Sujet: Ducati 848

[X@V]

La 848 te donne carément envi de passer le permis ?

A l'époque c'était le Monster pour beaucoup, ca change.

Ouaip... avant on récupérait des coiffeurs, maintenant, ça sera des pilotes 

[Pégase]

Merci beaucoup Mamat pour ta réponse concernant les rétros.
Je suis content d'avoir eu une réponse !! Ouf, je me sentais un peu seul.
Il est vrai que je ne poste pas très souvent, mais est-ce une raison pour ne pas répondre ?
Il faut dire que j'ai posté lorsque vous étiez à fond dans vos coût d'assurance.

[bostrom]

D'un coté les anciens sont habitués de rien voir dans les retros des sbk 

[bostrom]

Ah ben ca a commencer avec les 749/999 alors

[Ducatof]

Darkvador : pour l'exusivité tu as cela aussi
http://www.moto-station.com/article3942-p2-ktm-rc8-1190-missile-sous-controle.html

[patoche]

D'un coté les anciens sont habitués de rien voir dans les retros des sbk 

   Pas de rétro moi!     
 
 

[yakalou]

Investissement de 14100 euros (remise -10 ou 15 % possible ?), achat d'un casque soit environ 400-500 euros, combi cuir en 2 pièces 1000 euros, gants 100 euros, bottes 200 euros ... plus les accessoires carbone qui vont bien aie aie aie 

10 ou 15%, tu rêves !? Le mot d'ordre est passé dans tous les DS, pas de remise sur la 848, et il semble assez bien appliqué.

Par contre, tu auras certainement des remises sur les accessoires ou les vêtements, montage des accessoires et 1er entretien gratuit.

[yakalou]

J'ai manqué ce week-end les portes ouvertes chez Moto Plus à Bastogne mais jamais trop tard pour bien faire non ?
-> Ils ont un excellent mécano, Eric Genin qui roule en ancêtre.

Bref, je cogite sévère en ce moment avec budget et démarche de permis théorique + pratique, achat moto, casque, combi cuir (2 pièces mieux qu'en une je pense ?), gants, bottes et élément carbone qui vont bien, çà va faire très mal, sniffff 
-> je te conseille quand même de l'essayer, pour une 1ère "vrai" moto de route...

La mienne est en rodage (pénible avec la météo @@@ qu'on a en ce moment), mais elle est destinée a une utilisation piste exclusivement. Je n'ai jamais aimé une hypersport pour la route... Enfin, chacun son truc... 

[Bond@007]

Nan mais c'est vrai que c'est pas mal pour commencer. Au moins t'es pas débordé par la puissance. 

C'est pas un escargot non plus, certes les montées en régime sont linéraires par rapport aux japs mais cà pousse quand même non ? Rassurez-moi car avoir le plumage sans aucun ramage (ortho ?), c'est très bof ...

c'est une super moto, même si c'est une superbike ducati aducie, ça en reste pas moins une hyper sport.
maintenant si tu as même pas ton permis, deja tu pouras pas l'assurer, tu vas te trainer plus que sur un monster 600 sans expérience, ou alors tu vas te faire peur ou mal....

commences humbles l'ami....

enfin ske j'en dis, chacun fais bien ski veu...! 

Pour l'assurance, pas de probs car ici en Belgique à 33 ans même si je passe mon permis d'ici peu, j'ai droit d'office à n'importe quelle cylindrée. La 848 ne sera pas mon 1er 2 pattes (cfr mon topic de présentation) et comme j'ai toujours fonctionné au coup de foudre, je n'en veux aucunes autres (848 forever comme aurait pu dire Cloclo ).

En résumé, " Only 848 " ou alors je zappe (elle m'a filé l'envie de passer théorie et pratique c'est tout dire) et pour les motos garçon de coiffeur, peu importe, je la kiffe  Na 

[Rixobar]

Même si c'est pas ton premier "2 pattes", il y a quand meme une petite difference avec la Varadero 125...

[Bond@007]

Nan mais c'est vrai que c'est pas mal pour commencer. Au moins t'es pas débordé par la puissance. 

C'est pas un escargot non plus, certes les montées en régime sont linéraires par rapport aux japs mais cà pousse quand même non ? Rassurez-moi car avoir le plumage sans aucun ramage (ortho ?), c'est très bof ...

Mais t'as ton permis ou pas ? Si non, qu'est ce que ça peut foutre que les montées en régime soient linéaires ? 

Ce que celà peut changer c'est de se retrouver avec un moteur complètement aseptisé, anémique voir carrément ennuyeux (je pense qu'aucun de ces qualicatifs ne correspond à la 848 mais parfois son côté lissé peu paraitre un chouilla rédhibitoire pour celui qui cherche le coup de pied au cul). La vitesse de pointe à mon humble avis c'est dépassé mais l'accélération c'est toujours aussi plaisant ... J'ai vu quelques vidéos Youtube de R6 et 848 et hormis les cris aigus de la jap, c'est 2 jolis jouets mais je préfère très largement la 848 (même si bien plus chère).

@+

007

[Bond@007]

Même si c'est pas ton premier "2 pattes", il y a quand meme une petite difference avec la Varadero 125...

Entièrement d'accord, je ne suis pas une tête brulée et je ne me considère pas comme un pilote. J'ai craqué sur sa plastic de rêve et pour le reste, je ne compte pas présumé de mes capacités donc vos remarques et conseils sont de bons alois. Merci à vous tous.

Edit : ce que je kiffais sur ma RS 125 full power, c'était justement l'accélaration, se conduisait très haut dans les tours mais quand dans la bonne plage moteur, c'était "jouissif" mais beaucoup trop court. Encore merci pour vos avis et le temps que vous consacrez à me répondre ...

[Rixobar]

bah en fait ma remarque sur la linearité du moteur veut tout simplement dire que la difference sera tellement énorme entre ta 125 et la 848 que linéaire ou pas, le moteur va te sembler excitant.

Sinon, ouais, perso je l'ai trouvé linéaire et pas très expressif le moulin de la 848 (mais c'est aussi en comparaison des motos que j'ai eu ou que j'ai pu conduire et qui envoyaient autrement du gros qu'une 125).

J'attends toujours une bonne âme pour me faire changer d'avis avec un moulin en full, une démul adaptée et une ligne complète histoire de le faire chanter dans les tours. 

[Bond@007]

Oky doky, j'ai saisi le sens de ta réponse.

Donc pour moi, ce moteur va me paraître terriblement excitant quelque soit sa configuration et c'est bien là l'essentiel 

En résumé, c'est un look très expressif pour un moteur non moins expressif mais "relativement domptable et exploitable" contrairement à d'autres super sportive un chouilla plus extrême dans l'expression de leur mécanique ...

P.S. : je viens de passer un coup de téléphone chez un concessionnaire de la région qui n'est pas dealer officiel Ducati mais rentre ces dernières grâce à une collaboration soutenue avec un concessionnaire officiel. J'y passe cette après-midi et vous tiendrai au courant (j'espère que niveau garantie et suivi mécanique çà ne pose pas problème ?).

[darkvador]

Darkvador : pour l'exusivité tu as cela aussi
http://www.moto-station.com/article3942-p2-ktm-rc8-1190-missile-sous-controle.html

  elle est déja sortie??????????????????

rhaaaa la vache.... j adore..............................
Bon la je voulais vriament une ducat a nouveua, mais la RC8....!!!!  J ADORE!!!

[darkvador]

J'ai manqué ce week-end les portes ouvertes chez Moto Plus à Bastogne mais jamais trop tard pour bien faire non ?
-> Ils ont un excellent mécano, Eric Genin qui roule en ancêtre.

Bref, je cogite sévère en ce moment avec budget et démarche de permis théorique + pratique, achat moto, casque, combi cuir (2 pièces mieux qu'en une je pense ?), gants, bottes et élément carbone qui vont bien, çà va faire très mal, sniffff 
-> je te conseille quand même de l'essayer, pour une 1ère "vrai" moto de route...

La mienne est en rodage (pénible avec la météo @@@ qu'on a en ce moment), mais elle est destinée a une utilisation piste exclusivement. Je n'ai jamais aimé une hypersport pour la route... Enfin, chacun son truc... 

c'était pas toi qui est tombée à ales il y a quelque semaines....? je reconnais la combarde....

[yakalou]

Non, je suis de Belgique 
Tu me trouveras plutôt du côté de Spa-Francorchamps !

[mamat]

Non, je suis de Belgique 
Tu me trouveras plutôt du côté de Spa-Francorchamps !

faudra nous faire une video embarqué de SPA avec ta 848 parce ce circuit est impressionant !!!! la montée du redillon ca doit etre quelque chose !!!! 

[yakalou]

faudra nous faire une video embarqué de SPA avec ta 848 parce ce circuit est impressionant !!!! la montée du redillon ca doit etre quelque chose !!!! 

Il y aura un DucatiDay à Spa Francorchamps le 19 avril.
3 niveaux de pilotage, 5 x 25 min.
Infos et inscription sur ... Pas de pub merci. Doc

J'y serai bien sûr 

[forza27]

bah je serai pour la 3eme fois au bicker's classic

[Bond@007]

Bon je me suis rendu chez le concessionnaire, il peut rentrer la 848 en blanc nacré dans un délai d'1 mois et demi. Remise 0 soit 14100 euros mais possible d'avoir réduction sur l'équipement (dans les marques qu'il propose) ... j'ai tendu la perche pour les termis carbones offert et 1er entretien gratuit. Il peut bien le faire pour une acquisition telle que celle-là il me semble ...
J'attend le détail chiffré de manière ferme et définitif pour cette fin de semaine (848 blanc nacré, termis carbones, GB avant carbone, lèche roue arrière carbone + combi cuir + casques + gants et bottes).
Je songe aux 2 flancs latéraux sous réservoir en carbone puis éventuellement le contour de la selle et couvercle strapontin passager en carbone ... Mais trop de carbone risque de tuer le carbone je pense  J'exclus d'office la bulle avant carbone car j'ai vu le rendu sur une 1098 rouge et c'était pas trop glop ... pas surcharger non plus.

Rahhh je cogite sévère.

[Vampyr]

   Troll?

[Philuxe]

bha ca le motivera pour passer le permis 

[darkvador]

la mienne arrive la semaine prochaine...§§   

[bibou]

Idem

[Doberman]

Ca y est , suis l'heureux proprietaire d'une 848 blanche , l'ai cherché ce soir  Trop content !! Posterai des tofs plus tard . Le garde boue carbone est quand meme plus zoli que l'affreux bout de plastique noir 

Ah vi ptite question aux proprio de 848 : c'est normal qu'y a une ptite loupiotte rouge au tableau de bord qui clignote , moteur eteint et clé retiré ? C'est l'anti-demarrage c'est ca ? Vi je suis au courrant je fais le boulet 

[bostrom]

Oui oui c'est ca

Cool vivement les photos et une ballade(avec Oliv)

 

[Doberman]

Avec plaisir pour la ballade   

[Bond@007]

Ca y est , suis l'heureux proprietaire d'une 848 blanche , l'ai cherché ce soir  Trop content !! Posterai des tofs plus tard . Le garde boue carbone est quand meme plus zoli que l'affreux bout de plastique noir 

Ah vi ptite question aux proprio de 848 : c'est normal qu'y a une ptite loupiotte rouge au tableau de bord qui clignote , moteur eteint et clé retiré ? C'est l'anti-demarrage c'est ca ? Vi je suis au courrant je fais le boulet 

Petit veinard, exactement la configuration que je souhaiterai et si j'étais plus riche en plus du GB avant carbone, lèche roue arrière + termis carbone.

Vite plein de photos.

[Ducat848]

En ce qui me concerne, 400 bornes au compteur depui ma prise de possession de la belle.
J'ai déjà le joli lèche roue à l'arriere et quand je fais la révision, on doit me poser mon garde boue carbone avant, intégrer les clignos dans l'évacuation d'air sur le côté de la selle passager(e).
Au fait, y'en a qui on une passagère qui monte sur cette "selle" ?