Sujet: VTT?

[amael]

J'avais aussi de l'appréhension au début avec les pédales auto, mais je m'y suis très vite habitué, et aujourd'hui je ne voudrais pas revenir en arrière 

[D-ji.D-ji]

Je connais vite fais velo vert mais c'est vrai qu'ils ont beaucoup d'infos.

On imagine que je veuille prendre des pédales autos il a aussi le problème des chaussures. Les quelle prendre parce que la il y a vraiment du choix.

Faut il prendre celle qui ressemble aux chaussures de route ou plutôt celle qui ressemble à des baskets ?

Pour le réglage le vendeur ma dit qui fallait plutôt mettre 7,5 bars parce que je pése 85 km et c'est une utilisation en montagne.

Au pire j'irais voir un magasin de vtt c'est pas ce qui manque à Chamonix. 

[speedoo]

En ce qui concerne les chaussures, tu as 3 critères principaux à prendre en compte.
1- pas grand chose à dire dessus, c'est ton budget.
2- ta pratique.
3- tes pédales

2- Vas tu beaucoup marcher ? Alors privilégie des chaussures dont la semelle n'est pas extrêmement rigide. Ce qui exclue les chaussures typé route. De plus, évite les chaussures dont la cale dépasse de beaucoup les semelles, car tu marchera sur tes cales, ce n'est pas agréable et ça glisse. Enfin, tu l'utilisera plutôt l'hiver, l'été ?? Cela peut avoir un impact sur l'étanchéité et ou la respirabilité des tes chaussures, même si tu peux mettre des couvre chaussure.

3- Si tes pédales sont étroites (style pédales de XC), alors semelles rigides obligatoire ! Sinon, tu sentira ta pédale en appuyant dessus .... Si tu es plutôt parti pour des pédales avec des larges faces d'appuis, tu peux envisager des semelles moins rigide.

De ma fenêtre, si tu n'es pas parti pour la compet, évite les chaussures typés routes car elles sont très rigides donc moins confortable.
Dans toute les marques disponibles, il y en a une marque qui combine de façon assez "heureuse" confort et rendement, c'est mavic.

Tiens, 2 topics assez anciens mais qui t'aideront (j'espère) à y voir plus clair

http://forum.velovert.com/topic/28268-choix-pedales-auto-et-chaussures/
http://forum.velovert.com/topic/78650-chaussures-vtt/

[Kikekoka]

Pédales: passe en automatiques le plus rapidement possible, en quelques sorties tu n'y penses plus, et pour t'habituer, tu peux faire ta première sortie sur un parcours très cool en faisant exprès de déclencher tous les 200 mètres pour bien piger le geste et en faire un réflexe.

Chaussures: type baskets surtout pour la montagne, et ton vélo (si tu avais besoin de chaussures "routes", tu aurais choisi un autre type de VTT)

Réglage suspension: comme en moto, tu mets la compression et le rebond à zéro, tu mets un rilsan sur un tube de fourche et un sur le corps d'amortisseur.
Tu montes sur le vélo sans faire pomper les suspensions, juste le poids de ton corps. Pour un usage Montagne le rilsan doit s'enfoncer de 15-25% de la course totale.
Une fois que tu as ajusté la contrainte à l'aide de la pression d'air, tu peux attaquer le réglage du rebond et de la compression. N'hésites pas à faire de multiples réglages pour adapter à tes gouts, ta progression, et surtout ton terrain de pratique.

Mais comme tout, deux sorties sur le terrain valent mieux que quinze jours d'explications sur un forum...

[buster]

(...) parce que je pése 85 km (...)

Tu pèses 'achement grand tout de même ! 

[nabeau21]

Voilà un bon 5 ans que j'ai pas remis mes fesses sur une selle (de vélo biensur) 

Eh je pense bien me faire plaisir en ce début d'année avec ce nouveau joujou :

Cannondale SL1 2012

[pjv]

Dites, qu'est-ce que vous utilisez pour tracker vos parcours? Perso, j'utilise l'application runkeeper sur mon téléphone. C'est sympa de pouvoir visualiser ses circuits depuis le site Internet ou bien de le préparer à l'avance. Mais ça m'oblige d'avoir le téléphone sur moi...
Sinon, on m'a offert un compteur Topbike sans fil: écran peu lisible, capte pas => de la grosse merde

[flying man]

Une petite "Amectode" pour les pédales auto.
Le VTT était en France seulement depuis peu et les pratiquants avient des cales pieds plastique.
Economiques, faciles à installer et un jeu d'enfants pour enlever le pied de la pédale, il suffisait de tirer le pied en arrière.

Puis les premières pédales automatique destinées au VTT sont arrivées!

Quelle joie, plus de relance, plus d'accroche sur la pédale,.......extra!!!!

Habitué a ne plus poser le pied par terre au feu rouge je me pose au ras des passages cloutés debout sur mes pédales et "fier comme un bar-tabac" j'attends.
Le feu étant particulièrement long je sens que je perds un peu l'équilibre et lassé de ce petit jeu je décide de mettre pied à terre.......

Je tire donc mon pied en arrière et rien ne se passe, pas grave, je tire plus fort, le vélo quant à lui commence à prendre une gite inquiétante.....

Plus il penche, plus je tire comme un fou et je me retrouve l'épaule, puis avec l'élan, le dos par terre avec les pieds en l'air et ce putain de vélo toujours accroché à mes pieds!!!!!   

Et là, que vois-je patiemment arretés derrière moi, un car de flic morts de rire 

A part ça c'est idéal.

[Kikekoka]

Ho, mais alors tout comme moi, tu dois pas être un perdreau de l'année en VTT... Débuts en 86 pour ma pomme avec les cale-pieds en plastoques coupés aussi....

 

[speedoo]

Pour ma part, début vers 1987 ou 1988, l'indexation des vitesses n'existait pas  !

Je roulait avec des pédales de routes, des cales pieds en plastique mais pas coupés, des courroies en cuir (de mémoire des BINDA) qui ne serraient pas suffisamment à mon gout (j'avais des pédales LOOK sur la route), et des chaussures de cyclo-cross avec des cales en alu pour ne pas que mon pied "parte" trop facilement ...

Donc là, quand il y avait urgence, il fallait vraiment tirer très très fort !! 

[Kikekoka]

J'ai connu aussi les cale-pieds de cyclos-cross, mais au bout de deux sorties , j'ai rapidement adopté les cale-pieds coupés. Il faut dire que dans le 06, les sentiers sont très caillouteux et exposés.
On a loupé l'age d'or de la moto (les années 70), on aura connu celui du VTT (années 90)

[flopy]

Pareil, pour moi, début dans les années 90 sur un moutain bike Raleigh (c'était le nom des vtt à l'époque ), je suis resté longtemps avec des cales pieds par contre !

[speedoo]

Ah oui, sans faire vieux con (quoique ....  ), c'est vrai que dans les années 90, pas grand monde ne pratiquait le VTT ! On pouvait aller dans beaucoup d'endroit, avant que ce ne soit réglementé (certains parc régionaux, par exemple ...)

Dis Flopy, ton VTT c'était un technium en XT ? Celui là me faisait assez rêver en 91, avant qu' Alain Ferraroli (pour ceussent qui connaisse...) me fasse un cadre en Tange Prestige (j'avais quelques résultats en compet'). Le marchand de cycles chez qui je bossais régulièrement m'avait filé un tout nouveau groupe, qui venait juste de sortir, le XTR . 

J'ai toujours ce vélo, il me sert encore, il est presque d'origine. Je n'ai plus les pédales, ni les jantes des roues car Wolber m'avait filé des tubeless (à l'époque c'était des boyaux ....) mais quand ils ont arrêtés la fabrication, j'ai re-rayonné mes roues pour y mettre des pneus. Comme un couillon, j'ai benné ces jantes. Dommage, puisque aujourd'hui il existe de nouveau des boyaux !

M'enfin, pour la moto, les années 90 c'était pas mal non plus:
- pas de radar fixe,
- pas de radar feu rouge,
- pas de permis à points ......

Un vrai plaisir !

 

[flopy]

J'ai que 33 ans , non je sais plus le nom exact, je sais que c'était du shimano mais certainement pas du XT.

[speedoo]

A ben ouais 

Mais c'était de bons bikes, les raleigh !

[flopy]

oui j'ai quand même fini pas casser le cadre au niveau des haubans, mais j'ai du faire quelques kilomètres et quelques années avec, d'ailleurs je l'ai toujours chez mes parents...
Ensuite j'ai eu un sunn vertik puis un commencal vip avec lequel je ne fais plus que 1000 kms par an  par manque de temps !

Et sinon, pédale automatique sur mon vélo de route et vtt depuis 1996, et je pourrai plus rouler autrement 

[D-ji.D-ji]

Bon voila j'ai reçu mais Zesty il est superbe.

Au niveau du réglage de la fourche et de l'amorti c'est bon j'ai compris.

Je voulais juste savoir si il n'y a pas une sorte de rodage à faire pour ne pas flinguer le VTT ?

Pour les pédales c'est bon j'ai décidé de prendre des autos, que pensez vous de celle si ?

http://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m53-noir/71779.html

[TomSawyer]

Ça a l'air d'être pas mal... Pour le rodage, 4 ou 5 sorties et ensuite une vérification de l'ensemble du vélo pour voir si y'a pas de vis qui se font la malle!!
Il faudra juste penser à roder tes plaquettes, comme en moto... 
Pour les réglages de suspensions, pense que les joints vont "se faire" avec le temps... Du coup, ça sera plus souple...

[desmoniak59]

Les shimanos sont très bien pour débuter ,juste sensible à la boue mais tu dois pas trop en avoir 

[D-ji.D-ji]

Ok donc pour ce modèle c'est bon. Maintenant je vais voir pour les chaussures.

Encore une question, la je vais partir en faire dans la vraie montagne donc je voulais s'avoir il faut que je parte avec quoi dans le sac à dos.

-De quoi réparer une crevaison
-De la nourriture
-De l'eau
-Un gilet fluo si jamais la nuit tomber
-Et ...

[patoche]

De quoi te couvrir si la nuit tombe.... car le gilet Fluo...    ???
Et prevenir de ton lieu de jeu si tu part seul...

 

[desmoniak59]

J'ajouterai :
- un outil multi fonction avec dérive chaîne c'est le top pour partir tranquille.
- un téléphone portable chargé à bloc.
- laissez ton itinéraire le plus précis possible.
- une mini trousse de soins.

[D-ji.D-ji]

Alors pour le gilet jaune moi je trouve que ca a son utilité. Un jour pour un retour de rando j'ai du passer par la route et il faisait nuit.

Ce jour là j'étais vraiment content de l'avoir.

Pour le portable je l'ai javais oublié de le mettre pour l'outil multi fonction j'en ai un aussi.

La trousse de soin pas une mauvaise idée.

[patoche]

Pour les grosses Rando (Raid 100kil!)) je rajoute toujours une petit Burette d'huile ...
Mais c'est mon coté technicien!!! Puis je suporte pas quand sa "couine"!!!

Mais bon le dernier Raid date un peu, j'ai plus trop la forme!!!!

[Neomor]

Du coup ça casse un peu le truc...... 

[-Will-]

Pour les pédales auto, regarde du côté de Xpedo, c'est un poil plus cher que Shimano, mais t'as difficilement mieux pour la boue et elles sont super robustes
Elles s'utilisent avec les calles SPD de Shimano en plus et offrent un peu plus de liberté au pied 

[Kikekoka]

Composition du Camel Back à emporter en montagne (testé-validé-optimisé par 25 ans de pratique, et par 95% des bikers que je côtoie sur les courses-raids-randos)

2 chambres à air
1 bout de chambre a air découpé en rectangle de 4x8 cms
1 attache rapide de chaine
1 patte de dérailleur
3-4 Rilsans
1 Multi-outil
1 pompe
GSM chargé à bloc
Barres de céréales ou autres
1 couverture de survie
1 sifflet
1 coupe-vent (même en été)
5 euros en pièces

C'est long a énumérer, mais en fait ca prend pas beaucoup de place.
 

[amael]

J'ai presque toute la liste, je rajoute tout de même de l'eau dans le Camelbak 

Pourquoi le morceau de chambre à air de 4x8 ? 

[noonoors]

je dirai pour s'en servir comme rustine, sinon à part ça pas d'idée ............................. wait and see pour la réponse 

[amael]

Il n'a pas mentionné de tube de colle, mais avec un peu d'imagination...