Sujet: Le coin des 851 et 888

[cataclop888]

je ne pense pas que ça soit d'origine ... ça doit être pour éviter que la coque arrière ne touche le feu ... j'ai fait la même chose, mais avec 2 tampons pour chaises, autocollants, directement sur le feu ...

[ClarK]

merci, et ça ne se voit pas cataclop?

[cataclop888]

si, ça se voit ... mais de couleur foncée, ça va ... et puis, je préfère ça à une coque sans aucun support à cet endroit,  qui peut venir toucher le feu arrière ... là, au moins, c'est maintenu ...

[ClarK]

oui venir frotter et l'user........ t'as une photo?

[RegDeg]

Bon, j'ai trouvé une photo de la bistouquette:


Effectivement, maintenant que t'en parles, j'ai l'impression que tous ces rivets font pas trop d'origine mais si c'est utile...

Et ça donne ça avec la coque dessus:


Ca m'fait remarquer que la découpe de la coque n'est pas des plus précises mais bon...

Sinon, j'ai récuperé une vingtaine de colliers inox à visser dans les 2 tailles avancées: Merci Cataclop et Chris!!

Pour ce qui est des colliers "à serrer avec une pince pour en augmenter le diametre": c'est pour des circonférences super précises: au mm pres puisque je n'y ai lu aucune marge de mesure... Dc je laisse tomber ceux ci et me rabas sur de l'o-ri-gine!!!
Merci encore!!

[cataclop888]

trop fort le "ciao" sur la 2ème photo ...

Ton "montage" pour supporter la coque à l'avantage que si on s'appuye sur la coque, c'est lui qui prend, et pas le feu, comme dans mon "montage" ...

à droite en arrière plan de la 1ère photo, c'est pas un 240 ou 250 TDR par hasard ?

RegDeg, j'ai eu des chamboulements de plan aujourd'hui et demain, du coup, je n'ai pas démonté les autres durit ... j'espère que tu pourras faire sans mes confirmations, pour l'instant ?

Que vas tu faire pour la pompe ? en chercher une d'origine, pour pouvoir monter ton kit samco ?

Super content que tu avances comme tu le souhaites !! 

[cataclop888]

tant que j'y pense, RegDeg, mets des rilsans pour bien fixer ensemble les 2 parties de chaque relais, qui se trouvent juste devant le feu arrière ...

avec le temps, les parties femelles prennent du jeu, et ça occasionne parfois des coupures de pompe à essence ... super chiant à trouver, et je ne te dis pas ce qui t'arrive quand ça coupe en pleine accélération !! j'ai été voir 2 fois de très près le tableau de bord !! sans parler des coucougnettes !!! 

[RegDeg]

Je vais conserver ce Ciao, c'etait dessus quand je l'ai achetée en Italie et c'est typiquement italien: j'adore (meme si je ne pense pas pouvoir l'assumer niveau pilotage... ).

Ca la supporte certes, mais legerement, on est bien d'accord: pas question de s'appuyer ou de s'assoir dessus non plus!! Ca la soutien pour ne pas user le feu (mais comment est-ce d'origine? le "cul" de la coque en porte à faux??? Ou alors il repose effectivement sur le feu???  

Oui, c'est bien un TDR... Avec juste un feu et un bout de cartouche.... Joli le coup d'oeil!! 

Pour les colliers, t'inquietes, j'ai pris "en double" (et p'tete encore demain) des fois que ca manque une fois devant la moto: j'avais la poche pleine en rentrant ce soir!! (pas bien...)


Oui, je vais chercher un couvercle au moins (j'imagine que le carter de pompe est commun ... enfin j'espere....)
sinon, je mets de coté le Samco et je remonte comme avant avec mes anciennes durites en direct avec le radiateur. Je ne vais pas me laisser faire par un bout de métal: je veux mon cadeau de Noel, mon BraoOOOuuUUmmm !!!! non mais!!


Pour les rilsans sur les relais... Le relais et son support sont déjà chacun fixé avec une vis... On ne peux pas les déboiter sans retirer au moins la vis du relais... Il faut en plus mettre des rilsans?  Hé bé
Mais si tu l'dis, Ok!!!

[cataclop888]

pour le tdr, je n'ai pas de mérite, j'ai vu un bout de silencieux 2 temps, et je me suis souvenu que tu en avais parlé ..

pour les rilsan, c'est pour fixer la partie mâle et femelle (oh oui oh oui) entre elles ...

pour la coque arrière, d'origine, sans support, elle arrive à environ 5mm du feu .. elle ne touche pas, mais tu sens bien qu'elle n'a que ça en tête, donc support ou protection  !!

bon, je te rachète le kit samco alors ... 

[RegDeg]

pour le tdr, je n'ai pas de mérite, j'ai vu un bout de silencieux 2 temps, et je me suis souvenu que tu en avais parlé ..

pour les rilsan, c'est pour fixer la partie mâle et femelle (oh oui oh oui) entre elles ...

pour la coque arrière, d'origine, sans support, elle arrive à environ 5mm du feu .. elle ne touche pas, mais tu sens bien qu'elle n'a que ça en tête, donc support ou protection  !!

bon, je te rachète le kit samco alors ... 

Je le savais, j'en etais sûr, je t'ai presque trouvé long à la détente!!!

[DarkMonster]

T'aurais pas une paire de cylindre piston de tzr par hasard ? 

[Ghost]

pour les rislans sur les relais
fait comme ca:

[cataclop888]

un bon point pour le petit Ghost !!! 

[Ghost]

Aujourd'hui je me suis attaqué au vernissage du garde boue.

aprés plusieurs couche de vernis et de travail soigné j'ai pris le garde boue
pour le mettre dans un coin ou il ne me généré pas, pour le faire sécher.

Et la tout d'un coup il me glisse des mains et se retrouve par terre recouvert de terre et autre cochonnerie. 

Donc diluant, reponcage, et revernie

[ClarK]

oh fichtre, la sale blague, moi ce qui mettait arrivé la derniere fois c'est de péter la bulle en essayant de remettre les dzus, je te dis pas le coût de l'operation

[Ghost]

Y'a que ceux qui font rien à qui il n'arrivent rien.

J'ai eu plus de chance que toi, heureusement j'ai pas cassé le garde boue.

[chris888]

En tous les cas, il donne super bien ton garde boue. ça va donner. 

[RegDeg]

C'est vrai qu'il rend super bien, chapeau!!!

[Ghost]

Merci merci 

faudra voir une fois sec et en place sur la moto.

[cataclop888]

j'ai pratiqué une autopsie, hier après midi ... pas facile .... 

jugez par vous même ....



 

je vais devoir m'occuper de faire tester le radiateur ... j'ai eu mon mécano au tél hier, selon lui l'histoire de la pompe à eau ce n'est pas ça qui provoque mes problèmes ... d'après lui, soit le radiateur, soit un joint de culasse ...

au fait, je me suis aperçu que ma pompe à eau a du jeu ... j'essayais seulement de tirer dessus au début ... en fait, en appuyant dessus, elle rentre dans le carter, en position normale ... puis revient .... elle a un poil de jeu avant arrière aussi, mais rien d'anormal ...
il paraît que ce n'est pas surprenant sur les 888, l' axe de pompe prend du jeu en vieillissant ... en fait, le problème de frottement vient que le joint d'époque en papier a été remplacé par un métallique, plus fin ... d'où la pompe qui frotte dans le couvercle ... on le résoudra en son temps ... mais le problème est ailleurs ...

maintenant, faut que je m'assure que le radiateur ne me joue pas des tours ... il faudrait que je l'amène dans une société spécialisée, j'ai une adresse grâce à JM Ducat ...

en attendant, des conseils ?
 

[La courbe]

Va boire une bière bien méritée 

[chris888]

Attend après Noël et tu verras le tout à tête reposée. 

Sinon, pour ce qui est de ton problème, comme je te l'ai déjà dit, ton mécano a raison. j'avais déjà eu ça et c'était un problème de joint de culasse. 

En ce qui concerne le radiateur, quel serait le problème? Plus d'un tiers des ailettes bousillées? Un problème interne? une fuite?

[cataclop888]

pour le radiateur, que son débit ne soit pas suffisant ... entartré ou autre ... mais le peu que j'en ai vu, par le bouchon, il a l'air nickel ...
bon, c'est vrai que de toute façon, il a besoin d'une petite remise en forme, aussi bien coté ailettes, que peinture, et puisqu'il est démonté, autant le tester, et être sur qu'il est bon pour le service ...

comme tu dis, Chris, je crois que ça va finir par déculasser, au hasard le cylindre arrière ... mais ça, ça sera dans quelques semaines, chez mon mécano ...

au fait, pour ceux qui auraient accès à un père noel particulier ... : http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170180190243&ssPageName=ADME:B:FSEL:DE:1123

c'est beau, hein ?   

[chris888]

Et comme on le dit: ce qui est beau est cher? 

[Ghost]

Ce matin j’ai reçu mes câbles.  (Merci Desmo-Racerz)

Et suite à ça j’aurais besoin de photos avec le cheminement
Du câble du compteur jusqu'à l’entraîneur sur la roue avant.

Parmi toute vos archive vous allez bien me trouver ça les amis.

Pour le garde boue que j’avais verni et ben il a fallut que je le refasse.
J’ai eu une réaction avec le carbonne.
Ca faisait comme plein de bulle de partout.

En ce moment il sèche on verra demain ce que ca va donner.

Cataclop ne désepére pas tu finira bien par trouver la solution.

[900ss]

cataclop888

J'avais déjà dis des les premier coup de bélier il y à plusieurs mois qu'un joint de culasses, fissure ou déformation serait sûrement la cause !

Quelqu'un d'autre t'avais aussi conseiller de tester ton circuit de refroidissement avec un produit réactif qui colore l'eau s'il est pollué pare les gaze d'échappement.

As-tu fais ce test ?

En ce qui concerne la pompe à eau. Il ne sera pas superflus de remplacé l'axe + roulement + joint d'étanchéité (1, 2, 3 + l'axe de la page G37 du manuel). Car l'axe de pompe à du jeu et ce jeu va détruire le joint d'étanchéité et tu aura de l'eau dans l'huile.

[900ss]

Ce matin j’ai reçu mes câbles.  (Merci Desmo-Racerz)

Et suite à ça j’aurais besoin de photos avec le cheminement
Du câble du compteur jusqu'à l’entraîneur sur la roue avant.

Parmi toute vos archive vous allez bien me trouver ça les amis.
.......

Voilà pour ton câble de compteur !
On voit que le haut. Le reste de passage ne devrais pas être compliquer à trouver !

[Ghost]

Merci 900 SS

J' ai vu aussi le schema sur ma revue, mais je trouve que le cable fait une trop
grosse boucle au niveau de l'entraineur de roue.
je me demande si il n'est pas ataché au dessus par un rislan contre les durite de frein
ou autre.
Ce qui est bizarre c'est qu'il est de la même longueur que l'ancien.

[cataclop888]

sur mon 888, je me souviens que l'entraîneur est quasi à l'horizontale, le câble est guidé en bas par une pièce en métal qui se fixe sur l'étrier justement ...
le câble fait une longue courbe bien régulière, avant d'arriver en bas ...

je regarde si j'ai une photo avant démontage ...

EDIT Cataclop : voilà une photo qui explique mon charabia ...



ton ancien câble devait être plus souple que le nouveau aussi ... il avait "travaillé" ...

[Ghost]

Merci Cataclop 

En fait c'est l'entraineur qui est pas du tout à l'horizontale.
Et c'est pour ca que le cable parait long et fait une trop grosse courbe.
je rectife ca demain.