Sujet: Le coin des 851 et 888

[tertulia]

messieurs c'est le moment de vous tourner vers la belgique
http://fr.kapaza.be/limbourg/ducati-888-strada-71842940.htm

c'est la 4eme en meme pas une semaine 

[glassmann888]

mais non...ce modèle on l a déjà...

[zimbrake]

Je serais curieux de savoir si dans 20 ans, la Panigale fera encore autant rêver les amateurs de SBK que cette génération 851/888 aujourd'hui   ???
J'aurais alors plus de 70 ans  !!!  ...  je ne serai peut être même plus là pour le voir  ...
Vous me raconterai  ...  ???   

Dans 20ans, les 851/888 seront peut être plus rares que les 900ss à couple conique d'aujourd'hui.... ces motos auront alors 40 ans ...

Je n'imagine même pas les 851/888 racing, "vestiges" des premiers titres mondiaux .. surtout si Audi fait à Ducati ce qu'il est en train de faire avec Lamborghini ...

[ziobud]

Bonjour
J'ai trouvé cette pièce qui m'intéresse, le prix est il correct?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s

Merci

[zimbrake]

Allez les gars, on en remet une louche:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-888-racing-moto-da-pista-prato-58437762.htm

 

[glassmann888]

ouais...vraiment belles!



 

[BABA]

Très intéressante l'histoire de cette meule
Son proprio a bien de la chance


Bon c'est sûr il est moins sexy que la demoiselle

[desmofred]

Je serais curieux de savoir si dans 20 ans, la Panigale fera encore autant rêver les amateurs de SBK que cette génération 851/888 aujourd'hui   ???
J'aurais alors plus de 70 ans  !!!  ...  je ne serai peut être même plus là pour le voir  ...
Vous me raconterai  ...  ???   

Dans 20ans, les 851/888 seront peut être plus rares que les 900ss à couple conique d'aujourd'hui.... ces motos auront alors 40 ans ...

Je n'imagine même pas les 851/888 racing, "vestiges" des premiers titres mondiaux .. surtout si Audi fait à Ducati ce qu'il est en train de faire avec Lamborghini ...

La Panigale est , pour moi, très réussie au niveau de l'esthétique. Evidemment on peut pas comparer cette moto par rapport à nos 888 mais il faut avouer qu'elle "découpe la tôle". un de mes amis s'est offert une tricolore...Et ben, je prends un tabouret, je m'assied dans son garage et je l'admire, la décortique du regard....c'est grandiose!! Bon je ne l'ai pas essayer, je ne suis pas taillé pour ce genre d'engins!! mais il faut avouer que cette moto attire, et attirera encore dans 20 ans.
J'ai longtemps cru qu'on faisait les meilleures soupes dans les vieux pots.....jusqu'à ce que je me paye un 1200 multi en début d'année...19 ans après l'achat de mon SS carbus (bon il y a eu entre temps un 888 et un 851 mais qui ne sont pas encore roulantes...). Et ben , cette moto je l'aime!!comme mes mamies. Tout est prétexte pour la sortir, je vais la voir souvent dans l'atelier, la contemple, l'admire...et putain, quel pied au guidon! des sensations et une conduite  complètement différente, une approche à l'opposé par rapport à ce que j'avais connu jusqu'ici. Fini les Termi, ohlins et tartenpion...Bonjour les valises, poignées chauffantes et GPS....C'est comme ça, on évolue quand on vieillit, on voit les choses différemment..Mais pour rien au monde je ne vendrais mes mamies. Le 900 va être nettoyé de fond en comble, les desmoquattro seront restaurées et je les sortirais comme un se paie un bon chivas ou un bon cigare....
Depuis que j'ai rasé ma barbe d'intégriste, mon plaisir s'en est retrouvé multiplié!!!

Baba, j'ai retrouvé des diapos du SBK de 92 qui avait lieu à Magny cours. une fois les diapos numérisés, je te passe les photos

[BABA]

Yes !!!
Super

[tofi41]

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

[neufneufsix]

Superbe analyse Desmofred! 

Je vote pour toi!

[BABA]

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Arf les joies de l'électricité

Tu as remis ta batterie récemment ?? Je dis çà, tu aurais pu oublier de rebrancher une masse...
Sinon un faux contact au niveau de ton commodo ? vu que quand tu trifouilles ton commodo soit tu n'as rien, soit çà coupe.

Regarde aussi les supports relais à l'arrière. Des fois ils merdent (enfin pas chez moi  mais j'ai déjà lu le cas ici) alors qu'ils ont pourtant l'air bon

[troy03]

qu'as tu démonté récemment ? , ou as tu bougé tes guidons ou cocottes pour réglages. j'ai eu un souci sur mon 900 de 90 avec le commodo gauche. quand je mettais les plein phare , ca m'éteignais tout l'éclairage. j'ai passé le commodo au nettoyant contact et depuis plus de problème 

tiens Baba regarde cette belle cassette : rétrospective saison sbk 1990     tu l'as ?

[BABA]

Nan, mais j'essaye de charger celui du championnat 91-92-94... pas cherché le 90 et pas trouvé de lien torrent pour le 93.
çà charge pas beaucoup, çà risque d'être long...

Sinon je me suis fait le championnat complet 91 sur youtube, et j'attaque le 92

Dommage que la qualité ne soit pas tiptop et que les courses ne soient pas complètes sur youtube (mais c'est mieux que rien).

[tofi41]

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Je n'ai pas démonté la batterie récemment. J'ai fais un tour d'une dizaine de km tout à l'heure et pas eu le pb mais sans allumer les feux, pas touché au cligno, j'avais débranché les connectiques frein Av et AR. Donc j'ai roulé mais pas en règle ! Au départ j'avais nettoyé les connectiques des phares et cligno pensant que cela venait de là mais toujours pareil. De plus, j'avais pensé au commodo mais j'ai le même problème si j'appui sur le frein AR ??? Je vais continuer l'analyse.

[franckducat]

Bonjour
J'ai trouvé cette pièce qui m'intéresse, le prix est il correct?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/371209986.htm?ca=22_s

Merci

Oui c'est très correct.
C'est un collègue qui la vends.

[phil911]

Tu me la vends et ... je la répare  !!!   

Observes bien l'état de la connectique entre alternateur et régulateur  ...

[gizmostro]

Cette panne me fait bien penser à une commande de relais foireuse: soit un fil coupé soit des contacts oxydés ce qui est assez fréquent sur certaines prises des motos de ces années là. Toutes mes prises non étanches d'origine sont nettoyées tant bien que mal puis barbouillées de graisse.

@ Baba: "Dommage que la qualité ne soit pas tiptop et que les courses ne soient pas complètes sur youtube (mais c'est mieux que rien)."

Tu as déjà de la chance qu'il y en ai un peu car au début des années 90 il y avait relativement peu de caméras vidéo il me semble et je ne crois pas que beaucoup de reportages aient été tournés en numérique sinon en vidéo.

[mérou]

vérifies la connectique de ton feu AR

[tofi41]

Bonjour,

je fais appel à vous pour un diagnostic sur mon 851. J'ai un problème électrique qui m'est arrivé en roulant. Lorsque je roule, la moto se coupe complètement avec plus de voyants. C'est très dangereux car la première fois cela m'est arrivé en doublant. Donc roue libre, je m'arrête et tourne la clé, remet le contact tout s'allume et redémarre pour repartir ??? Ensuite elle peut le me faire quelques km plus loin. Dans mon garage, elle me le fait aussi à l'arrêt. Je met le contact, la pompe s'allume et si je met feux ou je freine avant ou arrière le contact se coupe et plus de voyant. Lorsque j'arrête le frein ou éteint les feux, quelques secondes après le contact et pompe se remet en route tout seul. Je me rend compte aussi que même sans rien allumer, je met le contact rien... puis tout d'un coup voyants s'allument et pompe ??? Et cela ne le fait pas tout le temps. J'ai une petite vidéo pour vous montrer mais fichier trop gros pour insérer. Si quelqu'un à déjà eu ce problème merci de son aide.

Je n'ai pas démonté la batterie récemment. J'ai fais un tour d'une dizaine de km tout à l'heure et pas eu le pb mais sans allumer les feux, pas touché au cligno, j'avais débranché les connectiques frein Av et AR. Donc j'ai roulé mais pas en règle ! Au départ j'avais nettoyé les connectiques des phares et cligno pensant que cela venait de là mais toujours pareil. De plus, j'avais pensé au commodo mais j'ai le même problème si j'appui sur le frein AR ??? Je vais continuer l'analyse.

voici la vidéo, l'image est pas terrible mais c'est ce que me donne youtube après l'enregistrement. Au début le contact est mis (on entend la pompe et voyants allumés), j'allume lumière et tout s'éteint; j'éteint lumière et j'attend... et la pompe se remet en route sans rien toucher. Ensuite j'appuis sur le frein AR et rebelote. J'attend et tout se remet en marche encore sans rien toucher.
problème électrique ducati 851

[troy03]

je vais me renseigner pour essayer de faire copier ma cassette de la saison 90 sur un cd. comme ca après on se le passera 
a moins que quelqu'un sache faire ca , au quel cas je lui envoie pour faire des copies.

@tofi41   as tu lavé ta moto avant ?

[BABA]

Tu as déjà de la chance qu'il y en ai un peu car au début des années 90 il y avait relativement peu de caméras vidéo il me semble et je ne crois pas que beaucoup de reportages aient été tournés en numérique sinon en vidéo.

Il n'y a peut être pas autant de caméras que maintenant, mais assez pour couvrir correctement les courses (et toutes... chaque manche est dispo sur youtube)
(regarde si tu n'en as pas vu, tu seras surpris )
Ce qu'on voit sur les courses, ce sont des "résumés" de 10 minutes. L'intégralité des courses étaient filmées.
Je viens d'en regarder une quasi complète cette aprèm (Polen est titré sur cette course... tant pis pour le suspense de la saison que je débutais à peine )
Elle est juste coupée par les pubs (comme un gp de F1 quoi).

https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw

C'est même le début de la caméra embarquée.

C'est donc dommage de ne pas toutes les trouver comme celle ci (quoique je n'ai pas fouillé la toile non plus pour voir si quelqu'un hébergeait ces vidéos)
A l'époque même le German Pro Superbike était retransmis sur Eurosport c'est dire

[BABA]

je vais me renseigner pour essayer de faire copier ma cassette de la saison 90 sur un cd. comme ca après on se le passera 
a moins que quelqu'un sache faire ca , au quel cas je lui envoie pour faire des copies.

Je me renseigne auprès d'un collègue de boulot, dès fois qu'il ait çà

[BABA]

Tofi41, tu es bon pour dépoiler la bête et inspecter le faisceau de fond en comble...

Tu n'aurais pas une souris qui t'a bouffé les fils des fois ??

Commence à tester en trifouillant ces relais (je suppose qu'ils sont aussi à l'arrière sur le 851) :


Si il y a un mieux quand tu trifouilles, change les (mais dans ce cas fais gaffe au nombre broches quand tu commandes, ce n'est pas les mêmes que les 888).

[tofi41]

CITATION !   

ok je vais essayer dans ce coin là le WE prochain. Merci

[M9S]

https://www.youtube.com/watch?v=G7Qw_-yJbQw

punaise, rien que les premières secondes, 888, OW01, ZXR, rhaaa que c'est bon de voir ça merci Baba

[neufneufsix]

J'ai regardé le départ, elles se sont bien faites croqué au démarrage les ducat'...   

[Biloo]

Moi ce qui me frappe le plus, c'est l'évolution de la sécurité des circuits ! Fossés, avions et bagnoles, bouts de rails démontés sur les trajos !     

[phil911]

Ces types étaient des gladiateurs des temps modernes  !!!

[zimbrake]

Moi ce qui me frappe le plus, c'est l'évolution de la sécurité des circuits ! Fossés, avions et bagnoles, bouts de rails démontés sur les trajos !     

D'un autre côté, lorsqu'on s'appelle Roche, on a forcément la tête dure