Sujet: Topic officiel des SxR

[olohoyo]

P'tain, c'est toujours autant le bordel chez Ducat' en terme de disparité des pièces d'un milésime à l'autre.

Sur les autres marques de moto, je sais pas (pas d'expérience), mais sur les bagnoles, franchement, c'est pas pire...

[olohoyo]

Si, mais je prenais l'accent québécois  

Gast ! Y'a donc dégun qui tchatche le québécois à Marseille ou bien ? 

[olohoyo]

Ben là, en l'occurrence, c'était un "gast"* breton et ça se prononce "gacht".
Pas rien**, c'était bien essayé




* sorte de ponctuation bretone à rapprocher du "putain" marseillais.
** et "pas rien" = "ça fait rien", ça vient de la Savoie

[Lorenzo Lamas]

Hello !

Question de néophyte : Existe-t-il un endroit sur le site ou sur le net où je puisse trouver un historique de la gamme monster avec les diverses évolutions et caractéristiques de chacune?

Malgrès des recherches sur le forum et sur le net (même le site ducat), je trouve pas....
 

[olohoyo]

Ce n'est pas complet-complet, mais l'article de Wikipedia sur les Monster est un bon départ avec des liens vers la plupart des modèles cités dans l'article :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ducati_Monster

[Lorenzo Lamas]

Ouep merci, c'est l'un des premiers que j'ai consulté 
Je pensais plus à un truc officiel ou un site de passionné mais visiblement ça n'existe pas.
Je pense que je vais devoir me coller une ptite recherche sur chaque modèle qui me botte....

[olohoyo]

Et tu nous fait une page oueb avec le fruit de tes recherches ? Comme ça, la prochaine fois que tu poseras la question, on saura quoi te répondre !

[Prowler]

http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

T'as l'historique du Monster 400 au 1000.
Manque le S2R 800, S2R 1000, S4RS et le S4R 998.

[flopy]

Salut,

Tu as ce site, c'est dommage plus mis a jour depuis 2004, mais il y a beaucoup d'infos :

http://jbt900.free.fr/frame_droite.htm

[flopy]

trop rapide le prowler, ptet pour ça qu'il est desmo d'or ! 

[Lorenzo Lamas]

Merci prowler, merci flopy. J'étais tombé sur celui là aussi, et je pense que c'est la meilleur base pour mes recherches d'infos.  
Je verrais si je suis chaud pour faire mon ptit récap.
Mais je précise que c'est dans le but de trouver MA meule, et que donc je vais me limiter aux :

- M800ie/M800Sie (pas sûr qu'il existe celui-là)
- M900ie/M900Sie
- M1000ie/M1000Sie
- S2R 800
- S2R 1000

 

[Ed Bracame]

Prend une SxR... une brêle de garçon coiffeur est forcément bien mieux que le reste

[Glotton]

cépafo 

[stef4r]

Sauf les chromées , faut pas abuser ...... 

[Titom_38]

Faut vraiment être gay fleur bleue sensible sûr de soi pour avoir un réservoir chromé 
 

[pistons]

@pistons : au fait, pourquoi cette question ? Tu as une sacoche magnétique et tu cherches la moto qui irait avec, c'est ça ?

En fait j'ai une sacoche normal et magnetique et je devais rouler avec un S4R 

Je pense qu'il est en train de développer un SxR furtif capable d'échapper aux radars 

 


En tout Cas c'est un super moteur ce 998 

[Glotton]

© cépafo

[Lorenzo Lamas]

Sauf les chromées , faut pas abuser ...... 

SXR + Chrome, c'est surement LE modèle ultime pour garçon coiffeur, puisque tu peut te recoiffer simplement en te mattant dans le réservoir...

[Ed Bracame]

Faut vraiment être gay fleur bleue sensible sûr de soi pour avoir un réservoir chromé 
 

Sauf les chromées , faut pas abuser ...... 

Bon là sawachié !!! bande de jaloux... vous ne savez pas de quoi vous parlez

Ce sont les plus rapides, les plus fiables et les plus belles... pas comme vos couleur replica viper immonde
(c'est pas pensé mais largement mérité...)

Pis on en voit pas partout et vous me reconnaitrez facilement comme ça

[olohoyo]

C'est sûr ! Il paraît même que Jean-Claude Bourret est parti enquêter en Belgique suite à une vague de témoignages parlant de soucoupes roulantes qui sillonneraient le pays...

Sinon, Ed, as tu vu dans le topic des outils pas chers que j'avais complété le sujet sur la tension de chaîne ?

[ATAtoa]

Hello !
Question de néophyte : ... où je puisse trouver un historique de la gamme monster ...

Ce site a l'air pas mal!

http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/Ducati.htm

[Ed Bracame]

C'est sûr ! Il paraît même que Jean-Claude Bourret est parti enquêter en Belgique suite à une vague de témoignages parlant de soucoupes roulantes qui sillonneraient le pays...

Sinon, Ed, as tu vu dans le topic des outils pas chers que j'avais complété le sujet sur la tension de chaîne ?

Je suis en train de me demander si j'ai bien fait de mettre ces photos sur le forum moi

Sinon non, je n'ai pas encore vu ça. Je vais aller voir ça mais Glotton m'a dégoté une clef à ergot.

[A262]

Questions d'un novice: comment savoir le volume des bocals de liquide de frein et d'embrayage ?
 

[Glotton]

Sinon non, je n'ai pas encore vu ça. Je vais aller voir ça mais Glotton m'a dégoté une clef à ergot.

je m'en occupe cette semaine, ce WE pas eu le temps
(un 955 à dégoter, une ligne EVO à monter, etc...  )

[Ed Bracame]

Pas de soucis

[NICO AND CO]

Bonjour

Je vais prendre livraison de mon S4R dans deux jours, et j'ai une question à vous soumettre.
J'ai bien parcouru le forum pour essayer d'y répondre, mais je n'ai pas trouvé...

Mon S4R est équipé uniquement d'un double pot Termi.
Je vais monter dessus un collecteur pour supprimer le cata, un filtre à air qui va bien et un PSB de 14.

Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa ?

On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Merci pour votre aide 

[olohoyo]

Lui parler gentiment, se relever la nuit pour aller la voir, la bichonner, lui faire voir des paysages magnifiques...

Mis à part le PBS de 14, il n'y a rien dans ce que tu as cité que je trouve utile, personnellement. Donc à mon avis, la question que tu poses se traduit en :

Y'a-t-il autre chose à faire pour le faire respirer et la rendre plus sympa à mes yeux ?

donc la réponse t'appartient.

[Titom_38]

demande à l'ancien proprio si il avait mis la puce ou pas, sinon tu es marron...
Décata (SxR) = Pupuce qui va bien

[tatane]

j'ai roule avec decat+psb14+termi : no soucy apres reglage

en revanche si tu rajoute le kn+BAO, c'est pas le top (petarade, ralenti pas stable...) donc j'ai opté pour le full barouf + pupuce

c'est plus souple en bas
la conso est pas beaucoup plus elevée

mais n'attend pas à faire + 10 cv
sinon je l'avais (la pupuce) trouvée en piece d'occaz/neuve seule non codée (400 euros)

[Nemesis]

On parle souvent de la puce ou de l'ECU, mais il paraît qu'on ne peut monter les modèles d'occase car ils sont programmés pour une bécane et on serait obligé de changer serrure et neman pour le monter. Et le kit perfo complet est à 1400Eur...

Pas tout à faite vrai. Une fois l'ECU monté, il ne faut plus jamais utiliser la clé rouge. Du coup, le boitier ne se fait pas coder. Perso, le miens est monté, et est revendable.
Donc, si tu souhaites acheter un ECU d'occaz, tu sais ce qu'il faut chercher maintenant.

Par contre, j'ai été très déçu du miens. Pourquoi ? J'ai monté très tôt une ligne Arrow titane complète (donc plus de catalyseur), puis le KN. Mon DS a donc réajusté les mélanges au niveau du boitier d'origine pour qu'elle tourne correctement. Elle marchait déjà très fort à l'époque. Quand j'ai monté le boitier Ducati Perf, j'ai pas senti la moindre différence, d'autant plus que la machine ne peut pas prendre les quelques 100ènes de tours moteur qu'elle aurait pu prendre avec les premiers boitiers qui sont sortis sur le marché.

Conclusion :
- PSB 14
- Ligne complète
- KN
- Un boitier réglé aux petits oignons

C'est bien assez pour que ça tire sur les bras.

Si un jour je dois ouvrir le moteur, j'envisagerais peut être de monter des AAC racing, mais jusque là ...