Sujet: Un endroit où retrouver les modèles et versions répertoriés? ACHAT IMMINENT!!!

[ducati748]

La masse à inertie peut prendre plusieurs formes (cf les 2 photos), le principe restant le même, ou comme RGmix avec une masse tout court
Il est également possible de mettre un tube plaqué contre la culasse avec une rondelle en extrémité, et avec une tige filetée aller chercher (sortir) l'axe dans le tube en vissant un écrou (l'écrou restant en appuis contre la rondelle), si on a pas de masse à inertie.
(solution que je préfère personnellement et que je trouve plus "mécanique" car sans chocs)
Par contre la poignée de tondeuse à gazon, ça ne marche pas 

[Guillaume69]

Et bien c’est pourtant extrêmement pratique, n’en déplaise aux anti-woke résistants à l’ergonomie moderne.

 

Tiens, en voici quelques autres qui m’ont également bien servis la semaine passée.

[Fift]

Le premier, c'est pour récupérer les demi-lunes tombées dans le cylindre ? 

[Guillaume69]

Nan, trop gros…
C’est pour se curer le nez pendant la mesure des jeux.

 

[Fift]

On n'est pas loin de la thanatopractie là  .

[Guillaume69]

Ah purée, tu sais que j’ai pensé à la momie d’Adèle Blanc-Sec, en écrivant ça…

 

[Fift]

J'avoue que j'ai aussi pensé à l'Egypte ancienne (mais pas à la momie d'Adèle).
En fait, j'ai souvenir d'avoir lu que les Egyptiens extrayaient le cerveau par le nez en utilisant un crochet que j'imagine ressembler à cela.

[desmofabio]

Le premier je vois pas trop par contre pour le deuxième je suis formel, c’est un tire-bouchon!

Et ça c’est un outil indispensable…

[Guillaume69]

Le premier, c’est pour les ressorts qui maintiennent les tubes d’échappement joints entre eux. J’ai fait sans pendant des années, et maintenant que je l’ai, je me rends compte à quel point je m’emmerdais à faire ça à la pince comme un gros bourrin. Avec ce crochet, c’est 3 secondes par ressort sans même avoir besoin de forcer. C’est le bonheur, ce truc…

[gizmostro]

Concernant l'angle de chasse réglable, ça permet de rendre la moto plus maniable.
 
Je m'en étais rendu compte car je n'arrivais plus à bloquer la direction avec le neiman.

............

Ben moi je n'ai pas senti de différence de maniabilité, et pourtant par ici les routes gigottent à n'en plus finir...
Par contre oui le blocage de direction n'y est plus et j'avais mis une plaque en alu pour retrouver le blocage

[gizmostro]

@Fabio: j'avais essayé les trois à l'époque. 916, 996, 998 et 998S

Cherche pas prends un 998S.

Il est plus tout partout

Les 916 et 996 se ressemblent énormément au niveau comportement, réactions et ressenti moteur que j'en ai eu avec un petit plus pour le 996. Et deux paliers moteur lors de la montée en régime.

Le 998S est un peu plus lisse (le moteur claque moins) mais pousse en trois paliers et donne franchement plus l'impression de ne jamais vouloir s'arrêter.

[Fift]

j'avais essayé les trois à l'époque. 916, 996, 998 et 998S

...






Nan rien 

[AlexMarty]

pfff...

[Guillaume69]

Je n’ai pas osé parce que Georges, je l’apprécie beaucoup…

 

[NICO AND CO]

C’est moche de vieillir 

[gizmostro]

 

[desmofabio]

Bon deuxième passage chez le vendeur, accompagné de mon frère.
On a tombé les carénages, la moto n’est pas comme neuve, n’oublions pas qu’elle totalise 54000 km.
Place aux photos:













Je ne pense pas faire une mauvaise affaire en la prenant.
Il dispose des pièces nécessaires pour la refaire complètement niveau carrosserie.
La batterie a été placée sous la selle et il a mis la « trousse à outils » dans le compartiment batterie, car il n’a qu’une batterie (lithium super légère) pour ses différentes motos.
Je remettrai bien évidement la batterie dans son compartiment.

Dites-moi ce que vous pensez au vu des photos, si quelque chose vous choque mais ça m’étonnerait.

J’ai essayé la moto, j’ai vu son état cosmétique et j’ai vu derrière les carénages.
Je lui donnerai une réponse d’ici 2-3 jours, pour moi ce serait bon j’attends juste vos retours au cas où j’ai manqué quelque chose.

[NICO AND CO]

Mouais… à ta place je passerais mon chemin




#grosjaloux




Pétard mais vas-y fonce mon pépère… et change le nom de ce topic 

[motopolitain]

la pompe à eau râpée, c'est une chute ?

[Guillaume69]

Non, du tout, c’est le frottement du carénage. Toutes les Tamburinis « souffrent » de ce petit défaut cosmétique…

 

PS: Fabio, je prends le temps de regarder tes photos. Pour la re-localisation de la batterie, tu es sûr qu’il n’a pas trop sagouiné le faisceau électrique ?  L’ECU est toujours du côté du porte batterie?

[NICO AND CO]

Comme tu aimes les titres de topics à ralllonge, pour le nouveau nom du topic je suggère :
«Du rêve à la réalité, ou comment j’ai découvert plein de mauvaises surprises que je n’avais pas vues lors de l’achat» 

[monstermann.6.8]

De toute façon elle est pas neuve ! Il y aura forcément du taf pour l'avoir clean.
A quelque part c'est mieux, ça fera moins mal de faire des kms avec que si elle était clean...
D'autre part le testastretta est fiable, si les jeux sont OK alors gaz...
Je te l'ai dit , fonce , réfléchis pas...
Je pense qu'il y en a plein d'autres qui seraient ravis de tomber sur une occase comme celle ci...

[Guillaume69]

J’ai bien regardé ces deux photos:





Est-ce que tu es certain que ce n’est pas trop le boxif, niveau électrique ? C’est quoi le truc débranché que j’ai entouré en rouge? Certes, tant que tout va bien, c’est simple, ça roule. Mais ces brêles ont une tendance fâcheuse à être assez capricieuses, niveau électrique. Et avec un faisceau modifié, lorsque les problèmes arrivent, tu ne peux plus utiliser le schéma électrique du manuel pour ta recherche de panne. Plus rien ne correspond. Et là, c’est la merde, tu es à poil sans tes bottes, avec ton slip sur la tête…

Sérieusement, demande-lui s’il peut remettre la batterie à sa place avant de te la vendre. Et assure toi qu’elle démarre (et charge) avec la batterie à sa place avant de payer…

[monstermann.6.8]

Le truc entouré en rouge c'est le tuyau qui est d'origine sous la boîte à air...
Il a une boîte à air carbone, je pense qu'il n'y a pas de trou prévu pour le remettre..
C'est rien ça !
Pour l'électricité t'en fais pas, t'es pas loin de chez moi ! Tout va bien...
 

Je sais même pas pourquoi tu hésite ! Achète..
 

[Guillaume69]

Putain Cyril!!! 

Rappelle-toi de l’allumage de cette 900SS… Les sacs électriques, c’est la merde!

PS: En fait, tu veux qu’il l’achète pour te la laisser ensuite, tellement il en aura marre, c’est ça? 

[monstermann.6.8]

Pas du tout !

Franchement Guillaume, ça n'a rien à voir avec la qualité des faisceau des années 90.
Alors effectivement ça peut être vite la merde si c'est pas clean, mais ,  , la dessus c'est que des connecteurs AMP superseal . Ça se trouve partout et j'en ai à la maison.   
J'ai des pastilles en 7mm si besoin...
J'ai l'outil pour faire rapidement les courroies..
J'ai le diag et le câble qui va bien..
Je connais ce modèle presque par cœur...
La moto est certes pas neuve mais roule régulièrement, et ça c'est un vrai bon point.
Honnêtement je vois rien d'insurmontable sur cette machine..
Alors oui effectivement il y aura peut-être des sous à mettre pour qu'elle soit comme il l'a veut, mais en attendant la base est bonne selon moi ...

Ah et j'oubliais, j'ai un manuel d'atelier à lui prêter si besoin...
 

[Ben54]

Mets-toi en situation.
Si le vendeur t’appelle ce soir pour te dire qu’elle est vendue, ça te fait chier? Si non, n’achète pas.
Si on te dit que dans une semaine tu seras propriétaire de cette Tamburini, ça te file la banane? Oui? Alors achète-la.

Comme ça a déjà été dit ici, si tu en cherches une parfaite ce sera hors budget, et encore pour en être 100% sûr il faut de toute façon ouvrir.
Dans ce budget, si j’ai bien compris elle est cohérente par rapport aux autres annonces, même si c’est sûr que ça reste quand même 10.000 balles. Prévois 2000€ pour une remise en parfait état de fonctionnement, Cyril à l’air d’être prêt à t’aider et c’est une chance.

Tu ne seras jamais à l’abri de voir une meilleure annonce passer, mais seul toi peut juger si tu préfères attendre pour une durée indéterminée d’en voir une plus intéressante.

[monstermann.6.8]

Sinon il y une strada biposto jaune à vendre sur le bon coin ! 

[Ben54]

Ah ouais, bon bah fonce !! 

[RGmix]

Les carters sont-ils bien des "deep sump" ?
Moi je suis Cyril et Ben, une 998S à ce prix là il y en a que très très rarement.
Si le gus a juste rallongé les deux câbles de la batterie (ça m'en a tout l'air) c'est réversible à souhait.

Alors fonce