Sujet: Vos révisions: combien?

[gizmostro]

La vidange; même une chèvre handicapée sait faire (normalement)
Les courroies c'est pas sorcier et y a des tutos un peu partout.
Le jas c'est plus complexe surtout les fermetures; là si tu es puceau je te conseille de te faire aider par quelqu'un qui a déjà fait... Ma première fois j'y suis allé au culot (comme avec les gonzesses  ) et ça a marché...

[JJT31]

Bon ben je suis devenu une chèvre handicapée...

 

[gizmostro]

Tu dois pas bien voir ou est le bouchon de vidange (peut-être la moumoute que tu as trouvée à Bort-les-Orgues qui gène ta vision?)
 

[lulu]

Pour une vidange de fourche avec changement joint spi et réglage sur une fourche de st2 : 183 euros en tout, je trouve cela énorme en plus j'avais démonté mes bras de fourche. Deg
Je voulais le faire mais j'ai merde sur un bouchon alors je n'ai pas continue.
C'est en rp évidemment garage ducat mais pas ducati store.
Bordel 183 euros c'est quand tu arrives avec ta moto et non tes tubes

[Fidelgaztro]

Dans le c... Lulu !!! 

J'ai payé la même chose pour mon 999 en le déposant et le reprenant 2 jours plus tard... ( à la campagne... )

[lulu]

Tes à la campagne la main d'œuvre est 15/20 euros moins chère et t'avais pas niquer un bouchon de fourche
Le mécano m'avait annoncé 155 euros mais il a passe du temps sur le bouchon pour qu'il rentre bien et qu'il soit presque joli.
Pour le coup je trouve que t'as paye un peu cher pour la campagne.
Il a mis combien de temps ton Bouchard pour faire cela ?

[Fidelgaztro]

A mon avis en 1h c'était plié ! 

Après le mec bosse bien et il m'a fait des trucs gratos... genre montage de mon plateau de pression embrayage, retirer les chicanes grippées de mes pots du 695 etc donc bon... 

[brd]

80€ pour le même travail (tubes démontés) pour un 998.

A la campagne oeuf course 

[lulu]

80 euros huile et joint spi compris 
Ça fait 100 euros de moins !!!!
1h pour faire cela, cela me paraît peu quand on sait que sur une fourche inversée rentrer un joint peut être catastrophique 
J'avais demande dans un dafy ou je connaissais bien le mécano (vaut mieux) et bien il prend les fourches inversée de jap mais pas de ducat, pas équipée pour.
Après il m'a bien compté 1/2 h de plus à cause du massacre d'un bouchon.
Mais a mon avis dans un bon garage en RP fourche démontée c'est 120 euros Max si les bagues ne sont pas à changer.
La prochaine fois ce sera la province

[Le Serbe]

Tu es où exactement ?

Ça fait 50 fois qu'on répète sur différents topics qu'il y a plein de petits garages compétents et beaucoup moins chers aux alentours de Paris

[lulu]

Je suis vers Boulogne Billancourt.
Le pb c'est que je n'ai pas de voiture, et oui en RP je vois pas trop l'utilité.
Le seul garage de province ou je vais c'est ducati carentan en basse Normandie ils sont a 52 ttc et pas loin de chez mes parents, mais la je n'avais pas le temps.
Sinon t'as raison le serbe j'aurais du faire une recherche sur le site 

[brd]

80 euros huile et joint spi compris 
Ça fait 100 euros de moins !!!!

Oui & en plus ils m'ont dépanné d'un câble de "starter" ( dérailleur de vélo je crois) que je
n'ai même pas payé.
Les ch'tis connaissent l'adresse: Via Motori

[Le Serbe]

Tu as PF Moto à Argenteuil, MécaServices 92 à Montrouge, Dafy Moto à Cachan, ...

Si t'as un peu de temps a perdre pour rentrer en transports tu pourras économiser du pognon la prochaine fois

[lulu]

Pf motos c'est foucart je connais j'y suis allé plusieurs fois.
Il m'aurait pris 2h j'en suis certain a 63 ttc de l'heure.
Dafy cachan ou chambourcy ils prennent pas les fourches inversée ducat, ils ne sont pas équipes pour.
Pour ma fourche je suis allé chez rs team, vraiment bon mais 70 de l'heure et il a bien galèré sur mon bouchon niqué, mais j'estime que 180 euros c'est quand tu démontes pas ta fourche et je me suis fais chier a tout transporter à pied  et c'est loin.
Ye motori je vais pas chez eux, pas confiance.
2 solutions s'imposent à moi : habiter en basse Normandie (région que j'adore) ou bien acheter une cb 500

[sauval]

Ou t'acheter de meilleures pompes de marche 

[lulu]

J'ai les pieds plats

[game-over10]

Quelqu'un aurait une idée de tarif pour un jeu aux soupapes sur une 848 ?
J'ai fait tout le reste moi meme, il n'y a que ca que je ne sais pas faire.

[Powerslave]

Adresse à éviter visiblement...

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/l-outil-oublie-cause-la-mort-d-un-motard-un-de-prison-avec-sursis-4732965?ref=yfp

[bip bip]

2 solutions s'imposent à moi : habiter en basse Normandie (région que j'adore) ou bien acheter une cb 500

Il parait même que le 500 cb est un bon complément quand on a une ducat 

[Eoin]

Adresse à éviter visiblement...

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/l-outil-oublie-cause-la-mort-d-un-motard-un-de-prison-avec-sursis-4732965?ref=yfp

Loin de moi l'idée de dédramatiser car c'est grave mais le journaliste a inventé une nouvelle marque de moto 

Sinon le mec de chez homebike (Rennes) m'explique qu'il faut retirer les courroies pour faire le jeu au soupapes sur un D2. Je l'ai jamais fait et j'ai fait ma révision moi-même sauf les soupapes. Du coup j'ai pas envie qu'il me tarif plus que nécéssaire.

Vrai ou faux ?

[ducati748]

pas obligatoire, juste plus pratique/facile, sans les courroies

[flitwoodmac]

Adresse à éviter visiblement...

http://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/angers-49000/l-outil-oublie-cause-la-mort-d-un-motard-un-de-prison-avec-sursis-4732965?ref=yfp

Les boules...

[!Ben!]

pas obligatoire, juste plus pratique/facile, sans les courroies

En ce qui me concerne quand je les vire pas c'est juste du contrôle. Dans les règles de LARD on enlève. Donc le mécano est bien. Il souhaite bien travailler.

[motopolitain]

oui, ce qui fait que perso, j'en suis arrivé à la conclusion que 1) soit on a le temps et fait tout, vidange JAS et courroie,  2) soit on ne fait rien soi-même puisqu'il faut virer les courroies pour les jeux, et que le mécano ne va pas facturer une heure en plus pour les courroies.

[Eoin]

Il me reste juste à apprendre à faire le jeu-soupapes alors 

Plus sérieusement, ok merci pour l'info. Il a bonne réputation dans la région donc ça m'étonnait un peu.

[ducati748]

je ne vois pas pourquoi IL FAUT virer les courroies
je dirai plutôt pourquoi se faire chier contraindre à les garder le temps du contrôle/réglage ? 

[!Ben!]

Parce que:

1/ pour trouver l'endroit de la came ou le jeu est le plus faible il faut tourner l'aac
2/ entre défaire une courroie pour faire tourner l'aac a la main et tourner un moteur au complet pour moi y'a pas photo. La première option est plus précise.
3/ faire un JAS c'est aussi controler que certains des roulements vont "bien". Et sans virer les courroies va contrôler qu'un AAC tourne bien...

Ca fait un peu barbu mais franchement je trouve que c'est "mieux fait" en désengageant les courroies. Après chacun son église...
Bonus/ on passe plus de temps à dépoiler la moto qu'à controler. Autant le faire de façon optimale; je dirais que ça fait pas grand chose en plus comme taf. après avec un chef d'atelier relou sur le cul je le ferais peut être pas en prenant autant mon temps.

[ducati748]

je suis bien d'accord avec toi 
je joue sur les mots, dire "il faut" me tracasse techniquement parlant, je dirai plutôt "c'est bien mieux" de les enlever
oui je suis chiant   

[!Ben!]

Avec nous comme mécano les forfaits d'entretien chez Ducati exploseraient!  Et la note serait salé!

[Fift]

Bah non, puisqu'on vous paierait en binouzes  .