Sujet: Street Fighter #2 - For matching service

[sauval]

Pour ça j'avais acheté un four d'occase sur LBC, 30 €, c'est nickel 

[!Ben!]

Oui Sauval, mais je n'ai pas beaucoup de place dans mon box et y laisser un four pour une utilisation tous les deux ans...

Bon ça me ferais du chauffage en hiver tu me diras... 

J'allais poser la question pour la chauffe des carters.
Bravo pour l'outil maison en tout cas, c'est très astucieux. 

Sur la photo je suis en train d'extraire le gros roulement de pignon de sortie de boite; sur cette génération c'est vraiment un TRèS gros roulement (très épais - double rangée de billes) et avec cette méthode ça va sans forcer.

[!Ben!]

On continue. Tout ce petit monde va devoir retrouver sa place.

Les roulements sortent du frigo et retournent dans la glacière après la photo

Je mets des coups de feutre pour être sur de moi au premier coup d'oeil.

Ca avance gentiment mais il va falloir monter les bielles un des aspects les plus critiques.

En attendant je sors le cahier et je commence à faire des calculs "savants". 


Je ne ferais pas le malin longtemps car d'après mes premiers calculs je ne peux remonter qu'avec une précontrainte de vilo trop forte.

[froggie]

Quel genre de calculs tu fais?

[!Ben!]

Les cales de contraintes pour le vilo.

De chaque coté il faut calculer leur épaisseur pour que le vilo soit contraint mais pas trop.
Idem pour les autres axes mais eux doivent avoir un jeu donc il n'y'a "qu'à mesurer".

Sur ce remontage je me suis pris un peu plus la tête vu que j'avais le temps. (j'attendais les coussinets, les vis et donc des rondelles de calage de vilo) J'ai chercher à faire des calcul pour voir si mon matos de mesure était précis. Et j'ai eu des résultats assez précis.

[monstermann.6.8]

C'est niquel ! 
Je me tâte à refaire le moteur de la multistrada en préventif  mais j'appréhende le truc ...
Finalement quand je vois comment tu fais j'ai l'impression que c'est pas si terrible Finalement...
Bon boulot en tout cas ! 

[!Ben!]

Je t'avoue que c'est bien plus facile quand a côté les autres motos fonctionnent!

Perso le plus dur c'est le manque de place. Si je dois bosser je sors toutes les motos etc...

Mais connaissant ton niveau en mécanique lance toi. Car une fois dessus... La moto ronronne et le sourire sous le casque n'est pas le même !! 😉

[!Ben!]

On rentre dans le dur.

J'essai de mesurer avec plusieurs cale différentes mes jeux et je trouve les mêmes mesures.
J'arrive même à augmenter le jeu sur l'axe primaire je suis assez satisfait.
Reste que je n'ai pas les bonnes cales d'épaisseurs pour le vilo ça va être les mêmes que celles qui sont dans mon autre moteur!!! 

Je décide de faire l'inventaire de mes pastilles en attendant et de m'attaquer aux culasses. Les ouvertures:

Les fermetures:

Je décide de commander quelques pastilles avec les cales et je regarde quelles contraintes j'aurais avec mes cales en stock... Trop important... On va voir si certains suivent.

Je me remet ensuite à faire la vaisselle... Après le premier nettoyage rapide ça donne ça. Ce moteur est vraiment clean.

[sauval]

Il y a un réchaud, un matelas et un frigo dans ton atelier? 

[!Ben!]

Non pourquoi?

Je suis un peu désespéré de ne pas retrouver d'images des culasses nettoyées. J'avais fais du nickel et je n'ai que celle des cylindres... Dommage.

[flopy]

Ben démonte, pour refaire des photos ! 

[froggie]

Pour la commande de tes pastilles manquantes.
Par curiosité, fais-tu confiance au marquage des pastilles ou est-ce que tu controles l'épaisseur de chacune avant de la monter?
(la mesure du JAS après montage permet bien de contrôler, mais c'est après coup...)

[!Ben!]

Les marquages sont dans une tolérance. (quoi qu'on en dise ce n'est pas au centième prêt - j'en ai même certaines qui ont un centième d'écart en fonction des points de mesures - quand tu la tourne) Donc oui je remesure avec mes outils et ma cale. Seul moyen d'être vraiment sur.

Ben démonte, pour refaire des photos ! 

Non merci.
Vous verrez les photos des cylindres ça suffira.

[Tanguy du 4.4]

Feignasse !

 

 

[!Ben!]

On continue?

On va passer les jours ou je m'amuse à faire du ménage sur les plans de joints etc... Mais ça fait des jolies photos marrantes pour faire faire des devinettes au copains. Du style "à quel moteur appartient ce piston?"

J'essai un petit produit magique pour les plastiques qui est INCROYABLE (ça retape même des plastique gris délavés par le soleil c'est fou - le résultat final est bluffant sachant que les plastiques que j'ai récupéré sont à proprement parlé inutilisables)

Et enfin j'adapte des cales de bois pour un montage de bielle sur le vilo dans les meilleurs conditions. Sur cette photo je suis en train de 'toiler' le maneton.


Bref rien de bien passionnant mais ça occupe en attendant les pièces.

[!Ben!]

Mais quand les pièces arrivent on rigole ZERO! 



J'avais gardé un set de coussinets bleus pour faire des mesures de métro... (oui oui...) mais je n'avais jamais eu à utiliser des jaunes, je les ai donc commandé en double. J'ai donc toutes les possibilités de métro pour vilo bielle pour ce moteur?

Nettoyage





Coussinets pour métro

Mesure


Un bleu en haut un jaune en bas.

[indy]

J'avais trouvé ça par hasard pour les plastiques délavés

[!Ben!]

De l'anti rouille sur du plastique??

J'avoue que c'est une bonne blague mais si ça marche alors 

J'ai envoyé un échantillon du "produit" à un testeur secret. On verra s'il confirme.

[!Ben!]

C'est le moment de se documenter et de vérifier en long en large et en travers...

Blablabla

Blablabli

Blablablo - on relance le débat sur la précontrainte que comme quoi... La doc du 1098 tranche entre 0.20 et 0.30 j'opte pour être légèrement sous la bornes inférieure.

Et au bout d'un moment faut se lancer. Super content ça tourne "gras" sans aucun jeu perceptible. On peut alors pousser un ouf de soulagement. Vous pouvez regarder le tuto du desmodue garage. Moi vu que je ne fait pas ça très souvent, j'ajoute des cales de mesures de 0.30 pour éviter que les bielles bougent au serrage. (y'a d'ailleurs un outil ducati pour ça)

Maintenant ce monsieur doit aller a sa place et vous aller voir que cette étape peut être bien bien drôle.

[Mat64]

Pour le Rustol, je confirme ! Mais la tenue dans le temps est pas au top, quoique correcte.

[bistouket29]

Pour rénover les plastiques, il existe le polytrol, à appliquer au pinceau ou rouleau. Super efficace 

[froggie]

Le Rustol est une sorte de vernis avec des perlin-pinpins.
Sur plastique ça protègera comme un vernis (si ça accroche), rien de plus.

Sur acier, ça protège (un peu plus) si la couverture est parfaite.
Perso je préfère le Ferose qui est un vrai convertisseur de la rouille de surface grâce aux phosphates qu'il contient.

[ralph31]

Pour les plastiques délavés tu as la technique au décapeur thermique, ca marche bien

[!Ben!]

Oui mais ... ça ne tiens pas aussi longtemps que ce produit.
Et sur certains trucs qui étaient devenus 'gris' le décapeur ça ne le faisait pas revenir complètement.

Mais je ferait des essais pour peut être combiner les deux.

[Guillaume69]

Chez les Anglais et Américains, ils passent toute la moto à la Cerakote. Même le moteur… C’est un truc de dingue. Mais c’est fait par des pros, car la préparation des surfaces est visiblement critique.

[!Ben!]

C'est pas le tout mais faudrait peut être avancer un peu non? Nous sommes fin Octobre et j'avais visiblement envie ce jour la de faire beaucoup de photos.
Mais aussi beaucoup de conneries!!! Ceux qui savent vont voir à quel point ci dessous.

Comme ça c'est vachement plus mieux!





Les états de surface sont ok. La bielle toute jolie.

Mais avant un peu de place dans mon superbe espace de travail qui va connaître pas mal de "mutations" durant ce projet.

Le plan de travail.

Je m'attaque ensuite à l'horizontal, comme vous pouvez le voir le piton et la surface du cylindre sont nettoyés.



Joint de culasse ducati et pas Athena cette fois.

On passe au vertical qui lui va moins se laisser faire. Déja le clip...

Ensuite je pourri ma pate a joint avec de l'oxydation du goujon qui restait

On fini par y arriver.

Tout est nickel.

On place le joint.

Ca commence a ressembler à quelque chose.



Va falloir ranger tout ce bordel.

Mais à partir de la, le sourire en rentrant dans le box n'est pas le même.

 

[sauval]

5 heures à l'horloge, c'est bien ce que je pensais, tu vis dans le garage 

[AlexMarty]

mais de la nuit ou du jour ?

[!Ben!]

5 heures à l'horloge, c'est bien ce que je pensais, tu vis dans le garage 

J'ai fait ça en 3 heures ça va je trouve.

[Guillaume69]

En tout cas, sacré boulot, j’ai hâte de voir cette affaire de près!