Sujet: Home sweet home

[sauval]

Oui citer peut être utile, mais ça encombre pas mal aussi  je m'en sers surtout, entre autres, pour garder les couenneries avant ménage 

[Fift]

les SSIE  ouè, faut des bras de gibbon pour attraper les bracos

C'est juste que ce ne sont pas des motos faites pour ceux qui se la jouent petits bras 

[sauval]

Hélas 

[BABA]

...un jour j'aurais un 888 !!

Jolie photo ! 

La racing de l'époque était une version endurance rachetée à la Sima après le Bol d'Or.
Un peu différente donc, avec un éclairage sur les flancs, un alternateur plus puissant, un réservoir d'essence plus gros et des roues et plaquettes à démontage rapide.  Un peu de poids en plus donc.

Au traitement TiN de la fourche, c'est la n°15 au bol 93, n°20 en 94 (Chambon/Rogier/Muteau), la 16/19 du bol 93/94 ne l'a pas (n°20 au mans ci dessous)


Bol 93




Le Mans 96.

[Nikola]

Ah la 21 ! J'ai encore la photo dans mon garage. 

15, puis 21, puis 5. 

[Nikola]

L'immatriculation est faite, dommage qu'elle perde l'ancienne formule.

Mais bon, l'essentiel n'est pas là.  Si elle parait propre sur les photos, il y a beaucoup de boulot pour lui redonner l'éclat que j'aimerais.
L'aventure commence entre elle et moi alors. 

[John KB1]

Déjà, il faut mettre le bon autocollant côté droit  .

Il te l' a vendue avec la clé Allen scotchée sur l' araignée? J' avais trouvé ça marrant dans l' annonce, on la voyait tenir avec du scotch. On sentait le mec prêt à la déshabiller à tout moment  .

John

[Nikola]

Le bon autocollant ?

Je ne lui ai même pas demandé la raison de la présence de cette clé, mais elle est déjà à la benne. 

[John KB1]

Oui à droite tu as un autocollant de gauche. 888 doit être côté roue avant. Si je me souviens bien de l' annonce, côté gauche il est dans le bon sens. Tu peux comparer.

John

[Nikola]

Ah le nul, j'avais même pas fait attention ! 

Il ira en peinture de toute façon, comme le reste... Mais il va falloir que je trouve la déco du coup.

[BABA]

Schön !! 

[RGmix]

Tiens, à propos d'autocollants à l'envers, j'ai la photo ci dessous sur l'écran d'accueil de mon bureau de travail mobile depuis quelques années et je n'avais jamais remarqué qu'ils étaient à l'envers. Faut dire que c'te bécane est quasi parfaite, ça aide...

[Mask]

Magnifique certes ...
...mais ne serait-elle pas parfaite si c'était plutôt un 851 sp3   



 Désolé Nikola

[Nikola]

Pourquoi donc être désolé, nous avons tous nos modèles de prédilections.   
La 851 est magnifique, mais ma préférence va naturellement vers une 888 ayant roulé avec. Une histoire de nostalgie sans doute...

Et puis ce n'est pas un tableau, je roule avec à nouveau. 

[Mask]

Bien sûr, les goûts et les couleurs... je trouve le sp5 superbe, mais j'ai un petit faible pour le 851 et le côté "brut" de son arrière massif et carré.

Ceci étant, entre 851 et 888 on est plutôt sur la même longueur d'onde... en tout cas davantage que si je t'avais mis une photo de Diavel 

En tout cas je vais suivre avec intérêt ta remise en beauté du sp5 !

[Nikola]

Premier tour de roue aujourd'hui.  Enfin, je l'ai ramené le mois dernier mais le moment était différent, un peu comme un essai et sous la pluie.  Bref, peu intéressant.

Mais cet après midi c'est différent, ce sont des retrouvailles avec une amie qui m'a énormément manqué.   

J'ai essayé un tas de meule depuis ma séparation avec Ducati, et que des Européennes, juste une américaine en passant.
Mais comment j'ai fait pour me passer de ça !   

C'est la machine idéale pour moi, les poignets cassés, mais la position pour mon dos est parfaite, et j'y suis sensible.
Le moteur me semble assez cool, mais il demande surement à être réveillé une fois une mise au point passée, elle tourne comme une patate...

Elle freine mieux que ma moto actuelle, et elle tire loooong, mais pas assez bizarrement. Un coup d'oeil à la couronne de 39 dents me démontre qu'elle en a trois de trop, d'où ce décalage sur le régime moteur.

J'ai un boulot incroyable à réaliser pour qu'elle soit dans mes critères de psychopathe, plusieurs années sans doute, et un fric de dingue.
Mais je m'en balance, je vendrai tout le reste pour elle, et je m'en doutais.   

[desmo57]

 

[franckducat]

Nikola , tu as racheté la 21 ?
Elle était vers Lyon non ?

[Nikola]

Je l'ai acheté mais il y a 20 ans. 

Revendu depuis, mais à l'époque elle était dans l'Est, sur Colmar.

[RGmix]

Salut Nikola,
Impatient de suivre cette remise en état "aux critères de psychopathe" 

Perso je n'ai qu'une Strada mais l'année dernière lorsque je suis allé retrouver les z'autres joyeux à la RNPD, j'ai eu un plaisir de dingue à conduire la 888. Au retour j'ai eu mal aux poignets au bout de 6 heures de conduite d'affilée mais pas de mal de dos ou cervicales (pourtant il y aurait matière à souffrir). Une moto de dingue.

Comme je l'ai dit par le passé, Ducati s'est inspiré de la meilleure moto jamais conçue, la 888, pour fabriquer la plus belle jamais concue, la 916. 

[Nikola]

Pas de fausse modestie, Strada ou Sp, les modèles sont très similaires, et l'essence de la machine reste la même. 
J'ai acheté ma première 888 lorsque la 916 est apparue, j'avais attendu pour ça.  Mais il me fallait deux places à ce moment, et je n'ai jamais accroché sur le design des optiques avant.

Alors psychopathe à deux balles peut être, ou tout juste perfectionniste comme nombreux ici je pense. 
Je suis engagé sur un projet à 4 roues, et si cette moto prédomine, il me faut terminer ce que j'ai entrepris.

Je vais y aller, mais en douceur. 

[Nikola]

Voila, pour faire patienter la foule. Toute une époque... 

[The Tourist]

Manque plus qu’une bande son… 

[desmo57]

J'ai un peu perdu le fil sur qui a acheté quoi mais sur la photo ce sont deux superbes machines 

[John KB1]

Deux motos "semblables". Maintenant il ne te reste qu' à retrouver une Daytona.

John

[Nikola]

Même pas en rêve  ! 
Ne comptez pas sur moi ici pour encenser Guzzi, et si j'en suis là, c'est bien par expérience.
Et la comparaison est cruelle entre les deux, elles n'ont rien de semblable.

[Mask]

Ok pas de guzzi ou de daytona.

Ca peut-être ?



Ca irait bien avec le sp5, non ? 

[John KB1]

Moi je dis semblable dans le sens tradition, moto Italienne, sport à l' ancienne (à chacune son niveau), rouge, pour amateur averti.

Après, chacun ses goûts et son ressenti  .

John

[BABA]

Même pas en rêve  ! 
Ne comptez pas sur moi ici pour encenser Guzzi, et si j'en suis là, c'est bien par expérience.
Et la comparaison est cruelle entre les deux, elles n'ont rien de semblable.

Je ne l'ai pas roulé beaucoup, mais j'adore ce moteur (qui n'a rien à voir avec le D4, surtout à la sauce SP...). Même si il n'est pas dans le bon sens
Au point d'avoir chercher à acheter un Daytona RS pendant un temps (puis vu l'envolée des prix, je cherchais une sport 1100... j'ai laissé passer une ie corsa que je regrette un peu parfois)

 

[Nikola]

Ok pas de guzzi ou de daytona.
Ca peut-être ?

Pas plus. La guzzi était la mienne, mais je ne cherche rien d'autre que ce que je possède. 
Une Daytona j'en ai une, mais une jaune, une Anglaise, et fiable. 

Si la Centauro est à toi BABA, pense à optimiser la pompe à huile si ce n'est déjà fait.  La catastrophe vient toujours de là sur ce moteur.