est bien en place.
Desserrer les vis du pied de fourche et de la roue, pomper quelques grosses fois à vide pour que tout ce mette en place.
Resserrer la roue en premier puis le vis de pied de fourche, au couple bien sûr.
Faire un essai voir si c'est mieux.
Si ça va pas je vérifierai les réglages de la fourche, revenir à ceux d'origine...
Si tu as l'impression que la fourche sautille sur la route faut fermer la détente. Mais pas trop.
Est-ce que ta fourche est en état, pour bien faire faudrait la déposer chez un spécialiste pour lui faire un entretien, un vrai avec démontage de la cartouche et nettoyage des clapets.  Vouloir régler quelque chose avec une fourche pas entretenue ne sert a rien ou pas grand chose...

En fait c'est le côté fourche qui "tabasse " que je ne comprends pas...
Tu as quoi comme pneus au final ?

[Prowler]

Tu fais comme tu veux mais c'est assez affligeant si tu ne connais pas les pressions recommandées pour tes pneus.

Les préconisations de gonflage de Ducati (de mémoire genre 2.3b av - 2.6b ar) sont débiles avec gommes à carcasses souples comme les Michelin Pilot Power.
En deçà de 2.5 / 2.9b minimum, je trouvais qu'ils se comportaient mal sur mon S4R998 (train avant qui cherche sa route sur l'angle), et ça en appliquant la préco. Ducati. Quant à celle de Michelin, elle était pas bien meilleure...

[!Ben!]

La fourche talonne. D'autant plus si tu es un peu lourd...

Faut revoir les réglages. Ca arrive un jour ou l'autre sur piste.

Si la fourche a des bornes voir si les ressorts n'ont pas atteints leur cote limite et les remplacer.

[Sylvain35]

Coté fourche RAS elle a été démonté il y’a 1000km et vérifiée, nettoyée et changement des joints spy

[monstermann.6.8]

Et tes pneus c'est quoi ?

[Sylvain35]

Pilot power 3 environ 6000 km

[!Ben!]

Si tu es en réglage stock rien d'étonnant. Des proprio de 1098 standard et SF ont aussi ce problème et il me semble que la fourche ressemble a s'y méprendre...

Vu les frein sur la moto... Dans tous les cas un clac clac clac au freinage bien des pistards le connaissent...

Si les réglages donnent rien une petite prépa et zou.

[monstermann.6.8]

Et vire ces pneus , c'est pas le top sur une machine pareille !
Préfère les Metzeler m9rr ou Bridgestone s22 qui seront plus adaptés selon moi ...

[Sylvain35]

Verdict qui aura été assez long car pas le temps de m’occuper de la moto ses dernières temps.

Il s’agit bien des disques de frein, ils sont en bon état d’usage mais on une voilure proche de la limite, ce qui doit entraîner du mouvement sur les bagues.

Donc à prévoir prochainement, sa ne me « gêne » que sur les gros gros freinages, si vous avez un plan pour des disques à moins cher que les OEM à 382€ la pièce au DS je suis preneur.

J’ai. Aussi entendu parler d’une histoire de compatibilité entre différentes motos mais je ne sais pas comment les comparer.

Voici la ref du disque  49240851A.si quelqu’un peut éclairer ma lanterne…

[monstermann.6.8]

Regarde chez carpimoto .ils ont de bon tarif pour du Brembo..