Sujet: compte tour 996

[sauval]

Salut les poulets de compèt 

Le compte tour de mon 996 fonctionnait de temps en temps, depuis un bout de temps. Là fini, repos, grève, que sais-je, il ne veux plus bosser. Feignasse    Pour Élise ou moi (bien que je ne m'en serve plus, mais sait on jamais  -je cause de la moto là  )  ce n'est pas trop grave, on connait parfaitement le fonctionnement de cette moto, c’est moins gênant.
Mais un zèbre s'en est servi ce samedi, entre deux séances d'extraction de ces putains d'enc... de merde de silentbloc de roue de SSIE, et quand on ne connait pas cette moto, peu facile à appréhender au début, c'est vraiment pas commode pour rester aux bons régimes, et surtout éviter de descendre trop dans les tours.

Donc pour valider ou infirmer ce qui déconne, qui aurait un compte tour à me prêter quelques temps 

Je prierai ardemment pour le (ou la) préteur  pendant au moins deux secondes 

[Guillaume69]

J’étais persuadé d’avoir ça de côté mais non, j’ai un compteur de vitesse. Désolé!

En même temps, le Zit, il s’agirait qu’il (re)monte enfin sur de vraies motos…

[tomk4t]

heureusement que je n'ai pas ce genre de truc dans mon garage!
Sauval qui prie pour moi? la fin du monde s'annonce assez proche sans en rajouter 

[sauval]

Faut voir, c'est pas forcément néfaste, vu le sujet 

[bertilou]

Je pense avoir mais dans quel carton ...?! je cherche de suite 

[sauval]

 

[the2ne]

Faux ! Tu ne m'écoutes vraiment pas quand je te parles 
Ce n'était pas le bas du compteur qui me questionnait. Là tu es vite rappelé à l'ordre par les coups de pistons.
C'est plus le milieu haut du compteur qui m'interroge. Ne connaissant pas du tout ce moteur, je n'avais pas de repère afin de savoir si je la malmené ou pas.
Clairement je crois que j'étais très très loin de lui faire des misères. Elle a beaucoup plus de ressources que moi la Diva 

[Fift]

C'est pourtant pas compliqué : si ça grogne, t'es au milieu du compte-tour. Si ça miaule, t'es en haut.

[bino91740]

ha... ca sens le symptôme du connecteur hs.... il se dessoude au niveau du circuit imprimé.. sur ma titine j'ai eu le même cas... (748 - 71 000km) aiguille fofolle, ou des fois aucune valeur de régime elle reste a zéro.. ou parfois tu roule ca fonctionne et puis caler a 100kmh ca oscille entre 5000 et 7000trs alors que tu es a un régime moteur  stabilisé 

ne sachant comment s'ouvre ce compte tours...j'ai trouvé qu'une méthode un peu "barbare" sur le net pour remédier a cela... j'ai ouvert sur le coté et ressoudé le connecteur sur le circuit imprimé ... et depuis ras  ca fonctionne impec 

la méthode

https://youtu.be/mmLwBHp__MA?feature=shared

contrairement a la vidéo, je n'ai ouvert que le coté, pas au dessus là ou le connecteur se fixe 

[sauval]

Ah super merci, je vais tenter ça 

[bertilou]

Il va falloir car je n'ai pas retrouvé la bête, et pourtant je cherche... 

[sauval]

Vas pas te pendre non plus     

[sauval]

Bien, un gars de planète m'a envoyé un compte tout pour tester (grand merci à lui  )  et ... c'est pareil   
Je n'ai pas pu brocher le gros brochage, ce n'est pas le même que mon 996! J'ai juste sorti le petit blanc plat, pour mettre le mien à la place, pensant que cela suffirait. Il n'y aurait que quelques autres connections pour les ampoules, dans le compte tour.



Qui aurait une autre idée, là chuis sec 

[AlexMarty]

du coup... je peux te la reprendre, la 996, mais... moins cher...
 

pas d'idée sur le sujet, sinon, non

[sauval]

Je ne cèderai pas 

[AlexMarty]

 

[desmal4]

de mémoire, le gros brochage dont tu parles est le faisceau des voyants.
il faudrait reprendre le schéma élec de la 996 => je pense que le compte tour est alimenté par le calculateur.
A vérifier.

[sauval]

Ouaip mais je pense que c'est le brochage blanc qui alimente le compte tour. Si ce brochage est alimenté par le calculateur, bin merdum 

[sauval]

Je vais regarder le schéma, bonne idée 

[desmal4]

ça vient bien de l’écu = vérifie si fils pas coupés

https://www.ducati.ms/threads/need-a-996-wiring-diagram.75357/#lg=thread-75357&slide=0

Par contre, j’ai un doute sur ton test si tu n’as branché que le connecteur blanc et pas le reste
Il y a aussi 2 fils
Voir photo

[sauval]

Damned, je pensais que les deux fils c'était un témoin    je refais demain 

[desmal4]

Rouge doit être l’alim
L’autre le témoin de pression d’huile

[froggie]

Et le connecteur blanc c'était la masse ()

[sauval]

Tu as déjà vu des masses comme ça? 

[desmal4]

Au risque d’être désagréable ( ), il doit y avoir dans le connecteur blanc : la masse et le signal venant de l’écu …. 🤪

[froggie]

C'était une blagounette, mais apparemment y aurait donc bien la masse (même si pas que...)

[sauval]

J'ai branché ce connecteur blanc, et uniquement celui-là (la dernière photo juste dessous), comme j'ai écrit plus haut, du compte tour envoyé à la place du mien.

[sauval]

Bien, j'ai aussi branché les deux fils ...   et là, le compte tour fonctionne    Donc c'est lui qui est naze.
merci de vos conseils et avis   
Me reste à négocier celui qui m'a servi de test, ou convaincre  bino91740 de me réparer le mien, il a l'air de tâter en soudure  S'il ne veut pas  je relance un sondage pour le bannir ...

[froggie]

C'est compliqué à réparer?
Déjà le décapsuler, ensuite repérer le(s) composant(s) défaillant(s), enfin remplacer.
Je suppose qu'il y a un circuit intégré là-dedans...

[desmal4]

Plutôt qu’en vil bannissement ( ), tu peux essayer de demander à desmomarket s’ils réparent.