Sujet: Topic officiel des SxR

[bulletlover]

Bonjour,

Savez-vous si comme sur le s4r 996 et le s2r 1000, la biellette du suspension arrière est réglable sur le s2r 800, je n'arrive pas à trouver l'information, et aussi si les commandes reculées rizoma (ou autres) sont communes à ces 3 modèles...?

 

Oui biellette réglable, c'est la meme sur les trois

[LeChacal]

Yo !

J'ai des termi + demi ligne et j'ai eu une map DP récemment. Les bougies sont bien bien noires, la moto pu. J'ai diminué le CO mais ça tossote à faible allure en 1er ou 2eme en dessous des 2000 tours/min. Ca fait des bruits "pouf" quand je re accélère légèrement, je ne sais pas si vous voyez ce que je veux dire et je ne parle pas de pétarade au niveau des pots. J'ai l'impression que ça vient plus de la rampe d'injection ou des cylindres.

J'ai fait qu'une modification de CO pour le moment en diminuant le chiffre pour voir comment évolue mes bougies.
Mais ce symptômes de toussotement veut dire que c'est encore trop riche ? (pour être sûr des termes, trop riche = trop d'essence, pas assez d'air ? pauvre = trop d'air et pas assez d'essence ?)

Je vais continuer à peaufiner ce CO mais c'est juste pour avoir une confirmation. Merci !
Ah aussi ! Même si les bougies sont très noires, avec un mélange pauvre, elles s'éclaircissent au bout d'un moment ?

[!Ben!]

Noire humide trop d'essence pas assez d'air.
Blanche pas assez d'essence trop d'air.

Tip top: marron / chocolat / caca.

[LeChacal]

C'est parti pour le caca alors !!
Et pour le toussotement, une idée ?

[Max08]

Salut à tous,

Je commence à me tourner sur mon S2R 1000 pour lui faire une petite remise en forme pendant l'hiver.
La saison dernière, j'ai perdu en tenue de route à cause de mon amortisseur arrière qui doit fatigué..

Si je ne dis pas de bêtise, l'entraxe de l'amortisseur arrière du S2R 1000 est de 305mm.

Avez-vous des idées de modèles compatible Ducati ou d'autres marques ? J'aimerai passer par l'occasion en priorité, une autre moto dans mon garage réclame aussi une rénovation !

Merci à tous.

[!Ben!]

http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

400 boules livré. C'est du neuf mais c'est tip top.

[bistouket29]

Dans ton cas, je partirai sur du neuf ou du reconditionné. Avec de l'occasion, t'es pas à l'abri d'un amorto de bonne qualité mais complètement rincé 

[Le Serbe]

Pour les Shock, plus d'infos ici : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52816.0

[Laremorque]

J avais fait réconditionner celui de mon s4r.
De mémoire, 190€ avec le port.

[Max08]

Salut à tous,

Déjà merci à tous pour vos réponses .

Concernant le reconditionnement, je suis tenté par cette réparation mais Est-ce bien utile pour mon amortisseur d'origine qui est déjà de base, un peu de mauvaise "qualité" ou que peu performant ? .. 

[Laremorque]

Les amortisseurs d origine ne sont pas de mauvaise qualité, ils sont largement suffisant pour 90% des personnes. Après si tu les compares à du olhins, effectivement se sera différent, mais normal car tu compares à du haut de gamme.
Le reconditionnement, si bien fait les remet quasiment à neuf. Certains les améliorent même en améliorant la qualité de l huile et la pression de gaz.
Le miens c est fmp racing qui s en etait occupé. Tres content du resultat

[Subkind]

Salut à vous,

J'exposais ici il y a quelques mois mon désir de me séparer de ma S4R pour passer sur une Aprilia Tuono V4.

C'est chose faite 

Ma S4R s'en est allée vers d'autres horizons, bon pas trop lointain l'horizon: un bonne cinquantaine de kms de chez moi seulement. On a meme parlé de se faire une sortie avec son sympa nouveau proprio au printemps 

Mais dur dur quand meme, la regarder partir, puis entendre le Moulin dans la côte qui sort de ma ville 
Je ne dis pas que je n'y reviendrai pas un jour 

La ZRX s'en est allée en Bretagne 
On s'est donné rdv avec le très sympa proprio également (j'ai eu du pot pour les 2, vraiment...) au GP au mois de Mai. Du moins on se prévient si on y va.

Bon et puis voilà, quelques semaines de recherches à zieuter les annonces, de calculs de Sioux, etc.... et je l'ai trouvée!!



Sur la photo, la moto totalize 5kms et s'apprête à franchir la porte de l'atelier du concess.

Moto en destockage chez un concess de l'ouest de la France, donc au final: ma première moto neuve 
Ce n'était pas forcément le but de depart mais pourquoi pas?

Et bien je suis ravi.
Et pourtant j'ai du mal à me faire à la position: assis BEAUCOUP plus haut que sur la S4R, bien plus sur les poignets, je me fais doucement à la bête.
Le moteur: pas encore dépassé les 7000 trs/min mais on sent le potentiel juste délirant (175 cv, débridage homologue ce coup ci).
Le son mes amis, le son..... 
Le freinage d'un autre monde....
Sa gloutonnerie: 8l/100 kms (en rôdage certes) sans tirer dedans. Ce qui autorise à peine 200kms avant allumage de la reserve. Je faisais autant de kms avec la S4R sauf que là je remets 16l au lieu de 12.

Et juste pour la blague, lors de la suppression de bavette et montage du support de plaque, avec mon pote on est tombés là-dessus:


Une vis qui se promène dans le cligno et qui ne fait meme pas partie du bloc. Qui n'a donc stritemet rien à foutre là 
On s'est bien fendu la gueule en se demandant ce qu'il fout Luidgi sur la chaîne de montage, meme si le fait qu'il n'y ait eu aucun dégat nous ait bien aidé à rigoler 

Voilà voilà, ce n'est que le début mais pour le moment je suis conquis!
Bonne route à nous avec nos italiennes 

[flopy]

Bonne route avec cette nouvelle monture, c'est toujours compliqué de se séparer de ces ex-motos . 

[LeChacal]

Hello,

Quelqu'un peu me rassurer et me dire que je me fais trop mouron pour rien ? 

Les tacs me font peur ! (sous titres pour les mal entendant ^^) Qu'est ce que c'est svp ?

https://www.youtube.com/watch?v=lkXwcbB7j3Y&feature=youtu.be

[cromag]

T'as essayé de rouler pour voir ? 
Moi sa ne m'inquiète pas trop ton truc...

[Einsch]

Bizarre, on dirait qu'il y a un truc qui frotte... Peut-être un maillon récalcitrant ?

[bistouket29]

C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?

[LeChacal]

Yes je roule avec !
J'ai un peu filmé à l'arrache en visant la chaine mais j'ai l'impression que le bruit vient du cylindre horizontal, enfin là ou y a le pignon de 15, derrière.. bonne explication hein ? 
Avec le casque audio, on entend bien le bruit venir de gauche.

[cromag]

Y'a pas la distribution de décallé ?

[tatane]

C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?

je confirme

pour vérifier si c'est un des roulements du moyeu : pousser la brêle en arrière si clac au niveau de la roue arrière.... c'est pas bon!

[olohoyo]

C'est difficile à dire, mais ça ressemble un peu au bruit que j'ai eu (j'en avait parlé ici déjà). Moi, ça ne le faisait que si j'étais monté dessus, ce qui est super pratique pour identifier la provenance exacte.

Au final, comme je soupçonnais le roulement, j'ai tout démonté, sorti le moyeux, cherché un point dur dans les roulements que je n'ai jamais trouvé, tout remonté et depuis, le bruit a disparu 

Comme j'ai galéré comme par permis pour dé-serrer le boulon de moyeu, je suppose qu'il était trop serré...

[LeChacal]

Merci de vous pencher sur mon cas les gars.

A priori ce n'est pas le moyeux vu que le bruit vient semblerait-il du moteur.

Je vais vérifier la distribution mais quand j'avais changé les courroies, j'avais bien vérifié le calage des marques.

[Cyril73]

sur la vidéo tu est en prise? car ca a l'air au point mort vu comme la roue tourne bien

[LeChacal]

Point mort. Ah ben oui ça n'entraine pas les courroies en point mort.. 

[Cyril73]

enlève ta chaîne et fais tourner ta roue puis ton moteur tu verra de quel coté ca claque

[cromag]

Point mort. Ah ben oui ça n'entraine pas les courroies en point mort.. 

Hééé merde, j'avais zappé ce détails 

[LeChacal]

La même...  j'allais vérifier mes courroies..

Je suis certain que le bruit vient du moteur.
Du coup au point mort, la chaine entraine quoi d'autre que le pignon ? J'ai du mal à trouver une vue éclatée.

[neufneufsix]

C'est pas là dessus que le roulement de roue arrière est réputé fragile? Et qu'il n'est dispo qu'avec le moyeu complet hors de prix?

je confirme

 

[Subkind]

Le moyeu complet peut se trouver à peis raisonnable sur ebay.
J'avais choppé le mien sur ebay Italie à 240€ (de mémoire) pour un moyeu d'occase en très bon état au lieu de 1088€ chez Ducati

[DucaFlo]

Pour ceux que ça intéresse... pour le moyeu:

http://www.ebay.fr/itm/150976015296?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ils existent aussi en SKF pour les deux roulements à billes mais beaucoup plus chers (160€ les deux)