Sujet: Une 900 SSD Darmah (1980) dans le Beaujolais Vert.

[The Tourist]

Procrastinage tu ne dois pas savoir ce que ça veut dire toi ! 

Bien sûr que si ! D’ailleurs il s’y met demain. 

[Guillaume69]

Fin de l’atelier jantes, avec des roulements neufs. Plus qu’à y mettre des pneus neufs. Ça va être  joli!


Et début de l’atelier Étriers de freins, avec l’arrière. Beaucoup de précautions autour des vis de purgeur (et oui, il y en a deux), qui ont la réputation de casser net lorsqu’elles sont grippées… Donc un peu de dégrippant hier et elles sont venues toutes seules. Avec l’hydraulique toujours en place, je vois un piston qui bouge, l’autre beaucoup moins…


À suivre ! 

[sauval]

Tu aurais dû démonter le banjo l'étrier en place, s'il est bloqué ou souqué, tu vas t'emmerder 

[Guillaume69]

Je le ferai dans l’étau, de toutes façons. 
Je voulais surtout garder l’hydraulique pour aider à pousser les pistons.

[sauval]

OK, perso je pousse à l'air comprimé, avec des chiffons épais entre les pistons.

[Guillaume69]

De base, moi-aussi, mais parfois, ça ne suffit pas… Et là, vu comme c’était grippé avant le démontage, je prends toutes les précautions possibles. La dernière fois, je me suis fait avoir, et j’ai dû tout remonter et purger pour pouvoir enfin m’en sortir grâce à l’hydraulique, qui pousse tout de même bien plus fort que l’air, même comprimé.

[Zagato]

On voit pas bien mais au cas ou: Tu as bien l'entretoise entre les roulements sur jante AV ?

[Guillaume69]

Ouiii!!   

D’ailleurs, c’est un peu délicat à bien positionner lors du remontage des roulements neufs. Il faut y aller tranquillement.

[Nikola]

Il m'arrive sur mes vielles autos de pousser avec une pompe à graisse via le purgeur.  Et le piston vient tout seul.   

[Guillaume69]

Oui, j’ai lu récemment qu’on pouvait effectivement visser un embout de pompe à graisse sur les étriers et que ça pousse fort également. Mais après, parait que c’est là chienlie à nettoyer…

[sauval]

Ouè, mais ça pousse en lubrifiant 
Tè, d'ailleurs je ... non, rien finalement 

[AlexMarty]

 

gros co... quin, va !

[Zagato]

Oui, j’ai lu récemment qu’on pouvait effectivement visser un embout de pompe à graisse sur les étriers et que ça pousse fort également. Mais après, parait que c’est là chienlie à nettoyer…

Faut éviter d'avoir des résidus de graisse minérale dans un circuit de freinage avec liquide de frein et joint EPDM: C'est pas compatible

[Guillaume69]

C’est bien pour cette raison que le nettoyage qui s’en suit est difficile…

[!Ben!]

Sauf si tu balances tout aux ultrasons après. Je n'y avais jamais pensé merci pour l'astuce!

@Guillaume tes fonds de jantes ont l'air crados... Je nettoi pour éviter d'avoir un pneu qui se dégonfle lentement. Un bon coup de brosse. C'est peut être un effet de la photo cela dit.

[froggie]

En tous cas elles sont superbement restaurées tes jantes.
Tu as fait quel traitement?

[Guillaume69]

Sauf si tu balances tout aux ultrasons après. Je n'y avais jamais pensé merci pour l'astuce!

@Guillaume tes fonds de jantes ont l'air crados... Je nettoi pour éviter d'avoir un pneu qui se dégonfle lentement. Un bon coup de brosse. C'est peut être un effet de la photo cela dit.

  Putain Ben!! Crados mes fonds de jantes?!! 

T’es dur avec moi…  Je les ai entièrement décapés à la brosse (rotative) nylon et ça m’a pris un moment. Il reste des marques mais faudrait usiner pour les ravoir… Je ne les ai pas polis, contrairement aux bords que j’ai longuement frictionnés avec amour à la laine d’acier, après les avoir dépolis, pour les repolir…

Froggie,
Pour la peinture, après un dégraissage à l’essence F, j’ai frotté à l’acétone. La peinture d’origine est extrêmement dure et résistante. Le résultat est vraiment super. Ça fait pas neuf, mais hyper bien conservé, tout l’enjeu de ce projet… 

[Tanguy du 4.4]

En tous cas elles sont superbement restaurées tes jantes.
Tu as fait quel traitement?

Il a fait un traitement de faveur…

Toute la meule est traitée de la sorte, c’est inadmissible !

 

[!Ben!]

Putain Ben!! Crados mes fonds de jantes?!! 

T’es dur avec moi… 

 

Je taquine hein... Je taquine.

[Guillaume69]

Je sais, je sais… mais quand même… 



Je ne peux pas décemment thermo laquer des jantes FPS de 1980. Je vais me faire traiter de kéké par Froggie et Zagato, qui surveillent que je ne dévie pas.
D’ailleurs, j’ai commandé un truc cet aprèm et c’est Zagato qui va être content !

[Guillaume69]

Disques terminés. Avec la visserie neuve, c’est beau, c’est costaud, j’aime! 

[Guillaume69]

Et le circuit de freinage arrière également. J’ai commencé par lui car pour moi, c’était le plus problématique, surtout l’étrier grippé…



Avec les bons arguments, ça sort tout seul. Pas besoin de graisser.


Comparaison des pistons: d’origine, acier creux. En remplacement, alu Téflon. Une différence de poids assez étonnante lorsqu’on les a en main…




Au remontage, c’est tout beau, tout propre.




Comme je l’avais écrit plus haut, je fais un effort particulier sur la remise en état du freinage de cette moto. Donc tout cela ne retournera pas dessus.

[sauval]

J'ai failli traiter !Ben! de grossier personnage quand il a causé de tes jantes 

[John KB1]

Les pistons en téflon sont ceux des étriers série or normalement. Mais ça s' y monte .

John

[Zagato]

Règle du forum: on ne cite pas le message précédent

Ils ont ensuite été généralisés sur les étriers standards aussi.

[Guillaume69]

De toutes façons, niveau longévité, il n’y a pas photo. 

[froggie]

Elle va être mieux que neuve!

[Guillaume69]

Exactement! 

Une moto de 45 ans, jamais restaurée, en super état, entrenue, avec seulement 21.000 km.

 

[desmo46]

Hello,

Suis en retard sur le fil de discussion, me reste quelques pages à lire pour être à jour 

Avec une date de première immatriculation en 1990 au Japon et rien avant, il y a une hypothèse comme quoi cette moto aurait passé ses 10 premières années en Australie, les imports/exports de motos entre ces deux pays étant fréquents à l’époque (même réglementation de conduite à gauche, etc.). Il y avait pas mal de préparateurs en Australie pour ces motos. Il parait que l’Australie était le plus gros importateurs de SSD Darmah avec plus de la moitié de la production pour elle seule (772/1440)... Je vais poser la question sur le forum UK. À suivre…

Moi je n'en compte que 386 pour l'Australie ou bien ? 
C'est un tableau tiré d'un ouvrage de Ian F. ?

[Guillaume69]

Alors oui, c’est tiré d’un ouvrage de Falloon, et oui, tu as parfaitement raison, c’est 386 au total. J’ai complètement lu ce tableau de travers… Ça reste un quart des SSD produites pour l’Australie, mais bon… 

Merci, je corrige illico mon post initial.