Sujet: Le coin des 851 et 888

[BABA]

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

euh... moi j'en ai vu qu'une et c'est un strada de 94

[chris888]

Pour une fois, j'ai une bonne nouvelle 

J'ai eu Dom au téléphone. Il voudrait récupérer sa clé d'alternateur. a mon avis, il doit avoir quelque chose à faire.
Comme j'ai pratiquement fini le remontage de ce côté là, je lui ai dis s'il pouvait me prêter la clé pour le serrage des culasses, que je viendrai récupérer en lui amenant la clé d'alternateur. 

Il a dit qu'il chercherai sa clé. Eh oui, il est toujours en plein déménagement et il n'a pas encore aménagé son atelier, donc les pièces sont à droite et à gauche. 

Ce qui fait que je vais aller beaucoup plus vite évidemment. *
Donc acte et photo à l'appui

[desmoflo86]

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh! 

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

[Ghost]

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci 

[cataclop888]

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci 

je ne comprends pas comment le tarage du ressort du bouchon de radiateur influe sur la pression dans le circuit de refroidissement ... quelqu'un peut m'expliquer ?

[cataclop888]

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh! 

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

[desmoflo86]

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh! 

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

Putain oui!!!!!!! T'es un dieu, c'est celle là!!!!
MERCI!!!!! 

 

[Ghost]

j'aurais besoin de savoir a combien est taré le ressort de votre bouchon de radiateur  ( c'est ecrit sur le bouchon.)
Merci 

je ne comprends pas comment le tarage du ressort du bouchon de radiateur influe sur la pression dans le circuit de refroidissement ... quelqu'un peut m'expliquer ?

 Je me demande si mon bouchon à pas été remplacé par un taré à 1,1 bar.

En fait en chauffant le luiquide prend plus de place à l'intérieur du systéme
de refroidissement et c'est la que le ressort se tasse pour evacuer c'ette pression ainsi qu'un peut de liquide vers le vase.
Je pense que ca marche comme ca.

Donc si j'ai un bouchon avec un ressort plus dur que l'origine ca peut expliqué les joint qui ne tiennent pas

[chris888]

En ce qui concerne ton explication concernant le cheminement du liquide de refroidissement, Ghost, je suis tout à fait d'accord avec toi. 

Maintenant, mauvaise nouvelle, mon bouchon de radiateur est également taré à 1.1 bars. 

L'explication vient donc d'ailleurs .

[cataclop888]

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

[Ghost]

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

tout cela à été vérifié.

Par contre une spire de mon ressort à été enlevé et la plus de probléme.
hier j'ai trouvé un bouchon taré à 0,9 bar.
Je l'ai amené à mon mecano pour qu'il teste aujourd'hui la moto avec ce bouchon.
Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 

[desmoflo86]

Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 

Elle est bouchonnée quoi... 

 

[cataclop888]

Ghost,

regarde ce qui se passe entre le radiateur et le bocal d'expansion ...

vérifie la durite qui y va, et sur ton bocal, le bouchon qui comporte un petit clapet aussi ...

tout cela à été vérifié.

Par contre une spire de mon ressort à été enlevé et la plus de probléme.
hier j'ai trouvé un bouchon taré à 0,9 bar.
Je l'ai amené à mon mecano pour qu'il teste aujourd'hui la moto avec ce bouchon.
Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 

j'ai regardé, c'est indiqué 1.1 sur mon bouchon, aussi ....

moi je dis que ton histoire, y a baleine sous grain de sable ... mais je ne suis pas mécano ... 

[desmoflo86]

quelques petites photos... finalement je ne m'en tire pas trop mal!



Par contre, je crois que je me suis fait tirer mon dosseret de selle...



"Vends compte tours et araignées à peine rodées..."



En gros, tout l'avant à reculé, j'ai donc un ensemble carénage avant, araignées, compte-tours, rétros, sélecteur de vitesses et flanc arrière gauche... mon échappement gauche est à peine marqué!!!

M'enfin quand même...  

Du coup, si l'arrière n'à rien, pas de mono! pfff...

 

[cataclop888]

il y a quelques dégats (et ça me fait toujours mal au bide de voir ça ), mais on dirait que ça a été limité ...

ça c'est de la bonne nouvelle !! 

fourche, jante avant et T de fourche inférieur sont ok d'après toi ?

on dirait que c'est au niveau du tableau de bord que ça a touché ... donc, ça peut expliquer le "peu" de dégats ...

en tout cas, sincèrement super content pour toi Desmoflo si ça se confirme et que tu puisses la remonter ...



ps : j'aime beaucoup l'autocollant à la intel : "desmo inside"

[desmoflo86]

il y a quelques dégats (et ça me fait toujours mal au bide de voir ça ), mais on dirait que ça a été limité ...

ça c'est de la bonne nouvelle !! 

fourche, jante avant et T de fourche inférieur sont ok d'après toi ?

A priori c'est ok, maintenant il va falloir voir ça en profondeur...

en tout cas, sincèrement super content pour toi Desmoflo si ça se confirme et que tu puisses la remonter ...

Et moi donc!!!! 

ps : j'aime beaucoup l'autocollant à la intel : "desmo inside"

Voui moi aussi! 

 

[zederix]

@Desmoflo : c'est pas celle là de 888 avec les lenticulaires ?


http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17561

si c'est celle là, j'ai les photos détaillées, mais à la maison .. je te les ferai passer ce soir ...

Non non, ce n'est pas celle ci, les lenticulaires sont dessous, entre la tete de fourche et le garde boue... j'arrive pas a remettre la main dessus!!! rhhhhh! 

Je crois me rappeler qu'il y avait plusieurs photos dont une avec la moto sur une table... la coque arrière était signée par un pilote Ducati, me demande même si c'etait pas Pollen...

alors, c'est celle là  : http://www.bulldogmtnbikes.com/93SPO.htm

Putain oui!!!!!!! T'es un dieu, c'est celle là!!!!
MERCI!!!!! 

 

Ah bah oui elle est vraiment pas mal ....  bon ben je ne joue plus dans la même cour maintenant... aïe aïe aïe aïe   ça fait trop mal !!!
 

[cataclop888]

je me posais une question concernant la valeur de nos 888 du coté des assurances .... la cote, c'est quoi ?

 

[Ghost]

je me posais une question concernant la valeur de nos 888 du coté des assurances .... la cote, c'est quoi ?

 

A mon avis pas grand chose a part de l'avoir faite expertisée.

[Ghost]

Apres avoir tous essayé sur la moto la seule expliquation pour nous
c'est le bouchon.
 

Elle est bouchonnée quoi... 

 

Je vois que tu à le moral 

[Ghost]

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 

[desmoflo86]

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 

Beh ca dit que le copain qui est allé prendre les photos à regardé, apparement ca n'a pas bougé... pas de soudures soufflée, d'eclats... en fait j'ai fais le sandwich entre le bus et la moto, elle est juste venu mourir sous le bus (d'ou les traces de gomme sur la tête de fourche) on verra au démontage!

Pour la cote, la mienne etait à 3700 l'an passé sur la centrale... si je la fait bien retaper, je la ferai expertiser ce coup-ci!!!

 

[cataclop888]

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 

Beh ca dit que le copain qui est allé prendre les photos à regardé, apparement ca n'a pas bougé... pas de soudures soufflée, d'eclats... en fait j'ai fais le sandwich entre le bus et la moto, elle est juste venu mourir sous le bus (d'ou les traces de gomme sur la tête de fourche) on verra au démontage!

Pour la cote, la mienne etait à 3700 l'an passé sur la centrale... si je la fait bien retaper, je la ferai expertiser ce coup-ci!!!

 

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ... 

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

[STARCK]

Desmoflo
 Je viens de voir les photos de ton 888 et je m'attendais a voir beaucoup plus de degats que ca.
Apparament la fourche n'a rien c'est deja bien, par contre au niveau du cadre
et de toutes ses soudures ca dit quoi ?

 

Effectivement plus de peur que de mal semble t il aussi pour la moto.
Ausculte quand même correctement après démontage les tubes de fourches, l'axe de roue, la roue et les disques de frein; à l'oeil nu c'est pas forcément visible.
 

[desmoduefr]

quelques petites photos... finalement je ne m'en tire pas trop mal!

Effectivement 

Du coup, si l'arrière n'à rien, pas de mono! pfff...

C'est ballot 

En tout cas, tu as gardé le sens de l'humour et le moral. Et ça c'est très bon signe !!!
 

[desmoduefr]

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ... 

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

Tu contactes au travers de ton assurance un expert mandaté par eux-mêmes.
Je crois que le coût est d'environ 80 euros si je me souviens ce que l'AMDM m'avait dit en 2004 lors de l'achat / assurance.
Ta prime ne gonfle pas, enfin celle de l'AMDM car l'assurance est dite "collection" pour 62 euros par an.
Quand à la durée de l'expertise, oui c'est limité dans le temps mais je ne sais pas de comben

 

[zederix]

j'y songe à faire expertiser la mienne ... vu ce que j'y ai mis dessus ... 

quelqu'un connait la procédure, le coût ? ensuite, l'assurance réevalue la cotisation par rapport à la valeur réelle ou pas ?
il faut refaire l'expertise tous les 2 ans il me semble ?

Tu contactes au travers de ton assurance un expert mandaté par eux-mêmes.
Je crois que le coût est d'environ 80 euros si je me souviens ce que l'AMDM m'avait dit en 2004 lors de l'achat / assurance.
Ta prime ne gonfle pas, enfin celle de l'AMDM car l'assurance est dite "collection" pour 62 euros par an.
Quand à la durée de l'expertise, oui c'est limité dans le temps mais je ne sais pas de comben

 

Comment ça collection, la moto n'a pas 25 ans ?  Pour ma part, ça me coute  425 € environ à l'année, tous risques et je suis à la MACIF ...

Mais je compte aussi la faire expertiser 

[Ghost]

Pour l'expertise c'est  environ 150 / 200 € et à renouveler tous les deux ans.

[DarkMonster]

Pas mal en effet le demo inside 
Dis Desmoflo, c'est quoi tes disques ? Berringer ?

[cataclop888]

Dis Desmoflo, c'est quoi tes disques ? Berringer ?

vi ... kéké powaaaa inside ...