Sujet: Les Nouveaux Monster arrivent en Novembre à Milan ...

[695monster25]

Tout a fait d'accord, le monster est indémodable, tout comme le 916, mais beaucoup de monde est satisfait aussi de l'esthetique de la 1098.

A mon avis le changement peut avoir du bon, mais il faut etre sur du coup.

Qui sait peut etre que dans 20 ans, les sport classic seront remplacées par une gamme rendant hommage à nos bons vieux monster!

[rex_chimere]

j'ai entrevu dans quelques revues un mix 1098/monster...150 chx...15000€.

Pourquoi pas...

[695monster25]

Ca fait tout de même le prix du roadster au même niveau que celui de la sbk, faudrait déja qu'il y ai du bel équipement...

[acid]

Sauf erreur, la sbk est à 17000€ en version de base et 21 000€ en version S

D'autre part, la S4RS est déja à 15000€.

[bostrom]

Et puis je vois pas trop l'interet du 1100 D4 dans une monster

A mon avis le 998cc est deja largemment suffisant non ?? a moins qu'ils aient plus de stock de 998cc 

[acid]

Et puis je vois pas trop l'interet du 1100 D4 dans une monster

faire le monster superlatif...comme ils font depuis le S4:

996 Sbk............916 S4
998/999 sbk.............996 S4R
999/1098 sbk...........998 S4RS
1098..................998 S4R

1200 SBK............1098 S4RS en 2008 puis S4R en 2009 ?...

Aprés tout, pas mal de rodster bicylindres sont en 1200: BMW, Buell, Morini...
 

[rogue]

Tout a fait d'accord, le monster est indémodable, tout comme le 916, mais beaucoup de monde est satisfait aussi de l'esthetique de la 1098.

A mon avis le changement peut avoir du bon, mais il faut etre sur du coup.

Qui sait peut etre que dans 20 ans, les sport classic seront remplacées par une gamme rendant hommage à nos bons vieux monster!

très pertinent!

[bostrom]

Bon apres reste a le coincé dedans 

[695monster25]

j'ai entrevu dans quelques revues un mix 1098/monster...150 chx...15000€.

Pourquoi pas...

Ca fait tout de même le prix du roadster au même niveau que celui de la sbk, faudrait déja qu'il y ai du bel équipement...

Sauf erreur, la sbk est à 17000€ en version de base et 21 000€ en version S

D'autre part, la S4RS est déja à 15000€.

Désolé, je confondait avec le prix en dollars!

De toute manière j'ai pas les moyens, ni l'expérience de pilotage!

Comme tu le dis, la S4RS est a 15000 euros, mais elle est bien équipée.

[funkenstein]

tu confond pas avec la macchia nera???? PArceque c pas 15 000€ mais 150 000 

[zmonster]

pour les lecteurs de DESMO
ça serais bien cool que la future Monster ressemble un peu a la RAD 02 qui fais la couv' du numéro de aout-sptembre !!! 
je trouve la ligne pure , .... que du beau ! et vous ? 
pis le tarif est pas trop mal non plus ....
 

[GuiGui 748]

oui la rad est jolie mais pour qui
pour les puristes de la marque
car je vois mal attirer une nouvelle clientelle (surtout jap) avec un tel roadster.
commercialement elle ne tien pas le route dommage mais quelques idées sont bonne a prendre

[sleop]

Tu peux un peu développer la raison pour laquelle elle ne tient pas la route ? 

[louisam54]

A la limite, je veux bien qu'ils bossent sur la finition pour essayer de ranger mieux ces fils

C'est déjà fait sur les SxR...






... et la brèle de nain là, le 695 

Tu sait ce qu'elle te dit la brèle de nain 

[Pablo]

oui la rad est jolie mais pour qui
pour les puristes de la marque
car je vois mal attirer une nouvelle clientelle (surtout jap) avec un tel roadster.
commercialement elle ne tien pas le route dommage mais quelques idées sont bonne a prendre

Tu peux un peu développer la raison pour laquelle elle ne tient pas la route ? 

Parce qu'elle est un peu trop "brut de décoffrage" pour attirer le grand public. La mode est aux brèles en plastique avec un moteur bien plein de partout, type GSR and co.

[Benichou]

...avec un moteur bien plein de partout, type GSR and co.

Ah ouais quand même... On doit pas avoir la même conception du "moteur plein partout"

[Pablo]

Je parle pas du caractère mais de l'aspect visuel. Ya pas un poil de cul qui dépasse.

[desmoniac]

Sauf que le Mostro traverse les modes sans vieillir.......

Quel génie, ce Miguel.....

[S a M]

A un copain que j'ai amené à la moto il y a 4 ans...
Je lui ai fait prendre un TDM ( confort, facile, un peu lourd mais sécurisant avec bi, et puis pas trop cher toussa )
Je voulais le mettre sur un Ducat' ...pas moyen " y a des fils de partout, des câbles des tubes, ils finissent pas leurs motos en Italie"

Alors quand il me voit arriver sur le M750, il fait semblant de pas me connaître

" le poil de cul qui dépasse pas " le voilà

[kiri]

Il est vrai que toutes les monsters qui sont en photos et qui seraient un "nouveau" ne valent en aucun cas l'actuel, et il serait vraiment dommage que ducati développe un nouveau monster, déja que les pots superposés des derniers monster sont une modification que j'aime pas, si en plus il change la ligne qui est vraiment magnifique et indémodable ..

[El Gladiateur]

...avec un moteur bien plein de partout, type GSR and co.

Ah ouais quand même... On doit pas avoir la même conception du "moteur plein partout"

Il est parait il assez coupleux pour un 600 4 cylindres.

[desmo16]

...avec un moteur bien plein de partout, type GSR and co.

Ah ouais quand même... On doit pas avoir la même conception du "moteur plein partout"

ca pour etre plein...je dirais meme tres charger

[funkenstein]

le monster a deja change pour se travestir en catin mal maquillé.... Autant qu'il la foute au trou et qu'il nous sorte une nouvelle brele avec des burnes.... Ils l'ont fait une fois pourquoi pas 2....

faut arreter de vivre dans le passé... Un monster vous pourrez toujours en avoir un vu le nombre qui s'est vendu.... Maintenant faut passer a autre chose...

[Pandi-panda]

faut arreter de vivre dans le passé... Un monster vous pourrez toujours en avoir un vu le nombre qui s'est vendu.... Maintenant faut passer a autre chose...

La bonne parole  

Autant la partie "catin mal maquillée" j'adhère pas, après tout faut bien faire des motos qui plaisent et vu le nombre de sxr que je croise, ben elles plaisent ces machines, autant cette partie est de loin la plus censée que tu aies dite depuis longtemps. Fellicitations 

[desmoniac]

Et puis d'abord, pourquoi catin mal maquillée ?

A cause des pots superposés ? Du bras oscillant tubulaire ? Du refroidissement liquide ?

Car concernant le refroidissement par air, à part deux avantages (simplicité et poids moindre), je ne vois que des inconvénients.....

[Pandi-panda]

Au dela du côté technique, à mon avis c'est le côté fashion de la marque qui dérange. Elle veut changer d'image, au profit d'une idée plus glamour, moins rude et poilue qu'auparavent.

[benge]

Au dela du côté technique, à mon avis c'est le côté fashion de la marque qui dérange. Elle veut changer d'image, au profit d'une idée plus glamour, moins rude et poilue qu'auparavent.

Rhoooo  comment qu'y cause bien lui 

[arnaud]

quand tu vois tous les "ducati people" c'est que ca marche leurs marketing a deux balles

[funkenstein]

Et puis d'abord, pourquoi catin mal maquillée ?

A cause des pots superposés ? Du bras oscillant tubulaire ? Du refroidissement liquide ?

Car concernant le refroidissement par air, à part deux avantages (simplicité et poids moindre), je ne vois que des inconvénients.....

catain mal maquillé tout simplement car je trouve que le design des sxr n'est rien de plus qu'un coup de maquillage a la truelle sur les anciens modeles pour les rendre fashion.... Le refroidissement liquide il existait deja sur les S4 et il n'existe toujours pas sur le s2r que je sache donc la n'est pas la question ni le probleme... Je prefere les anciens mostro.. Peut etre que le caractere des nouveaux me plairait plus si je les essayais..

Mais bon au bout d'un moment faut arreter de se taper la nouille avec un modele en changeant une vis tous les ans et en pretextant une nouvelle meule...

c pas etre barbu bien au contraire... J'attend la nouveauté avec impatience... Et quelle qu'elle soit des que je les moyen je pose un bon vieux monster dans mon garage que j'ammenerai jusqu'a ma mort..... et ca m'empechera de poser a cote des meules recente... mais un sxr franchement ca a du mal a me faire bander c tout....

[desmoniac]

N'oubliez pas que vous êtes des habitués de la marque les gars...

Pas plus tard qu'hier soir, j'ai fait essayer mon S4R à mon cousin, un "vieux" briscard barbu qui a usé bien des biplaces, du GT125 à la GSX1200 en passant par du Guzzi V50 ou autres bitzas plus ou moins improbables.

Je peux vous dire qu'il a trouvé ça bien rugueux quand même, le S4R...

Ducati, malgré l'image "Ducati People" qu'elle veut véhiculer, reste une des seules et trop rares marques où l'on trouve encore du caractère...

Vous sentez-vous tellement "à part" de la gente motarde en général pour vouloir du carbu qui refoule l'essence sur les genoux ?