Sujet: 998 S dans le val de Blies

[desmofabio]

A priori deux types avec un accent bizarre qui l'on déposée cette après midi...
Ah , ça doit être Fabio ! 

 

[monstermann.6.8]

 

Quel pied !

 

Bigorneau, ça on verra ! 

[Luther-pam]

Si en plus il faut se trimbaler un ordi à la RNPD pour caler l’injection du bazar, on est loin de la douille de 32 et de la FZR affûtée comme une lame de rasoir

[monstermann.6.8]

J'ai déjà pris le temps de déshabiller la belle.


 
fait une petite liste des choses à revoir ou qui ne sont pas d'origine...







Des conneries mais bon ...

Ensuite j'ai ma petite idée ou chercher.
Je commence par le contrôle de l'entrefer du capteur à effet hall sur le carter à gauche.



Pour avoir un accès correct je vidange le circuit de refroidissement sinon ça risque d'être compliqué. De toute façon le capteur ne sort pas sans retirer la durite au niveau de la pompe
C'est pas jojo ...



J'accède mieux au bouchon également qui sert à contrôler l'entrefer. On le voit derrière la durite.
Verdict,  j'ai plus d'1mm de jeu ... J'ai pas mesurer précisément mais c'est trop . La cale d'épaisseur nage dedans.

Je démonte le capteur et vérifie l'épaisseur des cales





On voit bien la cible qui est en fait un usinage sur le pignon. L'équivalent de 2 dents





Les cales ont toutes les deux la même épaisseur,  j'en retire une et remonte le capteur pour refaire la mesure.
Je trouve maintenant 0.45 environ.  La cale de 0.4 passe , celle de 0.5 ne passe pas.

Je remonte le tout,  bouchon,  durites .
J'en profite pour vérifier le connecteur et lui mettre un coup de spray contact.

Ça suffit pour ce soir,  je continuerai demain avec le réglage de la rampe d'injection sans oublier le remplissage du liquide de refroidissement. Là aussi il y a de quoi faire, la valeur du tps indique 1.1° au repos avec IAW diag et 80 ° ouvert à fond ...

[monstermann.6.8]

Le lendemain...

Contrôle et réglage du tps . Je commence à enlevé le câble d'accélérateur,  défait la vis de butée papillon.
Étant donner que je n'ai pas de Mathesis , moi , ,  je bricole avec des fils et un multimétre pour vérifier la tension sur le tps papillons fermés, qui doit être de 150 mv .



Je trouve un peu plus que les 150mv prévus,  mais rien d'alarmant.  Malgré tout je décide de le régler.



Je règle ensuite la butée pour que le TPS soit à 2.3°. Il était à 1.1 lorsque j'ai eu la moto.
Une fois que c'est fait je regarde à l'aide de deux forêts si les papillons sont synchro.  Ça c'est bon .
Je commence donc à remonter les cornets d'admission,  le filtre à air,  le réservoir.
Je laisse la boîte à air démontée pour un meilleur accès aux réglages .
Je peux démarrer la moto qui à du mal à tenir le ralenti avec les by pass fermés. Je décide de monter la vis de butée à 2.9° . C'est mieux , le ralenti est bien.
C'est pas si déconnant non plus niveau synchro. A ce moment j'ouvre les by-pass de 1 tours .Vérifie la richesse. Je trouve entre 12.1 et 12.5, 12.6 en AFR
Je la trouve un poil riche malgré le fait que la boîte à air soit déposée.
Je descend donc de 5 point le trimmer avec IAW diag et ajuste le cylindre vertical avec le by pass . J'obtiens au alentours de 13.2 / 13.5 sur la cylindre horizontal et entre 12.8 et 13.2 sur le vertical. Les deux by-pass sont ouvert d'un tour, il faut maintenant remettre le TPS à 2.3 ° car le ralenti se retrouve aux alentours de 1700trs .
Je laisse comme ça,  avec la BAA en place ce sera bien je pense.
Je n'ai malheureusement pas pensé à prendre des photos lors du réglage... juste une petite vidéo une fois fini .

https://we.tl/t-nS4va4gBld

Pour continuer,  je démonte à nouveau le réservoir, les cornets,  filtre à air,  et repose la boîte à air.
Une fois que c'est fait je redémarre ...
Et là,  c'est le drame.... 
La moto tourne sur 1 cylindre... Le collecteur du cylindre horizontal est froid....
A ce moment là je comprends pas, tout est bien remonté, je suis dégoûté ! 

[Bigorneau SF848]

Du coup, elle est prête pour la RNPD ? Ou pas ? 

[monstermann.6.8]

tu verras jeudi s'il est venus avec ! 

[Bigorneau SF848]

Apollon plutôt ! 

[Ben54]

Je peux démarrer la moto qui à du mal à tenir le ralenti avec les by pass fermés. Je décide de monter la vis de butée à 2.9° . C'est mieux , le ralenti est bien.
[...]
Je descend donc de 5 point le trimmer avec IAW diag

Tu es certain que c'est ok de toucher la vis de butée plutôt que les vis de bypass avant de toucher le trimmer ? Ça ne fausse pas le tout ?

[monstermann.6.8]

J'ai suivi le manuel d'atelier.

Cette vis sert uniquement à placer le tps au bon angle papillon fermés. Pour que ça colle au mieux au point Tps sur la table d'injection.
La procédure est légèrement différente entre 998 et 999 car ce dernier à un tps fixe contrairement au 998 qui lui a un tps réglable.
Donc non je pense pas que ça change quoi que ce soit du moment que tu le remets bien une fois le réglage fini.
Le trimmer lui c'est pour la richesse au ralenti , voir un peu plus haut ...Disons sur le début de la plage .
Les by pass servent à apporter de l'air papillons fermés, tu agit plutôt sur le ralenti, ça modifie légèrement la synchro lorsque tu agit dessus, tu arrive à ajuster légèrement la richesse également. Normalement il ne faudrait pas régler le ralenti avec la vis de butée mais avec l'ouverture que tu donnes eau by-pass...

Dans le manuel il est écrit qu'il faut trouver le bon équilibre entre richesse,  synchro et ralenti. Qu'il vaut mieux privilégier la richesse au détriment de la synchro...

[sauval]

Apollon plutôt ! 

Faut voir, perso, je préfère Venus 

[desmofabio]

Mais oui!!!

La Venus de Massimo 😍😍😍

[Guillaume69]

C’est le nom que tu as donné à ta 998, Fabio?

[desmofabio]

À la base je voulais mais c’est un peu long et la c’est plutôt la petite fille de la Vénus de Massimo…je cherche encore.

Je vais attendre de l’avoir roulée avec toutes ses capacités avant de  lui donner un nom. 

[monstermann.6.8]

La cicciolina ! 

Jolie mais avec des bornes  .... 

[Bigorneau SF848]

 

[desmofabio]

 La ciciolina???

C’est pas du tout la description que j’en ferais…

La ciciolina correspond pour moi bien plus à un 1000SSie!

Là on est plutôt sur une beauté sensuelle avec un corps d’athlète…

[monstermann.6.8]

 

Là on est plutôt sur une beauté sensuelle avec un corps d’athlète…

Ça se voit que c'est pas toi qui a les mains dedans...
Une vieille divorcée qui veut se refaire une santé avec un petit jeune,  à la limite ! 

[Fredator]

 

Mouahahahhaha ça tranche sévère par ici 

Italienne, sensuelle, qui a toujours la santé ...perso, j'en vois qu'une : Monica

[Bigorneau SF848]

Ou alors, Brigitte ?!!!   

[RGmix]

Là on est plutôt sur une beauté sensuelle avec un corps d’athlète…

Ça se voit que c'est pas toi qui a les mains dedans...
Une vieille divorcée qui veut se refaire une santé avec un petit jeune,  à la limite ! 

J'adore. Parole de mécano 
C'est vrai que la Ciciolina a eu beaucoup plus de "cavaliers".
Une Cougar ?
-> La Tardona 

[the2ne]

Magnifique Cyril 

[Mask]

Italienne, sensuelle, qui a toujours la santé ...perso, j'en vois qu'une : Monica

J'aurais dit pareil... mais je suis tombé sur la dernière pub "Calzédonia"



Purée 
Elle les tient bien ses 47 ans Laetitia Casta, non ?

[desmofabio]

Bon, j’avance tout doucement avec un prénom pour mon engin de destruction massive de pneus.

Voici la définition du prénom Carlotta:
« Carlotta est un individu connu pour être extraverti. Enthousiaste et sociable, elle est en demande d'affection. Carlotta est généralement de nature ouverte d'esprit, mais peut aussi se montrer trop sûre d'elle.
Carlotta est une fille qui va au bout de ses objectifs et qui n'a pas peur de se lancer des défis.
Attention, en revanche, elle peut se montrer un peu trop à l'aise. Il faut donc bien veiller à la rappeler à l'ordre si elle va trop loin, ainsi qu'à être à l'écoute afin de l'aider à trouver son équilibre. »

Pour avoir parcouru 1800km à son guidon durant la rnpd à peine finie, je trouve que ça lui correspond bien.

[Fredator]

Ahahahah même si ça me fait penser direct à OSS117 , je valide Carlotta pour ma part 

[!Ben!]

Que penses tu de Calis-ta?

Parce qu'Osti de Crisse de Calice-ta tambu est quand même fichtrement jolie.

[Mask]

Tu fumes quoi Ben ? Car elle l'air bonne 

[sauval]

Ça se voit que c'est pas toi qui a les mains dedans...
Une vieille divorcée qui veut se refaire une santé avec un petit jeune,  à la limite ! 

Rahhh cette tartine ... 

[!Ben!]

Tu fumes quoi Ben ? Car elle l'air bonne 

Depuis que j'ai vu "bon cop bad cop" j'ai un virus saisonnier qui reviens...