Sujet: Le coin des 851 et 888

[desmoflo86]

ça rappelle le premier monoposto d'Anthony en rouge et jaune!!! 

[BABA]

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir

 

[ClarK]

Baba a bouffé un clown 

[Dom-lee]

ou alors...si y a quelqu un qui aurai un fourreau pour une öhlins de tuituit...mais pas faussé...celui là je l ai déjà 
je serai bien preneur!!!

Lut,

Pour avoir changer les deux fourreaux de ma Ohlins 9051 ... je peux te dire qu'il ne faut pas les acheter directement chez eux (plus de 700 pièce  )
Mon garagiste ma trouvé EXACTEMENT les mêmes tubes pour 400 les deux neufs
Je ne parle même pas du prix des joints spi chez Ohlins ... le problème c'est que ces fourches sont en 42 mm et que ça se fait plus !

Pour info la dernière 9051 que j'ai vu passer s'est négociée aux alentours de 1400€.
Y'a pas longtemps le vendeur ebay qui propose les monobloques (32*36) proposait une 9030 à 2700 roros je crois 

euh...tu parles des fourreaux...ou des tubes???

oups .. des tubes ....

[Ghost]

ça rappelle le premier monoposto d'Anthony en rouge et jaune!!! 

T' a de la mémoire, m'en rappelé plus.

[glassmann888]

rarararaaaaa ta fourche Glassss, je suis  jaloux!

  pas de quoi...un des fourreau est faussé... euh ca se refait...mais sérieusement???

[RegDeg]

Le détordre, j'y crois pas trop, mais à demander quand meme aux spécialistes de chez RC3D.http://www.rc3d.fr/

Sinon, en faire tourner un nouveau (voire plusieurs pour les revendre ensuite car doit p'tete y avoir un marché) par un pro...

[desmoflo86]

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir

 

JEANNE Mas gamin!

 

[Pierre Col]

Je vous fais profiter de cette photo de ma moto ce matin à Megève avec une nouvelle copine :



C'est non seulement une Tricolore mais carrément une Kit !
(200 exemplaires produits pour l'homologation superbike en 1988  )

Elle est dans un état magnifique, et Marc son proprio qui est en région parisienne n'hésite pas à traverser la France dessus pour rouler avec nous dans les Alpes... 

[sleop]

Je vous fais profiter de cette photo de ma moto ce matin à Megève avec une nouvelle copine :



C'est non seulement une Tricolore mais carrément une Kit !
(200 exemplaires produits pour l'homologation superbike en 1988  )

Elle est dans un état magnifique, et Marc son proprio qui est en région parisienne n'hésite pas à traverser la France dessus pour rouler avec nous dans les Alpes... 

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare... 

[patoche]

La plus grosse différence et qui me permet de conforter les dire de Sleop:

C'est que le bras Ar n'est pas celui d'une Kit ...
Sur les Kits elles avaient un refort inférieur sur le bras Ar ... Et bien sur jante de 17 (sauf sur les premiéres kit).

C'elle ci ressemble a une stada avec jantes de 17.... 

Belle béte quand même et rare sur route.
 

[duca30]

bon, terminé la mise en configuration piste...

[BABA]

Amuse toi bien avec Duca30

A ne pas confondre avec celui D'Anne Mas en rouge et noir

 

JEANNE Mas gamin!

 

Merde...
Au début je l'avais écrit même Anne Masse... je confonds un peu avec la ville

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare... 

Si c'est une kit.
C'est même l'ex championne de France BOTT 1989 (ou 90, je ne sais plus)... "réhomologué" pour la route en 92 (ils ont changé les pots, le BO et les jantes pour des modèles plus "récents").
Elle était à vendre il y a quelques temps sur le bon coin.

[Pierre Col]

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare... 

Le proprio a rajouté les clignos (et les fils électriques nécessaires) pour faire de la route, mais c'est bien une kit, elle en a le numéro de série châssis et moteur...

[glassmann888]

elle a les clignots d origine la kit...mais livrés avec des caches.
de plus sur celle là il manque les échappements de la kit...ceux du genre mégaphone...
dommage par ce qu ils sont très beaux sur cette machine!

[glassmann888]

une kit...



mais pas grave...elle est belle quand même la strada 

[sleop]

Euh, excusez-moi votre Honneur, mais une Kit avec des jantes blanches et des clignos/rétros, c'est effectivement très rare... 

Si c'est une kit.
C'est même l'ex championne de France BOTT 1989 (ou 90, je ne sais plus)... "réhomologué" pour la route en 92 (ils ont changé les pots, le BO et les jantes pour des modèles plus "récents").
Elle était à vendre il y a quelques temps sur le bon coin.

Ah oui mais non, ça c'est de la triche  Généralement on transforme une Strada en Kit et pas le contraire ! Où va-t-on si on commence à faire le contraire 

[glassmann888]

ouais...une fausse kit en un mot

[desmoflo86]

bon, terminé la mise en configuration piste...

Déjà???

Tu rigole pas toi dis donc... 

[Pierre Col]

ouais...une fausse kit en un mot

NON !

Le mot du proprio :

Pour la photo, il s'agit bien d'une kit avec des clignos de strada. Le train roulant (fourche, BO, roues et freinage) proviennent probablement d'une 89 suite à un gros crash sur le circuit de Nogaro en 89. L'echo des conti 138 en parle p3. Sinon cette photo est intéressante car elle montre les premières mises en production de nouveaux moteurs Ducati (D4 et D16). En attendant, mon budget entretien en prend un coup, j'ai encore perdu une vis .

[glassmann888]

ouais...une fausse kit en un mot

NON !

Le mot du proprio :

Pour la photo, il s'agit bien d'une kit avec des clignos de strada. Le train roulant (fourche, BO, roues et freinage) proviennent probablement d'une 89 suite à un gros crash sur le circuit de Nogaro en 89. L'echo des conti 138 en parle p3. Sinon cette photo est intéressante car elle montre les premières mises en production de nouveaux moteurs Ducati (D4 et D16). En attendant, mon budget entretien en prend un coup, j'ai encore perdu une vis .

alors disons pas complète...donc...question valeur???
en fin de compte avec un tout gros crash...y reste quoi de la kit d origine??? je dis ca...mais je dis rien...

[Pierre Col]

en fin de compte avec un tout gros crash...y reste quoi de la kit d origine???

Le moteur, avec ses arbres à cames différents de la Strada !

[ClarK]

miammm

[duca30]

en parlant d' arbres à cames differents, si je veux monter un peu en puissance, après la puce raçing et les pots et le filtre kn,  quels arbres à cames pourrais je monter, et pour quel gain ?

[ClarK]

Baba est demandé 

[patoche]

en parlant d' arbres à cames differents, si je veux monter un peu en puissance, après la puce raçing et les pots et le filtre kn,  quels arbres à cames pourrais je monter, et pour quel gain ?

Le probléme Barab.. C'est que les arbres seul vont pas t'apporter grans chose...

Il te faut de plus grosse soupapes Etc...

Mais des G seraient pas mal... 

Ou dans un premier temp des arbres de SPS ...Etc.. Puis la grosse ligne .. 

 

[glassmann888]

du genre...

[duca30]

ouaip, beaucoup de fric pour peu de gain, j' vais la garder comme ça et me payer un vieux R1 pour la piste....

[ClarK]

  c :c'est une sage décision !

[glassmann888]

sûr que pour aller vite pas chère...sage décision!!! mais en même temps...quand on aime...on compte pas!!!